クレヴィア巣鴨ってどうでしょう

駐車場借りるつもり無いから、
もし赤字が出たら
借りる人達だけで補填して欲しいなあ。

この周辺、車を持っていない人が多いから駐車場22台作っても埋まるとは思えないな。

マンション内部に駐車場ってどうなの

都心では普通のこと。
どこの田舎の人？

ひょっとして
ガソリンが爆発すると騒いでいる人

月に１万円もあればメンテ代は賄えるでしょう。
高い高いと煽りすぎ。

心配ごとは７２世帯で駐車場２２台は多い気がする。

タワーパーキングのこと、すごく良く分かりました！！

広義ではタワーパーキングでも仕様により色々種類があり、この物件はエレベーター式ということですね。
車を持ってないので正直そこまで考えが及びませんでした。

そしてエレベーター式（リフト式）は低騒音・低振動とのこと。
騒音が少しでも抑えられる設計はプラス要因かも。

ここの機械式駐車場の長期修繕計画の算定に関しては、駐車場契約率を非常に保守的に見積もり計画を算出している。

もちろん引渡後は売主の手を離れ、管理組合が中心となって適宜見直し・修正をはかっていくのだが、契約率１００％またはそれに近い数値で管理費や駐車場代金を設定し、後々積立不足・大幅値上げとなっては入居者にとって不幸であり、謀られたと感じる事だろう。
（安すぎるランニングコスト等があれば、それは購入してもらうための巧妙な仕掛けかもしれない。結果的にそうでないかもしれないが、検討に値する）

そういう意味ではここは先を考えた非常に購入者目線に立った設定・計画であり、好感が持てる。
実際どの程度で見積もっているかはモデルルームに行って確かめていただければ。

駐車場の空きに余裕がある場合は、テナント（日産）に賃借するという裏技（？）も持ってるみたい

普通８割で見積もんないか？

比較できないんですが、８割が普通なんですか？
まあ、１０割前提だと余剰金は１円もでないですからね。ここはもっと低いってこと？

この立地、規模だと平置き５台もあれば事足りると思う。

地震きたら、車落ちないのかな？
でも、ダメージはあるよね。
修復にいくらかかるのかな？
一時金徴収かな？

コープが近いのはいいですけど、信号が邪魔ですね。

将来、道路拡張すれば
あの場所のコープも無くなるかもしれないんですかね？

コープの入っているマンションは計画道路にはかかっていないと思う。

そのコープマンションのように計画道路にかからないよう建設するか、計画道路が実行されても既存不適格にならぬよう建設するのがあるべき対応と思うけどな。


過去何十年実行されていないからきっと大丈夫、のようなリスクの高低で判断して良い問題とは思えないが。

５０年後。。。生きてないや。想像もつかないわ。
１０年先も見通せないっつうのに

マンションの耐用年数は４０～５０年程度という話が有ります。
１９６０～７０年代に建てられた多くのマンションが近いうちに、またはもう既に建て替えの現実に直面しつつあります。

ただ、現実的には容易ではないようです。マンション所有者みんなの合意形成が必要ですし、様々は問題があるようです。
また、建て替え理由としては、箱（筺体）よりも動脈部分（配管等）による多額の修繕費用等が理由だったり、間取りが古い時代過ぎて上手く機能しない等、内部の理由が多いようです。

今のマンションの建築技術・設備は当時と比較して格段に進歩しています。
また、マンションは管理・メンテ次第によって、より長持ちするとも言われています。

本物件では仮に都市計画道路が施行されたとしても、管理組合（＝住民）と管理会社が資産価値を守るコミュニティ意識を持つことによって、６０年・７０年、あるいはそれ以上の居住というのも非現実的ではないことだと思います。

建て替え時のリスクは一不安要素として確かに存在しますが、それ以上に気にいった点等があり、妥協点として納得しているのであればよろしいかと思います。

私は５０年後以降先の建て替え問題より、左右上下の入居者が普通の方であるかどうかが気になってしまいます（新築のマイナスポイントですね。でも中古はイヤです）。

ここは外国の方や４人ファミリーはあまりいなさそうですね。DINKSか中高年夫婦、３人ファミリーが主と言ったところでしょうか。１ＬＤＫは単身女性が結構いるみたいですよ。

ここは隣の建物と隣接しておらず、適度な距離感があっていいですね。
高層階は眺望も悪くなさそう。

管理やメンテ次第って結局、お金、をたくさん使えばって前提付きでしょう？
日頃の掃除や補修に普通以上のお金を掛けなければ、普通の耐用年数で終わりになるのでは。