物件概要 |
所在地 |
東京都江東区東雲一丁目1番6(地番) |
交通 |
東京臨海高速鉄道りんかい線 「東雲」駅 徒歩7分 東京メトロ有楽町線 「辰巳」駅 徒歩10分 東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩16分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
585戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上43階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2014年01月中旬予定 入居可能時期:2014年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークタワー東雲口コミ掲示板・評判
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521
匿名さん
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522
匿名さん
別にリスクあろうが価格安かったり他とのバランスで許容出来るなら問題ないでしょ
価値観の問題だね。まあ一個人の意見だけど
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523
匿名さん
>周辺のマンションは賃貸も含め全て平置きをかなりの割合で用意してるのに
ほう、それじゃ
レックスガーデンにはいくつの平置き駐車場があるか知ってる?
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524
匿名さん
周辺のマンションというのは東雲再開発計画地内のマンション。
具体的にいうとキャナルコートの内周道路という生活基盤を共有するエリア。
まだ入居もしていない別エリアのマンションの事はしらん。
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525
匿名さん
もう計画変更はないだろうし騒ぐだけ無駄
それともここが販売不振になれば満足なのかな
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526
匿名さん
確かに最近、平置きの駐車場が無く、100%立体駐車場のマンションが増えてきた。
晴海の三菱のマンションもそうだと聞いている。
でも、車に乗る人は次第に減っていて、車を手放す人も増えているそんな状況では、
入居時は問題ないけど、10年後、20年後には間違い無く問題が顕在化すると思う。
エレベータ方式は維持コストが高いと思うし、一部だけ稼動なんて事もできないし。
さらに重要な視点は大震災の場合。
間違いなく駐車場の出入庫が100%できなくなる訳で、周辺路上に車を駐車せざるを得なくなる。
そんなマンションはキャナルコートの内周道路内にあって欲しくないというのが正直な気持ちです。
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527
匿名さん
リスク考えたら埋立地しかも東雲なんて買わねーよって人もたくさんいるでしょう。
駐車場の件も含め個人のリスクについての考え方次第だから何とも言えんね
誰が正解も不正解もないと思う。将来はわかりませんし、考え方も人それぞれですね
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528
匿名さん
駐車場も検討材料の一つだけど要はバランスだからね。
いつ起きるか分からん震災時のしかも路駐問題とか個人的にはどうでもいい
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529
匿名さん
あれだけの震災があったんだし、どうでもいいというのは
個人的にはどうでもよくないし、社会的にもよくないと思う。
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530
匿名さん
さぁだって道に車があふれるかすら分からないしな。
路駐だらけであふれる確証でもあるのかい?
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531
匿名さん
駐車場の出入庫が100%できなくなれば、周辺に路駐するでしょ。
あふれるかどうかは、どれだけ出庫していたかによるでしょうね。
なんで確証なんてムキになってんの。
キャナルコートの内周道路を共有しているマンションは賃貸も
含め、平置きをかなりの割合で完備していて、たとえ停電になって
も自分の敷地内に車を停める事が可能だけど、
パークタワー東雲だけは、それができないね。
と言ってるだけ。
それが何で問題なんだという人がいるのは認めるよ。
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532
匿名さん
どうなるかも分からん問題をあーだこーだ言われてもな
リスクの考え方なんて人それぞれだしね。
私に言わせれば近隣の耐震タワーの方が怖いですけど
まぁ人それぞれですな
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533
匿名さん
100m超の立体駐車場を組みこんでる方が怖いと思います。
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534
匿名さん
まぁそれならそれでいいんじゃないですかね。意見の相違ですから
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535
匿名さん
ここは真横の西側の運送会社の土地に、この先高層タワマン建つ可能性大だね。危険そうな用地がまだまだたくさんあるし。
ここは晴海通りに沿うような形で建ててるから、せっかくの西側の都心方向の眺望がまったく見えなくなりそう。
ここの隣のWコンフォートがここが建ちそうなったみたいに。
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536
匿名さん
まあ価格次第ですな。三井の新防災対策の物件として期待してます
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538
匿名さん
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539
匿名さん
ここなんでオール電化なんですか?
ちょっとビックリしました
変更できませんかね
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540
匿名さん
東雲野村も、晴海三菱もオール電化ですが?
中古のビーコンなどもオール電化ですが?
この辺りの物件を検討するのは初めてですか?
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