二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？part35

part.35だろ。それ以前に新スレの必要性を感じない。

管理人に変更してもらうか新スレ立てて削除依頼だすかどっちかですね

東急は嫌いですが、スミフのようにスレタイに「人気エリア、山手線 東京駅」とか付けるようなあざとさがないだけまだマシです。あと、ここの住人達は東側エリアの人達よりは品があると思います。

７割が元川崎の方々なんですよね？
東側よりもしかしてアレな感じでは…

グッドデザイン受賞みたいですが効果なしですか？
モンドセレクション商法と同レベル効果かな

豊洲って山手線でしたっけ？

南側の塔の東南角部屋はもう売れちゃってんじゃん。
カスが残ってるだけ。
値段下げりゃいいのにね。

>13
確かにここと豊洲は似たり寄ったり

豊洲が東京駅でジャンルされるなら、
二子玉川は渋谷駅にジャンルされてもいいよね。

確かにマンションは管理が命ですね。
なかなかマンション内は見れないので植栽の状況とかが管理状況の参考になりますね。

都心へのアクセスの良さと周辺環境の良さ、緑も多く、買い物はまったく不便しない充実っぷり、
有名な飲食店や、評価の高いお店が多数入っているので、
週末などは遠出をしなくても、二子玉川で楽しめますね。
鎌倉山やＡＳＯの玉川店があるのでいつか行ってみたいです。

久々に来たけど質の悪いネガは居なくなったのかな。結構楽しんでいたのですが…。

はじめてライズに住む友人宅へ行ってきました。値段の割には安っぽい造りですね。庭の手入れも全然高級感無し。それに駅から遠い。彼の階は２家族しか入居が無いそうです。

こないだ、このマンションの友達んちに行ったけど、景観は申し分ないし物件自体の質感も高かったよ。
羨ましかったけど、植栽だけはウチのマンションの勝ち！！

このマンションは、上下、隣との壁が薄いのでプライバシーに問題あり。

二子玉はわざわざ遊びに行くくらい魅力的で素敵なお店もいっぱいあるから住むのもいいなあ、と思ってモデルルーム見に言ったけど残念ながら断念しました。
庭は今後育っていくかもしれないからまあ我慢するとしても、１階の廊下の狭さやトリミングルームの狭さ、エントランスの寒々しさなどがちょっと好みに合わなかったので。
駅から遠いのもネックだなあ。
リボンをイメージしてる通路が出来たらだいぶマシになるのだろうか。

あてにしていた駐車場収入も予定通りいかずで管理会社が管理仕様のスペックダウンに動いていそうな感じ。
委託内の業者について基本はお任せになるしかないけど少なくとも安全・安心を担保してもらえる業者でお願いしたいです・・。

リボンストリート、何年前から出来るって言ってるんだろうな。既に詐欺以外の何者でもない。今は駅まで徒歩10分程度でしょうか。

リボンストリートは駅から最短ルートにはなりません。玉堤通り沿いを歩けば5、6分で着きますよ。

東急はマンション販売戦略を考え直した方がいいよ。強気の価格設定で中身や管理面を満足させられないなら、いつか破綻するよ。この物件も基本的には魅力的なランドマークマンションになるはずだったのに。何故、悪評が立って売れ残るかを分析するべき。他のデべならもう少し需要を満足させるマンション建てたんじゃない。２回ほどモデルルーム行ったけど、「価格が高いと思っても数年後には絶対値上がりします！」を連発する若い営業マンに嫌気がさしたよ。もっと市場や不動産を勉強したらどうかな。この物件本当に残念。

>>35
>数年後には絶対値上がりします！」を連発する若い営業マン


既に、中古で、値を下げた価格で、かなりの数が出回ってるっていうのに？数年後に値上がり？

（笑）

営業マン（笑）

クロスの営業と同じレベルだな。こんなとこ下がりまくりだろうに！

ゼッタイ……。
商品先物や詐欺商法じゃないんだから。
おつむの弱い営業マンしか育てられないＴ急はクズやね。

せっかく川向こうから憧れの東京都世田谷区のライズに引っ越して来たのに、販売不振や一連の世田谷放射能騒動で住民涙目。

ダメ！絶対！

本当この物件かなり問題あるよね。

40に笑った

３５さん
同意です。
東急はほかのデベと違います。あくまで電鉄の土地ころがし、地上げがメインで電鉄の長年仕込んだ土地を最後に如何にに付加価値をつけて売りぬくかが目的です。
三井のように”三井に住もう”と言う住居そのものに価値を置き販売してません。
その意味で企業としては立派な戦略です。
ただし買う側の立場としてはイメージ作戦に乗せられて買ってみたものの管理はずさん、いろいろぼられる、後で後悔する場合が多いです。
ライズはもともと高島屋が出来る前の二束三文の川プチの土地を二子ブームの今が売り時と利益を乗せられるだけ乗せて、こねにこねてイメージ宣伝で厚化粧して売り出したわけです。
電鉄ですから住居の評価なんて気にもしてないでしょう。
この辺を知らないで購入した人がかわいそうですね。

たぶんライズは土地の評価額からすると三分の一売れれば東急は利益が出てると思います。
現状１００戸残ろうが２００戸残ろうがぜんぜん問題ないと思います。
後は現地の現物販売で金をかけないでアルバイト雇い１０年単位で販売していけばいいのです。

ライズ買う人がいる事じたいが不思議！

同時期に販売されたここと似たような物件でタワマンが坪単価２００万で販売されてます。
実質コストは１５０万ぐらいでしょう。
すごい利益率の良い物件ですね。
企業としては素晴しい物件です。

サプ ライズ！！

ある程度売れなきゃ利益出ないんじゃない。30%でトントン。半分うれれば儲かるかな？ここ買う人は、東急の株主なんじゃないの？

このスレ突然上がってきたね。ネガの単独介入か。効果は限定的と思われる。

49何の予想をしてるの？？