ザ・レジデンス千歳船橋ってどうですか？part6

公立小学校のカリキュラムと受験のレベルに大きな差がある以上、小学校には親が色々要求してもしょうがない。
学力の準備は他でやるので、学校に求めるものは、人間力をのばしてもらうこと。
要するに荒れておらず、コミュニケーション能力を伸ばしてもらえれば十分。
スレを見る限りでは船橋小は大丈夫そうですね。

学校に色々おかしな意見をするモンスターピアレントにだけはなりたくないですね。

でも保護者会会長の旦那の職業をネット掲示板に書き込んだ人はいるよ。
困ったもんだ。

そそ。魅力的な物件だからね。

お孫さんとは誰の孫

物件HPのノーブルの間取りが１種類だけになってました。
ノーブルはあと１件で完売ということですかね？

まだ、あったの！

学芸大附属世田谷小の通学区域に入ってるのはノーブルとグランのどちらでしたっけ？

学世田はかなり通学むりしないと

とっくの竣工後に完売って、特筆すること？？？

環八沿いにマンションが建つみたいですね。

200戸以上の規模で完売は久々じゃないですか？

だいたいフォレストリエと似たような感じだね

200戸以上の出物がないだけのこと

ソシガヤとキョウドウの狭間で、駅力、街力はどういう評価なのでしょうか

駅力なし。街力もなし。経堂》祖師谷〉千歳船橋って感じ。わざわざ、今、ここ買わなくても、、、、

どう考えても千歳船橋が駅力・街力なしとは思えませんが。
大型店が好きなら他を検討すればいいのでは？

調べてみればすぐにわかることですが。

「世田谷区船橋」というアドレスは、世田谷区の中では、不思議な程地価の低いところです。（もちろん、喜多見や宇奈根よりは高いですが。地理的には世田谷区のほぼ中心にあるにもかかわらず、船橋は不思議な程地価が低い、ということ。）

理由はいろいろあるのでしょうが（たぶん環八とか）、本当に不思議な低さの地価です。（京王沿線の方が地価が高いくらいです。「船橋」については）

全くの事実です。調べればすぐにわかることですので。

竣工して入居済みで、いまさら「完売」どうのこうのといわれても、、、
スミフ、イトウチュウ、、、なかなか捌けにくいエリアなのでしょうか

ノーブル完売ですか？　おめでとうございます。
しかしノーブルだけなら約100戸。100戸のマンションの完売時期として考えると、かなり遅いですね。

世田谷区船橋って地価低いですよね。調べていて私も感じました。
１丁目については駅から近いですし、戸建の住宅街も邸宅街ではないものの静かでいい雰囲気です。
区画が妙に入り組んでいて外部の人間が迷いやすいのと、大地主がやたらボロアパート建ててるのが原因かなと感じます。

クリオ、グランイーグル、クレヴィア...、本当にろくな物件がない。
消去法でもレジデンスに１票入れざるを得ない。
船橋の地価にお得感があるのは事実。　

安く買い物でも、リセールで苦戦するだけなら、かえって損では？

チトフナいいですよね、のんびりしててそこそこ賑やかで。

イチフナとチトフナ、どっちが全国知名度あるかな

世田谷区の穴場といえるかもね。
船橋の地価の低さは。
意外と不便なんだよね小田急の各停は。
各停なら京王の方が絶対便利。
地価でも京王各停＞小田急各停になっていると思います。
急行クラスだと逆に小田急＞京王。
これは地価の話ね。好みは主観だから。
ここのＭＲでも小田急＞京王とかいって良く知らない人を騙そうと？（言い過ぎかな）してたけど。
いずれにしても地価くらいは調べた方がいいね買う前に。すぐに調べられるのだから。

確実にイチフナでしょ

小田急沿線で探すなら経堂か成城学園！！

経堂徒歩9分　パークホームズ赤堤　７１ｍ２　６，７４０万円、
成城学園徒歩8分　ジオ成城学園前　８１ｍ２　８，２５０万円。
１，３００～２，０００万円ぐらい高いので悩み所。
消費税は上がりそうだし、金利はこれからどうなりますかね。

そうそう、仕様の差もあるにせよ同じ条件だと1000万以上の差がありますよね。
朝夕のラッシュの利用が大半の私にとっては、
常時激混みの急行でも時間のかかる普通でもどちらでもいいかなという気がしています。

京王各停＞小田急各停というのは電車のダイヤにもあてはまります。
朝７～８時台は、京王各停は４分毎、小田急各停は６～７分毎です。混み具合は大差ありません。
小田急は停車駅が多いうえに本数が少ないのです。

急行はね。
各駅はどうかな。上北沢はたしかに何もないが。
八幡山はサルバトーレや31があるし（そういうレベルということでもちろん他にも店はある）。
世田谷代田や下高井戸を比較すると、各駅では京王＞小田急って気がするけどね。
なにより各駅の小田急は電車のアクセスが悪すぎる。
小田急の各停＝来ない、というイメージが極めて強い。
東急（東横、田都）や京王の各駅停車に比べるとね。

京王線って、首都高四号線と甲州街道が並行して走っていて、
環境的に住む気にはならないんですよね。
もうオウム真理教の影響はないでしょうが、グローリオ蘆花公園が苦戦しているのも
環境の影響があるのかと思います。

各駅停車駅でも、チトフナ、梅ヶ丘、豪徳寺、祖師谷大蔵の方がのんびりしていて住みやすそうです。
下北、経堂、成城学園と明大前、下高井戸、桜上水、千歳烏山を比較しても総合力で小田急ですね。

急行比較なら小田急だね。
あと京王は住むなら南側（甲州街道をさけるため）。
船橋は各駅停車駅で環八。地価的には京王の各駅停車駅に劣る。
あくまで地価ね。好みはそれぞれですから。

安いんだから、それでよし

小田急が複々線化したら便利さは京王の比ではない。

京王沿線と比較して、地価や沿線住民の収入で小田急沿線で勝てるのは成城だけで、あとはほぼ一緒。
だからどっちに住むかは個人の好み次第。便利か便利じゃないかも人それぞれ感じ方が違うよ。

小田急沿線には、成城以外にも高級住宅地はあるが、京王は皆無

小田急の急行は確かに良いが。
そのイメージを利用して各駅停車物件を売りつけようとするデベに騙されないようにね。
小田急、京王、好みはそれぞれで良いと思うけど。
各駅停車の利便性（１時間あたりの電車の数）でいえば確実に、京王＞小田急。
小田急各駅停車駅の不便さは、利用してみればよくわかりますよ。

そうねぇ。乗ったはいいがなかなか新宿にたどり着けないです。
どうしても急ぐ場合は途中で乗り換え。
乗り換えないと着かない感じがしてくる。