ザ・レジデンス千歳船橋ってどうですか？part6

言われるまま調 べてみました。
・新宿までの所要時間（乗ってから着くま で）（比較対象：八幡山）
①朝8時頃発 京王：22分 小田急：22分
②昼12時頃発 京王：15分（快速）、18分（各停） 小田急：15分（経堂で急行乗換えたとき） 、19分（区間準急）、20分（各停）
・本数（比較対象：上北沢（各停の駅））
①朝8時台 京王：11本（5.5分に1本） 小田急：9本（6.7分に1本）
②昼間 京王：6本（10分に1本） 小田急：8本（7.5分に1本）但し区間準急が その内2本 比較を八幡山にした場合、快速が3本加わる 。
・地価（坪単価）
八幡山：170万円、上北沢：158万円
千歳船橋：204万円

電車の便すらそんな差はないよね？

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電車が1、2本多いとか新宿まで2，3分早いとか、それだけで場所を決めようとは思わないよね、普通。
自分は烏山に4年住んで、いまは船橋に1年住んでるけど、個人的には住まう環境として船橋のほうがいいよね。
そんなに大差はないけど。
なかには京王のほうが良いっていう人もいるだろうけど、それはそれでいいと思うし。
だからこんな掲示板で「京王各駅＞小田急各駅、ただし小田急急行は京王より上」なんて主張する人って、何が目的なんだろ？
レジデンスのモデルルームに行って相手にされなかったとかかな。

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であれば、レジデンスの営業が悪いよね。
今は見込みなくても、いつか買えるようになるかも知れないんだから、未来のお客様ってことでそれなりの対応をしないと。
だからこの掲示板で変な主張を展開しちゃんだよ。

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いよいよ新築の賞味期限切れが近いから営業が荒むのもいたしかたなし。

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小田急は高架になってかなり良くなって、京王との差を広げつつある。そういう印象しかないが。

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一年で出る人はどうしてかな？

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京王もヒドいが小田急も相当ヒドいぞ。特に小田急の各停。
京王＞小田急には賛成できないが。
小田急の各停は相当ヤバい。389さんのいうように、京王の各停といい勝負というレベルだから。
その分安いから、わかってて買うならいいけどね。

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小田急は急行のイメージで売ろうとしてる。各駅停車の実態はかなりキツイ。
小田急通勤で使っている人たち自身が、小田急は各駅来ないから、と言ってます。知っている人には常識です。

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5118万で中古出ましたね、二階だが眺めはどうなのかしら？

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>>396
小田急の各駅は酷いのは確かだが、複々線化で良くなるでしょう。少なくとも梅ヶ丘で長く待たされることは無くなる。

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ここ中古で売れんのか？

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経堂駅徒歩圏内に転居したいのですが、
小田急線って、そんなに不便なのでしょうか？
京王沿線は比較したこともないので…

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経堂は区間準急とか停まるから。
経堂は駅前が良いですよ。

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コルティーがあって、農大通りなど駅周辺の商業エリアが充実しているので
渋谷へのバス便も多そうだし、いざとなれば世田谷線も利用できるし
でも、知り合いが、田都のほうがいい。小田急は大変だよ、と言われ、思案中です

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そうか、京王線沿線の不動産屋さんが昨日意味ない書き込みをしていたのか。

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設計変更された２LDKなのでしょうかね
２階なので、日照が気になります
交渉次第で４０００万台になるのでしょうか

成約事例になるだけに、チトフナ相場の判断材料に

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未入居プレミアムがないから、成約価格は5000切るだろうね。

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さすがにそれは短絡的過ぎるでしょ。
買うと売る時の仲介手数料や登記費用etcいくらかかるかな。

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４１０さんに同じ
仲介手数料は計算式どおりだから、誰でもわかること
ただ、家賃換算が２００万というのが「？」ですが…

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同じ水道道路沿い、プラウドが６３８０万で売りに・・・

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