引き続き議論しましょう。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/154613/
所在地：東京都世田谷区船橋1丁目49-1（ノーブルエアレジデンス）、東京都世田谷区船橋2丁目49-4、7（グランエアレジデンス）（地番）
交通：小田急小田原線「千歳船橋駅 徒歩8分（ノーブルエアレジデンス）、徒歩9分（グランエアレジデンス）
間取：2LDK・3LDK・4LDK
面積：66.28平米～90.93平米
売主：大和ハウス工業 東京支社・三井不動産レジデンシャル・長谷工コーポレーション
販売代理：長谷工アーベスト
[スレ作成日時]2011-10-10 10:42:00
（売れちゃって）悲しい人やねん
レジデンスはともかく、京王はあり得ん。
引っ込んでろ。
京王とかあり得ないから千歳船橋探す訳なんだから、この議論は無意味。
必死に書いてるのはグローリオ住人？
田都から見れば、小田急も京王も五十歩百歩。
田都、東横の検討者がここを見るのは意味不明。
具体的にどこと比較してんのか、ぜひ聞きたいね。
割高すぎて現実逃避してるんじゃない？
「グラン」側は、環八の音の影響はどの程度なのでしょうか？
小田急各駅停車駅は京王以下です。
１．新宿までの所要時間
２．１時間あたりの電車の本数
３．地価
小田急急行停車駅をたてに、現実から目を背けたい方は、どうぞご自由に。
甲州街道沿いは最悪だからね
甲州街道は北側だけ。
駅の南側は問題ない。
小田急が良いのは急行停車駅だけ。
レトリックに騙されないように気をつけて。
小田急各駅停車駅、京王各駅停車駅、の間で、次の３点を自分自身で確認してみて下さい。
１．新宿までの所要時間
２．１時間あたりの電車の本数
３．地価
急行停車駅なら小田急です。
私は別に京王支持者ではないので。事実を述べているだけです。
築浅の人気中古も検討している立場から感想を。
カラスヤマ、セイジョウの店舗に勤務経験がある営業さんで、
現在、サンチャやヨウガ、ニコタマの田都沿線を担当する仲介会社の人たちは
一般論として、田都>小田急>京王と判で押したような返答をします
東急でも、東横>田都>大井町……
もちろん、各論、個別物件で資産性や評価は違うかもしれませんが
少なくとも、大手町や都心に向かうには、田都か代々木上原経由で小田急がいいかと検討中です
複々線化したら、きっと増便されると思う。
要は新宿勤務で電車通勤をこれからずーっとしなきゃいけない人は京王各駅がいいってことですね。
京王各駅の地価が高い？
笑わせますね。
そもそも地価なんてひとくちに語れないもの。
寝言は寝てるときに言ってほしいですね。
各駅停車駅比較では、
新宿までの所要時間
１時間あたりの電車の本数
どちらも
京王＞小田急
です。
これは、事実、です。私は京王支持者ではありません。
急行停車駅なら、小田急が良いのはその通りですが。
残念ながら、ここ千歳船橋は、各駅停車駅です。
レトリックには気をつけて下さい。
まだ、やりますか？
だから、複々線化したら状況が変わるよ。
京王沿線の区北西部ってなんか暗黒なイメージ。
某カルト宗教団体の残党の拠点があったり、
巨大な精神病院があったり、
震災時に不安なガスタンクがドーンと鎮座してたり、
世間を騒がせた未解決事件の舞台の近くだったり。
たしか高圧線も結構通っていたような。
その点、チトフナの問題点は環八とマンションの供給過剰くらいか。
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
東京都小平市花小金井南町１-130-11ほか |
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4400万円台～8500万円台（予定） |
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1LDK～4LDK |
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44.46m2～88.92m2 |
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総戸数 162戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
