ザ・レジデンス千歳船橋ってどうですか？part6

クリオ、グランイーグル、クレヴィア...、本当にろくな物件がない。
消去法でもレジデンスに１票入れざるを得ない。
船橋の地価にお得感があるのは事実。　

安く買い物でも、リセールで苦戦するだけなら、かえって損では？

チトフナいいですよね、のんびりしててそこそこ賑やかで。

イチフナとチトフナ、どっちが全国知名度あるかな

世田谷区の穴場といえるかもね。
船橋の地価の低さは。
意外と不便なんだよね小田急の各停は。
各停なら京王の方が絶対便利。
地価でも京王各停＞小田急各停になっていると思います。
急行クラスだと逆に小田急＞京王。
これは地価の話ね。好みは主観だから。
ここのＭＲでも小田急＞京王とかいって良く知らない人を騙そうと？（言い過ぎかな）してたけど。
いずれにしても地価くらいは調べた方がいいね買う前に。すぐに調べられるのだから。

確実にイチフナでしょ

小田急沿線で探すなら経堂か成城学園！！

経堂徒歩9分　パークホームズ赤堤　７１ｍ２　６，７４０万円、
成城学園徒歩8分　ジオ成城学園前　８１ｍ２　８，２５０万円。
１，３００～２，０００万円ぐらい高いので悩み所。
消費税は上がりそうだし、金利はこれからどうなりますかね。

そうそう、仕様の差もあるにせよ同じ条件だと1000万以上の差がありますよね。
朝夕のラッシュの利用が大半の私にとっては、
常時激混みの急行でも時間のかかる普通でもどちらでもいいかなという気がしています。

京王各停＞小田急各停というのは電車のダイヤにもあてはまります。
朝７～８時台は、京王各停は４分毎、小田急各停は６～７分毎です。混み具合は大差ありません。
小田急は停車駅が多いうえに本数が少ないのです。

急行はね。
各駅はどうかな。上北沢はたしかに何もないが。
八幡山はサルバトーレや31があるし（そういうレベルということでもちろん他にも店はある）。
世田谷代田や下高井戸を比較すると、各駅では京王＞小田急って気がするけどね。
なにより各駅の小田急は電車のアクセスが悪すぎる。
小田急の各停＝来ない、というイメージが極めて強い。
東急（東横、田都）や京王の各駅停車に比べるとね。

京王線って、首都高四号線と甲州街道が並行して走っていて、
環境的に住む気にはならないんですよね。
もうオウム真理教の影響はないでしょうが、グローリオ蘆花公園が苦戦しているのも
環境の影響があるのかと思います。

各駅停車駅でも、チトフナ、梅ヶ丘、豪徳寺、祖師谷大蔵の方がのんびりしていて住みやすそうです。
下北、経堂、成城学園と明大前、下高井戸、桜上水、千歳烏山を比較しても総合力で小田急ですね。

急行比較なら小田急だね。
あと京王は住むなら南側（甲州街道をさけるため）。
船橋は各駅停車駅で環八。地価的には京王の各駅停車駅に劣る。
あくまで地価ね。好みはそれぞれですから。

安いんだから、それでよし

小田急が複々線化したら便利さは京王の比ではない。

京王沿線と比較して、地価や沿線住民の収入で小田急沿線で勝てるのは成城だけで、あとはほぼ一緒。
だからどっちに住むかは個人の好み次第。便利か便利じゃないかも人それぞれ感じ方が違うよ。

小田急沿線には、成城以外にも高級住宅地はあるが、京王は皆無

小田急の急行は確かに良いが。
そのイメージを利用して各駅停車物件を売りつけようとするデベに騙されないようにね。
小田急、京王、好みはそれぞれで良いと思うけど。
各駅停車の利便性（１時間あたりの電車の数）でいえば確実に、京王＞小田急。
小田急各駅停車駅の不便さは、利用してみればよくわかりますよ。

そうねぇ。乗ったはいいがなかなか新宿にたどり着けないです。
どうしても急ぐ場合は途中で乗り換え。
乗り換えないと着かない感じがしてくる。

小田急以前に、ザ・レジデンス千歳船橋　がありえない。

>>361
複々線化したら変わるよ。