OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part14

物件比較はシティタワー池袋ウエストゲートです。
アウルと同じく池袋徒歩圏です。
違うところと言えば、最寄り駅は副都心線も利用できるというところでしょうか？

有楽町線通勤ならアウルが便利だけど、副都心線利用なら要町でしょうね。
とどのつまり、通勤でどの路線を使うかと？

なにもない要町にすき好んで住む人は限られているよね。

要町は問題外ですよ。

要町問題外と言ってる方にこの数字を見せると必ず黙ります。

94位　要町 34,082
95位　千川 32,981
99位　東池袋 31,759

東池袋 31,759人

OWLができてもせいぜい約500人増
新区役所できても約3000人増


☆☆☆副都心線東池袋駅に必要な1日の乗降客数50000人以上☆☆☆


新駅はほぼ絶望的ですね。

東池袋と要町が戦ってる間に漁夫の利の千川。

要町の勘違いさん。
2路線あわせた数字なんだから、ダブルスコアでも決めてから威張りなさいよ。

　　94位　要町 　34,082
　　99位　東池袋 31,759

・順位差　5　（130駅中）
・乗降差　2323

※要町は2路線に対して東池袋は1路線の数字。

要町って、住民以外で利用する人いるのでしょうか？私は、一度も降りたこと無いけど。

要町には、山手通りと排煙棟しかないですね。
豊島区民の中にも存在を知らないひとが多いと思います。

>>348
知らないようだけど、単一路線の時から東池袋より要町の方が多かったよ。
2路線に対して1路線の乗降客数だからと言ったところで意味はないよ。
要町、千川には副都心線駅があり、東池袋には設置の見込みがない。

残念ながらこれが現実。
結果がすべてだからね。

山手通りから高速に乗る時に使うくらい

池袋に10年以上住んでるけど、要町は降りたことないね。あのあたりに行くこともない。

要町って、東池袋の２つ郊外の駅でしょ。比較するのがナンセンスだよね。

要町は雑司ヶ谷や学習院下辺りのイメージ

351
バカだなぁ、それじゃ副都心線にとって要町はいらない子ってことだよ。
だれも使わないってことだろ？
要町は赤字を垂れ流す不採算な駅って事ですね。

それに副都心線の駅の検討時には東池袋はなんにもなかったじゃないか。
それが、ライズが出来て、アウルが出来て、これから庁舎ができるこれから豊島区の中心として羽ばたく東池袋と新駅効果の全くなかった要町。
失礼ながら、笑っちゃうね。

東池袋は要町をライバル視していないのに対立厨房は必死ですね。
あえて厨房と書かせてもらいますけど、
何の生産性もないのにここに書く意味は何なのでしょうか？
暇だからとアウルをターゲットに荒らしているだけと違いますか？

要町の方が乗客数が多いのは池袋まで歩くべき距離じゃないからですよ。
東池袋はJR池袋駅が歩ける範囲にあるから乗客数が少ない。
ただそれだけ。
要町には用事もないし、一生いくこともないでしょう。
千川も要町も練馬も、向こう側は全て検討対照外です！
もう要町の話題はいいでしょう。　そもそも池袋じゃないし。

終電を考えると要町は池袋より先のエリアであり東池袋と比較するのはそもそもおかしい
池袋徒歩圏内のアウルとは条件がかなり異なる。

池袋駅からの距離はアウルも要町もさほど変わらないでしょ。
終電を考えるとって有楽町線の終電は和光市だよ。

その理論が通るなら、千川と護国寺が同じレベルになるんだが。
頭大丈夫？