プラウドタワー東雲キャナルコート(（仮称）東雲タワープロジェクト)part3

辰巳も豊洲もそう距離は変わらないでしょ～

辰巳の橋は真冬は激寒ですよ・・・
使い分ければ良いんじゃないのでは？

駅が近い人がよければ豊洲に行けばいいのに・・・

確かに辰巳の橋は真冬は激寒たね。湾岸はやはり風が強い。

駅から10分以上離れてしまうと通勤便利とは言えないね。

銀座へ５分って、でかでかと載っていますが、駅までの距離を考えるとうーんですね。
駅まで１１分ってやっぱり遠いですよね。
頑張れるかなぁ。

駅までの距離を気にしちゃう人、利便性を求める人は
他を検討された方がいいですよ。

11分なんてあっという間だと思うよ

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ビーコンのエントランスから、辰巳駅のホームまで、11分くらいです。ちなみに、私は男で、歩くのは普通の速さかな。

辰巳駅前の駐輪場は空いてるし、豊洲駅いくより自転車は遥かに
走りやすいですよ。信号もない。
歩くの苦なら自転車ならあっという間ですよ。

ここなら歩いても良いって思えました。
てか、11分歩くのって苦痛か？(笑)

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歩く道って大事。同じ距離でも豊洲駅いくのと辰巳駅いくのと随分違う印象。
489さんのここなら歩いて良いっていうコメントわかるなぁ。

夏は日陰無いから朝から汗だくだけどね。
豊洲行きのバス、100円にならないかなあ。

駅距離って敷地までの道のりだから、辰巳ならエントランスに近いけど、豊洲だと駐車場側になる。
現実的には、辰巳11分強、豊洲13分弱ってところじゃない。

歩くなら辰巳、雨なら循環バスで豊洲。
電車乗れば会社すぐだし。

子育て世代にはいい場所だよ。
子供多すぎだけど・・・

隣の幼稚園も倍率結構高いみたいだし・・・・

タワーで駅まで徒歩11分は致命的だなぁ。
売るときのこと考えると。

野村も駅までの距離をPRしてないよ。
使える駅の数はPRしているがね。
豊洲から銀座までの所要時間はしきりにPRしてるね。
あとは個人の判断。
雨の日、酷暑の日、風が突き抜ける日も気にならない人はいるわけだし。

少なくとも最寄駅までの所要時間を最重要視する人は買っちゃ駄目だということ。
そして、かつてのHPのようにアレコレ欲張りたい人には、妥協すれば検討の余地ありということ。

最後にこれだけは言いたい。
有楽町線の遅延の頻度とその対応は最高レベルで最悪

徒歩11分が実際、毎日歩くのに厳しいかどうかは問題ではないよ。
中古で売るときに駅徒歩10分で検索をかける人がほとんどなので、このマンションはその検索にひっかからないということ。
今は物件を探すときにwebで検索する人が多いから、徒歩11分だと中古を検討してる人に探してもらえなくなる。
つまり永住するなら関係ないが、売るときは相当苦労するよ。

賃貸だと厳しいけど、購入なら11分は許せる範囲だと思うよ。
タワーだし、物件指定で検索かける人のほうが多いと思う。

田町のなんだっけな。ケープタワーとかも徒歩14分くらいだけど人気あるでしょ。

そのわりには、キャナルコートの中古も
賃貸も高いですね。

購入を検討しないのならば
何故、書き込みするのか理解に苦しみます。
他さんの営業ネガはいらない。

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幼稚園の倍率。高いんだね…
営業担当に聞いたら、周辺に沢山あるから大丈夫と言われたんですが…

最近は倍率もそうでもないよ。周りの子供も育って小学校だしね。

幼稚園、隣は人気だから倍率高いけど、東雲幼稚園は入れるよ。

保育園はどうなんでしょう？
隣接地にできる保育園は、入居開始時期に合わせて開園でしたっけ？

我が家と同じように、このマンションには、幼児のいるツインカム家庭が多く入居されると思われます。
営業に聞けば済む話ですが、、、

あまり事情はよくないかと。隣地保育園もすぐ一杯でしょうね。
私は諦めて２馬力から１馬力にしようと思ってます。

出来上がる頃には、近所の子供も小学校に上がってるだろうし、なんとかなるんじゃない？

今は有明在住だけど、近所の人も豊洲の保育園に預けてるみたい。
豊洲のほうが空いてきてるみたいだよ。

>>497
芝浦のケープタワーと東雲を一緒に比較するなよ。
知名度・人気・格ともに比較にならないよ。
東雲のライバルは辰巳・有明・塩見だよ。
芝浦住民に失礼。

芝浦住民に失礼？
どういう立場の方？

立地だけで区別するのは一切賛成できないな。
無理して芝浦の悪条件物件に住んでる人だっていることは事実。
おたく、そういう物件に住んでるだろ（笑）

>495
有楽町線の遅延が最悪ってどういうことですか？

普段辰巳駅から通勤で利用していますがここ半年で遅延が1件あったかどうかでむしろ二重丸かと思っていたもので。

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そういう事にしたい人がいるんじゃないの？（笑）

>>508

遅延にあたらなければ、それはそれで幸せなこと

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1450137619

朝と夜（9時以降）の頻度が高いと思う。時間帯にもよると思う。

他の路線と比較したら少ないほうだよ。

495さんは京葉線からの乗り継ぎ民で、京葉線の遅延と混同してるんですよ。

湾岸地域は幼稚園少ないから、しばらくは大変だと思われます。
有明・東雲・豊洲・潮見などは区立も少ないし・・・

小学校もぱんくしそう。

保育園も延長が無い所は入れるみたいだけどね・・・
実際働くには、延長無いとつらいし・・・

習い事も大変だって・・・
ららぽーとのスイミングスクール2年待ちだってよ。

今は多いけど、子供はどんどん育っていきますからじきに解消しますよ。
というか、もう解消しつつあると思いますけど。

保育園は豊洲。
ｽｲﾐﾝｸﾞｽｸｰﾙは越中島。

すべてを至近で済まそうとするとキツいだけですよ。

豊洲駅を利用するだろうし、保育園は豊洲が便利な気がする。

豊洲在住ですが、保育園はどこも数十人単位で待機してます。うちは去年新設の園にオープン前に問い合わせて入れましたが、それまでは月島や勝どきも考えたりしました。

認証の保育園に何ヶ月か通わせてから認可を狙うってパターンが多いみたいです。

習い事も激戦区なので習い事がついている保育園などは人気です。
まだまだ混んでると思います。

価格の調整があると聞きました、詳しく知っている方いらっしゃいますか？

具体的にどのあたりが人気があってどのあたりが不人気なんでしょうか。

>521

･　眺望：　抜けるor抜けない
･　セレクトプランのあるライン：　セレクトできる・セレクトできない
･　日照や駐車場の優先区切りも多少影響？

ざっとこんな感じではないでしょうか。
最初からこれらの諸条件を考慮して値付けはしていますが、要望書の集まり具合で調整するのは当然あります。
調整といっても数十万円単位でしょうね。

とにかく営業担当者に聞くのが一番です。

有楽町線の夕方以降の新木場行きは、おしなべて2分ぐらい遅れてる。
乗り入れの関係で運行間隔が長い列車は、人が集中して4分ぐらい遅れることが以前はザラにあった。
不思議と、最近は無くなったけど。

ただ止まってしまうことは滅多にない。もう7年以上通勤に使ってるが、行き帰りに支障が出たのは、3.11とこの前の台風とその他に1、2回あったぐらいで、生命力が強いのは助かるよ。トラブル率は京葉線の1/10以下の印象。

公式HP　価格出てた
安いじゃん！
これなら駅から11分でも全然我慢できるよ
2Lだけど　Bg-65 3900万円代　って相当安いね
しっかりパンダしている
でも抽選の可能性あるだろうな

２０階付近のCg-90を希望。明日ＭＲに行く予定ですが。
この物件買える皆さんの世帯年収はどの位必要？
ウチは高校生と中学生の子供、専業主婦を抱えており、結構チャレンジングなローンになりそう。

ちなみに、bg65の一番安いのは、3990万円、南西の一番下の３階です。
ここが、いちばん安い64平米です。
本日、新価格表もらいました。
上層階が、安くなりました。
下階は、安くなったというか、幅が決定し、最大幅じゃなくなっただけで、
安くなった感覚は、ありませんでした。
(例)4500万円台だったのが、4560万円で決定　
4599万円の可能性が、39万円も安くなったでしょ
って感じでした。

>>526
情報ありがとう。
3990万円…　結局パンダでも@200万は割らなかったね。
でも再開発のキャナルコート内でこの金額は目玉に変わらないと思う。
昼間家にいない自分にとっては日照なんてどうでも良いし、十分検討に値する。
ブランズのパンダは宗教団体横で流石に気乗りしなかったよ。
問題なのは津波かな？

>525さん
私も同じくらいの歳の子がいます。
やはり狙いは中層以上ですね。
1500くらいの借り入れでいこうと思ってます。

>525
年収1200 から1500万辺りだと思うよ。

>529
年収１２００～１５００のわけないでしょう？
サラリーマンの平均年収ご存知ですか？
昨年（平成２２年）の実績では
サラリーマンのうち年収１０００万円以上の比率は３．８％です。
男性だけに限っても５．９％に過ぎません。
まして１５００万円以上となると、男性の１．５％となります。
そんな高所得者向けの物件ではないですよ、ここは。
ボリュームゾーンとしては、７００～８００万円台が一番多くなるはずです。