23区内の新築マンション価格動向(その57）

この方向に世の中が動き始めたと言うことでしょ。

アジアヘッドクオーター特区構想
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/DATA/20l9r800.pdf

必至で時代の流れに抗おうとしてますが、先ずは直下型地震からの回避、放射能被曝からの回避が重要になってきます。

原発から離れるには北西に避難。

富裕層が都心部に移動しているのを見ると・・・

>91
たしかに富裕層は続々と都心の湾岸タワマンに引っ越していますね

じゃ、在庫が売り切れたら教えてください。

富裕層はそんなに数いませんから、
都心部マンションはゆっくり販売が普通になってます。

>>95
東電さん
土地の販売頑張ってください。

東電の放出土地は都心部には無いの？

そうだとしたら、
良いとこだけは売らずに持っとくってこと？

目玉は豊洲くらいでは？

東電放出の土地に超一等地なんて無いよ。
それよりも豊洲の方がはるかに格上。

東電放出土地は東京駅から半径５ｋｍ圏内に何か所ありますか？

>100
豊洲にもあるよ。高嶺の花かもしれないけれど

>>101
流石に東電、腐っても鯛ですか。
良い所に土地持ってますね。

腐った鯛は肥やしに使えるが・・・
汚染された鯛は放置するか、遠方に捨てるしかないと思うが。

東電放出土地で東京駅から半径５ｋｍ圏内は豊洲だけですか？

土砂災害地図、警戒区域の４割に未配布
読売新聞 9月30日(金)14時33分配信
土砂災害のおそれから対策を取る必要がある「土砂災害警戒区域」で、法で義務づけられた土砂災害ハザードマップが配布されていない所が、全国で少なくとも約２万４０００か所あることが、会計検査院の抽出調査でわかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110930-00000737-yom-soci

超円高も定着したようだし、後はじっくり世の中の変化を見ましょうか。

>105
豊洲、、、、憧れの街、、、

郊外の工場閉鎖、土地売却の話が年末にかけて出てくるでしょうね。
東芝の府中工場なんかめちゃくちゃ広いですね。

東電の売却第二段に出てくるかな、府中・武蔵野エリア。

都内の跡地はおしなべて高い。
府中調布エリアも同様。
狙うは神奈川埼玉エリア。

だからみんな割高都内や埋立地買わずに待ってるわけか、納得。

>>111
朝霞の公務員社宅も見直し、民間に売却となるとますます郊外で土地が過剰になって来ますね。

あそこは見直しなら、もう建物は建てないんじゃないかな。
タヌキもいると言われていた雑木林だったから、公園にするでしょ。

また公園で永久塩漬けですかｗ
郊外の地価維持は大変ですね。

練馬区みたいに住民運動しますか？

都内と湾岸は下落幅大きいわけだが、住環境が悪いし地震被害は大きいし。

郊外で下落幅大きかったのは吉祥寺の商業地区だけ。

低層住専エリアは下がらない。

隣県は僅かだが上がってきてる。

郊外の地価維持は綱渡り状態だよ。

逆ドーナツ化の反動かな、この４年は都心近くほど下落が酷い。隣県は逆に上がってたりする。
基本的に電車や道路といった交通網は技術革新や新設で便利になる一方だし、通勤ラッシュも解消傾向にあることを考えると、適度な郊外がいい気がする。
http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/c201108.pdf

郊外はプチ住宅バブルの後かなり下落したけど、湾岸はそこまで下落しなかった。つまり湾岸のが割高感が高い。今下落幅が高いのはそのせいでしょ。２００６年価格の８割ぐらいを基準に考えれば適性な価格が分かるよ。

郊外ならこのあたりがよさそうです。

“地下神殿”首都圏外郭放水路、台風１５号で実力発揮
産経新聞 10月1日(土)10時43分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111001-00000514-san-soci

>>122の下がってないから下がるはずって理論は面白いな。

下がってないから下がるはず

より

下がってないから売れない

売れないから下がるはず

というほうが分かりやすいかもね

>>125
また割高外周区の話ですか。

＞郊外の地価維持は綱渡り状態

でもそんな下がってないよね、実際のとこ。
ダントツ値下がりは都心というのが、この何年かの現実。

>>128
下がってないから買えの
郊外買い煽りは痛いね(笑)

煽りもなにも、外周区だっていまだに＠250万台以上、300万台とかあるわな。
このレベルでもまだ買い難いというのが、現状。

>>130
円高の長期化で郊外の土地が激余りになりそうですからね。
割高外周区は高値づかみ、間違いなしだろうな。

自転車通勤族、急増　帰宅難民体験で拍車、市場３年ぶり１０００万台
産経新聞 10月2日(日)7時55分配信
■専用スーツも人気、販売１．５倍
東日本大震災での帰宅難民体験の影響もあり、“自転車通勤族”が急増中だ。自転車メーカーが売り出している通勤用モデルの販売が好調で、国内市場は３年ぶりに１千万台を回復する勢いだ。専用スーツが登場するなど、関連ビジネスも活気づいている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111002-00000071-san-bus_all

自転車通勤が増えるとアップダウンが多いところは敬遠されるようになりますね。
これも二極化ですか？

同じ都心部でも二極化が進むよ。

自転車通勤が増えると風の強い海沿いの高層団地は敬遠されるようになりますね。ビル風もひどいし。
冬は寒くてたまりませんよ。

>>133

20位以下は今後を考えるとやめておいたほうがよさそう。