クロスエアタワーってどうですか？Part.5

え、ワーストトップの方かと思いますけど・・・

中山道と環七の交差点は空気汚染が凄いと聞きますが
大橋辺りは割りと普通ではないでしょうか？
ジャクションは排気ガス漏れがないから、心配ないのでは

大橋のが酷いんじゃないかな。
甲乙ってとこかもね。
どちらも人が住むには辛すぎ。

大橋のほうが・・・・犬でも住むのが辛すぎ。

　クロスエアタワー北側と南側の大気汚染状況参考データ

一酸化窒素濃度北側0.041　南側0.013
二酸化窒素濃度北側0.035　南側0.023
窒素酸化物濃度北側0.077　南側0.036

この参考指数の意味は南側に住めば全く大気汚染の心配がありません
南側の指数は正常な数字で、安心できます。
北側は246と高速を面している為、濃度は高くなり、但し健康に影響する数字ではありません

大橋は平成13-15年に大気汚染がピークで、その後毎年汚染指数が下がり、今は一番低い状態
再来年にクロスエアタワーできる時、7000平米の空中庭園と周り沢山植物を植える事によって
北側の濃度もどんどん下がると判断します

いつもネガティブに言っている人はこのメール読んだらどうですか

●クロスエアタワー北側と南側の大気汚染状況参考データ●

一酸化窒素濃度北側0.041　南側0.013
二酸化窒素濃度北側0.035　南側0.023
窒素酸化物濃度北側0.077　南側0.036

この参考指数の意味は南側に住めば全く大気汚染の心配がありません
南側の指数は正常な数字で、安心できます。
北側は246と高速を面している為、濃度は高くなり、但し健康に影響する数字ではありません

大橋は平成13-15年に大気汚染がピークで、その後毎年汚染指数が下がり、今は一番低い状態
再来年にクロスエアタワーできる時、7000平米の空中庭園と周り沢山植物を植える事によって
北側の濃度もどんどん下がると判断します

いつもネガティブに言っている人はこのメール読んだらどうですか

こんなデータを鵜呑みにして買う人なんていないからなあ。

かえって必死すぎの書き込みはやめた方が良いよ。

>>877
ここと中山道に何の関連性が？

中山道も大橋に匹敵する悪環境で有名だからね。

大橋に関してはプラウドの場所なんて環境も良いし
ここが特殊なだけ。クロスのせいで大橋のイメージ
ダウンは野村もお気の毒ですね。

なんかポジが必死過ぎて笑えるんだよね

この数字正しいならけっこう参考になりますね
ありがとうございます

これ何からのデータなの？

>>861
おそらく完成するとセルリアンタワーより目立つ建物になりますから、
世田谷側から見ると渋谷、中目黒、三茶を支配している天下人の居城のように見えると思いますよ。

そうよ
クロス嫌いなら、このスレから離れればいいのにね
貼りつく必要ないと思うわ、おかしいよね

なぜ、発見できたんですか？その発見方法は？

一目瞭然、誰でもわかる、わかりやすい

www変なのー、で？

モデルルームで空気の悪さの数値（なんの濃度かわすれました）っていうのを見た気がします。
1の橋と同じくらいで、そんなに悪くないのかなって納得してしまいました。
でもやっぱり買うなら南側がいいな。
現地ミニバスツアー？でもいろいろ案内してもらえて周辺のことが大分わかってよかったです。

ジャンクション近くにマンション、ということで環境汚染が問題視されているけど。

これって冷静に考えると、大きな交差点付近にマンション、って言うのとどこがちがうのですか？

ジャンクションって宙に浮いた交差点みたいなものですよね？
通過時は車の速度も落ちるだろうし。緑の植栽がある分、普通の幹線道路交差点付近のマンションよりマシなのではないでしょうか。

246と環七の交差点。
246と環八の交差点。
環七と世田谷通りの交差点。
ソプラタワーの方がよっぽど空気悪いと思うよ。
ドングリノセイクラベではあるけどね。

そんなわけないな～246、環6、首都高JCT、最強っしょ。

ネガレスは意外と大した問題定義なくてガス環境ばかりなのね。非買運動逆効果？他に問題無いならもしかして良物件なの？って思ってしまうよ。

大橋JCTは一日中渋滞してる。
炎上事故とかあったら大変そう。

良物件だと思えばいいじゃん！契約して売主たちを助けてあげなよ。。

賃貸でも246 首都高、東名高速そばの物件は空き室率高いよ
空気の悪さと騒音が重大要素だけど
分譲ならなおさら慎重になるよ

環７の方が空気悪いと思うな。
いつも渋滞してるし
ここの山手通りは割と交通量少ないですよね

ラトゥール、セルリアンはランドマークになっても

×ガスは負のランドマークになりそうな予感。

せめてジャンクション、山手から外れて首都高沿いのみならね。

他物件のデベはここを意識してないというか眼中ないと思います。
三茶タワーだけはクロスも競合物件ですと言ってましたが。
てことは地所か、普通に考えたら三茶ですよねって自信満々だったが。

●クロスエアタワー北側と南側の大気汚染状況参考データ●

一酸化窒素濃度北側0.041　南側0.013
二酸化窒素濃度北側0.035　南側0.023
窒素酸化物濃度北側0.077　南側0.036

この参考指数の意味は南側に住めば全く大気汚染の心配がありません
南側の指数は正常な数字で、安心できます。
北側は246と高速を面している為、濃度は高くなり、但し健康に影響する数字ではありません

大橋は平成13-15年に大気汚染がピークで、その後毎年汚染指数が下がり、今は一番低い状態
再来年にクロスエアタワーできる時、7000平米の空中庭園と周り沢山植物を植える事によって
北側の濃度もどんどん下がると判断します

いつもネガティブに言っている人はこのメール読んだらどうですか

ライズ以上にここの営業は必死だこと。
既に契約した人が可哀想としかいえません。
ネガ、ポジ共に程々にしましょう。
欠点、大気汚染、低地制震タワー、東急、各駅、学区、高ＲＣ、住民層、地権者、賃貸
利点、渋谷一駅、徒歩も可能、目黒区、眺望、大成、再開発、図書館、スーパー
出尽くした結論ですのでこれ以上話しても無駄。

山手通りの交通量はそれほど多くないので２４６の交通量が減れば空気もよくなるでしょう。
以前に比べて２４６の交通量は少なくなってきてます。
前は246沿いを歩くと気持ち悪くなるほどだったけど、今はそこまで気持ち悪くなったりしませんよ。

>>907
利点はよくわかったが
欠点は憶測に過ぎないものが多い⇒住民層、地権者、賃貸
関係ないのは⇒東急、各駅、高ＲＣ
少し関係あるのは⇒大気汚染、低地、
唯一賛成は学区だけ

子供いないから学区はどうでもよい。　
やっぱ東急、立地は痛すぎる。

都内のマンションは立地と利便性が全て。

たとえ一駅でも朝の通勤ラッシュを考えると、あの電車に乗ることを考えるだけで胃が痛くなってくる。渋谷まで歩くとしても、246沿いを歩くことや天気の悪い日に歩くことを考えると安易に決められない。

地下鉄の駅直結なら、即買いなんだけど。

君は湾岸マンション向けだね。
有明、豊洲あたりがいいね。

そこなんだよね、以外と池尻利便性悪い。
プリズムでこの価格なら検討したいけど。
実際7分以上かかった、非常事か週末以外
は渋谷徒歩は現実的に無理だし。
部屋からホームは10分以上、タワーは駅直結に限る。

そもそも池尻の利便性が良いと思ってるのが
田舎者、利便性を語るなら田都は三茶だけでしょ。
でも湾岸だけはないなぁ、まだ低地タワーのがまし。

湾岸マンションも都心に向かう地下鉄は実質パンク状態でしょう。
通勤を考えると、やはり山手線内になっちゃうのかなぁ。

再来年の春さくら咲くごろ
目黒のクロスエアタワー間違いなく人気ものになる
俺は自信１００％ある

そうですね
そうなって欲しい、頑張れ目黒クロス***

>916
すでに人気者だと思うけど

湾岸タワーにいってもあそこを検討しているのですかと
笑われちゃうけど何か意味があるんでしょうか。
今は人気がなくてもいつか必ず完売すると思います。

人気がないのは環境、立地だけ。
他の要素は他物件と大差なし。
今後グーンと人気でるかも、願いましょ。

関東　物件ランキングで１０位にランクインしてますよ。

ライズは常に長期間トップだった、あてにならん。
ここに入らないのが真の人気の条件でしょ。

真の人気物件は早々に完売して検討版がなくなるところ。

巨大物件すぐに完売というのは不可能だ
でもイコール不人気ではない
この時世だから、いずれ完売は確実

最近やけに完売キャンペーンやってるけど、そんなに売れてないんだ、可哀想に。ここも豊洲みたいに外人向けのホームページ作ってみたら少しは売れるかもよ。