物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区小杉町3丁目1301番(地番) |
交通 |
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩1分 南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩1分 横須賀線 「武蔵小杉」駅 徒歩7分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
326戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上39階地下階数2階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2013年02月上旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [売主]丸紅株式会社 [売主]東電不動産株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]丸紅不動産販売株式会社 [販売代理]東急ライフィア株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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エクラスタワー武蔵小杉口コミ掲示板・評判
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456
匿名
ライズで利益だした人っていないでしょ、たぶん地権者のかたでしょ。
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457
入居予定さん
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458
匿名
マンションは立地だよ。
正直、ブランドは5番目位の重要さしかない。
立地という面では武蔵小杉は希少性が無いのでダメ。
つまりどのブランドでもコスギではダメなので関係無し。
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459
物件比較中さん
小杉という街自体に希少性がある。こんなに利便性が良い街は品川ぐらいだ。
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460
匿名さん
利便性が良いと言っても「鉄道」だけ。
商業施設は中途半端だし、道路の利便性は悪い部類。
さらに駅前に12本タワマンが建ち、どれも駅から5分以内。
タワマンの希少性はない。
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461
匿名さん
車は乗らないから、道路は別にいいや。
排気ガス嫌いなので、交通量が少ない方がありがたい。
電車の便が悪ければ、車も足代わりに必要なんだろうけど。
商業施設は確かに、中途半端に思える。
でもモールも出来るみたいだし、
人が増えて需要が増えれば、供給も増えると期待します。
タワマンはどんどん増えてますが、駅直結はこれ以上増えないかと。
希少性、ありませんか?
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462
匿名
あのねここのタワマンから都心ながめるともはやここぐらいしか広域開発でタワマンたてられるとこないのがよくわかる。
あとは橋本とか長津田とかいなかだけ。
だからすごく希少価値あります。
そりや単発で中目黒アトラスタワーと池尻大橋タワマンたってるの見えるけど、これだ鉄道利便性ある土地でタワマンたてられるとこ都下ではもはやありません。
武蔵小杉がねあがりするのはまさに希少価値からです。
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463
匿名
環境アセッスメント条件下タワマン建てられる地域は都心では湾岸、みなとみらい地区意外もはやほとんどありません、あとは多摩川沿いの一部ぐらい、平地で駅直結でタワマン建設可能地域は武蔵小杉だけです。
東横線沿線ではもはや建てられません、希少価値です。
皆さんその辺知ってるから値段が高くなるのです。
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464
匿名
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465
匿名
タワマンなんてそこら中にニョキニョキ出来てるのにw
コスギしか建てられないんだってさ(笑)
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466
匿名
武蔵小杉駅近の低中層マンションこそプレミアムです!
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467
匿名さん
464・465は本旨と関係なく的外れ。
同一人物かってくらい呆れる低レベル。
貶めたいだけにしても、もうちょっと頑張ろうね。
煽れてないよ。
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468
匿名さん
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469
匿名さん
そんなこと言ったら買う気失せる。
ていうのを期待してるのかな?
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470
匿名
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471
匿名
皆んな色々言うけど、
日本で一番注目の街だと思います。
足りないのは歴史だけ。 未来は繁栄します。
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472
匿名
うーん。
日本中に注目となると大袈裟かもですが、 再開発の街です。
首都圏で、こんな大規模再開発する場所は、湾岸エリアを除いては、ここしかありません。
しかも鉄道利便性もあるタワマン街です。
坪300までは伸びつづけるので今が買いでしょう!
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473
匿名
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474
匿名さん
どうもアンチな人は考えが浅いな。
人口増えて必要充分な商用施設も出来るんだけど何故それを理解しようとしないの?
武蔵小杉は何もないとか
武蔵小杉は電車だけとか
武蔵小杉はタワマンだらけとか
バカらしくて読んでいられない。
将来を見据える能力が低い人は結局決断できない人。
一生マンコミュでネガっていて下さい。
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476
匿名さん
好き好きがあってタワーが良いっていう人、小杉が良いって人がいるんだから放っておけば良いじゃん。
あえて小杉はダメだ、低層が良いって個人的な意見をわざわざここで宣言しなくても。。
ここは小杉に建つエクラスタワーのスレですよ。
買いたきゃ見ず知らずのインターネット上のネガに惑わされずに買うでしょ。
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