カーポートどうでしょう？

雨はザーザー振ってるときは跳ね返りも有るので車は濡れます。
ただ小雨でちょっとだけ降る時などは一番車が汚れますので効果はあります。
まぁ支柱は邪魔ですね。あとのメリットは耐熱ポリカの屋根の場合
夏の日差しでのボディーや室内温度上昇を和らげる事ができるなど。

無いよりはあったほうが良いかと。

霜が降りたとき、屋根があると、窓の霜取りをしなくていいです。
いままで、青空駐車で、一番いやだったのが、霜の降りたときでした。
雨の時も、車の乗り降りの時、濡れないですみます。
ところで、「一種のステータス」ということは、考えたことがありません。
さほど、特別なことでもないと思うのですが・・・。

車にとっては無いよりあった方が絶対良いと思います。
北関東あたりだと毎日下降りるところもありますので
下がコンクリートで屋根ありだと全然違います。
　
ステータス？どうでしょ？南道路で南玄関の家だと
家の前にカーポートできるとかえって家のデザイン上
邪魔になったり安っぽく見えてしまうこともあります。
実際外構屋さんもデザイン重視なら家の前には作らない
方が良いと言いますし。家の横なら良いのですけどね。

カーポート、検討しましたがデザインがあまりにもダサくて即却下でした。

まぁ、このくらいならと思えるものは、とんでもない値段（200万くらい）をつけていました。

ステータス？　意味がわからない。

まったくステータスなしでしょ。むしろダサい。親父くさい・・・のくさいだらけでしょ。

まぁ、もっともそれなりの効果はあると思うけど。それなりだから。。。

費用対効果？そんなもんいくらのを購入するのか、何をどのくらい期待するかによるでしょうよ。

しかも、カーポートでない場合の選択肢が提示されてなきゃ、何をどう比較する？？

オープン外構に車屋根はちょっと合わないですよね。
うちはオープンなので付ける踏ん切りがつきません。
誰かオープンで美しく屋根を設置・配置している方いらっしゃいますか？
写真などで教えて下さい。

では本題に戻りまして、

【決めかねている理由】
１．車の天井だけ屋根を設けても、気休めにしかならない？

屋根面積が大きければ十分機能は果たすと思います。
一台しか車を所有していなくても二台置ける大きめの屋根にすれば雨の日に乗り降りも楽チン。

２．車庫入れの際、柱が邪魔？

最近の柱は細いのでこれと言って邪魔になるものでもないのでは・・・。

３．後から後悔しないか？

取り外す（壊す）のはＤＩＹ二人で簡単ですよ。
（取り付けもＤＩＹ二人で出来そうですね。）

４．費用対効果？？

空いているスペースに自転車、花鉢なんかを置くなら良いのでは？

>車の天井だけ屋根を設けても、気休めにしかならない？
カーポートの大きさや設置場所にもよりますが、大雨や風が強いとき以外は車が濡れずに夜露も下りない、また、紫外線も防げるので車の外装の傷みは少ないです。だから、気休めにしかならないということはありません。

>車庫入れの際、柱が邪魔？
運転が下手でなければ問題無いと思います。

>後から後悔しないか？
何に対して後悔するのかがわかりませんが、人それぞれでしょう。
家を建てても結婚しても、満足したり後悔したりする人がいるのと同じです。

>費用対効果？？
カーポートに停めている車は、屋根無し駐車場の車よりも外装の傷みは少ないですが、では新車から５年乗ってからの下取り価格にどれだけ差が出るかを考えると費用対効果は高くは無いでしょうね。これに洗車の手間の差なども出てきますが・・。

>一種のステータス
カーポート程度でステイタスなど無いでしょう。

>雨・雪から車を守る（ただし、無風状態の時だけ）
カーポートはそのためのものですから当たり前です。

結局は、車にどれだけの思いいれがあるかの問題だと思います。
車は完全な足代わりと思われている方であれば無くてもいいでしょう。
ちなみに私は車バカなのでビルトインガレージまで作ってしまいました。

今日は風が強いですね。　お向かいのお宅のカーポートの屋根部分が結構ツラそうです。　場所によっては台風とかでやられちゃうんじゃないでしょうか？　　うちはたま〜に台風の直撃受ける地方なので念のためカーポートは入れませんでした。　風ですっとんで行ってよそ様の家キズモノにしちゃったりしたら目もあてられないので。。

カーポートをされる方って、雨の日は、傘さして車を運転するのでしょうね（笑）

そもそも、雨ぐらいで、故障する車って・・・（笑）

米国では日本でいうカーポート（天井のみのやつ）は見かけなかったなー

露天駐車かガレージ（側面もあるやつ）で中途半端はなかった。

なぜ日本だけなんだろう？

カーポートだと天井だけなのでヨコからの土ホコリは防げないので
露駐にくらべて洗車手間が減ることはないね。

でも、冬に前が見えないほどガラスが凍るってのは防げる
我が家はそのためだけにカーポート設置しました。
通勤前にめんどくさくないので。

青空駐車って貧乏くさくて恥ずかしいのかなぁ（笑）

>>13
その価値観は欧米に旅行じゃなく住んでみれば変わると思うよ

あっ、ゴメン　貴方が一生そういう経験できないクラスの人だったら　皮肉になってしまうね。

青空駐車でも、バイクみたいにカバーをかぶせれば無問題！

以前の家は、カースペースが小さく大型（３ナンバー）は入りきらず、近くの青空の月極駐車場を借りてました。
雨の日、車の乗り降り時、どうしても濡れてしまいます。
又、冬はフロントガラスが凍ってしまって・・・・という経験から、

今回家を建てる時は、雨に濡れる事無く乗り降りが出来、又冬もフロントガラスが凍らないようにと、ガレージはビルトインにしました。

>14
同じように欧米在住歴のある者としては、あなたの書き込みはとっても恥ずかしいのでやめていただきたいと思う。。。

私は南米在住歴ありだが
確かに>>14の書き込みは鼻につく。

カーポートは、冬場のガラスの霜つきのほか、最も汚くなりやすいパラパラ雨も防いでくれます。
19さんも言ってますが、土砂降りの雨よりパラパラ雨のほうが車は汚れるんですよね。

それと、霜と同様に、夏場の明け方などの露つきに対しても絶大な効果を発揮しますよ。
あれは車の上空に屋根があるだけで防げるんです。それだけで露がつかないんですよね。
車に興味のある方は気付いておられると思いますが、あれのせいで地味〜に汚れるんですよね。
（結露する⇒埃付着⇒そのまま乾く⇒埃こびりつく⇒ケバタキでは落とせなくなります）

あとは、車のボディへの保護効果ですが、正直、塗装部分には対して効果は低いかもしれません。
（昔の車ならいざしらず、今の車の塗装品質はダテではないです。）
どちらかというと、ワイパーなどの樹脂部品や、ガラスのフチのゴムシールなどの劣化に対して
大きなアドバンテージがあるでしょう。


したがって、『効果が無い』と言うのは使ったことのない人のイメージではないでしょうか。
効果は、十分にありますよ。気休めなどではありません。

ただし、費用対効果として満足いくものかと問われると、それはオーナーの感覚次第でしょうね。
車を綺麗に保っておきたい人なら良いんじゃないでしょうか。

追記です。

＞15
露天駐車でカバーをかけるのは、風に煽られてボディを傷付けますので、おすすめできません。
（ボディに付いた埃や鉄粉がカバーでこすられてしまうため。）

なもんで、エンスーやマニアが露天駐車の大事な車にカバーをかけておく際には
カバーをかけた上から更にロープ等で巻いて、カバーがバタつかないようにしておくのが定石です。
（もちろん、洗車直後の綺麗な状態に限ります。）
でもそんなことは一般の人の普段使いする車に対しては非現実的ですよね。

隣の家のフェラーリには三か月前からボンネットに鳥フンが３っつ付いている。
本日4っつに増えていたｗ

スレ主です。
皆さんご意見ありがとうございます。
色々なお考えを聞かせていただいて参考になります。

カーポートは今回見送ることにしました。
理由としては、
１．毎日車を使っているので、車を使えばどうしても雨・雪に濡れてしまうこと。
２．フロントガラスの霜に関しては、カーポートを設置してあったとしても、暖機運転をするだろうし、あまり意味を成さないこと。
３．近所のカーポートを設置してあるお宅の車を観察してみると、降雪時に結構雪が付着していること。

この決定に関しては、あくまで私の主観にもとづいて判断したことなので、カーポートを設置もしくは検討している方を非難するものではないことだけは、申し上げておきます。
ありがとうございました。

>>17
>>18

君らのように青空駐車が多い諸外国に関するコメントは一切せず、人格攻撃だけってのも
どうかとも思うぞ

＞暖機運転をするだろうし、

暖機運転は反エコだし、メーカーも最近は推奨してないぞ。

もしするとしてもエンジンオイルが回りきる30秒程度で十分

冬場のガラスの霜つきが取れるほどの暖機運転ってw
ガソリンがもったいなくない？

＞暖機運転は反エコだし、メーカーも最近は推奨してないぞ。

暖機は反エコだと思うが、自動車メーカーはオプションでリモコンエンジンスターターを
設定で用意していますから・・・。

カーポートも設置場所によって大きく効果が変わります。
横が高い塀、家の壁が近いなどで両脇に壁がある、後ろも塀などがある場合は
前以外からは濡れ難いので効果は高いと思います。四方オープンで設置したら
効果はそれなりかと思います。ただ無いよりは全然いいですけどね。

自分の家の状況に合わせて付ける付けない決めるのがいいですね。
さすがにヒョウが降ったときだけはあって良かったと思いましたが（笑）

今ふと思ったのだけど、夜露を避けるためには、カーポートの有無は関係なくて、下がコンクリートであることが重要なんでは？

＞29
下がコンクリートでも、露天であれば夜露は必ずつきますよ。
普通に駐車場とかに停めてて夜露がついてるのをみたことないでしょうか？

そうすると、カーポートがあることで、車の温度が露天の場合よりも下がらないということか…
あんなスカスカなの意味あるのかなといつも思っていたのだけど、あれだけでもちょっとしたグリーンハウスになっているわけですね。
すごいな、カーポート。

台風が多い場所ではカーポート飛んでいく場合あります。

近所の壁とかにささったりしますよ。

隣の家からとんできて外壁ささりました。

>>32の意見を鵜呑みにして
カーポートはつけません＞＜

昔、新築時カーポートを設置したが、台風で柱の根元がぽっきり折れて隣の庭へ飛んでいってしまった。隣は日ごろから庭の手入れが良く自慢の庭だったが、カーポートの下敷きになりグチャグチャになった。当然隣との関係もグチャグチャになった。

原因はおそらく強風時に屋根が飛んで行かなかったため、もろに風を受けたことが影響したと思われる。柱が片方しかないカーポートは要注意。

海外の話がでましたが、気候が違うので比較対象にはならないと思いますよ。
日本は多くの地域で降雨量がそこそこあり、湿度も高く、年間の気温も一定ではなく、雪も降り、台風も上陸し、黄砂も発生します。
さらに、土地が異常に高く、ガレージの設置が難しいところもあります。

ということなので、日本国内で限定して考えたほうがいいのでは？

極端な例は考えるとキリがないので無視してよいと思います。
どう考えても効果は高いですので、取り付けるべきですね。
施工で工夫の余地がだいぶあるので、デザイン的に気に入れば問題ありません。

>35
地域や気候の問題じゃないです。　車に対する価値観の違いですね。特にアメリカなんかじゃ車なんてただの道具です。　モールの駐車場、メーターの付いてない路上なんて前後の車にぶつけながら駐車なんて当たり前ですから、雨だの霜だの気にしないんですよ。雪積もってりゃデッキブラシみたいなやつでゴシゴシしちゃうし、凍ってりゃ霜取りのコテでガリガリです。　そういうお国柄にカーポートなんて普及しません。　ガレージ付きなら別ですが、あれも天候から車を保護、というより泥棒から保護してるって感じです。　　

カーポートってそんなに役に立つものですか？　夜露だの霜だのって一時的だし、ちゃんと施工されてなかったり、古くなってきたら、暴風で壊れて逆に車にキズつけたりするかもよ？　あんまり便利そうじゃないけどなぁ。　・・・あ、車で外出中はそこに洗濯物干しちゃうとか？？

前後の車にぶつけながら駐車なんて今のアメリカでは珍しい光景、というかもうそんな話誰も信じないよ。
アメリカはカーポートではなくてガレージが普通。
でも金のない貧民層は露天に駐車しています。
カーポート、車の塗装を気にする人なら必須です。
最近の黄砂も車が濡れているとべったりとついて困っていませんか。
まあ、少しひねくれて見れば、国産の軽とか大衆車なら元々塗装も安っぽいし車両価格も安いので、カーポートなんかいらないかも。
っていうか、買えないでしょ？高くて。

>38さん
カーポート高くないでしょ。　検討する人は一応戸建てオーナーなわけだし、そこそこお金あるんじゃないの？　　まあ、効果が少ないわりには高い、っていうならそうかもね。
あと、観光でNYでも行く機会があれば川向こうのブルックリンプロムナードの裏あたりの道でも覗いてごらん。　アメリカはどこもかしこも広々したのどかな郊外ばかりじゃありませんよ。

カーポートって２台用じゃ３０〜４０万くらいするんでしょう？
それなら園芸に金かけたほうがいいな。

自分はずっと屋根付き車庫だったので、カーポートの無い駐車場は考えられません。
2台用で30〜40万円なら費用対効果はいいと思いますよ。
そりゃ横なぐりの雨は防げませんが、無いよりは遥かにマシでしょう。
雨の日の車の乗降時にも気を使わなくていいし。
塗装の劣化も屋根アリとナシじゃ全然違いますし。
洗車回数が半分になれば、手間賃としてもモトは取れるでしょう。

車好きであればカーポートは絶対必要。

台風が毎年来るようであれば、両側に柱の
有るもの（大型台風では必ず片柱は曲がるか、飛ばされる）
それと、地面は必ず舗装する事。
土のままだと、湿気が車体の下に付き
マフラー、シャーシ等にサビが出やすい。

アクリル製パネル（屋根部分）は必ず補強をしないとダメです。
ウチは、カーポートを建てから２年、毎年台風の被害にあっていましたが
ホームセンターでアルミの角パイプを購入しアクリル板の上に自分で固定しました。
補強をしてから約５年間なんともありません。

ただ、日差しが強いせいかアクリル板が、少し変形してますけど。

>>42
補強といっても丸みを帯びたアーチ型だと無理でですよね？
それに今はアクリル屋根よりポリカ屋根がほとんどでは？
値段もポリカ屋根２台タイプで本体実売価格で２０万切るのが
普通に売ってますよ。もう少し出せば熱吸収ポリカ屋根もあります。

自分の実家は田舎なので、でかいカーポートがありました。
当時は当たり前のように使っていたので、何にも感じなかったのですが
今はアパート住まいなのでカーポートの必要性をヒシヒシと感じてますよ。

１ 夏場は暑くてハンドルも握れない。
２ 冬場は霜が降りてて、忙しいのに霜取りが必要。
３ 雨の日は乗り降りが大変。（買い物帰りは特にです！）

見た目や日当たりは悪くなるとは思いますが、やっぱり良いんですよね〜。

みなさんの言われる悩みを私も持っていました。
そしてそれらを解決するために、「ビルトインガレージ」にしました。
一挙に解決しました。
最高です。

>45
車を大切なペットのように扱ってる人にはその選択が一番賢いですね。　車にも、（台風時などの）ご近所にもやさしい選択です。

そのガレージに車いじりの工具とソファとミニステレオ
あこがれますね

自分はベンツだが別にカーポート欲しいと思ったことはないが。
こういう車は塗装が強いからべつに気にならない。

ベンツを高級車とも思わないような方なら青空駐車もありなんですかね。
羨ましいです。

高級車なら汚れより、盗難やいたずらされたりする方が心配ですね。

ベンツの塗装は別に強くないよ。ディーラーの受け売りかな？
特にクルマ好きではないが露天駐車はありえない。不便極まりない。

逆に、

>自分はベンツだが別にカーポート欲しいと思ったことはないが。
こういう車は塗装が強いからべつに気にならない。

って、ベンツを今時高級車と勘違いし自慢そうに話してること自体、変！

小さな家や賃貸に住んでて、せめて車だけ見栄張ってる人多いしね。
輸入車が偉いとか高級とかって、誰も思わないよ。＾＾

>51
別にいいんじゃない？　私は車に興味ないけど、ベンツとかBMWとかは高級ね〜って思うもん。　
見栄でそんなもんにお金出す人も少ないでしょ。大抵は好きだから買うんじゃない？
輸入車になにか恨みでも・・・？　ぶつけられたとか。　ちょっとひがみっぽいですよ。

＞５２

５１です。
私も乗ってますが、４８のような人と同じにされたくないのでね。

ウチは田舎なのでガレージもカーポートも両方有ります、夏とかカーポートの下でバーべキュー、子供用プールなどで遊んでます。

ベンツはいい車だよ。でも別にカーポート作ってもじゃまでしょ？あんなもの。
うちは庭に車５台止めてるから、柱が立ってるとじゃまだし。
あくまで車は移動手段であり、走るのを楽しむのだから、飾るためにベンツ乗ってるわけではないしね。
カーポートに１００万かけるなら、いい木など植えるほうが自分にとってはいいけど。

車が５台も有るならカーポートよりガレージ建てた方がいいよ。ベンツ盗まれるよ。

>55

庭が狭いんだね

車５台も置けば狭いのは当たり前。
６５０㎡くらいだよ。
植栽のスペースが多いので。

もろ田舎くさいな

確かに。

＞58
だれもあなたの庭の広さなんか聞いてないしどうでもいい情報だからレスすんな。

クルマ５台なんて趣味悪いし屋根も無いとはみすぼらしい・・。

５７＝スレヌシ＝平屋

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015840955

地元不動産業者は人気者だな。


ところでスレ主は現れないな。

屋根ってカーポートのことかい？

自分もカーポートつけたよ。
霜、露、雹、日差しをブロックしてくれるので重宝してる。
最近のはデザインもいいし丈夫だし安いし、駐車スペースに余裕（５．５ｍ×２．５ｍくらいは最低ほしい）があるのなら付けたほうがいい。

>>63

スレ主や57は俺じゃないけど？

また妄想ですか？

ウソの書き込みをして、私を中傷ですか？
出るところにでますか？

＞出るところにでますか？

でるトコでてる私は脱いだらすごいのよ

お爺さん、ウンコ出てますよ。

外構を検討中です。

とにかく夏の日差しによる異常なまでの車内温度上昇を避けるためだけにカーポートを考えているのですが、その価値はありますか？場所は埼玉、駐車スペースは真南です。

また設計士さんから「カーポートは建蔽率に含まれるため、屋根の面積が１０平米以上だと建築申請が必要で、申請費だけで１０万円くらいかかる」と言われました。実際そういう話はあまり聞いたことがないのですが…。

それから「（上述の理由から）１台だけのカーポートなら申請は不要だが、２台以上のタイプだと必要」とも言われました。でも１台タイプでも１０平米以上あるので、なんだか矛盾しているなぁ、と。

この辺りについて詳しい方いらっしゃいますか？

※質問ばかりでごめんなさい。

>>70
けんぺい率に含まれるのは車庫（壁と屋根でで囲われたタイプのもの）タイプだと思ったけど。
カーポートは屋根だけなんでけんぺい率には含まれないよたしか。

あと、夏の直射日光による車内の温度上昇はカーポートがあればかなり防げます。
熱線吸収ポリカであれば尚よし。

教えてください。
屋根がポリカ製？なのでしょうか。
経年劣化で退色して波打ってきて、ちょっと見苦しくなってきています。
交換部品として補修できるのでしょうか？

>>73
そう。
アクリルもあるけど、ちょっとお金たせばポリカ買えるよ。
交換できるかどうかはメーカーに問い合わせたほうがいいかと。
今付いてるカーポートのシリーズにポリカがあれば交換できると思う。
ちなみに今一般的なのはアクリル、ポリカ、耐熱ポリカからの選択ができる。

暑い地方なんで熱吸収タイプのポリカ屋根カーポートにしようと思うのですが、サングラスみたいな感じで色が濃くなってしまうんです。

どの程度暑さが緩和されるのか、ご存知の方がいたら教えてください。

もしたいして差がないのなら、クリアマットなどの目立たない屋根色を選びたいと思います。

まさに自分がそう
耐熱ポリカの色が濃かったので、普通のポリカにした。
（キャンペーンか何かで値段は同じだったが）
普通のポリカでもずいぶん熱は防げるよ。

ちなみに自分は新日軽のファインポートRというやつです。
http://www2.shinnikkei.co.jp/webcatalog/exterior/flashfrm.php?did=CFVV...

右下に９９６ページを入力するとでてくる。
このタイプは支柱のアルミの質感とポリカの薄いブルーが洗練された感じでイイ!

９９８ページだった。
連投スマソ。

うちが予定しているのはＴＯＥＸのキューブポートなんだけど、屋根材は熱吸収タイプにすると、「夏場、下に立つだけで違いが歴然」と、ＴＯＥＸのお姉さんは言ってました。

メーカーの言い分なんで、どこまで信用していいかはわからないけど。

皆さん丁寧にありがとうございます。
熱遮断効果は高いのですね！絶対につけます。
北国から来た人間に埼玉の暑さは本当にこたえます。

建ぺい率・審査については…そうなんですよね〜。
まさに道交法でいうところのスピード違反みたいなもんですよね。
ただＨＭ（ＨＭ，といっていいものかどうか）がちょっと特異で、
性質上法律にはかなり厳しいところなのです。
なのでその辺りについての続きはＨＭスレで聞いてみることにします。
実は外構費もローン内に組んでしまっているので、
無理ならチャッカリの後付にすることにします。

本当にありがとうございました。

カーポートなんて言葉が最近使われてますが、ようするに柱で支えられた屋根のかかったものであれば、建蔽率にも固定資産税の対象にもなりますよ。

但し、そのような理由から建物だけの面積で建築確認申請し承認を受け、入居してから固定資産税の査定を受けて確定後に、カーポートや外構を付ける人が大半なんですね。

ある意味、脱税と違法建築です。
土地に余裕があり建蔽率に問題ない家は、後付でも違法ににはなりませんが書類上は本来変更が必要なはずです。

実は、今年の夏頃に「固定資産税の算出方法改訂」のような動きがあるようです。（役所の担当者談：詳しいことは全くわからないとのこと）
もし、そうなれば全世帯の見直しってことになります。
そうなると、後付カーポートの世帯は増税されることにも成りかね無いです。

但し、全世帯なんて物理的に不可能でしょうから、実際には有名無実なんでしょうが、今後建築される方には何らかの影響があるかもしれません。

これは、実際に固定資産税を査定に来られた方から聞いた話です。（我が家は、今月初旬に来てもらいましたので）
なので、「いい加減なこと言うなよ」ってレスはご遠慮ください。あくまでも聞いた話です。

>>80

まさに知りたかった事柄です。丁寧な説明をありがとうございます。

まずはこの場で「後付でチャッカリ」なんて軽率な発言をしたことをお詫びします。

>>土地に余裕があり建蔽率に問題ない家は、後付でも違法ににはなりませんが書類上は本来変更が必要なはずです。

我が家は建ぺい率としては全く問題はありません。ただ申請費なんですよね。
建物の段階でその旨を話してくれれば、外構もしっかり検討し、建物と同時に申請してたのに
＝カーポートだけでの申請費なんてかからなくて済んだのにって思っちゃうんですよね。

それとも、「カーポートの申請費」と独立するから高く感じるだけであって、
いずれにせよ建物とは別にかかっていたのでしょうか。
（建物分と合算すると全体としてそんなもんかと何となく腑に落ちるというトリックで）

現状では
家の壁についていたりすると１体とみなされるが
離れてれば、固定資産税には関係ないと聞いたけどな

>>83
そのとうり。

再確認ですが、カーポートが建物の一部とみなされる場合は固定資産税はかかるが申請費はかからず(建物の一部として申請してあるものと解釈して)、カーポートが独立の場合は申請費はかかるが固定資産税はかからないということで良いのでしょうか？また、車二台分のカーポートの固定資産税っていくらくらいでしょうか？

ガレージは屋根以外、３方向閉じる(壁がある)と固定資産税が発生します。なので屋根だけのカーポートには掛かりません。
ちなみに物置小屋も基礎があると課税対象になりますが、ブロックに乗せてる場合には掛かりません。

>86
法律上の建物の定義から導かれる当然の帰結ですね。

昨年から住んでいますが、
カーポート設置の際に、
HMに依頼すると、家と同じく屋根付きということで固定資産税に含まれてしまうので、
HMを通さずに、後でやってくださいと言われました。
で、HMで使っている外構屋さんを、HMを通さずに個人で頼んだようにしてお願いしました。
HMへの上乗せも取らずにやっていただけました、
その分、補償はHMでなくて、直接、外構屋さんとやってね...ということなんです。

HMで一括で外構までやってしまうと、屋根分は含まれちゃうんでしょうか。
いずれにしても、HMの営業さんに、安くやってもらえるように、切り離してもらったので、
わざわざ建築確認申請なんてことにはなりませんでした。

あとで、物置のような小屋を設置する場合は、3坪以内でしたら、
申請は不必要だそうです。

カーポートも家屋同様、隣地との境界から５０㎝以上距離をとって設置しなければいけないでしょうか？

カーポートは風で結構揺れると聞きますが、建物とぶつからないようにするには、普通どのくらい間をあけるものでしょうか？

結局　トステムなどの　柱と屋根だけのものは、建蔽率にも固定資産税にも　関係ないって解釈でいいんですよね？？？
建築確認さえ　終わってから　付けてもらえば？

うちは　同じ工務店さんに　建築確認後　引渡しの直前に　トステムの屋根と柱だけのカーポートをつけてもらうよう頼んであるんですが。
お値段は　ホームセンターよりは　高くなるみたいですが。

メーカーに確認したところ　隣地ぎりぎりに柱を立てていいけど、雪や雨水が多少　隣地に落ちるので　もめごとがない訳ではないと説明受けましたよ。

うちは　車の保存状態を少しでも　よくするためと玄関横に設置するため　雨天の時　ぬれずに乗り降りできるので　大きめに設置します。

あまり　乗らないなら　つけない方がいいと思うなぁ〜　うっとうしいと思います。

屋根だけのカーポートは、例えば車にワックスかけて綺麗にしても保護には効果がありません、壁やシャッターで囲まれてなければすぐ汚れます、ある程度大きなカーポートであれば雨天の乗り降り、買い物時の多少の雨よけになるでしょう

あの〜、一般的にガレージよりも屋根しかないカーポートの方が安いじゃないですかぁ、何でなんでしょうね？ 私も今どちらかはつけようと思ってるのですが、ちょっと気になったので…

私も玄関の横に、カーポートかシャッター付きガレージ（倉庫みたいなの）の
どちらがいいのか検討中です。
ガレージの後ろには、小さい庭を造りたいので、カーポートのほうが
玄関からの見た目、庭からの見渡しがいいのかな？と思いますが、
市道が横にある為、シャッター付きガレージのほうが汚れにくいですよね…

95です。
間違えました！「カーポートの方が高い」でした！
なんでしょう？(^_^;)

普通はガレージの方が高いので、あなたは特殊な事例を想定しているようなので
詳細をかかないと誰も答えられないと思う。

カーポートを検討中です。横上(こんな表現ですみません)に横からの雨を防ぐオプションをつけた方がおられたら効果がありましたか？

>88
正確には
・防火、準防火地域であれば面積に関係なく申請必要です。
・防火、準防火地域以外であれば10㎡（３坪ではない）以内であれば申請不要です。

結構高いですよね。
ほしいけれども・・・

皆さんホームセンターの物は良くないといわれるが具体的にどんなデメリットがあるのでしょう？