土地に面したこの私道ってどうですか？

セットバックすると私道の共有になるのかな？

> セットバックするのに広いところが
> 道路幅3m弱というのは何でだろ？
> ４メートルになるんじゃないの？

道の両側の家がセットバックすれば４ｍになるけど、
片方の家だけがセットバックしてるんでしょ。
２ｍの道なら、１ｍずつセットバックすることになる。
簡単な話。

>21

普通セットバックというのは、道路の中心線から2m離れなさい、ってことだから、
もともと2mしか幅がないところなら3mにしかなりません。
もう一方も2mずつ離れて初めて4m確保できます。

No.20さんのご意見が正しいと思います。

セットバックしても、持分はありません。
つまり持分のない私道を通ることになります。
私道でも、歩行での通行は妨げられません。
自動車の通行までは保証されません。
建築にも支障をきたします。

かなりのリスクを覚悟するなら、購入もアリですが。

>>26
売ってくれればね。

このスレを読んで見てとても勉強になります。

素朴な疑問としてスレ主様に聞きたいのですが、周辺の
土地価格に比べてどの程度安いのでしょうか？

今回の場所が私道の共有持分を得るとしたら結局周辺の
土地価格と同等になるかもしれませんよね。


＞都内は意外と私道が多いので最近はあまり抵抗がなくなりました。

→都内は意外と私道が多いと言いますが、共有持分が無い私道という
　意味でしょうか？

　都内ですと普通借地権もあるかと思いますので、普通借地権とも
　比較してみるのも良いかもしれないと思います。

＞(セットバックした方は持分があります）
スレ主はそういっているので、私道に対しての持ち分は発生しますね。

あとは私道の残りの部分を持つ地主が、その私道沿いに住む人か
不在地主かによりますね。
私道沿いに住む人であれば、自分の家の増改築時のこともあるので、お互い様ということですが、
その私道沿いに住む人でない第三者が私道を所有している場合は、やっかいです。

私道の持ち主がひどいと最悪ですよ。
とある場所では、道路所有者の地主が通行料を要求したり、クルマの通行を妨害（クギを打ち付けた板を道路に置くなど）して大騒ぎした例を知っています。
少しでも、持分を手に入れなくちゃ危険ですよ。
それも、共有者としての所有権登記登記をしたほうがいい。

>29
>＞(セットバックした方は持分があります）
>スレ主はそういっているので、私道に対しての持ち分は発生しますね。

多分、持ち分の意味というか、役割を本当には理解していないのではないかと思います。
自分の土地をセットバックした部分については、確かに持ち分が発生するでしょうが、そこから先の私道部分については持ち分が無いままだろうと推察します。
即ち、将来通行や建て替えに支障の出る恐れが高い土地で、おまけに道路が狭いために車の出し入れしにくい、普通なら敬遠すべき土地ということでしょう。
問題が有るから相場より安いのでしょうが、それに飛びつくのはいかがなものか、という気はしますね。2ｍって、普通車が通るにはぎりぎりですけど、スレ主は奥様含めて運転上手ですか？

そこの家の子供が道路に自転車を止めたら、それだけで車が通れない土地なんて・・

自動車使うのに出し入れが大変な土地なんて、環境良くてもあり得ないけどね。
自分のライフスタイルも少しは考えればいいのに・・・。

位置指定はうけてます？
うけてなければ、建築確認とれませ。
一番大事なこと。

二項道路と書いてあるよ。
位置指定じゃないね。

位置指定道路じゃなくても私道持ち主の許可があれば建築確認はとれます

二項道路として、認定されていれば、建て替えは問題ないんじゃない？

ただ、車を使う予定なら、前面道路が最低でも４．５ｍ（普通車同士のすれ違いができる、最低復員）は欲しいな。

二項道路って公道じゃないの？
二項道路で私道って？？？

位置指定道路は基本的に幅4メートルないとダメでしょ。
例外もあるけどね。
二項道路は私道です。位置指定も私道だけどね。
ただ、私道でも所有者の好き勝手にできる物ではないけどね。
位置指定よりも二項道路の方がまだ自由にできるかなぁ～

狭い所が2m弱。
仮に1.9mとして、車幅がミラー入れて1.8mだとしたら、
左右の空きは5cm。
こすらない自信ある？