羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その9

来てるねーっ天王洲！凄いっ、こんなにヤっかまれて、やっぱり羽田空港ハブ化とか品川駅サウスゲート開発など、昨今のグローバル化は天王洲が活きてきますね！これじゃ執拗なヤっかみも無理ありませんね！まあ一種の資産価値の表れなんでしょう。

天王洲アイルのスレで品川の話をしてはいけません。by300

やっぱり、リニア駅とかが近くにできるからですかね。

内緒にしておきましょう。

品川駅は
山手線、京浜東北線、横須賀線、成田エキスプレス、都営線、京急線に
都バスで各方面へもアクセスができる便利な主要駅で、その品川駅から、
なんと天王洲アイルと品川駅は徒歩圏内 タクシーでも1メーターです！

そして天王洲アイル駅からは
りんかい線で 新木場、台場、大井町、大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋、赤羽までも
なんま1線1駅でアクセスできます！

東京モノレールでは 羽田空港空港の国内外ターミナル、、下車して直ぐチェックインカウンターで、
浜松町までも1線1駅でアクセスが出来て便利です！

さらに天王洲アイルからは成田空港いきのリムジンバスも運行していて、大変ありがたい！

しかも天王洲アイルからは首都高速の出入口が車で僅か10分程度内にあり、本当に利便性が良いです。


と、まぁざっくりとですが天王洲アイルの現状をルポします

天王洲、良いじゃん

新馬場駅も使えるよ。
あんまり役には立たないけど。

↑いや役に立ちます！
実際に同僚は新馬場を毎日利用しております

地震に津波に液状化に洪水…。
こんなにリスキーな東京南部に価値を見いだせるのはよほど頭がアレだとしか思えん。。

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品川駅の大昔の再開発前の地下通路の大雨時の冠水を無理矢理書き込むしかないネガ哀れ。

水没してたのは思い出してくれたんですね。

既に10年以上前になくなった昭和初期の戦争中からあった地下通路ね。あれが大昔に冠水していたことを港南全体の水没につなげる誇大妄想。ついて行けない。

ホントにネガは◯◯◯だといわれてもショーがないですな。

品川にはリニア始発駅もできるし
日本国内における交通の最重要拠点になる
防災上でも、さらに重点的に対策がされるだろう

石原都知事の港南を羽田とリニアの結節点にという所信に期待しましょう。

天王洲や港南は置いてけぼりだけどね

↑凄い天王洲アイルへの拘りよう！
上のネガさん、スレ板part1からずーぅっと1人ぼっちで、
ポジよりも多くレスしてて、殆どのネガ投稿が320のネガが
1人ぼっちで投稿！ よっぽど天王洲アイルが気になってならないみたい！
羽田空港国際化に品川駅リニア始発決定や、新幹線にも徒歩圏内で利用できる
そんな天王洲アイルの立地の付加価値には、やっぱり注目が集まるんですね。

>天王洲や港南は置いてけぼりだけどね

品川駅港南口、リニア始発駅、新幹線駅、数々の大企業本社も港南なことを、お忘れなく。

改めて天王洲アイルの立地を紹介！


まず天王洲アイル駅は りんかい線、東京モノレールの2つ
りんかい線で 新木場、台場、大井町、大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋、赤羽まで
なんと1線1駅でアクセス、
東京モノレールは 羽田空港国内外線ターミナル～浜松町まで1線1駅で、なんと
羽田空港ターミナル駅を下車して直ぐにチェックインカウンターへ

さらに天王洲アイルからは成田空港行きのリムジンバスも運行していて、大変ありがたい！
そしてホテルも第一ホテルがあり、2011年秋には東急ホテルもオープン！

そして品川駅～天王洲アイル間は、なんとタクシーで1メーターの距離で徒歩圏内！
そんな品川駅からは 山手線、京浜東北線、横須賀線、成田エキスプレス、都営浅草線、京急線、、
等々に、各方面行きの都バスもあり！品川駅周辺にはホテルなども勿論多数有り！

なおかつ天王洲アイルからは首都高速の出入口が車で僅か数分程度の距離圏に大井町IC、芝浦ICもあり
自動車の交通利便性も大変良くてありがたいとこです。

さらには2020を目処に、羽田空港北エリアで国際展示場をオープンさせる構想を発表があり、更には
東京モノレールが 新橋駅、東京駅迄の延伸構想も控えていてポジティブ材料の多い幸先もあり、
これらは天王洲アイルへの付加価値として今後は一層楽しみなとこですね (((^^


　　　　　　ネガさん、お願いします！ 逆恨みは無しで(^^;)

>>323
>2011年秋には東急ホテルもオープン!

詳しく。