購入するならマンション、それとも一戸建て？【PART14】

>849
誰もそんなこと言ってませんが。
不便な場所の戸建のことを言っていたんでしょ。

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＞849
どちらかと言えば、マンションの方が便利な場所にあることが多い。
明らかだと思う。

どちらかと言えば、戸建ての方が広い、というのと一緒。
狭い戸建てや広いマンションは、あるけども。

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>どちらかと言えば、マンションの方が便利な場所にあることが多い。
>明らかだと思う。

ここではマンションの立地は便利で、戸建ては不便と決め付けるマンションさんが多いが、
そんなの物件次第だろう。
自分は都内の駅に近い商業地は住環境が悪いので、マンションでも駅から徒歩で数分はなれた場所をえらんだ。
住宅地の低層物件なので、威圧感もなく周囲の戸建てとの違和感もない。

利便性しか特徴のないマンションは買うべきでない。

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徒歩で十数分はなれた場所だったらそりゃマンションも戸建もあるだろうけど、戸建で不便な場所というのはそういう場所じゃないでしょうに。
そういう場所は車でなければ生活できない場所とは言わないよ。

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首都圏では車でなければ生活できない場所にマンションがたくさんあるし新築されている

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例えばsuumoとかに最寄駅徒歩30分とかそれ以上とかの新築分譲があるんですか？

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郊外バス便マンションはたくさんあるよ。

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比較の問題でしょう。
多数と少数の問題と言っても良いが。

駅近にも戸建てはあるし、マンションより狭い戸建てもある。
戸建てより広いマンションもあるし、駅遠マンションもある。

但し傾向としては、
マンションは戸建てより狭い（物件が多い）
マンションは戸建てより駅近（物件が多い）

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>858
>マンションは戸建てより狭い（物件が多い）
>マンションは戸建てより駅近（物件が多い）

お得意の「そう思うもん」ですか(笑)
全くそのような傾向はありません。あなたが思っているだけではないでしょうか？

駅近はマンションも一戸建ても多い
駅遠はマンションも一戸建ても少ない
という事

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地方の方だと、その地方の中心部（地方の都心）ぐらいにしかマンションがないから、マンション=都心の駅近 という幼少期からの刷り込みがあるのでしょう
一方、東京の場合は、
都心＝仕事やショッピングの場所
で、住むには環境面でも生活に関する利便性も悪いというのが一般的な認識です

ですので、都心に違い世田谷や目黒の郊外の住宅地が人気です
最近では電車の便がよくなったことから武蔵野方向に人気が拡大しています


一方、東京の東側は、土地が低く、水路が主な交通機関であった江戸時代は栄えましたが、古くから人が密集していたことによるインフラ整備の遅れや、土地が低いことによる水害の恐れにより人気は低いです

また、東京をよく知らない地方の方を対象とした、埋め立て後間もない有害物質を豊富に含み、液状化でインフラが壊滅的なダメージをうけちゃうような場所にマンションが乱立していますが
あれは倫理的にどうかと思います

本人達は都心のマンションとはしゃいでいますが・・

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首都圏郊外では、バス便でもマンションと一戸建てを半分半分にした大規模開発が主流です。
少なくとも東京首都圏では、駅近＝マンションが多い　という事実はないですよ。

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マンションは駅近で便利、戸建は駅から遠くて不便ってのは、同じ予算で買う場合の話しだろ。
予算が同じなら、マンションの方が戸建より駅近で都心に近い所を買えるって事。

マンションだから、駅近で便利なわけではありません。
お金のない人は、郊外のバス便マンション。
今の世の中、家を買えない方もいますよ。

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中央線の中野から八王子まで車窓を見てもマンションも一戸建ても同じようにバラケて建っていますよ。駅前のマンションはでかいのが多いからマンションは駅から近いというイメージになってしまうのでは。

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＞860

説明している様で、
下町や城東をかなり貶してますな

蓼食う虫もそれぞれでは？

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>862
住んでいるうちに数千万円も多く維持経費が掛かってしまうマンションのほうが「同じ予算で安い」は全く誤情報ですよ。

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駅近で、ビルの影にならない戸建を探したら、
すごい不便な田舎に……。

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>866
田舎の人は首都圏をそういうイメージで見ているのですね(笑)

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急行止まらない駅は、不便だもん。
駅近とか言われても、疑問。

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>>860
そうかな？地方の人の方が戸建志向だと思うけど。地方では東京よりも地価が安い所が多いし、マイカー必須でしょ？
首都圏の住人ほどマンション派が多いと思うよ。

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>地方の方だと、その地方の中心部（地方の都心）ぐらいにしかマンションがないから、マンション=都心の駅近 という幼少期からの刷り込みがあるのでしょう

これは酷いなぁ　東京偏重主義そのもの、また東京以外を全く知らない無知の極み
たまには旅行に出て見聞を広めよう。

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首都圏マンションは徒歩7分が平均。
戸建てはどうなんでしょう？
軽く10分以上では？

数字で比較したら一発ですよ。

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駅近って個人的には5分以内なんだけど、
首都圏に住んでる人は、歩ける距離なら十数分でも駅近とか言うでしょ？

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＞862
＞予算が同じなら、マンションの方が戸建より駅近で都心に近い所を買えるって事。
これもどうかね？
同じ予算なら戸建てより駅に近い物件を買えるとあるが、比較するのは100平米の戸建てと
70平米程度のマンションになってない？

戸建てより広さを妥協しただけなのに、同じ予算なら戸建てより立地が良いところに買える、
って論理破綻してるとしか思えないが。

仮に100平米程度の戸建てと比較するなら、本来デッドスペースにはならないが階段が･･･、
という人もいるので、マンションで比較するなら最低でも90平米程度の物件じゃない？
それだと同一地域でも金額的にそう変わらないと思うのですがね。

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>871
>首都圏マンションは徒歩7分が平均。
>戸建てはどうなんでしょう？
>軽く10分以上では？

想像だけでｍなぜそこまでいい加減な発言ができるのだろう？
あっだから安易にマンションを買ってしまうのね・・・納得

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戸建て100㎡なら、マンション75㎡と比較するのが妥当ですよ。
国が基準を作っています。

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マンションは買ってから多額の経費が掛かるので、初期投資の価格差で比べるのはナンセンス。
「同じ場所なら価格の安いマンションを購入」という意見は破綻している

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マンションの平均は最寄り駅から７分（３２０メートル）という統計がでています。
戸建のみの統計はありませんが持ち家で最寄り駅から１キロ（不動産表記的には１３分）
以内の割合は４０％ですので平均すると徒歩１０分超えるというのはそう見当違いな
数値でもないでしょう。

もっとも地方都市などは駅前が寂れており市内の中心部は駅から離れている
ケースもあるのでかならずしも駅から遠い＝不便ってこともないと思います。

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これによると、戸建てで徒歩10分内は3割ありませんね。
20分以上が3割以上。
15分以下でようやく半分程度。
http://athome-inc.jp/pdf/market/100830.pdf

あくまでも、参考程度ですが。

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戸建てなんて
その物件によって色々あるんだから
平均なんかで語ってもしょうがないでしょう。

普通車なんてどれも金かかって無駄と罵ってるようなもの。
プリウスからフェラーリまでいろいろあるってのに。

マンションは平均で語ってもいいと思うけど。
外観も中身も似たようなものですから。
軽自動車みたいな感じ。コペンみたいなスポーツカーから
タントみたいな家族カーまでいろいろあるけど
排気量はみな同じ。燃費も普通車ほど幅はない。

違いはどこに建っているかぐらい。

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辺鄙な山奥などにはマンションはないからね。
平均すれば一戸建てのほうが駅から遠い数字にはなる。
マンションが駅に近いとは言えないのは小学生にもわかる。

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↑BAKAなのか？

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駅２分とか駅３分のマンションは、わりとあります。
戸建ては、余りないと思います。（田舎を除く）

マンションの駅近傾向を認めない人は、
どこのド田舎を想定して話しているのでしょうか？？

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駅近にマンションが多いは勘違い。駅近には一戸建てもたくさんあるよ。

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>>883
多分、駅が無人駅なんだよ

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>>884
ビル影の戸建てなら、あるね。

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というか同じ敷地面積に建てるならマンションの方が世帯数が多くなるから、駅近の比率が高くなるだけしょ。

＞881の言うこともあると思うけどね。

マンションから利便性とったらなにも残らないから、駅近に建てるしかないよ。

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>>850

本題と関係無いことなので最後です。
今まで上がった交通事故を起こす年齢分布のデータのまとめです。

人身事故を起こす年齢分布(>>841)
16-19歳 2.98%
20-24歳 2.01%
25-29歳 1.43%
30-34歳 1.09%
35-39歳 0.93%
40-44歳 0.92%
45-49歳 0.95%
50-54歳 0.96%
55-59歳 1.09%
60-64歳 1.02%
65-69歳 0.98%
70-74歳 0.96%
75歳以上 1.12%

死亡事故に限った事故を起こす年齢分布(>>821)
<16-24:1.6> <- この数字だけ>>850では出さなかった。
25-64:0.7
65-69:0.8
70-74:1.0
75- :1.9

このデータを基に、>>846では、

> どちらの場合も、70-74歳は、若年層よりも事故発生率は低い結果ですよね。
>
> 死亡事故に限っていえば、
> 75歳以上は、若年層(16-24歳)よりも若干事故発生率が上がります

と言ってます。何か変なところありますか？
何故、事実の一部を隠してまで、結論をネジ曲げようと思うのですか？
本当に不思議です。


とは言え、
私は戸建ですが、他の多くの戸建の人もそうであるように大抵の施設は徒歩圏です。
住宅街だと、駅前の商業区域よりも施設が揃っている場合が多いと思います。
歳を取ってからは通勤の必要性も無くなるので、最低限の生活は徒歩で可能です。

でも、便利さを考えると、駅前の商業区域に建つマンションよりも、
住宅街の戸建の方が、歳を取ったら、生活しやすいことも結構あると思っています。

例えば、徒歩数分のスーパーでも、荷物が多い時は車の方が楽だったりします。
夫婦のどちらかの体が悪くなったときに、病院の送迎も車の方が楽です。
便利さを考えると、選択肢は多い方が良いと思います。

もっとも、夫婦ともども寝たきりになる前までの話ですが…。

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都下、駅近だけど（駅３分）戸建てはほとんど無いね。
一応低層地域だから、無いわけじゃないけど、圧倒的に少ない。
急行停車駅だけど、隣の各駅停車駅には、駅近戸建てもパラパラある。
ある程度以上の駅だと、駅近戸建ては少ないんじゃないの。

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>>888
徒歩と車を比較したらおかしいよ。
マンションvs戸建てなのに
それならマンションで車が最強だな(笑)

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うちの実家の駅は、駅近は一戸建てばかりですよ。
マンションは一棟しかありません。
（マンションはその一棟が全部ですけど）

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>>891
で、急行とまるの？
何駅？

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蕨駅

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>890
マンションは車を出すのに時間が掛かる場合が多い。
チョイ乗りに車を使う人殆どいないでしょ。

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何駅か知りたいなあ

京急久里浜駅なら海水浴でこないだいったがマンションより戸建てが多かったあ

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>888
高齢化が心配になるのもわかる。今、住んでいるあなたの環境が20年後も全く変わらないという保証はあるの？と聞かれたら…
高齢化と共に衰退する地域も確実に増えるから。利益求める商店が撤退して、遠くまで買い物に行くハメになる地域もこれから出てくるよ。介護施設や医療関係は増えるかもしれないけど。

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幕張だかマンションのほとんどは駅遠だよ。

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>>897

だから、平均7分と言うのは、新築マンションの話。
昔に比べると、建築戸数も減っているから、昔つくった駅遠マンションもかなりある。

ただ、スレタイは、購入するなら…なので、
中古も視野に入れている場合以外は、マンションは駅近の前提で良いんじゃないかな。

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〉898
どこも新築マンションが駅遠にバンバン建っているよ。
駅近は新築マンションはほとんどないよ。

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駅遠というのはあなたの定義では具体的にはどれくらい遠くを駅遠というのですか？
ほとんどないというのは全体の何割以下をいうのですか？

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