匿名さん
[更新日時] 2021-03-04 16:01:42
◆ 所在地－東京都品川区品川区大崎二丁目888番1
◆ 階数－地上24階、地下2階（オフィス棟）、地上25階、地下2階（住宅棟）
◆ 高さ－110.215m（オフィス棟）
◆ 敷地面積－7,171.46㎡（施設全体）
◆ 建築面積－3,691.51㎡（施設全体）
◆ 延床面積－58,456.59㎡（施設全体）
◆ 構造－（オフィス棟）地上：鉄骨造、地下：鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造、（住宅棟）地上：鉄筋コンクリート造、地下：鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 用途－オフィス、共同住宅、店舗、児童福祉施設（高齢者施設）
◆ 総戸数－約200戸
◆ 建築主－大崎駅西口南地区市街地再開発組合
◆ 参加組合員－日本土地建物、山田建設、ＮＩＰＰＯコーポレーション、セコムホームライフ
◆ 設計・監理－協立建築設計事務所、清水建設
◆ 施工者－清水建設、ＮＩＰＰＯ
◆ 着工－2011年07月21日（起工式）
◆ 竣工－2013年11月予定
【公式URLを変更いたしました。2011.12.30 管理担当】
[スレ作成日時]2011-08-18 09:24:48
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区大崎2丁目888番1（地番） |
| 交通 |
山手線 「大崎」駅 徒歩4分
埼京線 「大崎」駅 徒歩4分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩4分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
204戸（地権者住戸含む） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨鉄筋コンクリート）、地上25階 地下2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2014年01月予定
入居可能時期：2014年02月予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]株式会社NIPPO
[事業主]大崎駅西口南地区市街地再開発組合
[販売代理]住友不動産販売株式会社
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|
| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
| |
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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ル・サンク大崎ウィズタワー口コミ掲示板・評判
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141
匿名さん
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142
匿名さん
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143
匿名さん
坪250ぐらいなら売れるかな。品川区に坪300は出せない。
都心に住むなら地震で下がった臨海地区の方がCP高い。
大崎は再開発の印象強いけど武蔵小杉と同じ運命かなと。
20年後にはなんか大きなマンション建ってるけどいまいちな場所だよね。。
とか言われそう。今の千葉ニュータウンみたいな。
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144
匿名
さすがに坪２５０で出るわけないじゃん。シノノメへどうぞ。
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145
匿名
住まいサーフィンに出てたよ。平米107、坪350くらい
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146
匿名さん
"武蔵小杉と同じ運命"とか"千葉ニュータウンみたいな"とか・・・
もともと此処は工場跡地以外は普通に住宅街だし、再開発のコンセプトがまったく違う。
地の利の質も、それの永続性もまったく別格でしょ。
坪250は定期借地権がまた出てこない限りはないでしょうね。
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148
購入経験者さん
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149
匿名
大井町が坪330で普通に売れてる時代なので＠250で出たらさすがに瞬間蒸発でしょう
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150
匿名さん
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151
匿名さん
大崎短絡線プロジェクトっていつ動き出すかまったく不明。
少なくとも東北縦貫線、山手線新駅の完成後にならないと判断されない。
なお横須賀線に相鉄が乗り入れるプロジェクトが進行中ですが、
相鉄は東横線にも乗り入れる計画で渋谷方面はこちらがメインになるので、
ＪＲはこれ以上湘南新宿ラインを増強するより、
品川方面への志向を強めると考えられます。
計画のみで終わってしまう可能性も大きいです。
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152
ご近所さん
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153
匿名さん
線路に近いし短絡線リスクもないわけじゃないので
階によって配慮は必要ですが売り出しはそおれぐらいじゃないかな
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154
物件比較中さん
そもそもマンション敷地の一部が短絡線用に確保されているはず。
> なお横須賀線に相鉄が乗り入れるプロジェクトが進行中ですが、
> 相鉄は東横線にも乗り入れる計画で渋谷方面はこちらがメインになるので、
> ＪＲはこれ以上湘南新宿ラインを増強するより、
> 品川方面への志向を強めると考えられます。
んなことはない。湘南新宿ラインの方が横須賀線より混雑率高いからね。。
湘南新宿ラインを6本/時にしようと思ったら、短絡線作るしかない。
＃武蔵小杉住人が爆発的に増えたこともあり、
短絡線は間違いなく作られると思いますよ。
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155
匿名さん
ＯＷＣＴの中古が坪３００～３３０ぐらい。
グレード落ちも加味するとやはり坪３００ぐらいか。
西側は店が何もないものな。１０年経ったら暴落しそうだ。
北品川待った方がいいのかな。
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156
物件比較中さん
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157
匿名さん
目先の資金繰りが厳しいデベだったら300もあるかもしれないけど、ここはどうかな？
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158
物件比較中さん
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159
匿名さん
>>154
来年の東横線、副都心線乗り入れが、
大崎短絡線計画の見極めのひとつの関門です。
どれだけ湘南新宿ラインから乗客が流れるか、
JR側でも慎重に考察することでしょう。
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160
匿名さん
デベは日石，日鉱系の子会社みたいでHP見る限りはほのぼのしてて安心感ありましたね。
価格に関しては短路線とか仕様とかネガあっても山手線徒歩４分で下限は限られるけど
近くに大量在庫が残っていればあまり強気にも出難いだろうと予想します。
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161
匿名
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