羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その8

>>60
港南の騒音おばさんは黙ってろって言われてるのがわからんのか？

確かに、中央環状品川線も好材料だね。

中央自動車道にでるのがこれでだいぶ楽になる。

中央道でるのに今の1号芝浦経由より早くなるのかな？

所で港区近隣住民向け大井火力ガスタービン説明会行った人いる？

>>64
大井ってあまり関係ないのでは？

天王洲アイル近辺だと、品川火力発電所だけれど。

いいんじゃあないの。

おかげで、マンション建設が進んだわけで、おまけに地価が急上昇したのだからね。

住宅需要はますます高まるでしょう。

関係ないって事はないでしょう、それこそ品川駅より近いんだから。お知らせのちらしも確かポストに入ってたよ。

http://www.city.minato.tokyo.jp/koho/2011/km110521/1799osirase.html

合計20万Kw位の小型の都市ガスタービンなら、ほとんど関係ないでしょう。

重油や軽油ならばともかくも、都市ガスだからね。

http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/popup_03-j.html

それよりも、東京都の100万Kwの発電所がどこになるか心配したら？

確かに港南、東品川でそれぐらいの追加は今更大した事ない。他の場所なら大騒ぎだけど。

ほんと都民は湾岸南に感謝しなきゃいかん。

>>70
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/cgi1/p101.cgi?spm==1313194031...

に大気汚染の速報があるから、よく見てごらんよ。

汚染地域はどこか。

湾岸住民は海に近いことを感謝しているよ。

見てどうしろと？
ピンポイントで施設に近接又は隣接する場合一般論は当てはまらないよ。

拡大してみてみたら。

煙突上方の風で拡散されるから、ピンポイントになってないだろう。

>>71
特定の物質／日時のデータを基にあたかもそれが常態かの如く結論を出す者は間違いなく資料の意味がわかっていない。

このタイプは安易に資料の数だけ揃えたがる特徴を兼ねるケースが多く、こちらは一層たちが悪い。

内陸部に汚い空気が滞留し、広い海に近い湾岸の空気がよいのは、自然の摂理。

それまでネガるな。

大気汚染とほぼ同じ現象が、
「ゲリラ豪雨の原因とメカニズム」
http://mirueru.org/geriragouu/post_6.html

都内で見ると、ゲリラ豪雨が頻発している地域があるそうです。ひとつは練馬から板橋にかけての東西方向の地域で、もうひとつは下北沢から中野にかけての南北方向の地域。

これはどちらも環状7号～8号線の周辺地域です。もともとこの地域は、環七雲環八雲が発生することろでした。東京湾からの海風（湿った大気）と相模湾からの海風（湿った大気）がぶつかって滞留しやすい場所であることに加えて、自動車交通量の多い環状7号・8号線付近ということで、自動車の排熱によるヒートアイランド現象や自動車の排気ガスに混ざっている「浮遊粒子状物質」が雲の発生を促します。


さらに、湿った海風だけでなく新宿近辺の空気がこの地域に流れてくることも、この地域の積乱雲発生の要因に加味されます。新宿歌舞伎町や新宿副都心のエアコン排熱を含んだ大気が、風の流れで新宿西口高層ビル群にぶつかることで上昇し、海風の流れに乗って西側へ移動するという訳です。


それらの大気が、練馬から板橋にかけての東西方向の地域と下北沢から中野にかけての南北方向の地域にその日の風向き等により別れて、環七雲、環八雲を一部巻き込んで発達した積乱雲を発生させているのではないかということなのです。

>>77
自分が理解できない資料かき集めるなって言われたばっかりだろ？

＞自分が理解できない

あんたが理解できないだけではないの？

>>77
集中豪雨地帯っていうのは、元々環七や環八近くで空気が汚いのに加え、各方面からの風がこのあたりで衝突して積乱雲になりやすいって、ことではないの。

いたって簡単なことのようだが。

わからない人はいるの？

>>80
俺も大気関係は素人判断を厳に慎むべきだと思うが、
>大気汚染とほぼ同じ現象が、「ゲリラ豪雨の原因とメカニズム」
の一文をみるかぎり、>>77は全然わかってないと思う。

思うのは自由。どうぞご自由に。

でも、集中豪雨については、概ね77のように説明されている。

環七・環八の大気汚染も従来から指摘されている。

以上

問題は、都市ガス燃焼タービンの発電機を設置して、どう大気汚染につながるのではないかだったのでは？

都市ガスの成分って、そもそも何よ？

それで、どう大気汚染になるの？

環7と環8は港南と全く関係ないじゃん。
環7の空気が汚いと港南がきれいになる訳じゃないんだし。

首都高や清掃工場とはなるべく離れた方が良いのは自明でしょ。

都市ガス燃やして、大気汚染が起こるならば、人口密集地も結構やばいだろう。

少なくともCO2はでるだろうけれどね。

＞環7と環8は港南と全く関係ないじゃん。

関係あるのでは？空はつながっているからね。

http://www.jpf.ne.jp/html/08/08_22.html

雑学のススメ　Ｎｏ．２２（０６．４／５）

「かんぱち雲」をご存知ですか
～環境破壊に対する空からの警告～
　秋の空には雲ひとつない、抜けるような「青空」がよく似合います。
　運動会や遠足には申分ないのですが、空の表情となるといささか「趣」にかけるところがあります。それに比べ空に浮かぶ「雲」は、千変万化の表情を見せてくれます。動物の姿や人の顔に見えたり、思わず舌なめずりをしたくなるようなアイスクリームに見えたり、時間の経過によって形を変える一瞬の変化を楽しむことが出来ます。

　自然との触れ合いを大切にした太古から、人間と雲との間には切っても切れない関係があります。「夕焼け雲」をみて明日の天気を予想したり、雲の動きから嵐の接近をいち早く察知し、漁船の遭難を回避することもその一つです。自然の恩恵を受け海で働く人々にとって「雲」は大漁の予兆であったり、身を守る知恵であったりします。「鰯雲（いわしぐも）」「鯖雲（さばぐも）」「鱗雲（うろこぐも）」など「魚」に関係する雲が沢山あることからも伺えます。

　それでは「かんぱち雲」と呼ばれる雲があるのですが、どんな雲かご存知でしょうか。
「魚」の「かんぱち」を思い浮かべますが、そうではありません。正しくは「環八雲」と書きます。１９７０年ごろから観測され始めた新しい「雲」なのです。

　「環八」は大田区羽田空港三丁目を起点として北区岩渕町に至る、東京の都心部の縁を囲むように走る、主要道路「環状八号線」のことです。この道路の上空に、「雲」が一列に並ぶ現象が「環八雲」です。


（１） ヒートアイランド現象によって、早朝から都心
の気温が郊外に比べ、数度高い夏の日です。
（２） 太陽が昇って東京湾から西側の都心に向かう
「海風」が吹き始め、暖まった都心の空気が周辺の「環状八号線」沿いに流されます。
（３） さらに東京湾の西隣にある相模湾から北上する大気の流れが、東京湾からの大気の流れとぶつかり、行き場を失った流れが向きを変えます。
（４） 加えて「環状八号線」上には、雲が出来やすい条件が備わっています。自動車の排気ガスに混ざっている「浮遊粒子状物質」を中心に、空気中の水蒸気が集まり雲の粒になります。
　「環八雲」の正体は都心を覆う汚染された空気が「環状八号線」付近に集まり、ここで上昇気流となって発生している「雲」なのです。「環八雲」は大都会「東京」の発展を象徴する雲であり、「ヒートアイランド」と「大気汚染」という、都会の環境変化が複合して生み出した「環境汚染雲」と言うことが出来ます。
　都市近郊の空に浮かぶ不思議な雲の列は、私たちが「自動車の排気ガス」やビル・舗装道路からの放射熱さらに日常生活から出る「ゴミの焼却熱」で大気を汚し、気象を狂わせることを教えています。
　「環八雲」は「環境破壊」という人災に対する空からの警告なのです。
その原因の元をただせば、私たちが便利さを求め続け、資源をどんどん使い捨てにする生活を続けてきたからなのです。これからの私たちは「環八雲」の発生を抑え、根絶する努力を続けなければなりません。
（塚本治弘著「環八雲ってどんな雲」より）
　「環八雲」を発生させる「ヒートアイランド現象」は東京だけの問題ではありません。名古屋・大阪のほかに・広島・福岡・京都・仙台でも同様の現象が観測され、全国に広がっており、ようやくこの問題に正面から解決しようと色々なアイディアが出され試行され始めました。
（１） 舗装道路「打ち水」作戦
（２） 緑化運動（屋上庭園・駐車場の芝生化・公園・街路樹）
（３） マンションを霧の壁で覆う作戦・店舗の外壁をコケで覆う作戦
（４） 焼却ゴミの削減
（５） 路面ヒートを低減する舗装　　などなど
　環境を悪くしている原因は沢山ありますが、環境問題に取り組むには私たち一人一人が、毎日の生活を足元から見直すことから始まります。

環境基準を特例緩和するのはNOxでしょ？

まあポジさんの言うとおり現行の発電所x2,清掃工場x2,港湾物流、首都高の排出量に比べてどれ位のオンかって感じかしら？

誰か頭いい人計算してo(^▽^)o

都市ガスを理解したほうがいいだろう。

http://home.tokyo-gas.co.jp/chg/what_tokucho.html

そして、その燃焼ガスが上昇気流に乗って、どこにたどりつくのか。

＞誰か頭いい人計算してo(^▽^)o

計算しなくても、

http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/cgi1/p101.cgi?nox==1313194031...

これみれば、風向きや、どこのNO2濃度が高いか一目瞭然だよ。

海に近い湾岸ダメじゃん。

湾岸の中では汚いです。

時間帯や季節によって情報が変わるって、誰か書いてなかったっけ？

それでも、環七・環八沿いよりはましだろう。

一夜明けてスレを見てみましたが、

ネガさん、まーだ天王洲アイルの事になると夢中なようで

バレバレ連投レスが一杯見られて、よっぽど天王洲アイルの

価値上昇や追い風の現状が我満ならないようですね～！

今じゃ新幹線も発着し、将来のリニアも決まり、それでいて

山手線、京浜東北線、横須賀線、京急線、都営浅草線などが

利用できる品川駅アトレ下taxiﾙｰﾌﾟから天王洲アイル(郵船ビル)

までtaxiで1meterのアクセスで、おまけに天王洲アイル駅からは

国際空港化した羽田空港までも13分(だっけか？)で、国内外線の

ターミナル駅にダイレクトに着き、降りたらスグにチェックイン

もできるアクセスで、りんかい線利用で渋谷、新宿、池袋、川越

までも1線でアクセスでき、首都高へも芝浦ＩCや大井町ＩCにも

天王洲アイルから数分でアクセスもできる街となると、さすがに

需要もあり単価も上がっておりますが、ネガさんはハラワタが

煮えくり変えるような怒りと悔しさと羨(恨)ましさで溢れてるみたい！


で、ま～ーーーた我満しきれず光速のレスで、おまけに、ま～ーーた

複数人を装いバレバレの連投レスを、我満しきれずされるのか(笑)


ネガさん365日ほぼ24時間体制で天王洲アイルを気にしてばかりいたら

体を壊してしまいますから、たまには我満して休んで、ネガ仲間でも

じっくり探してきた方が良いですよ！　でないと、この先も ずーっと

当スレpart1から、ずーっと殆んど 1人ぼっちの365日ほぼ24時間体制1人ぼっちを

これからも続けなければなりませんよ(-o-;)


やっぱり湾岸は、基本的にロケーションも良いし、21世紀のウエイトを湾岸に据えてるのも否めませんね

taxiループってなんですかね⁇

ホテルのフロントで邪険にされたからって、ずーーーっと、タクシーのことでループしていることじゃあないの？

↑ 出た！ 天王洲アイルか気になってならネガが

我満しきれず光速のレス！

365日ほぼ24時間体制で

このスレが気になり投稿を続ける毎日(-o-;)

それにしても


早ぁっ～っ(-o-;)

連投すんません！

↑のtaxiループは間違いで、taxi乗り場です(^^;)

まぁくだらない変換ミスなんで、低次元な揚げ足は勘弁！


ただし、いつもの天王洲アイルの価値上昇が悔しくてたまらない

悔しくて当スレを365日ほぼ24時間体制でスレpart1から張り付いて

たった一人ぼっちで殆んどネガしてる、光速レスポンスのネガさんのみ


ずっとループを引っ張るのを許可しますね！だって、いつも根拠もなく

いつも論破されくってるからネタとして提供しますね(笑)

ごり押ししてる奴が痛いな

盆休みってよっぽどヒマなんだな

あ、ニートだったか（笑）

↑ 早すぎっ！ 365日ほぼ24時間体制で天王洲アイル板に張り付いてまでも天王洲アイルが気になって仕方ないネガさん

本当にずーっと盆も暮れも昼夜問わずトイレに入ってまでも天王洲スレットが気になってならないんでしょうね(^^;) 暇人というか悲しいというか…やれやれ

浜松長でモノレールに乗り替えるの面倒じゃありません？
あと、大崎で長い間待たされるのもイライラしますよね。

>>105
複線化でどうなるのでしょうね。

今の乗り換えは、モノレールから、降りてJRに乗る際がちょっと遠い感じですよね。

一層のこと、一気に新橋か東京まで延伸してくれると良いのですがね。

もう105レスになってるしっ？！

＞108

どこのモデルルームの話をしてんだ？
楽しみなエリアなのは間違いないな。