OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part13

>>798さん
すいません、相変わらずイミフです。
一般的な理解では、どこで事故があろうと、線路は繋がってるし、ダイヤは相互に連関しているので、池袋以東だけが影響がないもしくは少ないということはありませんよ。
ある列車が止まったら、前後の列車も止まりますし、動きだしても、元のタイヤ通りの間隔で電車が来るようになるには、3～4時間はかかります。

>>798さん
すいません、相変わらずイミフです。
ある列車が止まったら、前後の列車も止まりますし、動き始めても、元のダイヤ通りの間隔での運行に戻るには3～4時間はかかりますよ。

>792
東池袋に買う予定などありません。自宅マンションも戸建ての実家も文京区の一種低層にありますから。うちのマンションでアウルタワーのことが話題に上ると、賃貸の団地だと思っている人が多いです。理由は「あんなとこで分譲は無理でしょ」です。私も長らくそう思っていました。
私以外にも文京区の方が複数いるようですが、無関係なアウルタワーのスレに現れるのは、東池袋の過去を知っている人が多いのと、再開発、タワーマンション建設が護国寺方向の景観を悪くしているからでしょう。スラムの頃は近寄らなければいいだけの話でしたが高層団地は目に入りますから迷惑なんです。

誰もが予算に応じて家を買うわけですが、教養ある人なら予算不足で郊外へ郊外へと離れたとしても
おかしな場所は買わないと思いますよ。私は文京区に買えなかったとしたら豊島区の西側か、練馬方面で探したと思います。

今日の有楽町線が止まったのは副都心線の影響だそうですね。
副都心線が東横線直通運行になったら、もっと遅延するんでしょうね。
東池袋には副都心線の駅がないのに迷惑千万です。

[事故やトラブル]
事故やトラブルの場合は、全ての車両が止まります。
これが私鉄が原因の場合は、有楽町線との接続を停止し、有楽町線内（池袋ｰ新木場）の折り返し運転となります。
トラブルを引き起こすのは大抵私鉄であるため、発生当時は停車を余儀なくされますが、比較的早期に運転が再開されます。
本日はメトロが引き起こしたトラブルのため、運転再開に時間がかかっていました。

[ラッシュ時の自然遅延]
よく10分遅れだとか20分遅れが発生していますが、これは始発駅からのダイヤに対する最大の遅れのため、東池袋駅から乗って10分遅れや20分遅れが発生する事はありません。
また、郊外からターミナル駅(池袋駅)までが非常に電車が混雑しますが、ターミナル駅をすぎると存外スムーズに流れるため遅延を実感することはほとんどありません。

昨日は新木場駅の風速が規定を超えたため有楽町までの折り返し運転になりました。

803さん

護国寺方面の景観が悪くなった、高層団地がイヤでも目に入るとの事ですが、サンシャインは30年以上前から建っていましたよ。
サンシャインは目に入らなかったのでしょうか。
また、エアライズタワーも目に入らなかったのでしょうか。
それとも最近レーシックなどの手術でも受けられて飛躍的に目が良くなったのでしょうか。

文京区なんてどうでもいいよ。オワコン。

【ご本人様からの依頼により削除しました。　管理担当】

>810
サンシャインが出来たのは昭和53年だから、30代でも当時を覚えていますよ。当時サンシャイン自体は先進的でも、周辺は荒んだ町でした。子どもながらに怖かった。
現在のサンシャイン通りも当時は怪しげな通りで夜には真っ暗。駅からサンシャインへはタクシーで行ったものです。
大勝軒周辺はつい数年前まで荒んでいたじゃないですか

価値観と時代が変わったのについていけないんですね。文京区の価値は相対的に下がりまくってますから無理ないけど。

で、突然目がよくなって今まで見えなかった高層ビル群が見えるようになって腹立たしいと。
むちゃを言いますな。
全部嘘で練馬に住んでいるんでしょ？
ねぇねえ。

アウルが目障りってことは新大塚駅付近の文京区にお住まいなのかな？

文京区の賃貸でしょ。15万くらいの安いアパートみたいなマンション

マンション周辺の地域に多少の影響があったとは思いますが、これは実際住んでいる方や今後住もうと思って真剣に検討している方じゃないとわからない程度の変化なのでしょうね。
地下道もそのひとつだと思いますが、今のような台風シーズンなど天候の悪い時には有り難みを感じます。確かに価格に直結することはないのでしょうけど。

>>803
>>809
>>815
少なくともあんたは嘘を書いていますよね。
実は自分は文京区育ちで付近に住んでいるのですが、
大体周辺を知らない人は大勝軒を例に出しますね。
上手く詐称するなら三●のバスの名を使った方がリアリティがあったかも。
どう考えても新大塚や護国寺が３０年くらい前から最近まで日ノ出町周辺よりも
住環境が良かった事なんかありませんよ。嘘をつくならもっとバレないようにつきましょう。
背伸びしてるのか馬鹿を見るだけならやめなよ。

サンシャイン６０通りが歩きにくかったのは１９９５～２０００年位だけだった気がします。
なんというか周辺を知らない人のつくりしか見えないのですけど、どう突っ込めば良いのでしょうか。
電車ではなく半端にタクシーを使うなど結論から言うと何が目的で書かれているのか見えてきません。

目的はアラシ。
動機は嫉妬からくる自己顕示欲。

>819
月15万円払えるならアウルは買えるんじゃないの？

>821
？護国寺とか新大塚と書くあなたこそ文京区民じゃないでしょ？我が家からは護国寺は見えませんが、文京区民なら護国寺の緑の向こうに三色ビルが見えるのは不快に思うはずですよ。サンシャインだけがすっきり建っているならまだしも、これ以上ゴミゴミと高層団地が林立されてはたまらない。


＞822　1995-2000が歩くにくかったって混雑具合？それともキャッチセールスか何か？
　サンシャインが出来た当時は、まともな店も少なく、今のケンタッキーのあたりも人世横町みたいな飲み屋街だった。子連れや女性同士だと、夕食をサンシャインで食べたあと、プリンスホテルからタクシーで駅へ戻った。当時のプリンスホテルは最新の高層ホテルだっけど、こちらは現在が荒んでいる。中国人客ばかりでロビーも雑然としている。

プリンスホテルはたしかに廃れてる。
リムジンバス乗る時以外は行かない。
いっそ建て直してザ・プリンスにでもしてほしいな。
土地柄無理だろうけど？

豊山近くで文京区民を語る人はいるとは思えないけど？凄く違和感があるのですが。

「買えない奴のひがみ」とレスする奴が多いけどこのスレに「買えない奴」が来ることはありえない。
なぜならアウルは価格差が大きく、最多価格帯はごく普通のマンション。高価格帯を買えなくても低価格帯は買える。低価格帯をも買えない奴は都内でマンションを買うこと自体不可能なので「マンションか賃貸か」などというスレには来ても、あえてこのスレを選ぶ理由はない。
値段的に普通でも、人気物件なら「買いたかったけど抽選で落ちた。出遅れて買い逃した」という奴が妬んでネガキャンする場合があろうが、売れ残りまくっているこのマンションにそんな奴は存在しない。

護国寺辺りのマンションはマンション名に文京○○と付くのが多い。

ネガさんはいつの時代の人なのでしょう。
つなぎ合わせた知識で武装して構成させているようにしか思えません。

>827-28　アウルの周辺にも大塚にも住んでいないし、書いた覚えもないんだが…

所詮は周辺に詳しくもない人による脳内か。

>トラブルを引き起こすのは大抵私鉄であるた め、発生当時は停車を余儀なくされます
なるほど、私鉄と接続していない丸ノ内線等がおすすめということですね

>東池袋駅から乗って10分遅れや20 分遅れが発生する事はありません。
池袋駅から有楽町まででも10分や20分の遅れが発生するのは茶飯事ですよ

遅れるのはダイヤであって池袋から先はダイヤなんか無視していいものだろ。
東武からの電車が遅れようと西武から来た電車が遅れようと、
池袋や東池袋から乗る分では至新木場は全部普通（鈍行）の為２０分待ち３０分待ちをするという事はない。
川越から来た電車が遅れようが和光から来る電車が遅れようが池袋から乗る人間には大差がない。
例えるなら池袋でダイヤ通り川越から来た電車以外乗れないという場所ではない。

遅延、事故の多さもうんざりてすが、 本数の少なさも何とかして欲しいですね、有楽町線
副都心線の新駅より、有楽町線の本数増えた方がいいと思いませんか？

うちは副都心線の新駅がいいです。
伊勢丹やドミニクサブロンに電車で行くには面倒で・・・

駅の多さがうちとしてはありがたい立地です。基本は最寄の東池袋ではなくて池袋を利用するのですが、行き先によって電車を選べるのは大変便利ですね。

池袋をいろいろ回る用事があってもそこから一番近い駅を選べるのは鉄道網の発達している地域ならではの魅力だと思いました。これだけ駅があると昼間の人口はすごいのでしょうね。

文京区って地価が一番下がったところらしいね
JR通ってない時点でもうおしまい

鉄道網が充実したマンションは人気が高い。
ワテラスは250戸が瞬間蒸発しそう。

東京メトロ千代田線 「新御茶ノ水」駅 徒歩3分
中央線 「御茶ノ水」駅 徒歩4分
東京メトロ丸ノ内線 「淡路町」駅 徒歩5分
都営新宿線 「小川町」駅 徒歩5分
東京メトロ丸ノ内線 「御茶ノ水」駅 徒歩7分
山手線 「秋葉原」駅 徒 歩9分
京浜東北線 「秋葉原」駅 徒歩9分
東京メトロ銀座線 「神田 」駅 徒歩10分

下の４駅は意味なし。
秋葉原駅や銀座線の神田駅まで歩くなら、中央線で行けば。
丸ノ内線も淡路町駅だけでたくさん。

ワテラスタワーいいな。
大手町徒歩圏（約10分）ってのが凄い。

ワテラスいいですね
買い物が不便そうな点除いて

ワテラスの難点は高架が近過ぎる事ですね。
あとはスーパーが遠いこと。

夜にしか帰らない人で自炊しない人なら問題はない。
近くにコンビニや外食のお店はあるから。

お医者さんが７割近く買ったとか書かれてましたが、
ここの用途って贅沢な使い方ですが
子供の通学用とかと考えた方が自然な場所ですね。

お医者さんが買ったのはワテラスでしょ？　

ワテラスはロビー階でエレベーター乗り換えじゃなかったですか？
すごく面倒だと思うのですが。

ワテラスは地下にスーパー入るよ
欠点らしい欠点が見当たらない
強いて言えば、坪300万だった場所で、380万円の強気な価格設定だったくらいか…

826さん
サンシャインのプリンスホテルは丁度昨年開業３０周年をやって
いましたね。
一応1996年に全館改装しているとか。
最近は中国の団体宿泊客が多い様ですね。
ロビーラウンジのデザート＆パスタブッフェはよく行きますが
いつ行っても混雑していますよ。

>>847
余計に掘削ができなかったのでしょう。

アウルとは環境が違いますし表沙汰になっていないだけで
秋葉原殺傷事件周辺は警察はいますが犯罪は放置されてますから。
同じように住み分けが必要な場所ですよ。

ワテラスのスーパーは立地の点と地下にできるのということから考えると、一年ぐらいしかもたないと思う。
あと、エレベーターの乗り換えも毎日のことなので、ちょっと面倒かな。
住むにはちょっと場所が良すぎるかもしれない。もう少し坪単価が安ければ、考えるんだけど・・・・・・・

ワテラスは日大病院とか順天堂の医者が買ってると思います。

ワテラス、パンピーが無理して買う物件じゃない。
あの辺の勤務医に任せたらよいんじゃない？
最近の勤務医の待遇は知らないけどね。

割高なワテラスにつられて淡路町周辺マンション相場が上がったようです。
アウルも周辺相場を引き上げる効果はあったのでしょうか？？

ない。アウルが高すぎ周りはついてこれない。

結局は皮肉で出した山手線の反対側にあるワテラス以外対抗できる物件がないという事か。

ＴＸやらビルが建って周辺相場が変わってから数年間は
秋葉原一帯はシャッター通りになっていましたが覚えてますか？
街づくりの失敗例のようになっていた事を。
では相場というのなら何を指すのでしょうか？
強気で出す数字なのか実際に制約する数字なのか。
ここの周りでは平米単位を相場というのか成約事例を相場というのか。

ワテラスの２３０戸や周辺の住人がスーパーを使ったところで
あまりにも利用者が少ないのですがどうなるのでしょう？
複合施設の何かの為に維持ができればいいですね。
ワテラスならセブンイレブンが入っても潰れるんじゃないのでしょうか。

淡路町徒歩2分のマンションが坪300万円だったんだよな。
ワテラス効果を見込んで、そっちにする手もあったかな。

利鞘や転売？お金があるなら土地でも買って立体駐車場でも作ったら？

確かに。
別に投資目的じゃないし。

なんか、ワテラス関連の書き込みが多くなってきたけど、お互いの検討者や契約者を煽って喧嘩させようとしている人がいるようですね。
アウルとワテラスを比較して検討する人は少ないと思うんですが、目的はただの愉快犯？

>>860
以前もプラウドシティ池袋本町とアウルの掲示板で同様のことがありました。
プラウドは完売してしまったので、今度はワテラスに標的が移ったのでしょうか。
どちらにしろ比較対象が全然違うので煽っても無駄ですね。

千代田区に買おうと考えてる人は豊島区の物件には興味がないと思いますよ。

居住用でも資産価値が上がってた方がいいですよ。
池袋人気No.1物件だったウエストゲートは、中古売り出し価格ベースで50%アップになった。成約価格ベースでも20～30%儲けて、より広いマンションや都心のマンションに移ってる人も結構いるみたいですよ。

そもそもワテラスと路線も客層も違う。
ここのバカネガは周辺について現況も過去も知識を持ち合わせていない。
同じように考えるはた違いな考察は邪魔なので消えてほしい。

>>863
アウルとは関係ないので他のスレッドに行かれてはどうでしょうか？
さや取りならレントロールとにらめっこして地方に行かれた方がいいですよ。

うちは茗荷谷駅のタワーマンションと比較した。名前忘れたがすまん。
ここに比べて茗荷谷の方が価格が高かった。購入出来る価格帯が低層階だった。結果、アウルの高層階を選んだ次第。茗荷谷の高層階欲しかったなぁ。

最初からアウル以外を考えていない家庭もいるでしょうし比較はそれぞれの家庭でということで良いかと思いますよ。

アウルに住むことが一番都合が良いという方もいるでしょうし一般的なメリットといわれる点の比較だけでは物件を決められないところが難しいところですよね。うちなんかほんとは郊外がいんですけど、仕事を考えると都心にしなければというジレンマがあります。

自分は有楽町線通勤なので非常に便利ですよ。

勝ち負けで考えたことはないのですがアウルを見ていると「売れ残っている」というイメージはどうしてもありますね。
個人的には価格帯もそんなに割高だと思わないし、交通、買い物の利便性の割に環境もそこそこの良い物件だと思っているのですが。すごい高級感があるわけでもないし全体的に中途半端なのかな。

営業が悪いんですよ、、、

他の池袋の物件、ここの売れ行き、中古価格、賃貸相場を勘案するとハズレ物件濃厚ですね
既に買われた方には申し訳ないですが

地下の入口でスケボー？を階段を使ってやっている男の子たちがいます。
三脚でカメラ撮影もしています。こんな時はどうしたら良いのでしょう。24時間管理じゃないから困ります。

地下のオフィスエントランス前で音楽を鳴らしてお手玉みたいなものを蹴ってる人もよくいますね。

>>273
フロントと違い２４時間常駐管理で定期的に巡回しているはずです。
来月にもＢ１のテナントが埋まる予定のようなので
必然的に階段で遊ぶような子供は消えると思いますが
事実なら保育園の方が心配ですね。

違います!真夜中に、スケボーなので20歳くらいの男の子が5人くらいです!!
地下1階の出入口の自動ドアを出て直ぐの階段をスケボーでガンガンガンガンと下りています。キズつきそうでした。

そういった話題は、住民スレに書くのが適当かと思います。

やはり池袋
治安がネックですね
それと現地周辺に住所不定な自由人が複数居てショックでした
残念です

ルミナリーならホテル街ですから安心ですね。

アウルは外れじゃない。当たりだよ。

>それと現地周辺に住所不定な自由人が複数居てショックでした

今、この周辺に居るのは10人程度じゃないかな？
南池袋の三菱銀行脇に30人以上居るから、そちらに移動した模様。

池袋という街柄で、いろんな人がいるのは一つの特徴だと捉えて、それが問題なければ選んでも構わないマンションだと思うんですよね。

たしかに本当にいろんな人がいる街なので落ち着かない気分もありますがそれが都会の宿命というか、都会らしさというか。数ある街々と比べた中では決して治安的に良くないという部類に入るとは言い難いとも思いますから、最終決断は各自の意思で、ということですね。

当然というか普通の話ですね。
自分で納得すれば買え
ってだけのことですから。

事実だとしても凄くおかしくないですか？
エアライズの地下広場に行くのならわかりますが、
アウルの石段でやるのはさすがに理解できません。
周辺がわかる人なら尚更の事でｍサンクンガーデン横の通路ならまだ判ります。
スロープで遊ぶにしてもジャンプで遊ぶにしても場所が狭すぎます。
エアライズの広場ではなくあえてここでというのは引っかかるものがあります。

スケボーなど遊ぶならサンシャインの公園とかになります。
（近隣の公園では砂が敷かれている為できない）
エアライズの広場やサンシャインの公園に行かずアウルの地下というのは
普通に考えれば引っかかります。

地震で湾岸がいっちゃった今、池袋が熱い！特に山手線内側で有楽町線も使える東池袋がきてます。

アウルの住人じゃないの？
じぶんちのマンションで遊ぶのは不思議でもなんでもないです。

私もこちらは検討していましたが、 豊洲にしました。

都心に暮らしながらリゾートを満喫 水辺で癒される理想の暮らし 豊洲 それは、限りない発展と可能性を秘めた 土地

豊洲に住まう喜び

888は色んなスレにコピペしてるけど、スミフ社員？休日におつとめご苦労様です。

>>886

山手線内側だけど有楽町線しか使えないの間違い。

しつこくネガご苦労様
山手線も徒歩10分ですよ

ネガは荒川線を知らないんだね。

丸の内線も徒歩圏内、副都心線も徒歩圏内。

山手線で外回りに乗るなら大塚駅まで歩いた方が早いよ。

ここはどのくらい売れ残っているのですか？

震災から湾岸方面でマンションを検討していた人が検討を内陸へ変えて
くるかなと思っていましたが、現在の所そういった内陸シフトは起きていない
様ですね。
湾岸方面人気がぱたっと止まってしまい、OWL　TOWERの様なマンションの人気が
急上昇していると思っていたのですがね。

ネガは地域もわからない人間で高速道路があると
そこで視界が見えなくなるような人のようなので無視しましょう。
地震に時でも動いていた荒川線もバスも生きている地域で
更に池袋まで１０分以内というのも理解できない人には不便な地域なのでしょう。
ネガの中でサンシャインは旧西巣鴨で池袋ではないとそこで脳味噌が止まっている障害持ちのようです。

>>895
担当している販売会社に聞いたらどうです？
ゴクレだけが売っている場所ではないからね。
個人の妄想で一喜一憂する意味なんかないでしょう。

>>894
荒川線で大塚に行ったり東池袋を利用した方が早いんじゃないですか？
構内何分って考えている人はかなり特殊な人種ですよ。

>898
大塚駅も充分徒歩圏内だと言うポジ発言だったんですけどね。

構内何分っていうのは確かにあまり意識しないですね…。
大体駅まで徒歩何分って出入口のことを指しているので。

池袋までも歩いて10分ちょっとですよね、こちら。
池袋駅の中は確かに広いですが、、、電車までたどり着くのは路線によりますが少々時間かかりますね。

大塚は徒歩圏とは言い難いと思います。
歩いていただければわかると思いますが、
わざわざ坂道を利用する意味はないでしょう。
特に通勤なら差が出ます。

副都心線も歩く意味はありませんがこちらもお薦めはできません。
さすがにこっちは東池袋を使い池袋からの乗り換えになるでしょう。

山手線外回りなら　大塚が便利です。　駅も小さいのですぐホームに。　マンション東側からでると
なれると１１分くらい。　坂もお勤めしてる方々には気にならないと思います。

　副都心線も　１２分位ですよ。近道を知らない方々がいろいろ　述べているようです。



　　

渋谷方面に行くなら池袋で乗り換えるより直接雑司ヶ谷駅まで歩いた方が早いですよ。（雨の日はしょうがないけどね）

902さん
確かに朝の池袋駅を使うなら、まだすいている大塚駅を使って方が
楽かもしれませんね。
グーグルで調べてみたら大体マンションから大塚駅まで１．３キロ、
徒歩で１５分の様です。
人それぞれ歩く早さも違うので大体２０分みれば着くのではないかな。
坂もいい運動になっていいかもしれませんね。

外回りにしても有楽町まで行ってＪＲに乗り換えた方が早いと思う。

俺もそう思う。

地下は屋根つきなので、天候を気にせずスケボーの練習ができて
便利なのでしょうか。
以前池袋のスケボースポットを紹介するブログを読みましたが、
コンクリや金属製の斜面があれば狭さなんて関係ないみたいですね。

たぶんそれが一番スマートだと思います>905さん

時間に余裕があったり健康の為、なんて考えている人なら徒歩で大塚はいい運動になると思います。

徒歩15分って歩けなくはない距離ですから。

通勤では有楽町線も利用できるので便利ですよね。

文京区にJRの駅がないのは都心だからこそだけどね。文京区も千代田区も鉄道利用で考えたら不便な場所だらけだけど、そういうところが高級住宅地だからね。アウルとはまったく次元が違う。文京区や豊島区のマンションを買おうという人は、予算が足りなければ中古でも狭くてもいい、区は妥協しないという人が多いから、アウルと比較検討する人はいないだろう。

ここで検討するなら、他の豊島区高層か、板橋、練馬の財閥系ゼネコンマンションということになるだろう。なんにせよこれだけ売れていないんだから、敗戦と言うことだよね。

で、どれだけ残ってるの？

>>907
アウルタワーの地下の２０帖程度のスペースでは滑れませんよ。

分からない人がそのレスを見て勘違いされる可能性が出ますが
日立の駐車場やライズの地下とは違います。
あそこはもうコンビニができていますので、仮にガラスを割ったら即警察です。

住人板ではそんな集団は見かけてないという話になっていますけど
デマやネガ同様にいろんな話が作られているのでしょうか。

住民が何度も見ているって書いてるのに
滑れないって否定してもねえ。

防災センター・警備員控室の場所を知っていればこんな嘘は書けませんね。
出入口を２４時間監視している中で、それを知らず必死にアピールされてもねぇ。

>896さん
私もそのようなニュース記事を読みました。
5月末までのデータを基に分析されてますが、マンション価格と坪単価に変化なし、
湾岸エリアの分譲戸数も増加傾向にあり、内陸シフトは見られないそうです。
ただ、マンション開発にはある程度の時間がかかるので、
今後はそのような動きが出てくるかもしれませんね。

915さん
確かに今後できるマンションに関しては内陸シフト傾向がでるかもしれませんね。

阪神大震災で古いマンションが倒壊したとき、東京圏でも、マンションに
対する不安感が広がり、数か月間マンションの売れ行きが悪化したらしいですね。
反対に今回の地震で、マンションが地震に強いと言われ、
マンション購入を早急ににふみきった人もいた様です。

東池袋駅に副都心線の駅ができるというのは実現の可能性はあるのでしょうか？
また、実現するとしたらいつ頃でしょうか？

24時間有人管理なのに入り込んでスケボーって無理なような気がしますが…。

副都心線の東池袋駅は地元はかなり活発に活動していますよね。
副都心線側は割とツレないような雰囲気ですが…。
いまどき鉄道会社も新駅作るほどの余裕はないのでしょうかね…。
できるとかなり便利になるのですが。

はじめから深夜に管理されていない事を前提についた大嘘なんだから
はなからボーダーなんかないわ。フロントと防災センターが別で
警備員がいる場所もわからないアウルアンチが付いた荒らし行為だろ。
ここならすべれるみたいに広まるように語りませするし頭がおかしいんじゃないのか？

セブンイレブンへの営業妨害そのものだな

副都心線の東池袋駅は地元ではかなり話題になっている様ですね。
鉄道会社からは、採算に見合う程度の利用者の増加が見込めるようなってから
との事だった様です。
マンションができると駅を利用する人も増えるだろうし期待してしまいますね。

副都心線は来年渋谷駅で東急東横線との相互直通運転も決定している様です。
便利になりますね。

ここに入るセブンイレブンって24時間オープンなんでしたっけ？
記憶違いかもしれませんが、以前営業時間が限定されているといった
書き込みを読んだ気がします。
24時間オープンで、バイト君の接客マナーも良いと嬉しいな。

地下道も閉まるし、夜中や早朝に客が来るような場所じゃないから
24時間の必要なさそうだけど。
セブンーイレブンでいいんじゃない？

セブンイレブンは24時間営業のようですよ。
傘いらずでコンビニは便利ですね。

場所は悪いがセブン銀行があるからそれなりに客は定着するだろう。

あの場所じゃサンクンの階段上に看板出さなきゃコンビニがあるのに気づかないと思うな。
ま、出すんだろうけど？

ここで２４時間営業って勇気あるね。
店員は、かなり恐怖だと思う。

特に終電終了後は怖い。

ただし、強盗が来たとしても塞がれたら逃げられませんよ。

↑強盗の方が

塞げないし、地下道への階段はチェーン張ってるだけだから逃げれるかも？

サンシャインとエアライズの扉が封鎖された後にリスクのある事をやるなら他のコンビニを襲うだろ。

暇な専業主婦は地下のコンビニでバイトすればいいね。
通勤が楽だし。

アウルに住んでセブンでバイトっすか・・・まだサンシャインのテナントで働いた方がマシっしょ。

かんぽヘルスセンター跡がコインパーキングになったので、車で来てもらうのにも便利になりましたね。

セブン、ありゃかなり厳しいな。
中地下だから、地下からも地上からも導線悪すぎるし、
コンビニがあることに気づかないくらいに、まったく目立ってない。
地下道でナナコ配ってるから、たまに客は来るけど店員の方が多い。
アウルとライズの間の道は人通りが少ない上、エスカレーターもないから
このままでは地上からの客はほとんど望めないだろう。
店の前と地下道と保育所のとこに看板出した方が良いと思うな。
公園の横か北口の空きテナントに入った方が、公園の客やスキー客が買いに来るから良かったんじゃないかな？

>>928
終電後はどうしてこわいの？

誰も通らないから

この辺中国人だらけだしね

東池袋4丁目駅近くで昨日の深夜何かあったみたいですね。

>937
百聞は一見にしかず。
見れば分かるよ。

どうせ公園で終電に送れて始発待ちをする人やタクシーの運転手、
サンシャインで搬入をするトラックの運転手が怖く見えるんだろう。
アウルの悪口を探す為にだけに観察している人が
深夜に出歩いていることを考えるとそっちの方が寒気がする。

>>940
東池袋４丁目のエリアではなく大勝軒辺りみたいですけど

火事みたいでしたよ。でも消化活動はしていませんでしたからぼや騒ぎって感じであっさり退散してましたね。

風見鶏の裏のマンションでしたっけ？

その辺りだと。
消防車が何台も勇ましく鳴らして…そんなに大騒ぎする事ないのに、何も無かったらそそくさと帰ってゆく姿は気の毒でしたよ。
全く。魚でも焦がしてたんじゃね。

気の毒でもないですよ。

彼らは通常の給与とは別に出動手当てなるものがありますから。

一回出動すれば幾らと決まっています。

だから出動命令が出たら嬉しくて仕方ないんです。

ボヤ程度なのに沢山の消防車が来るのはそのせいです。

出動して何もせずに帰るのが一番おいしいのです。

公務員て本当に良い職業ですね。

消防車が8台くらいと救急車もきてましたよね。
大火事かと思いましたよ。

セブンイレブンやっと出来ましたね。
コンビニが出来てくれてうれしいです。しかもセブン。
ファミマじゃなくてよかったですね。

地下からサンシャインに通勤してる方やＯＷＬに住んでる方はセブンが出来てよかったですね。
この辺りだとファミマまでいかないとなかったですからね。

他の貸し店舗には何が入るのでしょうかね？
なんかレストランが入ってくれたりしたらいいのに。

そうそう、セブンイレブンがようやくオープンしましたね。
予定より半年遅れではありますが、オープンを前に撤退とならずに良かった。
立地が立地なだけにOWL住人以外の客足は鈍いかもしれませんが、
セブン存続のために皆さんで貢献しましょー！

正直、本当にできるのか不安でした。
でもできて本当に良かったです。
コンビニの中では一番セブンが自分にとっては使い勝手が良いので。
他のテナントもこれを弾みに入るといいですね。

清潔さにこだわる住人の方もいるでしょうし、セブンは重宝すると思いますよ。よく様々な場所で店舗を利用しますが最近益々綺麗さを徹底しているように感じます。それぞれ違うフランチャイズオーナーのはずなのに、どの店舗も同じように行き届いた清潔感はいいですよね。マンションの近所にあるコンビニが入りやすいという、些細なことかもしれませんが、メリットに加えて良いポイントだと思います。コンビニにはスーパーとはまた違う品揃えや入る楽しみがあると思うので、アウルの周りがバリエーションに富んだ充実を遂げていくのはほんと喜ばしいですね。

お客さんが少ないので品切れで買えないって心配がないのはポイント高いです。
うちから一番近いセブンイレブンなので潰れてもらっては困るからそこそこ利用します。

エアライズファミマにはならないようにがんばろうっ！

>>954
ここに書き込んでいる人がアウル周辺に住んでるまたは勤務しているとは限らないと思うのですけど。

ここの書込みって住民やご近所さんばっかで検討者が全くいないな。

有楽町線、また止まってましたね。。

今日有楽町線またとまってましたね。
1時間以上止まっていたみたいですよ。今も止まっているのかな。
最近止まりすぎでちゃんと対策とってもらいたいですね。

【折返し運転】
8時54分頃、小竹向原駅〜池袋駅間で信号トラブルのため、折返し運転を行っています。
全線の運転再開は、17時00分頃の見込みです。
折返し運転区間
　池袋〜新木場駅間
　和光市〜小竹向原駅間

こうゆう時に池袋〜新木場駅間での通勤であれば、折り返し運転してくれるので、少しの遅延ですみますね。

というかアウルに住んでて有楽町線が止まったらとっとと
池袋か大塚、もしくは新大塚まで歩いてＪＲか丸の内線に
乗り換えるからまったくもってなんの問題もない。

今日はみんな池袋まで歩いてましたよ。

そりゃ止まったら歩くでしょ。
タクシーを使えない人は。

ネガは土地勘がないから、池袋駅までタクシーに乗らなきゃ行けない距離だと思ってるのか。
5分も歩けば池袋駅東口の出入り口に着くのにな。

池袋からタクシーでなきゃ来れないなんて書いているネガは居ないじゃないか。963も距離のことを
言っているわけではない。かつて治安的に問題があったときは別の意味でタクシーだったけど。

無理な擁護ってネガが書いたことを自分で大げさに書いて　
例　刑務所跡地そば　のレスに対し、→　刑務所跡地？　跡地はサンシャインだ！アウルは関係ない！　

まったくデタラメのように印象操作し、ついでにさりげないデマを混ぜる。
５分で東口に着くとか。ずいぶん足の速いことでｗ

走れば5分で到着も可能だよ。

女性ですが、
東池袋から池袋までヒールで歩いて、15分はかかりましたよ。信号待ったりもありますので。
あと、有楽町線が利用できなかったことによって池袋に人が凄かったです！！他の路線も混んでたみたいですよ。



他の路線が使えるにしても有楽町線を普段から利用してる方にとっては
止まったり遅延したら大迷惑ですよね。


サンシャインから池袋まで地下道つくってくれたらいいのにな。

今日も信号故障のために遅延があったみたいだけど、8時15分ぐらいに東池袋に着いて、普通に来た電車に乗って問題なく目的地に到着しました。ちなみに、昨日も池袋から新木場方面の電車は、折り返し運転なのでほとんど遅れなく運行していませんでしたか？
銀座方面に向かう有楽町線を利用なら、わざわざ池袋まで歩かなくてはならない理由がよく判りません。

荒川線の東池袋４丁目駅から歩かれている方でしょうか。
ヒールで１５分って・・ヒールがおかしいだけか信号も渡れずにいるだけでしょう？
個人的な条件を出したらきりがありませんが

グリーン通ってわかります？
池袋駅東口正面の大通で東池袋駅から池袋駅はグリーン通を通れば
駅の端（南池袋の都市開発前）から池袋駅入り口まで
普通の人なら５分というのは間違っていませんよ。

ちなみに、アウルの部屋から、東池袋の駅ホームをこえ電車に乗車するまでに
ヒールの私でも毎日走ってますが、エレベータも込みで3分で乗車出来てしまいます。
かなり立地条件良くてビックリしました。

ゆっくり歩いたら15分はかかるでしょう。

アウルの部屋から3分？？
入居者が少ないから低層階はエレベーターがすぐに来るんですかね？

>>968
折り返し運転は市ヶ谷〜新木場駅間でしたよ。
1時間半後までは。

>972
失礼いたしました。自分の通勤時間帯（8時すぎ）では、影響がなかったので気が付きませんでした。

>>971
電車が止まったから池袋まで歩いたという話じゃないのですか？
東池袋駅から池袋駅までは徒歩１５分なんかかかりませんよ。

アウルの好き嫌い抜きにしてそこは嘘をつくところじゃない。

わからないのであればエアライズから池袋が７分で、
エアライズの向かいにある東池袋駅の出口から池袋なら歩くのをイメージしてください。
中州がある信号機が無い方です。中州がある方で都電荒川線東池袋４丁目駅から歩いても
全ての信号でギリギリで逐次捕まらない限り１５分はかからないでしょうけど。

池袋から他路線を使う手もあるけど、駅によっては相当時間がかかるし疲れる。
単純に職場までタクシーで行けばいいと思うんだが。
高い管理費払ってるんだから、たまのタクシー代くらい気にならないでしょ。

中州がある信号機が無い方です→南池袋側の出口

エアライズを基準に７分であるのなら東池袋駅から池袋駅まで徒歩７分と考えていいのでは？
どんなに３回信号に捕まっても１０分位でしょう。

有楽町線が利用できなかったことによって池袋に人が凄く他の路線も混んでたから１５分かかったって話じゃないの？
普段何分かかるかは関係ないんじゃ。

後出しの詭弁屁理屈はいりません。
書かれた文を潰しにきておいての後からのごまかしは特にいりません。

電車が止まったという流れの中で

早歩きなら池袋駅まで５分といいだす
↓
それを嘘とか誇張とか書き１５分だとか書きだす
↓
このルートならと行けると主張
↓
その時はっていう話じゃないの？という流れにする


なら人の流れ次第という事にするならなぜ５分という話を潰そうとしたのか
揚げ足取りは嫌ですがその時１５分で歩いたという人がエレベーターがとか
本当によくわからない事を書いてしまったのがねぇ。

ネット「世論操作」 請け負う会社の正体

http://www.j-cast.com/2006/08/10002482.html

ネガさんの意見が潰されると必ずと言っていいほど貼られるよね。それ。
１５分云々と騒いでたのがいつものバカネガ本人だと本人が暴露してしまったようなものか。

アウル住民ですが、アウルに住んでから、有楽町線の遅延による被害を受けたのは、1回だけですね。
あ、地震の時をあわせると2回ですね。
なお、ほぼ毎日有楽町線を使っています。
池袋の向こう側に住んでいる人は大変そうですが。
あと、東池袋は乗り降りが楽です。

地図で確認すれば分かることは、エントランスからグリーン大通りまで出て、東口中央入り口という道路距離での最短ルートが５００メートル強。不動産業界ではこれは８分強。実際にはこれは早足の部類だし、信号もあるから１５分はかからないが５分では無理。走れば可能だが。現実的には徒歩10分、不動産広告的にも８分というのがFAだろう。ネガも擁護もそこを曲げるのはおかしい。

何度も繰り返されている刑務所の話も「刑務所跡地のそば」でFA。

池袋の向こう側とは要町、千川のことですか？

要町、千川は副都心線も通っていますが東池袋は需要ないため未だ有楽町線一本ですね。
乗降客少ないのだから仕方ないですね。

要町と千川って２路線あわせても乗客数って東池袋と大差無いですね。

94位　要町 34,082
95位　千川 32,981
99位　東池袋 31,759

＞５００メートル強。不動産業界ではこれは８分強。

不動産業界では分速80メートルで計算するから、6分強の間違いでは。

有楽町線だけの時も千川、要町より乗客数が少なかったよ。（副都心線が開通してもほとんど増えてない）
東池袋駅は。
副都心線の新東池袋駅ができれば千川、要町より増えるだろうが
区が全面的に負担しない限り、今の乗客数では東池袋に新駅はできないんじゃないだろうか？

千川、要町の乗客数が副都心線が開通してもほとんど増えてないなら、
千川、要町に副都心線駅開通に対する投資効果はなかったってことですね。

不動産広告では分速80メートルで計算し、階段や坂道、信号待ちなどは一切無視です。（ただし必ず人が通れる事が条件です）

アウルの場合は池袋駅まで徒歩10分でこれが完全解答です。

徒歩10分がどうしたの？

人が通れても、他人の公開空地を通ったルートで徒歩計算し、
後から分数を訂正したマンションなんてのもあるよ。

しつこいね。自分の間違いを指摘されていつまでもゴネるのはやめなさい。

１分＝８０ｍで計算すればいいのを自分の足ではとかこの道は通りたくないとか馬鹿げている。
６００ｍなら５６０以上６４０未満で８分
５００ｍなら４８０以上５６０未満で７分
あと個人的な条件をつけて後から誤魔化すな！
子供でもないだろ小学生でもやらない事を大人がするんじゃない。
自分の書き込みに責任くらい持て！

副都心線の東池袋駅は区役所できたら開業される。
副都心線に乗って池袋〜雑司ヶ谷の間にコンクリートでない部分が車窓から見えるので分かるけど、あの部分が東池袋駅になる。

東池袋四丁目（アウルタワー）の再開発が完了し、一定の乗客数が見込めたら副都心線の東池袋駅を設置するって事だったけど、区役所ができたら開業のソースは？

グーグルマップだと、アウル北西出口→池袋駅東口の３８番出口まで最短で７００メートル、徒歩９分ですね。

電車停止による東池袋駅から池袋駅への移動が
いつアウルから池袋駅の話にすり変えている？
普通に考えてなぜ住人でもないのがアウルを起点にして経験則のように文句を垂らしている？
普段から詐称ばかりしているから粗や不可解な数値が出るんだよ。

東池袋駅から池袋駅有楽町線改札まで（80メートル/分）信号待ち（2分）込みで、およそ11分。

おいおい、有楽町線がとまってたら山手線か丸の内線に向かうだろ。
丸の内線なら少し近いが山手線なら11分じゃ無理だぞ。