OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part13

要町と千川って２路線あわせても乗客数って東池袋と大差無いですね。

94位　要町 34,082
95位　千川 32,981
99位　東池袋 31,759

＞５００メートル強。不動産業界ではこれは８分強。

不動産業界では分速80メートルで計算するから、6分強の間違いでは。

有楽町線だけの時も千川、要町より乗客数が少なかったよ。（副都心線が開通してもほとんど増えてない）
東池袋駅は。
副都心線の新東池袋駅ができれば千川、要町より増えるだろうが
区が全面的に負担しない限り、今の乗客数では東池袋に新駅はできないんじゃないだろうか？

千川、要町の乗客数が副都心線が開通してもほとんど増えてないなら、
千川、要町に副都心線駅開通に対する投資効果はなかったってことですね。

不動産広告では分速80メートルで計算し、階段や坂道、信号待ちなどは一切無視です。（ただし必ず人が通れる事が条件です）

アウルの場合は池袋駅まで徒歩10分でこれが完全解答です。

徒歩10分がどうしたの？

人が通れても、他人の公開空地を通ったルートで徒歩計算し、
後から分数を訂正したマンションなんてのもあるよ。

しつこいね。自分の間違いを指摘されていつまでもゴネるのはやめなさい。

１分＝８０ｍで計算すればいいのを自分の足ではとかこの道は通りたくないとか馬鹿げている。
６００ｍなら５６０以上６４０未満で８分
５００ｍなら４８０以上５６０未満で７分
あと個人的な条件をつけて後から誤魔化すな！
子供でもないだろ小学生でもやらない事を大人がするんじゃない。
自分の書き込みに責任くらい持て！

副都心線の東池袋駅は区役所できたら開業される。
副都心線に乗って池袋〜雑司ヶ谷の間にコンクリートでない部分が車窓から見えるので分かるけど、あの部分が東池袋駅になる。

東池袋四丁目（アウルタワー）の再開発が完了し、一定の乗客数が見込めたら副都心線の東池袋駅を設置するって事だったけど、区役所ができたら開業のソースは？

グーグルマップだと、アウル北西出口→池袋駅東口の３８番出口まで最短で７００メートル、徒歩９分ですね。

電車停止による東池袋駅から池袋駅への移動が
いつアウルから池袋駅の話にすり変えている？
普通に考えてなぜ住人でもないのがアウルを起点にして経験則のように文句を垂らしている？
普段から詐称ばかりしているから粗や不可解な数値が出るんだよ。

東池袋駅から池袋駅有楽町線改札まで（80メートル/分）信号待ち（2分）込みで、およそ11分。

おいおい、有楽町線がとまってたら山手線か丸の内線に向かうだろ。
丸の内線なら少し近いが山手線なら11分じゃ無理だぞ。

昨日>984さんも書いていましたが、半年以上東池袋から有楽町線をほぼ毎日利用していますが、有楽町線が止まってしまって、池袋に廻ったことは一度もありません。（地震のときは、会社から歩いて帰ってきましたけど。）

先日の台風の時の帰宅時に他路線を利用した人はいたようですが、自分は影響受けませんでした。

従って、有楽町線が止まったときの池袋駅利用に関しての徒歩の時間が8分でも15分でも、あまり気にならないというのが東池袋駅を利用している方たちの正直な感想ではないでしょうか？

ちなみに、休日に池袋駅までのんびり歩くのは、何の苦もありません。

人間全員が８０ｍ／ｓで歩くわけではないけど
池袋駅から東池袋駅までの徒歩であきらか２転３転してまでアウルからに差し替えたり
そんなことをするから　おかしくないですか？　と突っ込まれたんでしょ。
最後はまたＪＲのホームまでですか？

コンビニは商品そのものより、各種サービスを享受できることがポイント高いです。
セブンだったらデジカメプリントができるので嬉しいです。
大量にプリントすると紙詰まりしてしまう事が多いけど、
デジカメを撮りためた時など定期的に利用してます。

副都心線の東池袋の駅、区役所移転で現実的になりそうということでしょうか？
そうなるととても嬉しいですね。
それなら池袋駅まで歩くことが自分の場合はなくなりそうです。
でもまだ先の話ですね。

>副都心線の東池袋駅は区役所できたら開業される。

ＬＲＴ開業のために文化会館裏の道路拡幅工事してると書いてた人かな？
副都心線新駅もあなたの願望でしかないよね？

話は変わりますが、ここの賃貸は全て契約済みですね。
エアライズや他のタワーは余ってるのに…


大体、平米4000円前後で契約されている様ですから、賃貸用としてもありかな。