匿名さん
[更新日時] 2013-05-20 20:52:46
売主：三井不動産レジデンシャル株式会社、日本土地建物販売株式会社、大成建設株式会社、
大和ハウス工業株式会社 東京本店マンション事業部、新日鉄興和不動産株式会社
施工会社：西松建設株式会社
管理会社：未定
所在地：東京都品川区北品川５丁目５６８番（地番）
交通：JR山手線・埼京線・湘南新宿ライン・東京臨海高速鉄道りんかい線 大崎駅 徒歩6分
東急池上線 五反田駅 徒歩12分 ＪＲ山手線・都営浅草線 五反田駅 徒歩13分
ＪＲ山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線・総武本線・京浜急行本線 品川駅 徒歩18分
北品川５丁目計画
いよいよ大崎・五反田地区の最大規模の再開発、北品川５丁目再開発が
開始されます。遅れに遅れた着工ですが区域内住民・企業の退去も進み
今月よりまず取り壊し工事が開始です。
なおデベロッパは三井不動産レジデンシャルです。
タワーマンションの名前は「パークタワー御殿山」と予想
【タイトルを正式名称に修正しました。2013年4月17日 管理担当】
【物件情報を追加しました 2013.4.19 管理担当】
こちらは過去スレです。
パークシティ大崎 ザ タワーの最新情報をチェック！
[スレ作成日時]2011-08-01 11:38:03
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区北品川5丁目568番（地番） |
| 交通 |
山手線 「大崎」駅 徒歩6分
埼京線 「大崎」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩6分
山手線 「五反田」駅 徒歩13分
都営浅草線 「五反田」駅 徒歩13分
東急池上線 「五反田」駅 徒歩12分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
734戸（販売総戸数566戸、事業協力者戸数168戸含む） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上40階 地下2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2015年05月下旬予定
入居可能時期：2015年07月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[売主・販売代理]日本土地建物販売株式会社
[売主]大成建設株式会社
[売主]大和ハウス工業株式会社 東京本店
[売主]新日鉄興和不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
パークシティ大崎 ザ タワー口コミ掲示板・評判
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81
匿名さん
高輪の旧アメリカンクラブ跡地の駐車場にモデルルーム建設中ですがどこのだろう？
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82
匿名さん
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83
購入検討中さん
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84
匿名さん
ミッドサザンは眺望失われるからね。売り先行がいいと思います。
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85
ご近所さん
三井もここは、大崎五反田エリアはなかった、免震で設計するそうですね。
震度７にも対応してくれることを期待します。！！
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86
ご近所さん
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87
周辺住民さん
グランスカイに住んでますが、ここができたら住み替えたい！
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88
匿名さん
なんで？グラスカより特に勝る立地ってわけでもないし規模も似たようなものだよで
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89
匿名さん
グラスカは仕様が微妙だからだと思う。
できてみてなぜパークタワーにしなかったか謎が解けたというかんじ。
ここにはスーパーとか入るんだろうから買い物が便利になりそうだし、仕様もよさそうじゃない？
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90
匿名さん
グラスカは3グレードあって真ん中以上は悪くないよ。一番したの普及グレードはあれだけどまあ芝浦ケープなんかとは同等だと思う。
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91
匿名さん
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92
匿名さん
89さんは「なぜパークコートにしなかったか」と書きたかったんでしょ、きっと。
ここはパークコートだろうね。
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93
周辺住民さん
わたくしもここを期待しています。
グランスカイは、値引きしてくれれば買いなんだけど・・・。
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94
匿名さん
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95
匿名さん
景気次第だろうね。
ところで再開発で道幅が広くなり目黒川を車で渡る橋も開通して
ソニー通りと山手通りのアクセスが便利になりましたね。
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96
購入検討中さん
グランスカイと同じ失敗を繰り返す予感。。
大崎は住友もそうだけど、なかなかうまく売れないね。
地下鉄が無いから銀座、六本木や、霞が関の官庁街とか行くのが
何気に不便なんだよな。。
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97
購入検討中さん
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98
匿名さん
確かに地下鉄の存在は大きい
品川なんかも意外に交通不便
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99
匿名さん
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100
購入検討中さん
>>99
もちろんそれでもいいけど、多くの人は実際には、
恵比寿→六本木
新橋→虎の門
新橋→銀座
で行くと思うんだよね。。
地上高架から大量の人混みに沿って、地下へ乗り換え。。
山手線（＆都心のＪＲ全般）はこれが不便でストレスなんだよね。。
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