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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<8>
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961
匿名さん
15号は渋滞してるわけでもないし、海岸通りが整備されて拡幅する意義を失ってると思う。
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962
匿名さん
意義とかよくわかりませんが、歩道はもっと広くしてもらいたいところです。
そういえば15号つながりで、あまり話題になっていませんが
札の辻から田町駅(三田駅)までの開発ガイドラインが港区からでましたね。
田町駅から札の辻までデッキでつながるのは中々良いと思います。
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963
匿名さん
>>958
>>961
決めるのは都や国で
「国道15号の拡幅にあわせて~」というのは
彼らが発表した方針にもろに書いてある事項だよ
なお、この決定前に都民や関係者が異論反論を出せる機会もあった
──6年前にね
とっくに決まったことに今さらガタガタ言っても遅いよ
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964
匿名さん
いや都市計画の見直しなんてよくあることだから、やると決まった訳ではないと思うのだが。
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966
匿名さん
都市再開発、官民で新駅
まず虎ノ門周辺、アクセス改善 国交省が新制度
ttp://www.nikkei.com/paper/article/?b=20131119&ng=DGKDASGC1801C_Z11C13A1MM0000
品川田町周辺も想定地域に入っているけど、はてさて。
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967
匿名さん
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968
匿名さん
>>962 さんの言う通り、品川駅近辺の国道15号の歩道は拡幅してほしい。
品川駅から札ノ辻までは、国道15号に並行する裏道がないため
必ず15号を通らなければならない。
通勤で急ぐ人たち、保育園へ行く幼児のペースに合わせる親、
犬の散歩、お年を召された方々、自転車、日本のマナーを知らないホテルの外人客、
皆一緒にあの広くもない歩道を通らなければならない。
更に、駅からセブンイレブン前の信号までは、駅側に人が集中する割には
商店とか自販機の前で急に立ち止まる人がいる。
おまけに、荷物の搬入作業の動線と交錯している。
今の状況は本当に危ないと思う。
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969
匿名さん
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970
匿名
ここの板は、他のスレットみたいな自作自演の煽りや、非建設的な誹謗中傷のようなくだらないおうしゅうとかもなく、投稿者の皆さんが、不動産、鉄道、ゼネコンなど、各分野に精通されてるようで、とにかく専門家どうしのような議論が読めてとてもクオリティーが高く値打ちなスレットかと思います。
By.元検討者より
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971
匿名さん
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972
匿名さん
実現したとしてサウスゲート地区に好影響はあるかなぁ…?
ホテルまで作るんじゃ向こうに全部取られちゃいそう
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973
匿名さん
あっちはレジャー、こっちはビジネスですからあんまり関係ないでしょう。
パチンコ屋が客を取られて潰滅してくれたら大歓迎ですが、
客層が違うのでそれもなさそうです。
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974
匿名さん
サウスゲートからお台場への移動手段って、ゆりかもめ、バス以外だと、水上交通になると思うけど、水辺の活用を促進するようなことが何かにかかれてたような。具体的に船着き場の新設とか決まってたけ?
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975
匿名さん
三井が日本橋で高級賃貸だって。サウスゲートより都心~お台場導線の方が発展が見込めるんじゃない?
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976
匿名さん
>>974
計画に「水陸交通結節点」というのが描かれているよ
予定地は高浜橋の南西角で、おそらく水上バス乗り場と思われる
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977
りんかい住民
サウスゲートとは関係ないけが去年の春ごろ東品川一丁目のビルにセガの本社が移って来たみたい。
今までお台場のジョイポリにはアクセスがわるかったみたい。もし事故があれば直ぐけつけられ場所だしね。
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978
匿名さん
お台場カジノはのらえもんさんも書いてるが、面積規模としてはラスベガスよりも小さい。
台場の客室数だけでは国内外の観光客を収容仕切れないだろう。
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979
匿名さん
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980
匿名さん
高浜橋って微妙に駅から遠いな。新駅から利用しろってことなのか
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