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東京サウスゲート計画＜8＞

あざらし住民 [更新日時] 2013-11-27 00:50:54
【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

東京サウスゲート計画とは─────？
港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。

【良く読むべき基本情報】
対象区域（PDF注意）：http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt100.pdf
現計画：「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>1-5あたり


売主：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

公式URL：なし

[スレ作成日時]2011-07-31 20:40:32

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東京サウスゲート計画＜8＞

  1. 401 匿名さん

    ボストンで昔乗ったよ。水に入るとき乗客全員に、があがあと声を出すよう強要される。

  2. 402 匿名さん

    ■東北縦貫線工事＆品川駅構内の工事
    http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1133.html

    個人ブログですが品川駅や線路の工事についての解説が分かりや──すいんだと思います、たぶん
    個人的には「なるほど、わからん」でした。。

  3. 403 匿名さん

    まっすぐ道路いいねー
    桜並木はまだチョボチョボだけど
    歩・転・車分離で気持いいわー

  4. 404 匿名さん

    成田国際空港会社は５日、既存の第１、２ターミナルとは別に、格安航空会社（ＬＣＣ）専用ターミナルを建設すると発表した。
    ２０１５年度の運用開始を目指す。国内のＬＣＣ専用ターミナルは、建設中の関西空港に続いて２例目。
    成田には韓国と豪州のＬＣＣ３社が既に就航しており、今夏には新たに国内２社が就航する。搭乗橋を設けないなど簡素な施設で使用料を安くして、成長するＬＣＣを誘致し、国際化した羽田空港に対抗する狙いがある。
    国際線と国内線の共用で、１０機分の駐機スペースを整備する。将来的に年間発着数は５万回、利用者は７５０万人を見込む。

  5. 405 匿名さん

    このスレ、羽田と関係あったっけ？
    とテンプレを見ちゃったよ。

  6. 406 匿名さん

    広義では関連があるのかもしれないけどズレた話題が多いよね。
    サウスゲートとして定義されているのは車両基地と下水処理場と高輪口だよね。

  7. 407 匿名さん

    ノースゲートと間違えているのでは？

    ノースゲートは押上だよ。

  8. 408 匿名さん

    押上は、浅草線新線の計画で名前が出てくるから
    サウスゲートと無縁ではない。

  9. 409 匿名さん

    >>406
    ＞サウスゲートとして定義されているのは車両基地と下水処理場と高輪口だよね
    微妙～に違う
    サウスゲート＝「品川駅・田町駅周辺のまちづくりの対象区域」は
    浜松町から五反田まで達するような広域計画

    挙げている３箇所は、そのうちの「優先的にに整備を進めるトリガー地区」

  10. 410 匿名さん

    再掲ですが新駅を３年遅らせた神田裁判が大詰めです
    ４月23日(月)最終弁論＆結審（予定）
    ※最後に言いたいことをまとまる会なので判決は出ません
    http://www.news-pj.net/npj/2008/kandaeki-20080620.html（反対派弁護士ページ
    GW前の平日で忙しいとは思いますが誰か行けたらレポして欲しいです

    さすがに非現実的な「地下案」は出てこなくなりましたが
    まだ闘争する気なのかな・・あの人たち
    「風を塞ぎヒートアイランドの原因になる！」（キミタチの住んでるビルと同じ高さデス・・
    「神田は軟弱地盤で重層高架は危ない！」（キミタチの住んでるビルと同じ建築基準デス・・

    なんでこんな裁判に５年もかかるのか分からん、いやホントに

  12. 411 匿名さん

    羽田空港～東京スカイツリー間に高速バス路線－京浜急行バス　
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120409-00000010-minkei-l13

  13. 412 ﾏﾝｼｮﾝ住民さん

    ゲートブリッジ、25日から点灯

  14. 413 ご近所さん

    サウスゲートと関係ないじゃん。

  15. 414 匿名さん

    まあ、そのくらいなら…

    ■東北縦貫線開業、１４年度に遅延＝震災復旧優先で－ＪＲ東日本
    http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012041200620
    ＪＲ東日本は１２日、現在は上野駅発着の東北線（宇都宮線）、高崎線、常磐線が
    東京駅に乗り入れ、東海道線と相互直通運転する「東北縦貫線」（３．８キロ）について、
    開業時期が従来予定の２０１３年度から１４年度に遅れると発表した。
    （2012/04/12-15:20）

  16. 415 匿名さん

    ■東北縦貫線品川駅12番線ホームの工事状況(2012/04/21)
    http://platinumhills.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/1220120421-87a6.ht...

    個人ブログ
    近日リニューアルオープン？

  17. 416 伊皿子住民

    尖閣に続き…東京都が旧国会議員宿舎買収を計画
    http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20120424-00000046-ann-pol

    リンク切れに備えて報道内容も貼っておきます。

    尖閣諸島に続いて、今度は東京都による旧国会議員宿舎の買収計画が明らかになりました。買収額は約100億円です。
    民主党の行革調査会は、震災復興の財源確保に向け、国有資産の売却を検討してきました。このうち、東京・港区にある衆議院の旧高輪議員宿舎は港区から江東区までを結ぶ環状4号線の建設予定地にあたっていました。また、JR品川駅にも近く、再開発計画が持ち上がっているため、約100億円で東京都に売却されることになりました。高輪宿舎にはかつて、小泉元総理大臣や野中元幹事長ら自民党の大物議員が利用し、政局が大きく動くたびに情報発信の場所となっていましたが、国会近くに新しい宿舎が建設されたことを受けて2007年に閉鎖されました。

  18. 417 匿名さん

    100億？安すぎない？

  19. 418 伊皿子住民

    敷地面積は約１万３０００平方メートルらしいので平米７７万円になりますか。安すぎますね。

  20. 419 匿名さん

    入札したら倍くらいに軽くなるでしょ

  21. 420 匿名さん

    東京都に安く払下げてデベに高く売る。結果的には東京都の利益になるから構いません

  22. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。
    【地域スレ】東京サウスゲート計画 最新の検討スレへ

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