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でんぞう [更新日時] 2024-10-23 18:27:55
【沿線スレ】東急田園都市線沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

田園都市線って最高だと思います。
今は賃貸に住んでますが、いずれはこの沿線上にマンション買ってやる!!
やっぱりあざみ野がいいな〜。静かに江田でもいいな〜。
ちなみに、「たまプラ」に急行が止まる必要があるのだろうか・・・。
それは、東急電鉄の社長さんが住んでるからって本当?

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】東急田園都市線沿線の住環境

[スレ作成日時]2004-04-12 18:05:00

[PR] 周辺の物件
レジデンシャル品川荏原町

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東急田園都市線って最高!!

  1. 2 匿名さん

    昔はあざみ野に何もなかったですしね。
    10年位前はたまプラは東急百貨店があったし、正直開けていましたよ。
    あざみ野は江田よりはいいけど、イマイチでした。
    今、急行が鷺沼・たまプラ・あざみ野の3駅連続で
    止まるのはいただけませんね。

  2. 3 でんぞう

    急行が止まる駅を止まらなくするのは無理なんでしょうね。
    田園都市線って急行に乗るメリットがあまり感じないですよね。その割にはめちゃめちゃ込んでますけど・・・。

     あと、比較的新しい町なのに、電柱があるのは残念です。
    地下に埋設すれば、歩道も広くなってすっきりして綺麗なのに。
    江田っていまいち謎ですね(笑)。
    栄えてもいないし、特に特徴もないけど意外に家が高い・・・。
    まあ静かで住環境としては最高ですけど。

  3. 4 匿名さん

    車がなければ関係ありませんが、246の江田の渋滞は注意したほうがいいですよ。
    不思議と江田さえ越えればながれるんですがね・・。

  4. 5 匿名さん

    確かに246の江田はいっつも混んでますよね〜。
    でも、長年この沿線に住んでいるので、渋滞する場所と裏道は把握しています。
    地元の人は普段246使わないですよね。
    246も新石川の交差点を現在高架化中ですし、渋滞対策は順次実施中のようです。
    でも江田の交差点は、上を東名が通ってますからね〜。
    用賀の方みたく、地下を通す位しか方法はないのでしょうかね。
    ここが混むと都筑の方に抜けるのも一苦労なのでどうにかして欲しいですね。

  5. 6 02

    >05さん

    確かに一苦労かも・・・

  6. 7 匿名さん

    私も江田越えしなくてはいけない場所に住んでいますが、
    都築方面に行くには裏道を使っても、到着時間は画期的に変わらないんですよね。
    動いているだけましと考えるしかありませんが、
    住宅街通って、あっち曲がって、こっち曲がってってやってるだけで
    疲れちゃうので、結局渋滞にはまってます。TT

  7. 8 匿名さん

    ここは江田駅の東口バスロータリーの関係で、短距離に信号が続けてありますからね〜。
    昔からなんですから、いい加減どうにか対応をとって欲しいものですね。
    平日の夕方と土日はこの辺を通る気すらしませんもんね。

     しかし、江田って変わらないですよね〜。
    西口の方が少し店が出来たぐらいで、あまり発展してませんよね。
    まあ静かに住むにはいい環境なのかもしれませんが・・・。
    それに比べて藤が丘の発展はすごい!

  8. 9 匿名さん

    田園都市線沿線のマンションの宿命として、電車のほかに、東名、
    246という騒音御三家の存在があげられます。物件によっては
    御三家がすべて揃っているものもあったり(ってぜんぜんうれしく
    ないぞ!)
    駅近でかつこれらの騒音源から離れている物件は人気も高く、
    それなりに高価ですね。

  9. 10 でんぞう

    納得!
    美しが丘やあざみ野、江田の西側が高いのも、しょうがないのですね。
    でも、本当にいい町で気に入ってます。
    後は住みやすい家を見つけるだけ!!

  10. 11 しそ

    宮崎台に住んでます。
    あざみ野、たまぷらーざ、鷺沼、宮崎台で
    検討していました。
    不動産は、東急線の環境のよさ、人気の高さは、
    首都圏でもすごいそうです!(値段が高いけど・・・)

    でも246や東名沿いのマンションも多いですが
    ホントいいところです!

  11. 12 匿名さん

    江田の駅前に「江田記念病院」ってのが5月に開業しますね。
    概して、記念病院って名前がつくのは老人相手のヤブ医者が多いのですが、ここも例に漏れずなんですかね?
    規模はそれなりに大きそうですけど・・・。総合病院なんでしょうか?
    どなたかご存じの方いますか?

  12. 13 MII

    二子玉川から下るに連れ、どんどん安くなるのかと思いきや、
    青葉台、長津田に行っても高いので驚きです!(笑)
    住環境が他の線と比べて全然いいですからね。
    同じような物件でも、南●線とか、小田●線だと、500万以上は
    安く買えます・・・

  13. 14 匿名さん

    田園都市線には競輪場とかが無いですからね。
    電車に乗ってると、皆日経新聞読んでて、漫画読んでる人は少ないです(笑)。
    特に急行が止まる所+横浜市は高いですね。
    長津田を超えると、ガクッと安くなります。
    都心に出るのは時間がかかりますけど、逆に朝は座れやすくなります。

    記念病院はどうですかね。
    知り合いに救急関係の人がいますけど、全然聞いたこと無いって言ってます。

  14. 15 しそ

    すずかけ台駅徒歩2分、63㎡4400万でした。。
    つくし野も高いですよ〜。南町田から安くなるんじゃない??

  15. 16 匿名さん

    すずかけ台、つくし野、つきみ野あたりだと大規模なマンションが建たないからではないでしょうか。
    地域協定かなにかで(?)大き目の一軒屋ばかりですよね。
    友人がつきみ野あたりに賃貸マンションをさがしてたんですが、
    住所がつきみ野のところには賃貸マンションはほとんどないと不動産屋さんにいわれたらしいです。
    中央林間までくると今度は2線利用可能なのでまた高めになりますよね。
    確かに南町田あたりがお手ごろかもしれませんが、
    南町田から徒歩19分のマークスプリングスも結局3千万後半から4千万円台ですよね。
    やっぱり都内から距離がある割には高いのが田園都市線かも。

  16. 17 しそ

    そうですね。。。長津田から先の、つくし野、すずかけ台、
    などは大き目の一軒家が多いですね!
    つくし野徒歩9分のマンション(駅からマンションまでは下りだけど
    逆は結構きつい坂があり!)も、1年〜2年位前に出来たんですが、
    4000前後はしました!
    田園都市線というだけでデベが高値で設定するんですかね・・・

    逆に溝の口とか安めかも。徒歩4分とかで、4000前後で
    いくつかありましたよ。

  17. 18 匿名さん

    溝の口なんかはあまり駅に近いと日当たりやプライバシー面の条件が苦しくなりますから
    案外安という事もあると思います。
    同じ造りなら閑静な場所の方が買い手が付くという読みもあるのかも知れません。

  18. 19 匿名さん

    ちょっと話はズレるかもしれないんですが、南町田駅辺りの家って車の
    ナンバーが ”多摩 ”なんですね!?田園都市線らしくなくて、ちょっと
    驚き!!

  19. 20 匿名さん

    そうですね。この辺りは複雑に入り組んでますよね。
    つくし野とすずかけ台の西方は町田市、東方は横浜市緑区
    南町田は町田市で、南方に10分くらい歩くと横浜市瀬谷区
    つきみ野と中央林間は大和市で、北方に行くと相模原市になります。
    やはり田園都市線でも、横浜市は人気が高いようですね。
    横浜ナンバーは誰もが欲しいという所でしょうか・・・。
    その分さらに値段も高くなってますけどね。

  20. 21 匿名さん

    私は以前、青葉台に住んでいましたが横浜ナンバーって結構台数多いから
    その他大勢ナンバーみたいな感じであまりいいなとは思いませんでした。
    今は引っ越して川崎ナンバーなのですが少数派なのが気に入ってます。

    それよりもさらに、湘南ナンバーの登場で台数の減った相模ナンバーが
    ちょっといいかもと思っている私は天邪鬼でしょうか?

  21. 22 匿名さん

    まー好みは人それぞれですからねー。
    ちなみに私は青葉台に住んでいて横浜ナンバーですが、”横浜”という
    字体がバランスがとれているように見えて、結構気に入っています。
    個人的に ”品川”がイマイチのように見えて好きではありませんね。

  22. 23 リバブル

    江田記念病院、精神科もあるらしいです。指定病院じゃないから、あまりハードな感じじゃなくて、受診しやすそうです。内覧会に行ったけど、建物は綺麗だし、部屋も精神科とは思えない明るさで、ホテル並みだったよ。この辺には良い雰囲気の精神科系病院なかったから、ちょっと嬉しいかも。

  23. 24 匿名さん

    精神科入院患者の脱走や徘徊は大丈夫なんだろうか・・・・

  24. 25 匿名さん

    5月開業って書いてあったけど、もう開業してるのでしょうか?
    HP等で見るかぎりまだのような気がしますが。

  25. 26 匿名さん

    田園都市線では、山田建設さんの物件がお勧めですよ。
     特にミオカステーロあざみ野南は、実質3駅利用できますので、
    利便性は大変いいと思います。

  26. 27 匿名さん

    そうかな?
    1 ベランダ側にすぐ東名高速が走ってる
    2 近くに葬儀場がある
    3 精神科の入った病院も近くにある
    4 オール電化
    以上のことから、広くて安いけど、候補にも入りませんでした。

  27. 28 匿名さん

    他のスレでもありましたが、あざみ野は結構住みにくくなってきているらしい・・・。
    https://www.e-mansion.co.jp/com/shintikutyuuko/index.html#1
    やはり江田とかのまだあまり開発されていない場所がいいのかな?

  28. 29 匿名さん

    あざみ野駅と江田駅の複雑な関係は,遠く横浜市営地下鉄敷設の
    時代にまでさかのぼります。当初,地下鉄は「あざみ野駅」ではなく
    「江田駅」につながるはずだったのです。そのため東急電鉄は「江田駅」を
    乗換駅とするべく,ホームの増設,周辺地域の開発に着手しました。
    当然,急行停車駅として視野にも入れていたはずです。電車の
    待ち合わせができるよう,ホームも増やしたのですから。さらにダイヤ的にも
    ここの位置が時間調整に最も適していると聞きます。しかし,
    ここでは詳しくは述べられませんが,ある事件がおこり,地下鉄は
    「江田駅」ではなく「あざみ野駅」につながることになりました。あとは
    ご覧の通りです。もし「江田駅」に地下鉄が接続し,当然急行停車駅と
    なったら,江田駅は周辺は申し分のない交通の要所として栄え,隣の
    あざみ野駅は,中途半端な栄え方はしなかったはずです。

  29. 30 匿名さん

    言われてみれば,江田駅は急行が停車できるように作られていますよね。
    どう考えても,追い越しだけのホームとして作られたとは思えません。
    それに,ホームの幅は狭いものの,構造は溝の口駅とクリソツです。
    29:さんは,江田駅周辺に在住の方ですか?

  30. 31 匿名さん

    へぇ〜、長年同沿線に住んでますけど全然知りませんでした〜。ある事件ってどんな事件ですか?非常に気になります〜。詳しくでなくていいので、言える範囲で教えて下さい!!

  31. 32 匿名さん

    気になるので、早く続きを教えてくださいぃぃぃ!

  32. 33 とくめいさん

    記念病院は、あざみ野にあったプラザ記念病院という老人しか行かない病院が転居したと聞いてます。
    江田駅近辺は、小学校もないけれど、病院もなくって、マンションばかり建ち始めたから、利便性は増したでしょう。
    最近のマンションは、前述のミオカステーロのように、どこの駅からも満遍なく遠いという物件も増えましたね。
    小学校まで歩いて40分、その間人通りも街灯もないような。
    駅が近いのに、騒音3兄弟がもれなくついてくる+高架線というすてきなオプションもついている場所も多いですね

  33. 34 とくめい

    江田なら↓は、どうでしょう。
    騒音3兄弟から少し離れているようですが・・・。

    http://www.nomu.com/new/aoba-eda/index2.html

  34. 35 匿名さん

    良さげですね〜。でも残り2戸しかないんだ。穴場的存在ですね。
    江田は何もないですよね(笑)。でもそれが良い所でもあるのかな?29さんの言う通りだとすると、江田も将来はどんどん発展していくのでしょうか。だとしたら今が買い?

  35. 36 とくめいさん


    江田は、近隣の駅に比べて格安ですよね。
    藤が丘なんて高くてとても買えませんよ・・涙

    34さんの教えてくれたマンションのMRは解体されてますね。
    もう売れちゃったのかな?

  36. 37 匿名

    駅から近い割に値段が安いのでミオカステーロあざみ野南を検討してますが江田の住み心地も含め、物件も全然話題になってませんね?
    何か問題でもあるんでしょうか?

  37. 38 匿名さん

    東名のすぐ側で、246も近いからじゃないですか?その分安くはなってますけどね。

  38. 39 37

    なるほど・・・あとは現地に行って自分自身で許容できる範囲なのか
    どうかですね。
    MRを見た限りでは創りと価格が気にいったので(あと駅が近いという
    点も)実際に現地にまで足を運び判断してみます。

  39. 40 緑区在住

    >29さん
    荏田で起きた、ちょっと昔の、“事件”って言ったら、
    自分的には「パパママバイバイ」しか思いつかないんだけど・・・
    当たってます?
    でもこれだったら別に隠す必要ないよねえ。

  40. 41 急行が止まらないのは

    やはり富裕層は多くても所謂「権力者」が住んでないからじゃないですか
    パパママバイバイから何十年も経っているのに今だに軍のヘリや戦闘機
    がバリバリ音を立てて飛んでるし、ひどい時には夜中にも飛んでくるし、
    こんな事たまプラですれば即、ある筋から圧力&クレームがいくでしょう
    駅前にはしょぼいSHOPしかないし・・
    しかし「ツタヤ系」くらい駅前にできて欲しいよね〜

  41. 42 匿名さん

    沿線在住です。
    最近江田の東急ストアに始めていきました。
    二子玉川・宮崎台・宮前平・鷺沼・あざみ野・・・等沿線の東急ストアは
    かなり行きましたが、江田の活気のなさは少し気になります。
    品揃いは、他店と比べてそんなに遜色ないように思えるのですが。

  42. 43 荏田在住

    ご指摘の通り!確かに活気も権力もないですね。
    例えばこの様なスレが立った場合他の地区では結構盛んに議論されたり
    意見がでるもんですが、江田(荏田)に関しては本当に皆無と言っていい程
    投稿されないです。(ごく稀に「他地区の方」がコメダの事を書き込む程度)
    ひょっとしてこの掲示板を見てる荏田地区の人間は極端に少ないのかも
    と思ってしまう位(それともシャイな人間が多すぎるのか?)
    何れにしても、駅前に色々な店が出来て欲しいです。

  43. 44 匿名さん

    別のスレッドで、江田に来るはずの地下鉄があざみ野に変わったという
    のを読んだことがあるのですが、「パパママバイバイ」が関係しているの
    でしょうか。
    10年も横浜に住んでいるのにこの事故のこと知りませんでした。ご冥
    福をお祈りします。

  44. 45 匿名さん

    44です。このスレッドの29にも地下鉄のことありました。

  45. 46 匿名

    パパママバイバイってなんですか?これから江田に住むのに不安になっちゃうんですけど。でも本当に江田の
    ことってあまり書き込みないですよね。私はこれから江田が発展することをひたすら祈ります。  がんばれ江田!

  46. 47 匿名さん

    >パパママバイバイってなんですか?
    これですね。映画や本にもなっています。
    http://www.cityfujisawa.ne.jp/~t.a.arai/takashi/atugikiti/papamamabyeb...

  47. 48 匿名

    匿名さんありがとうございます。
    悲しい話はやめて明るい町になるといいなと思いす。

  48. 49 匿名さん

    二子新地、高津周辺は避けた方がいいと聞きましたが、どうしてですか?

  49. 50 匿名さん

    好みの問題だと思いますが、高津区より宮前区のほうが
    町として成熟しているというか、落ち着いていると思います。
    各々の駅で降りてみると、ある程度は感じる事ができるのでは・・・。
    田園都市線らしさは、宮崎台を過ぎるころからと私は考えます。
    でも・・・あくまでも私見です。

  50. 51 匿名さん

    同じような広さの物件選びで悩んでます。
    通勤の便として、渋谷まで電車15分+バス10分で最寄り駅溝の口と、
    電車30分で最寄り駅江田で物件価格約500万円Upの場合、
    どちらを選択するのがいいと思いますか?
    バスが絡むと雨の日は遅れそうだし、ギューギュー詰めの電車に30分も
    乗るのは辛そうだし...

  51. 52 匿名さん

    私の頭の中には、駅から自宅までバス便という選択肢はないので
    迷うことなく江田を選びます。
    駅周辺の環境も江田のほうが好きです。
    小さいお子さんがいれば尚更だと思います。
    という、かなり勝手な意見でごめんなさい。

  52. 53 匿名さん

    マンションだったら、まずバス便の選択肢はないでしょう。
    でも、戸建だったらどうでしょうか?

  53. 54 匿名さん

    都心の勤務先で巨大地震に遭遇したときに、歩いて帰宅しなければ
    ならない事を考慮すると少しでも都心寄りの方がいいと思います。

  54. 55 匿名さん

    >50

    そうですね。
    いわゆる『田園都市らしさ』は、宮崎台から青葉台あたりまでかな。
    武蔵溝ノ口周辺まで来ると、どちらかというと南武線の色が濃くなり
    ます。

    田園都市線の住宅地は、50/100%あるいはそれ以下、しかも
    建築協定も多いですが、南武線沿線は、60/200%が多いので、
    おのずとギュッと詰まった3階建て(いわゆるミニ戸)も増えて
    くるので、田園都市のイメージからは程遠くなります。

    あと、田園都市のイメージというと、整然とした並木道かな。

  55. 56 匿名

    そんなにいいですか?田園都市線のあの混み具合に耐えるんですよ。
    渋谷積み残しは当たり前・・・。
    都心からの距離を考えると価格も高いと思う。なんとなく関西から来た人
    が多く住んでる気がします。(私も関西人ですが。)

  56. 57 匿名さん

    確かに私の周りにも関西人がいっぱいいます。
    田園都市線がいいか悪いかは個人の価値観ですから、
    賛否両論があると思います。
    が、私は大好きです。
    というか、都心は苦手かな。
    (遊びに行くのはいいのですが、住むのはイヤです。)

  57. 58 関西人

    駅からの近い遠いは、溝の口と江田の比較のパラメータにはならない
    のではないは・・・

    私自身は、溝の口の駅近のマンションに住んでいますが、溝の口は
    田園都市線! というイメージとは違うと思いますね。
    あざみ野の賃貸に住んでいたこともありますが全く違うと思いますよ。

    田園都市線云々というイメージに拘れるのでしたら、そら江田のほう
    が相応しいと思いますよ。

    でも、家内も私も溝の口が好きです! 因みに私も関西人でおま!

  58. 59 匿名さん

    田園都市線といえば、広い道路の歩道には並木があり、
    立派な庭のある大きな家が建ち並ぶというイメージです。
    マンションというイメージではない。やっぱり戸建だ。
    と私は思う。

  59. 60 匿名さん

    東急そのものが阪急電鉄の創始者小林一三氏からのアドバイス・影響を受け開発を
    進めた。というのは有名な話です。それ以前に東急の経営者五島慶太氏を任命した
    のも小林氏だった位ですから。
    その為、関西で特に阪急沿線に住んでいた、もしくは憧れていたという人間が東急
    沿線に「似た匂い」を感じ住みたがるというのもあるのではないでしょうか?
    (関西でも阪急沿線は非常に人気があるらしいです。)
    物件に関しては、戸建では主要駅徒歩圏はほぼ開発しつくされてますので中古物件
    を気長に探すか、今後開発されるバス圏で購入するか(それでも6000万前後)という
    選択になります。
    それが確かにマンションなら溝の口〜青葉台でも駅徒歩圏で3LDK3500万〜5000万
    といった所で探せます。
    そこは価値観の違いですから一概に言えません。
    ただ一つだけアドバイスさせて頂くと、平日朝特に月曜日と雨の日はまず間違いなく5分
    以上は電車が遅れます。夜は夜でバス圏なら残業や飲み会で遅くなった場合、タクシー
    乗り場までの『改札ダッシュ!!!』が必須である事は覚悟しておかねばなりません。
    そういう場合、駅徒歩圏なら朝も夜も悠々と出社・帰宅する事ができます。
    何れにせよ簡単にほいほいと購入できるものではないので、物件検討時には購入前に
    通勤ルートを実際の平日ラッシュ時に経験しておいた方がいいですよ。

  60. 61 匿名さん

    不動産屋から聞いたのですが、バスの便数が多い路線は、朝でも道路が
    あまり混まないそうです。溝ノ口から犬蔵、聖マリアンナ病院、菅生方面に
    出るバス(溝15〜19系統)は非常に多いので、実際に何度か朝のラッシュ時に
    乗ってみました。するとその通りで、あまり混んでなかったです。
    でも、全ての系統が合流する神木本町辺りからはバスが満員になり、停留所を
    通過するバスも多くなります。上作延辺りから乗ろうとする人は、バスの通過に
    いらいらするかな?

  61. 62 匿名さん

    >60
    > 夜は夜でバス圏なら残業や飲み会で遅くなった場合、タクシー
    > 乗り場までの『改札ダッシュ!!!』が必須である事は覚悟しておかねばなりません。

    バス圏なら深夜バスが運行されている路線かどうかも、チェックポイントかな。

  62. 63 大阪人

    たまプラの町並みは最高でした。春の桜のトンネル。
    これからはクリスマスネオンがキレイ!
    デメリットは物価が高い!
    終電が鷺沼止まり。(よく歩いて帰りました)
    次に溝の口に引越し。物価が安い!
    田園都市っていう雰囲気ではないことは確か。
    わても大阪人でおま!

  63. 64 匿名さん

    溝ノ口の北口にマルイやノクティがあるとはいえ、パ**屋や居酒屋も多いので、
    ガラが悪そうに見えます。とても田園都市という雰囲気ではない。
    溝ノ口に田園都市の雰囲気を期待するならば、南口側の再開発に望みを託すか。

  64. 65 匿名さん

    >>51さん
    ウチは溝の口からも宮前平からもバスが使えて、がんばろうと思えば宮前平から
    歩けるところに半年前越しました。バスは複数系統、複数のバス停が使え、深夜便
    もあって便利は便利ですが、バス便はやっぱりストレスです。同じ立地でマンション
    だったら間違いなく買ってません。戸建だから我慢できるといったところでしょうか。

  65. 66 匿名さん

    65さん、教えてください。
    がんばろうと思えば歩けるとは、ちなみに宮前平の駅から
    何分くらいかかるのでしょうか?

  66. 67 65

    2kmちょっとで20数分です(笑)。遠いね。まだ歩いたことはありませんけど。
    この間、溝の口からの深夜バスを逃したので歩こうと思ったら雨でした。
    また今度機会があったら歩いてみようかと。夏は絶対イヤですけど。
    宮前平はタクシー結構並びます。なかなか来ないし。

  67. 68 匿名さん

    お返事ありがとうございました。
    戸建ては、確かに魅力ありますよね。
    ただ我が家は子供が小さいので、悩むところです。

  68. 69 匿名さん

    最寄り駅が鷺沼になる東有馬には、ホームレス支援施設の立身寮が建とうとしていて、
    近隣住民が猛反対しています。東有馬1丁目付近には、反対運動の赤と青ののぼりが
    立ち並んでいます。これからどうなるんでしょうか?
    もし本当に建ったら、鷺沼駅から東有馬方面にかけてホームレスの人であふれかえるのかな...

  69. 70 匿名さん


    怪しげなNPOが作っている施設ですよね。

  70. 71 匿名さん

    二子玉川より渋谷よりの話が出ないのはなぜでしょうか?

    ニコタマ、桜新町、駒沢も住宅地としては魅力的な部類に入ると思うのですが。

  71. 72 匿名さん

    >>71
    田園都市線に統一されてまだ間がなく実感がないからでしょう。
    新玉川線というイメージがまだ強いですから。
    あと、物件価格の面でもファミリーには向かないかも知れません。
    立地が良いとかなり高額になりますし、一般的な価格でとなると
    狭かったり、駅からかなり離れたりしなければなりません。

  72. 73 匿名さん

    何となく田園都市線というと、神奈川県のイメージがありますよね。
    そこが気に入っていたりもします、私としては。

  73. 74 匿名さん

    >71
    私もそう思っていたところです。
    用賀、桜新町あたりの情報が出てこないかなと期待しているのですが。
    都心により近くて環境が良い点に魅力を感じています。

  74. 75 匿名さん

    田園都市線は逆に都心エリアへのアクセスは便利とは言い難い気がしますよ。
    桜新町からでも大手町や三越前までは30分近くかかりますし。
    むしろ渋谷や新宿といった新都心エリアに勤める方向きではないでしょうか。
    都心に通う方に最近人気が高いのは舞浜エリアですね。

  75. 76 匿名さん

    溝の口〜三越前までの通勤ですが、半蔵門線内の20分
    弱って結構ストレスですねー。帰りなんか、結構乗ったなと
    思ってもまだ青一だったりするし。

  76. 77 匿名さん

    >>76
    その気持ち分かります。
    渋谷から急行で20分走ったら鷺沼まで行ってしまいますもんね。
    皇居の下を通って一直線に都心へつながれば随分良いでしょうね。
    (こんな事言うと不心得物と怒られそうですが)

  77. 78 匿名さん

    みなさん、お気づきでないですか?田園都市線、車内がにおいません??いわゆるアンモニア臭です。

  78. 79 賃貸住まい

    こちらの電車はとても小さいですね。もう少し余裕があればいいのに。
    駅も人形の街のようにとても小さいと思います。ホームも小さくてかわいいと思います。
    アンモニア臭はこの車内だとどうしても染み付いて取れなくなる可能性がありますね。
    何とかならないのでしょうか。浮■者の方たちが乗車してはいけない規則はありません。
    小さくてアットホームな沿線なので、我慢するしかないという事なのでしょうか。

  79. 80 匿名さん

    満員通勤地獄ですから、一般人でも汗がたくさん出ます。
    そりゃ臭いが染み付くでしょう。

  80. 81 匿名さん

    >>80
    あなたの汗はアンモニア臭がするのですか?

  81. 82

    汗と尿の成分は基本的には変わらないですからね。

  82. 83 匿名さん

    他の路線でいわゆるトイレの臭いがするところって、あります??地方の在来線の特急なんかは古い車両のせいなのか、漂ってきますのね〜?

  83. 84 匿名

    ありますね。横須賀線は少し。でも車両が長くて大型だから当たり前かも。
    田園都市線は名前に田園と付くぐらいだから、のどかなローカルの雰囲気があって、やっぱり肥料に使われる
    アンモニア臭が他の電車よりこもってしまうのかも。車両連結部分に空気清浄機を取り付けるのって
    難しいのかな。満員になったとき天井から良い香りがする扇風機でもいいですよね。

  84. 85 匿名さん

    むかし、溝の口から鷺沼方面に路線が伸びた頃には、
    線路際に畑や田んぼがまだたくさん残っていて、
    コエダメの臭いが車内に漂ってくることがありました。

  85. 86 匿名さん

    84番さん。それって、いいですね!開発しているところがあってもいいようなものですけどね?

  86. 87 匿名

    汗とか肥料の臭いじゃないんですよ。思うに、浮●者さんとか、もしかして、「誰かもらした?」ってかんじなんですよ!特に、東武線直通の車両で感じます。どうですか?

  87. 88 匿名さん

    イメージ先行。高値づかみ。

  88. 89 マンション投資家さん

    池尻大橋はいいですよ。
    満員電車と言っても、一駅我慢すればノーマルになりますから。

  89. 90 郊外勤務リーマン

    自分はラッシュを避ける為に、少し遠回りして下り電車で通勤してますが、空いててほんと快適です。田園っぽい風景をぼーっ眺めて和んでます。帰宅は勿論上りなので同じく空いてて楽です♪。

  90. 91 匿名さん

    >>89

    オレは耐えられずに渋谷まで17-8分かけて歩いている。

  91. 92 ばかぼん

    こんな古いスレ上げてあほかいな。

    住環境、通勤、精神生活、敢えて言うなら資産価値、全てに渡って終わってるのに。
    (30年ずれてる)
    五島さんの残骸をまだ夢見てますか?



  92. 93 匿名

    武蔵溝の口駅南側に住んでいますが、引っ越してきたばかりです。

    友人にイースミカの事を教わりました。

  93. 94 匿名

    溝の口の駅近の分譲マンションの11階に住んでいますが、溝の口で情報をどなたか教えて下さい。

    友人が住んでたのもあって、先月引っ越してきたばかりなの。

  94. 95 周辺住民さん

    宮崎台に住んでいます。
    渋谷への出やすさは全く感じない。
    平日は宮崎台-表参道間で通勤しています。
    9時台前半の電車でも混んでいますね。
    溝の口で急行に乗り換えれば多少は早く着きますけど
    各停よりも混んでいるので、各停で表参道まで思考停止状態で乗っています。
    あの疲労感は電車の狭さから来るんでしょうか…。通勤が苦痛です。

    それ以上に
    休日渋谷に出て、帰る時の電車の混み具合は鬱になります。ホントに混んでますからね。
    川崎だったら溝の口まで座って帰れるので、休みは川崎にしか出なくなりました。
    ただ、乗客の層で貧乏そうな人は比較的少ないように思います。
    ホームレス客も見たことありません。

    最近マンションを購入しましたが、田園都市線は避けました…。

  95. 96 匿名さん

    青葉区に住んでいます。その前は川崎でした。
    川崎でも閑静な住宅地だったので治安も良く、主要エリアに直ぐに行けるし、東京湾岸方面の職場へのアクセスも便利でした。一部のイメージが先行して仕方ないですが、横浜も治安の良くない繁華街も工業地帯も色々あり一緒です。

    警察庁の防犯ハザードマップを見ると区や駅によってずいぶん差があります。
    こちらの方に移り住むことを検討中の方は参考にしていただきたいです。
    田園都市線添いはだいたいの駅が治安が良いみたいですね。確かに変わった人や怖い人を殆ど見かけないです。


    田園都市線添いの神奈川、自分の勝手な印象ではありますが
    沿線ブランド意識が高い人、子育て世代、住環境重視、神奈川方面が職場、渋谷方面が職場、治安が比較的良い、
    通勤ラッシュ、坂の起伏が多い、緑が多く残る、電柱が地下で道幅が広い、東急が頭につく会社や店が多い、多くの建て売り戸建が街の景観を美化している、開発がさらに期待される、東京神奈川の人気スポットに行きやすい、ステイタスを感じる?

    こんなイメージです。一概には言えないのですが。語弊があったらすみません。
    このスレは東京方面の方の意見があまり見られない様なので聞いてみたいものです。


  96. 97 匿名

    ミカサステローネあざみ野南に住んでいる人いますか?今中古で、出ていて、駅近の割には値段も高すぎないし、80平米位なので、家族三人にはそこそこの広さかなって検討したいと思っているんですが、246と高速が気になります。住んでいる方や見に行った方いたら教えていただきたいです。ちなみに、一番近い小学校や中学校はどの位で行けますか?!

  97. 98 購入経験者さん

    鷺沼3丁目に15年住んだ俺に言わせれば・・・・東急田園都市線は、もういいや。
    急行の止まる駅は皆同じなんだもの。
    港北ニュータウンよりは、まだましだと思うけどね。
    たまプラはもう飽きましたby住4年の知り合い ⇐ だよなぁ~
    青葉台とかあざみ野とか何で人気有るのか理解出来ん俺には。
    プチ中流幻想か?
    朝夕の急行通勤ラッシュ半端ないよ正味の話、本も読めん。
    アップダウン多すぎて自転車、徒歩買い物不便。
    駅の周りの駐車場の数少なすぎてワロタ。
    山あり谷ありで意外と雪積もる。これほんと。車スタック3回経験、スタッド履いてんのにな。
    マンション増えすぎて子供多すぎ。
    鷺沼プールもつぶして小学校にしちゃて寂しいな。
    うかい豆腐店も3回目には飽きてる俺がいるのさ。
    でも王禅寺に住むほどまだ枯れちゃないんだぜ、ブラザー!!
    それと小田急は勘弁な・・・・・


  98. 99 匿名さん

    ↑なんかリアルっすね。

  99. 100 匿名さん

    江田駅の周りはポツンとしています。
    たまぷら~あざみ野~江田とだんだん寂しくなります。
    お隣の市ヶ尾・藤が丘・青葉台と続く駅は栄えているのに、なぜ?江田は地味なのか?
    長年すんでいる私もわかりません。次々とできる飲食店、次々と消える飲食店!
    荏田北の戸建は綺麗な雰囲気だけど、生活費はいっぱいいっぱいなのでしょうか。
    長期ローンという大飯食らいがいる限り、地元にお金を落とせないのかなー。

    東急さんさすがに良くわかっています。江田には全然投資してません。ステーションパワーが感じられません。

    ミオカステーロあざみ野南は東急と246号と高速に囲まれ、さすがどんなところにも建てる我が山田建設さん!建物自体はよい造りと思いますが、将来売却を視野にいれているならば、一考されることをお勧めします。
    江田駅付近は谷底感がぬぐえませんね。慶応も勇気ある撤退をしたと思います。
    ミオカステーロからの公立小学校・中学校は山内小学校・山内中学になります。子供さんには結構遠いと思われます。特に中学校は大人の足で25分ぐらいかかるでしょう。田園都市線であざみ野まで行き、駅から歩けば10分ぐらいと思います。学区環境は良くないと思います。病院やセレモニーホールが近いのでどちらかといえば、高齢者向きです。

  100. 101 匿名さん

    人気というのは東急と言う会社が作り出した幻想です

  101. 102 購入経験者さん

    田園都市線は都心のいいところに勤めている家族連れサラリーマンが多い印象があります。

    確かに田園都市線は混んでますが、大井町線強化で少し緩和されました。
    朝と夜の急行は混んでいますが、各駅はそうでもないです。
    終電は東横線のほうが混んでます。朝は井の頭線のほうが混んでます。

    計画的に作られた駅が多いのでやはり住環境はトップクラスではないかと思います。
    東横線のほうが人気ですが、古くからありごみごみしている面もありますね。

  102. 103 匿名さん

    40年前の田都開通した頃は
    江田駅は港北ニュータウンの入口としてもっと開発される計画だった
    しかし計画倒れに終わった
    逆に当初とは想定外に開発されたのが市ヶ尾駅周辺

  103. 104 匿名たん

    最近まで荏田北に住んでました。
    江田駅前はただで利用できる駐車場あるのが好きでした。
    荏田北は、かなり雰囲気良くて、子育てには良い環境です。
    駅から徒歩圏であのゆったり感は良いです。公園が多く、道路が広くて歩道あるし。買い物したければ車で港北NTに行けば良いし、遠出なら246、東名横浜青葉も利用できるし。
    以前東横線大倉山にも住んでましたが、電車の利便性は田都より遥かに良かったです。商店街も活気がありました。ですが、街が整備されていないのでごみごみした雰囲気があり、子育てにはちょっとどうかと思いました。
    江田近辺は、地主さんが沢山土地を保有してるからかはわかりませんが、物件自体がなかなか出ないみたいです。もし物件があれば、ゆっくりと生活できる江田駅近辺はお勧めです。

  104. 105 匿名さん

    東西線のラッシュも経験している俺から言わせれば、
    田園都市線の込み具合は同じくらいヒドイ。
    通勤するってレベルじゃねえぞありゃ。
    ここは、ちょっとこぎれいなインドかっ?てくらい。
    二子玉の再開発で利用者が増えるとどうなっちゃうんだ?
    大井町線直通とかダイヤ改正ったってなぁ~。

  105. 106 匿名さん

    だからここから抜け出そうと頑張って働き、
    適当な時期に都心寄りに住み替える。
    わたしはそうした。

  106. 107 匿名さん

    そんな俺ももう引越した。
    田園都市幻想にはさよならだよ。

  107. 108 匿名さん

    田都も三軒茶屋から渋谷寄りなら通勤ラッシュも全然苦じゃないですよ。
    もちろん死ぬ程混みますが、5分以内のことですから。
    三茶から内側に住みましょう!
    帰宅が遅い日とかめちゃくちゃ楽ですよ。
    あと
    可能ならば30分とか出勤をずらすことができれば混み具合も全く違ってきます。
    時間帯ちょっとはずれるとがらがらだったり。

  108. 109 匿名さん

    はぁ?
    環7より内側は住む場所としては☠
    空気悪すぎでしょ。

  109. 110 匿名さん

    ↑ 環七以内に住んでいる人も大勢います。
    ですから
    どこに住むのかは
    見解の違いでしょうね。
    書き方次第では環七以内に住んでいる人はカチンとくるかもしれません。

    ただ、通勤通学でラッシュのつらさを軽減するには
    環七以内だとかなりのアドバンテージがあるのは確かです。

  110. 111 匿名さん

    以前、目黒区の環七の内側部分に住んでましたが、川崎南部地域なんかよりも
    よっぽど空気が良かったですよ。
    関西から越してきて、喘息の発作も殆どでなくなったし。
    神奈川の田舎の人には、想像できないような都会なのかな?

  111. 112 匿名さん

    自分は田都沿線から東京都下に勤めていて朝のラッシュを体験してないので、通勤議論に参加できませんが、田都沿線に住むなら、やっぱり神奈川の田舎が良いですよ。平日は満員電車で辛いけど、週末は車で横浜方面に行けたり色々な場所に遊びに行けるのが良いと思います。都心に住んだら、結局平日と行動範囲が変わい気がします。それってなんか、つまらない気がします。

  112. 113 匿名さん

    >>112
    都心の方が車のアクセスは良いと思いますが。
    千葉、埼玉、横浜方面、どこも高速使ってあっという間ですよね。
    あと、東京の街は個性のある街が山ほどある。
    街歩きするだけで、休みは足らなくなるのでは?

  113. 114 匿名さん

    三茶駅から徒歩10分くらいの所に環七が走ってる。
    環七の外側に建つマンションまで、三軒茶屋、の名前を付けてるよ。
    つまり、三茶の空気は環七の影響が大きい。
    246や高速や世田谷通りもあるから空気は悪い。

  114. 115 匿名さん

    私も20年住んでいた目黒区の環七内側から川を渡ってきました。
    川を越えて住み始てから朝ウグイスの声が聞こえます。
    ちょっと多摩川を渡っただけでこんなに環境が良いとは思っていませんでした。
    東京でも空気が悪いと感じたことはなかったですけど、ウグイスの声は聞こえませんでした(風向きによって東横線の音が聞こえてきましたが)。
    こっちに引っ越してから東北道や関越道はあまり利用しなくなりましたね。
    そのかわり東名はよく使います。

  115. 116 匿名さん

    ≫111さん
    オイラ、東京生まれで東京育ちな。
    中学までは中央区在住、高校大学時代は杉並区在住、就職後は江東、江戸川、世田谷、港
    結婚後にはじめて神奈川県民。
    環7の内側に関しちゃ想像で話しちゃいないぜ。
    悪いが、東京都の地区別大気汚染のデータは見たことが無いのかい?
    毎年金かけて調べてるぜ。
    おたくの喘息がどうかなんて事には興味ないが、
    環7内側の空気が良い言う科学的なデータはどこから?
    空気が良いなら都知事はディーゼル規制など提案しないぜ。

  116. 117 112

    113さん
    確かに都心からは沢山の高速が走ってるので、それを利用すれば色々なところに行けて便利と思います。街も沢山あって、いくら時間があっても行ききれないですね。
    けど、高速に乗るまでに渋滞につかまるイメージがあり、高速に乗るまでに疲れそう。更に帰ってきて高速から降りたらまた渋滞につかまって、また疲れそう。高速は便利だけど幹線道路などは踏み入れるのにちょっと勇気がいる気がしてるのですが、慣れればどうってことないのか、実際はそんなに渋滞はないんですかね。
    自分も都会が好きなので週末はちょくちょく山手線の西側まで電車で出掛けますが、庭付き一戸建てに住みたかったので、敢えて神奈川の田舎(横浜市青葉区)にしました。

  117. 118 匿名さん

    >>116
    あなたこそ、そのデータを確認したのですか?
    私はちゃんと碑文谷観測所のデータを確認しています。
    川崎南部より良いといってるのですが。
    あと、関西の43号線沿線とかよりね。

  118. 119 匿名さん

    ところで川崎南部と田園都市線とどういう関係があるんだ?

  119. 120 匿名さん

    ↑ 別に関係ない。
    大気の善し悪しを話題にしているので、田都沿線とその周辺を
    照らし合わせただけのことであろう。
    そんなことを気にしていたら話は進まないし、面白くない。
    盛り下げ、揚げ足とりはつつしむべし。


  120. 121 匿名さん

    >↑ 別に関係ない。
    何の関係もない所の話しで面白くして意味ある?

  121. 122 匿名さん

    >>121
    関係ないのを勘違いした116がそもそもの原因?

  122. 123 同類相憐み

    がんばれ!田都線!!!
    by弱者を応援する弱者

  123. 124 匿名さん

    下らんレスで埋めるな

  124. 125 匿名さん

    青葉台駅前広場で毎夏盆踊りが開催されてた頃からの住人です。
    質問です。田園都市線に住んでいるというだけで、
    何か自分達が特別ステータスを感じる部分とかってありますか?
    他人との競争意識が激しい土地柄なのか、
    やたら高飛車な態度をとる自己中心的な30~50代の主婦層が増えたなぁーと
    この4,5年感じています。

  125. 126 匿名

    東急は自分とこで開発した不動産で悪名高き電車にこれ以上ないくらい押し込んで押し込んでパンッパンッに破裂寸前まで押し込んで金儲けしている金の亡者です。そこが開発した会社の不動産物件なら、住んでいる人々も私利私欲の権化でしょうか。

  126. 127 匿名さん

    田園都市幻想はとっくの昔に化けの皮が剥がれ、破綻してる。
    きずいた人達はどんどん越してるよ。
    次に移るまでのステップにすぎない。

  127. 128 匿名さん

    なんでこんな暮らしにくい私利私欲中心の人間関係が多くはびこる街になってしまったのか。
    地元の人間と他から移りこんできた人との、性格の落差があまりにも大きい。
    田園都市線沿線に住むことはステータスでもなんでもない。同じ土地に住む者同士なだけで、格差などないはず。

  128. 129 匿名さん

    わが家は田都暮らし歴5年です。最初沿線の比較的年配の方中心の住宅街に暮らしてましたが、みんなその街に住むことに誇りを持っていそうで、自治会や防犯パトロール活動に参加するひとが多く、住み心地も良かったです。今は隣街の新しく開発された若い世代中心の住宅街に越して半年近くになります。そのような交流はまだないですが、子供同士はすぐ友達になってたりして、そういうところから地域の輪が広がっていくのかなと思います。格差というよりは、田都は人気があり、若い世代がどんどん移り住んできているので、元々の住民と新参住民の世代差が顕著になってきているとは感じます。

  129. 131 匿名

    元々の住民、って言っても色々ですよ。

    田都が開通する前から農業などで土地を持ってた住民。
    開通した頃に開発された分譲地を買って戸建てに住む人達。
    開通した頃に分譲マンションを買って住む人達。
    バブルの頃に高値で中古を買って移り住んだ人達。
    バブル崩壊後に安値で中古を買って移り住んだ人達。など。

  130. 132 匿名

    街並みが綺麗で大好き!
    お花屋さんが多くてびっくり。

  131. 133 匿名さん

    田都がよくわからないで引っ越してきたものです。
    市が尾より向こうは行ったことがありません。
    青葉台や藤が丘が人気があるみたいだということを最近知りました。
    MMや横浜に行けるから、あざみ野は便利でいいなあと思いますね。
    江田に住んでいますが、知名度が低いんですね。
    住んでみたらとてもいいところなんですが。
    慶応できたら少しは知名度も上がるかな。
    頓挫したかと思ったら、塾で江田の幼稚舎の説明会をやっていたので
    まだ可能性はあるのでしょうか。

  132. 134 匿名

    いい所じゃん。

  133. 135 匿名さん

    江田は駅前が残念な感じですが、港北ニュータウンに近いのが魅力ですね。

  134. 136 匿名

    土腐プラーザ

  135. 137 匿名

    鷺沼は?

  136. 138 匿名さん

    通勤が大変

  137. 139 匿名さん

    たしかにラッシュ時の通勤はキツイ。
    毎日乗車していても、慣れない。苦痛。

  138. 140 匿名

    田園都市線が開発される前の元々の地名調べてみ。
    考え方変わるかもよ。

  139. 141 匿名さん

    突っ込みどころ満載のスレタイだ!
    田園都市線のどこが最高なの?最悪じゃん。
    青葉区はまあいいけどさ、混雑ワースト1・毎日遅れる田園都市線の酷さが青葉区の価値を下げている。
    さらに沿線にマンションや建売を作り続ける東急… はあ

  140. 142 匿名さん

    何かあったら真っ先に止まる電車、田園都市線
    このあいだの台風のとき大変だった。
    鷺沼からたまプラまで結局歩いたけど。パンツまでずぶぬれw

  141. 143 匿名さん

    あの台風の時は、強風でJRも私鉄も全て運休だったな。
    東日本大震災のとき、田園都市線は復活が早かった。
    あの時は『さすが東急』と改めて感じたよ。

  142. 144 匿名さん

    あの台風の時は、JRも私鉄も全て運休だったな。
    東日本大震災のとき、田園都市線は復活が早かった。
    あの時は『さすが東急』と改めて感じたよ。

  143. 145 匿名

    田都なら二子玉川〜渋谷間しか住みたくない。
    正常な人間が都心までの猛烈ラッシュに堪えられる時間は10分くらいです。

  144. 146 匿名さん

    都心に向かう通勤電車は、どれも激混みだからラッシュを避けたい都心通勤者は、山手線内に住めばよし。
    住環境を重視する通勤者は、通勤事情には目をつぶり、緑多い郊外に住めばよし。

  145. 147 匿名さん

    町自体は開発が他と比べて遅かったから、比較的新しいですよ。 でも坂が多いです。梶ヶ谷から先の駅は
    駅降りるとすぐ坂だらけ。 若いときは良いけど年とってからは大変です。

  146. 148 周辺住民さん

    激混みの車内は一触即発の喧嘩ムードだよね。

    みんながみんな笑顔でマナーを守れば、ストレスもだいぶ緩和されると思うのにね。

    ほぼ毎日、どこかで喧嘩してるよね。

  147. 149 匿名さん

    乗ってて思うんですが何で無心になって&多少妥協して乗れないんでしょうね?
    喧嘩腰にならずに無心で到着するまでいればいいのに…

    車内で何か作業してたりするのを邪魔されて(勉強とか)舌打ちされた
    ことあるけど、だったら連結部分あたりにでも行けば?と思いつつ

    彼女と一緒に通勤してて、自分達のテリトリーを邪魔されるとでも思ったのか
    男のほうが常に睨んできたこともあるけど何故ここで男性ホルモンを全開になさるの?って感じつつ

    私の場合ですが、無我の境地な気持ちで乗ってればだいぶ楽なのに気付きました。
    自分が人に当たろうが相手から睨まれようが無関心でなく「無表情」でいると、平和に過ごせます。
    試してみてね。

  148. 150 匿名さん

    ガラ悪いのね。

  149. 151 匿名さん

    川越えの電車は強風ですぐ止まるからね

  150. 152 匿名さん

    田園都市線で将来性あるのはあざみ野までかな。。それでも駅からバスに乗ってさらにという住宅街は論外。
    青葉台は最悪。鷺沼だと渋谷まで4駅17分、駅にほど近くから住宅街が広がってるので通勤の疲労度がまるで違う。利便性も抜群に高い。郊外(ゆったり・閑静)でありながら都心(利便性)に住んでる便利さ。どこ行くにも便利。駅から都心の見える眺望も良い。教育環境も良い。話題のたまプラも生活圏。

  151. 153 匿名さん

    川崎市営地下鉄が宮前平に出来ちゃったら田園都市線の西の果ては
    青葉台→あざみ野になると思います。

    今はまだ青葉台が西の果てっていうイメージ。
    大井町線が鷺沼まで乗り入れるようになったらまた多少変わってくるのかな?

  152. 154 匿名さん

    >>153

    あれは何であざみ野なんかに接続したのかね?地図を俯瞰してみてもあまりに不自然。
    たまプラに接続か、または有馬を通って鷺沼に接続すりゃ良かったのに。。

  153. 155 周辺住民さん

    長津田に住んでます。

    急行(朝は準急)始発駅で快適です。
    長い通勤時間も、文庫本を読んだり、快眠したり。
    渋谷は降りる乗客も多くて、寝過ごすことがありません。

    また駅もこれから発展する、という感じです。

  154. 156 匿名さん

    かくれ痴漢が一番多い線です。

  155. 157 匿名

    隠れない痴漢っているんですか?

  156. 158 買いたいけど買えない人

    おいらは一度も痴漢にあった事ないよー!
    あ、好みがあるのかなぁ…

    他の電車にもいるけど、頑なに降りないクセにドア付近にへばりつく人がいるよね!邪魔だっつーの!

  157. 160 匿名さん

    新玉川線が出来た頃は便利とおもったけど、最近は経由する路線が増え過ぎたよ。
    まったく関係が無さそうな埼玉での事故の為に、電車がスッゴイ遅れる事があるのは嫌だな。

  158. 161 匿名さん

    平日昼間は、鷺沼より西の駅は、実質、15分に1本しか
    渋谷に行く電車が無いんだなあ・・・・
    東京近郊の大手私鉄では、ちょっとあり得ない運転間隔。

  159. 164 ご近所さん

    本当に最高?意味がわかりません。朝の通勤ラッシュはまさに地獄です。生きた心地がしません。さらに東急は沿線にマンションを乱立し今後はさらに最悪の状態が予測されています。改善は無し。我慢できずに世田谷に引っ越しました。

  160. 165 匿名さん

    ありゃ
    家畜電車だね
    もう一生乗りたくないよ

  161. 166 匿名さん

    毎年恒例の朝日住まいづくりフェア

    http://www.housingworld.jp/lp/index01.html

  162. 167 匿名さん

    >159

    県内は大半が山や川に囲まれた自然豊かな場所の方が多いですし、東急の路線は大部分が市街地を走っています。
    むしろ小田急線の方が路線が長い分、田園風景となってゆくんですが、神奈川県民でないがバレバレですね。


    >164

    都心部に行く為に川を渡る、といった事で電車にしろ車にしろ路線がそこで絞られますからねぇ。
    しかし毎朝の詰め込み地獄も15分すれば渋谷ですし、通勤以外では渋谷15分、大手町45分、横浜30分といった好条件に放れられなくなっています。

  163. 168 匿名さん

    >15分すれば渋谷ですし、
    神奈川からあの豚箱実質
    15分で済まないでしょう

    >通勤以外では渋谷15分、大手町45分、横浜30分といった好条件
    好条件とはとても言えないと思う

  164. 169 匿名さん

    私は普段は車通勤なのですが、雪の日に、田園都市線に乗りました。
    昔に通勤で千代田線に乗っていたので(千葉方面から都心へ)、満員電車くらい平気だと思っていた私が甘かった…。
    あざみ野鷺沼の一駅でしたが、まず乗り込めない、そして降りれなくて大声あげました。もうぐったり。
    それでも住む方が増えてるのは、あの満員電車を我慢してでも、住みたいと思う方が多いのでしょう。
    東急の安心感(私鉄NO.1)と資産価値なのかな?

  165. 170 通勤

    田園都市線の通勤はそれほどきついレベルではないと思いますが。他の電車のった7ことありますか?

  166. 171 匿名さん

    雪の日でダイヤが乱れていたせいだと思います。

  167. 172 匿名さん

    田園都市線の体感混雑度が徐々に下がり
    目黒線など前は空いていた路線が激混み
    どこもだいたい平準化されているとおもいます~

  168. 173 匿名さん

    >168

    横浜ー東京のどちらも30分程度といった事ならJRの川崎辺りで適いますが、そこへ渋谷などの山手線沿線の繁華街まで加えると、適う場所はなかなかありません。

  169. 174 匿名

    大手町勤務の会社員ですが、私の時間は言うほど混まないんで気になりませんよ。
    渋谷に朝8時過ぎくらいに着くあたりから混んでる印象。
    あと大井町線は溝の口延伸で確実に利用者増えてますね。
    東横線もかなり利用者増えましたね。

    やはり川を渡る路線が限られている中で、都心に向かう住民が増えるような沿線の開発を進めると影響は必至。
    都内でも老朽化した都営を次々高層化するのはやめてほしいね。
    通勤客が横浜とか川崎にもっと流れるように住開発より職の開発を進めてほしいね。

  170. 175 匿名さん

    174さん
    おいらも混雑がいやで6時台に乗ってるので通勤でストレス感じることはないです
    連休開けは自殺が多いので始発で出るようにしてるし
    職の開発、ほんと同感 下り線が空気運んでるのを見るたびにもったいなあと思いますね

  171. 176 匿名さん

    最新のデータは、下記を参照。

    http://www.mlit.go.jp/common/000226603.pdf

    首都圏の私鉄(地下鉄含む)では、ワースト3です。
    朝のラッシュ時に急行が走っていたときには
    もっとひどかったですよね。
    平成19年度は198%でしたから。

    JRの方が混雑度は高いけれど
    他の私鉄と比べると、「混雑している」と思われるかも。

  172. 177 匿名さん

    東京多摩地区や神奈川の新興住宅地から、都心に向かう人気路線は、どの路線も混んでいます。これはしょうがないです。

    ラッシュに耐性のない人は、資金力があるならば山手線内等の都心部に住むべきです。

    資金力がない人は、不人気路線に住むことを受け入れてください。

  173. 178 匿名さん

    >177

    >資金力がない人は、不人気路線に住むことを受け入れてください

    HOME'Sだと同じ東急の目黒線に及ばないどころか、JR埼京線以下の人気ですからね。

    http://www.homes.co.jp/kurashito/life/ranking/ranking015/


    でも、住みたい街となると、2位に川崎がなんですよ。

    http://www.homes.co.jp/kurashito/life/ranking/ranking014/

    JR京浜東北・根岸線の人気からすると、>173 番が言うのとは違って、東急沿線よりJR沿線側の川崎の方が利便性が高いと考える人が多いのかもしれませんね。

    といっても、HOME'Sの集計ですし、他だとまた違ったランキングなのでしょうけれど。

  174. 179 匿名さん

    HOME'Sの集計は、「賃貸部門において問い合わせ数の多かった駅名を集計し・・・」でしょう。
    田園都市線は、賃貸の問い合わせは少ないと思います。

  175. 180 匿名さん

    >>179
    なるほど、確かにSUUMOだともう少し上位みたいだね。

    http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/ensen.html#a_sogo

  176. 181 匿名さん

    溝ノ口以西の田園都市線沿線なんて、
    非東京出身者が東急の作り出したイメージにだまされて
    住み始めるところですよ。

    他の首都圏の私鉄と比べても
    鉄道としての使い勝手というか利便性の悪さは、
    どうしようもない。

  177. 182 匿名さん

    >181

    >非東京出身者が東急の作り出したイメージにだまされて

    それとなにより横浜という地名の魅力かな。青葉区とか港北とか響きいいしね。

  178. 183 匿名さん

    自分は東京出身だけど、東急にだまされちゃったかな?

    東急供給のマンションに住み、管理会社等も東急系列。
    休日はたまプラーザテラスや東急百貨店に行くことが多い。
    たまに阪急に行くこともあるが・・・

    それでも満足しています。

  179. 184 匿名さん

    田都って神奈川の中で一番ダサい。

  180. 185 契約済みさん

    街並みは綺麗ですよね。
    車通勤なら良いのかもしれませんが、
    電車で毎日あの混雑は厳しいですね。
    私なら同じ東急なら東横を選びます。

    181 182 の方の意見に同意です。

  181. 186 匿名さん

    田園都市線が使いにくいのは、ダイヤを見れば一目瞭然。

    例えば、平日昼間の渋谷発の下りダイヤは
    急行は毎時0,15.30.45分発 と15分間隔だが
    各停は毎時5,11,20,26,35,41,50,56分発と、不等間隔。
    各停は、タイミングによっては、9分待つことになる。

    各停の不等間隔ダイヤは、田園都市線のどこの駅でもそう。

  182. 187 匿名さん

    >184
    それでも、>180 等のランキングを参考にみると、同市内のJR南武線小田急線より上ですね。本当にダサを感じてる人が多数なら、こうした結果は表れないでしょう。


    >186
    毎日乗っていますが、乗り換え無しで大手町や錦糸町、更には埼玉市内まで行ける路線ですので、都心で混雑の中乗り降りをしないといけないような路線に比べるとはるかにスムーズですね。

  183. 188 匿名さん

    田舎から出てきてはや7年
    訳もわからずオススメされた田園都市線
    住めば都で、近辺で探してました。
    東横線は高いし…
    土地勘もないしねぇ…
    朝のラッシュはなんとかならないかなぁー
    ドレッセ二つも来たらどーなるんだろ

  184. 189 匿名さん

    数多くある私鉄沿線で都心からの距離とのコストパフォーマンスが
    まったく合わない。
    電車もすごく混んでいる。
    (他の路線で通勤したことがないので、本当に他の私鉄よりも
     混んでいるのかわかりませんが)
    でも、こんなに地価が高くなるのは「高いお金を出しても住みたい人が多いから」
    ですよね。

  185. 190 周辺住民さん

    田園都市線沿線って関西のひと多くないですか?
    社宅の関係もあると思うが、田園都市線沿線の友人は関西の人が多いんです。
    地元(東京、神奈川の人)は実家の近くに住んだりするからか、わざわざ田園都市線沿線に住む人は少ない感じ。
    私は、横浜中心部です。
    タマプラあたりより割安ですから。

  186. 191 匿名さん

    それなりの収入のある人たちが集まる路線ですね。
    なので、街レベルも維持されていくのでしょう。

  187. 192 社宅住まいさん

    大企業の社宅が多い。
    うちも結婚して社宅に住んだが、10年ぐらいで出なければならない。
    首都圏の出身だと、だいたい妻の実家近くに引っ越した人が多かった。
    首都圏以外のひとだと、そのまま近隣に住み続ける人が多かった。
    子供がいたり、ほかに土地勘がないからね。
    うちも関西に勤務だったら社宅の近くに家を買ってたかも。
    だから大企業のリーマンが多い。

  188. 193 ご近所さん

    私も数年前から田園都市線に住んでみて、
    田園都市線の地価が高い理由の一つに、

    ・梶ヶ谷~たまプラーザ間に大企業の社宅が多い。
     (ごめんなさい。あざみ野~中央林間でもあるのかもしれません。
      知らないだけです)

     → 大企業の社宅に住んでいた人たちが子供の成長などを理由に
       マンション、戸建てを購入

     → 田園都市線の雰囲気を気に入り、田園都市線沿線を購入。


    することがわかりました。


  189. 194 ご近所さん

    田園都市線の普通で都心に通勤しています。
    そんなに混んでいないですよね。
    新聞も毎日読めます。

    混んでいるのは、急行と準急の鷺沼-溝口間ですよね。
    急行、準急を使わなければ良いんじゃないですか?

    準急との比較だったら、5分ぐらいしか変わらないんじゃないのかな?

  190. 195 周辺住民さん

    中間所得サラリーマン層が多いから沿線所得(課税ベース)が多くなる。
    自営業だと経費で落とせるから、見かけ所得は少ないが、実際は逆の場合が多い。

  191. 196 ご近所さん

    関西出身の人はセンター北&南は本当に多いですよね。

  192. 197 匿名さん

    >196 

    新横浜に近く、田園都市線より家賃が安いから。

  193. 198 匿名さん

    No.194さんはどんな時間に電車に乗っているのでしょうか…。
    8時台の田園都市線は急行だろうが各駅だろうが新聞なんて…。

  194. 199 匿名さん

    他人が迷惑に思っていても全く気にせず、
    朝の通勤時間帯にも新聞を広げている人はいます。

    タブレットを使って・・・・という落ちかもしれないけれど
    あれも、手元の「スペース」を確保しようとするために
    周囲の人間を押しまくったりして
    新聞広げるのと同じぐらい迷惑なんだって事
    気がつかないんだよなあ。

  195. 200 匿名さん

    子供の頃宮崎台の社宅に住んでいたけど、坂が多くて母は苦労していた。
    今は電動自転車があるから良いかもね。

  196. 201 周辺住民さん

    194です。
    そういえば、私が乗っているのは7時過の電車でした。
    もう何年も通っていますが、新聞を読めなかったことは
    ほとんどありません。

  197. 202 匿名さん

    所詮神奈川県

  198. 203 土地勘無しさん

    江田ってマンションが少ないような気がするのですが、
    何か理由があるのでしょうか?
    どなたかご存じありませんか?

  199. 204 匿名さん

    >202
    そう、所詮は海に山にと自然豊かで、370万もの人が暮らしそれ一つが県規模の横浜市といった街まで存在する。他県には観られない多様な生活環境を持つ程度の県ですよ。

  200. 206 匿名さん

    世田谷からみると
    田園都市線:所詮玉電
    青葉台:こちらに住めない奴が住む田舎

  201. 207 匿名さん

    自然がいっぱいよ。

  202. 208 匿名さん

    沖縄とか北海道とかで田園都市線沿線よりよいところいっぱいありそうだけどね。

  203. 209 匿名さん

    田園都市線って最高」
    田園都市線の何が一番高いのですか?

  204. 210 匿名さん

    なんだ、青葉区民が立てたスレか。
    スレ立てた人も今頃は世田谷区民かな?
    青葉区はいろんな面で右肩下がりだものねえ。

  205. 211 匿名さん

    田園都市線ってもう人気無くなってない?
    将来のことを考えると都内の駅(二子玉も微妙だけど)がぎりぎりだと思う。
    スレ主が言ってるあざみ野とか鷺沼あたりのマンションで
    完成してから半年以上経っても売れてない新築マンション結構あるよね。
    このスレ立ったのが2004年か。。。
    10年の時の経過で不人気路線に成り下がったよね。

  206. 212 匿名さん

    将来的には神奈川側はたまプラが西の限界になるでしょうね。
    現在の青葉区は転入者数が減って転出者数が増えてトントンになってしまった。
    あと数年で転出超過の状態が定着すると思います。

  207. 213 匿名さん

    青葉台なんて本当に田舎ですよ。

  208. 214 匿名さん

    20年位前に持て囃された爺婆の町だもんね

  209. 215 匿名さん

    あの頃の時代と家に対する感覚が若い人変わったもんね。
    時間かけて通勤してやっと一国一城の主”やたー”って感覚ないもん。
    なんでこんな遠くに一軒家、やめてよ!
    って感覚です。
    2世が寄り付かないから最近空家ばかりで中古が全滅だもん。
    タマプラや新百合であの頃一億してた屋敷(50坪)が3,000万だもん。

  210. 216 匿名さん

    今や50m2 3,000万武蔵小杉タワマンのほうがよっぽど時代の先端、若い者向きみたい。

  211. 217 匿名さん

    オリンピックの資産価値への影響が気になる

  212. 218 匿名さん

    >215
    >タマプラや新百合であの頃一億してた屋敷(50坪)が3,000万だもん。

    それどの辺り?確かに地価はさがっているけど、今年の地価公示ですら㎡30万円以下なんて土地、たまプラ駅周辺には無いし、新百合ヶ丘あたりでも26万円はしている。
    それとも駅からバスで20以上とか、たまプラなんておよそ呼べないような距離の所を、不動産が勝手に名づけてるの鵜呑みにしてるだけか。

  213. 219 匿名さん

    田園都市線って、そんなに落ち目なのでしょうか。
    落ち目と言われているわりには、それなりの金額しますよね(^_^;)
    あざみ野やたまプラーザは手が出ないので・・・
    鷺沼、藤が丘、青葉台あたりが気になっています。
    東急の分譲戸建にするか、土地を探して注文住宅にするかで悩んでいます。
    鷺沼エリアは、となりの駅がたまプラーザだし、バスを使えばセンター北にも出やすい。
    藤が丘エリアは比較的落ちついてるかなと。
    青葉台は、よくもう時代は終わったと言われていますが、なんだかんだとやっぱりオシャレな店が多いですよね。

    駅から徒歩10分。もしく徒歩20分でも良いのでバスで5分バス停から2分くらいの場所で良い物件ないかなぁ。
    ちなみに、土地は最低45坪は欲しいです。

  214. 220 匿名さん

    田園都市線って、そんなに落ち目なのでしょうか。
    落ち目と言われているわりには、それなりの金額しますよね(^_^;)
    あざみ野やたまプラーザは手が出ないので・・・
    鷺沼、藤が丘、青葉台あたりが気になっています。
    東急の分譲戸建にするか、土地を探して注文住宅にするかで悩んでいます。
    鷺沼エリアは、となりの駅がたまプラーザだし、バスを使えばセンター北にも出やすい。
    藤が丘エリアは比較的落ちついてるかなと。
    青葉台は、よくもう時代は終わったと言われていますが、なんだかんだとやっぱりオシャレな店が多いですよね。

    駅から徒歩10分。もしく徒歩20分でも良いのでバスで5分バス停から2分くらいの場所で良い物件ないかなぁ。
    ちなみに、土地は最低45坪は欲しいです。

  215. 222 匿名さん

    >221

    ゴミゴミせず、圧迫感がなく、田舎でない場所ってどこ?

  216. 223 匿名さん

    >220
    これから特にたまプラーザ以西の田園都市線は値が下がってくるでしょう。
    戸建てもマンションも売れてませんから。
    仕方なかったとはいえ、開発しすぎちゃいましたね。
    もっと田園部分を残して街を構成していたら、今の時代、真の田園都市としての魅力で売れたのにねえ。
    現状のような単なる中途半端な郊外ベッドタウンでは、ただ不便なだけでちょっとどうにもならんすな。

  217. 224 匿名さん

    都会と差別化できていて商業の発展具合と自然のバランスがいい二子玉川までが生き残るのかな。
    たまプラーザは綺麗だけど高齢化が心配です。

  218. 225 匿名さん

    たまプラも別に綺麗じゃないしな。
    田園都市線青葉区は高齢化が進むと同時に、乳幼児の数が年々減少してる。
    そのうち金沢区みたいになりそうだよな。

  219. 226 匿名さん

    222
    湾岸じゃない?

  220. 227 匿名さん

    いや、湾岸はオリンピック後の過疎化が見えているから買うのは良くないね。
    流行などには乗らずに住環境がいい場所を選んだ方がいいね。

  221. 228 契約済みさん

    高速沿いでゴミゴミしているのは駒沢大学までです。

    旧道の桜新町からは高速、246からはなれます。
    そのあたりからはゴミゴミしていません。

    用賀駅を出たところは広々として、やかましくもありません。

  222. 229 匿名さん

    小田急線のはるひ野がベストかと。

  223. 230 周辺住民さん

    溝ノ口〜渋谷を利用しています。
    混雑率だけなら他の路線の方が酷い所もあります。田園都市線のラッシュ問題なのは、遅延が多い、空調が弱いことです。

    駅間で少し動いて止まるを繰り返し、しかも暑苦しい空気ということで体調を崩しやすいです、
    駅員の友人によると、毎朝1、2人は吐くそうです。乗客救護による遅延も多い。

    混雑が苦手な人はキツイと思います。できたら朝のラッシュを一度体験してから判断した方が良いかと思います。

  224. 231 匿名さん

    宮崎台の三菱青雲寮跡地のプラウド、建築計画出たようです。徒歩4分で400戸超。

  225. 232 匿名さん

    >231

    目指せ人口150万ですな。
    まぁ後5万人足らずなので数年でしょうけれど。。。お陰で都内より市税は安いですが、どこへ行っても住居があり人が多いです。

  226. 233 ご近所さん

    宮崎台に400って。。。。
    勘弁して~~(>_<)

  227. 234 匿名さん

    >233

    231番が挙げている場所、デッカイ空き地にな建設が進むようですが、梶ヶ谷、宮崎台、宮前平駅周辺をみると40戸、50戸クラスのマンション建設があちらこちらでみられます。
    232が言う様に、市内150万人って4、5年でなってしまうのではないかと思える程です。
    しかし、この辺りは昔からの裏道というか生活道路が多いのですが、そこへ車が切り無く通るようになってます。
    また246号線が近いので、週末の深夜は暴走族が走り回って煩いし。
    そうした生活環境を考えると、人口も増えれば良いと言うわけではないと思ってしまいますね。

  228. 237 マンコミュファンさん

    朝の混雑半端ない。
    よくみんながまんしているよね。
    私は早々に引っ越した(笑)

  229. 238 匿名さん

    >237

    渋谷、川崎までは僅か15~20分たらず。横浜へも30分ほど。その僅かな時間の混雑は我慢すれば、他は住みやすい街を通る沿線ですから、人がどんどん流入してくるんでしょうね。

  230. 240 匿名

    最高~~ではないけど、良い線行ってると思います。
    今時、郊外で駅から離れても過疎化してないのは珍しいのでは。
    東急さんは目黒線多摩川線の変更や、
    駅のエスカレーター、ホームドアの設置などのアクションは早いと感じます。
    ラッシュも昔ほどではないのでは。

    田都のまずいのは、スーパーがよくないこと。
    梶が谷、鷺沼、江田、いまだに東急ストアの殿様商売。
    今の若い人、お金持ってても生活感あるから、じきに町ごと見限られると思います。
    一方で開発時に東急が仕切れなかった町は、
    今だに駅前が田舎っぽくて冴えない。

    その点、宮崎台はスーパー3軒、地元商店もそこそこ頑張ってて
    バランスよいのでは。
    ユータカラヤの奮闘が光る、田都っぽくないけど。
    競争があるせいか東急ストア、ライフも他店より魅力あります。
    今度、JAの直売所もできるし、今後の発展に期待してます。

  231. 241 賃貸住まいさん

    田園都市線で賃貸生活を6年経験しましたが、マンション購入は山手線内に決めました。イメージより実利です。
    田園都市線沿線はイメージも概ねよく、住んでいる方の満足感というか、他の路線への優越感?みたいなのも感じますが、電車は混むし遠い。たまプラなんか綺麗になったけど、たまプラ以遠は忙しい夫婦には通勤時間が無駄に感じるし、川崎市は田都でも治安面がマイナス、期待の二子玉川も楽天が来るなら朝の混雑がひどくなるし、池尻から駒大あたりも駅前の騒音と排気ガス、歩道はごちゃごちゃして歩きにくい。桜新町用賀は上品で素敵だけど。
    今は都心もスーパーが増えているし、休日は静かだし、日常生活にはいいです。
    渋谷とか新宿は苦手なので、今後も休日に三茶でランチや二子玉川でショッピングはするかもです。

  232. 242 匿名さん

    今の田都で6000万買うくらいなら、都心で8000万買ったほうがマシってことかな。
    田都に億はもったいない。

  233. 243 匿名さん

    田園都市線沿線の私立中高のマナーが悪すぎる。
    カバンを入り口にどかっと置いて、集団でおしゃべり。混んできてもそのまんま。つまづくと睨まれるし、足が当たろうものなら肘鉄される。

  234. 245 匿名さん

    朝、田園都市線で紙の新聞広げて足も広げて踏ん張ってる50代以上、邪魔。6時台に乗るか、早く引退してほしい。

  235. 246 匿名さん

    サイコーに電車が混む

  236. 247 匿名さん

    田園都市線青葉区宮前区あたりから通学してる女子高生の性格がめちゃくちゃ悪い。親に似たのか?

  237. 248 匿名さん [男性 10代]

    あんな江田駅にも将来東名バス停がくるらしいです。
    それに合わせ江田駅も再開発するらいしいです。

  238. 249 匿名さん

    二子玉川より神奈川側なんてただの田舎でしょ?
    このスレは「東急田園都市線って最高!!(渋谷~二子玉川)」に改題すべき。

  239. 250 匿名さん

    >249

    だったら、「新玉川線って最高!!」にすれば?

  240. 251 匿名さん

    このスレのタイトル釣り針でかすぎです。

  241. 253 あざみ野女性

    あざみ野に住みました。
    初めてスレに投稿します。
    宜しくお願いします。

  242. 254 たまプラ男性

    >>253
    あざみ野いいですよね。
    山内地区センター前の河津桜が見頃です。

  243. 255 あざみ野女性

    >>254
    ありがとうございます。
    実は最近あざみ野に越
    してきました。
    たまプラーザし住みた
    かったんです。

    たまプラーザは高くて。

  244. 256 匿名

    たまプラやあざみ野はこれから桜きれいですね

  245. 257 匿名さん

    >256

    毎年恒例の桜フェスティバルやってますね。
    美しが丘公園の桜、咲きそうです。

  246. 258 匿名

    たまプラーザ駅はエスカレーターばかりで身体の不自由な人間や高齢者にはきついです

  247. 259 匿名さん

    >>258 匿名さん

    えっ? 何で?
    エレベーターも完備しているし、車での送迎も屋内のロータリーが使えて、楽々ですよ。

  248. 260 周辺住民さん

    銀座線入口一部封鎖の為 迂回・・・・すると・・・
    7時台前半 半蔵門線渋谷駅から地上に上がってくる人の多さで出口8番は
    コンサートが終了して一気に客が帰る群れより凄い人の移動の群れ。圧巻。
    これが、普通の日常らしい。即別ルートで迂回。
    人混み慣れした自分でも引いたわ。

  249. 261 匿名さん

    ラッシュで乗り降り激しいのにスマホいじっててその場から動こうとしない人が他の路線より多い気がする。そういう人はだいたいスマホいじるために自分の前に広くスペース確保してるので、最近はそのスペースを利用させてもらってる。

  250. 262 匿名さん

    もしかしたら 毎朝ハチ公出口に ポケモンGOのラプラスが出現?

  251. 263 匿名さん

    田園都市線って いつも空いていいですよ。ラッシュ時も数人立っている程度です。
    女性も モデル並みのスレンダー美女が多くて清楚でお洒落で いい香りがします。
    それで痴漢トラブルなども全くなく 男性乗客も紳士的で落ち着いていますね。
    奥様風な女性もたまに見かけますが、セレブな感じで、お金持ちのオーラが凄いです。
    自分も負けじと 20万円位のスーツを購入し通勤しています。

  252. 264 貧乏人

    通勤時間帯のスピードが遅いのが難点 京王小田急よりましですが 

  253. 265 匿名さん

    小田急は複々線してほぼ遅れなしだよ。
    完成すればその「ほぼ」もなくなるかも。

  254. 266 ご近所さん

    三田線も半端ない混み具合だな・・・急行は乗れないほど凄い。
    10年前位の下り18時台なんかガラガラだったのに久々に乗ってビックリ。
    こういったマンション群の増加で人が増えたんだな・・
    しかし相変わらず のんびりと走ってますな~

  255. 270 匿名さん

    [No.267~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

  256. 271 匿名さん

    >>261 匿名さん

    同感

  257. 272 匿名さん

    >>263 匿名さん

    素晴らしい

  258. 273 匿名さん

    >>245 匿名さん
    マナー悪いの分かるなぁ

  259. 274 匿名さん

    >>270 匿名さん
    同じです

  260. 275 匿名さん

    田都は住まないな。不便だし。横浜駅近辺がいいな。

  261. 276 匿名さん

    >>275 匿名さん
    ムサコがイチオシ

  262. 277 匿名さん

    >>275 匿名さん
    横浜いいですね、

  263. 278 匿名さん

    横浜は元気がでるぜ、横浜最高。

  264. 279 匿名様

    あたしゃも、便利な場所に欲しいよ

  265. 280 匿名さん

    みなとみらいに一票。

  266. 281 マンション検討中さん

    >>280 匿名さん
    横浜やみなとみらいは住むにも遊ぶにも最高だからね。

  267. 282 マンコミュファンさん

    >>272 匿名さん
    田園都市線の電車乗ったら、車内に扇風機が回っていて、多分もう30年以上回っているでしょう。多分世界中の電車のなかで扇風機回っているのが田園都市線の電車だけでしょう。真夏熱くてぜんぜん冷えないです。素晴らしいと言われてもどうかな。

  268. 294 マンション口コミさん

    [No.283から本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

  269. 295 マンション検討中さん

    >>282 マンコミュファンさん

    また扇風機の話?

  270. 296 匿名さん

    田都は最高は確か。目黒線はどう?
    教えて。

  271. 297 匿名さん

    先々週、九州から鎌倉までの車でのサーフトリップの途中に沿線で飲んだ。
    3年ぶりに溝の口駅の西口アーケード街・たまプラ住宅街の老舗バーで飲み、
    最後は鷺沼駅近くのタンタン麺を頂いた。
    沿線には、実に様々な趣のある素敵な町が豊富にありますな。

  272. 298 匿名さん

    >>297 匿名さん

    同感

  273. 299 匿名さん

    >>296 匿名さん
    奥沢は俺がすんでる街
    住むのはおすすめよ

  274. 300 匿名さん

    目黒線の奥沢良いですよね。でも高いんでしょうね。

  275. 301 匿名さん

    田園都市線、電車の乗降口あたりに立ってるやつら、後ろが空いてるにもかかわらず退かない奴が多いから乗り難くてしょうがない。特に朝。

  276. 302 マイン

    >>301 匿名さん
    たしかに
    きもちわかる

  277. 303 匿名さん

    朝でそこそこ空いているのでしたら青葉台以西ですかね
    朝は、溝の口で乗り換えや用賀、三軒茶屋で通学生が降りますのでできるだけ出口に近いところのポジショニングはしかたない。時には降りられない人をみたことがあります。

  278. 304 匿名さん

    東急田園都市線が最高?
    本物の高級住宅地を知らない人の戯言ですな。

    普通よりチョイマシ程度の住宅街として見ても
    アップダウンの多い丘陵地形で生活に不便、
    超混雑&遅い&乗客マナー悪い電車での遠距離通勤、
    妙に勘違いした見栄っ張り住民が多い、
    その割にイメージで不動産価格が高い、
    等々デメリットも多く、お買い得な沿線とは言えない。

  279. 305 匿名さん

    どこの路線が最高なの?教えて

  280. 306 匿名さん

    >>304 匿名さん
    どこが本物の高級住宅地なの?

  281. 307 匿名さん

    >>304 匿名さん

    この方、やたら口ばっかだ

  282. 308 評判気になるさん

    しかーし、
    田都の乗客、特に通勤客って
    怒った顔つき、眉間に皺寄せて
    なんだかストレスだらけの
    乗客やん

  283. 309 口コミ知りたいさん

    なのに田都は最高って!?

  284. 310 名無しさん

    田園都市線沿いで育ってきたけど、都心部に出勤する人は避けたほうがよいよ。毎朝遅延するし、20分以上の遅延もざらだから。寂しいけど、もう二度と住むことはないだろうね。

  285. 311 匿名さん

    時間帯によります。
    朝6時台、7時台の電車ではここ最近大幅な遅延は発生していないと思います。
    今朝は8時台の電車では遅延がありましたが・・・

  286. 312 匿名さん

    >>310 名無しさん
    あんたはまた田都に住まなくて別に
    いいよ(笑)

  287. 313 通りがかりさん

    いる!こういう的外れな勘違いバカ!
    住みたくない沿線一位だろ!
    アホか?!

  288. 314 匿名さん

    沿線一位の出典は?

  289. 315 都内在住さん

    >>310 名無しさん
    同じです。

  290. 316 匿名さん

    >>313 通りがかりさん
    今俺住んでるけど
    田都は人がうざい

  291. 317 匿名さん

    >>310 名無しさん
    同じ

  292. 318 匿名さん

    小田急にすんでますが、
    小田急も住みやすいよ?

  293. 319 匿名さん

    >>318 匿名さん
    新百合ヶ丘駅とたまプラーザ駅は
    同じくらい人気ありますね。

  294. 320 匿名さん

    >>319 匿名さん

    やっぱ新百合ヶ丘でしょ

  295. 321 匿名さん

    何がいいのお?

  296. 323 匿名さん

    >>320 匿名さん
    やっぱたまプラだよね

  297. 324 匿名さん

    虐待は反対!子供を守りましょう。
    おかしいと思ったら警察や児童相談所に連絡しましょう。

  298. 329 匿名さん

    [No.322~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

  299. 330 匿名さん

    >>324 匿名さん
    守りましょう

  300. 331 匿名さん

    ストーカーやろがいなくなり
    良いマンション情報交換
    るね

  301. 332 匿名さん

    >>331 匿名さん
    そのとおりです。

  302. 333 匿名さん

    >>320 匿名さん
    新百合ヶ丘環境いいですね。

  303. 334 匿名さん

    >>320 匿名さん
    新百合ヶ丘とたまプラーザは同じイメージがします。

  304. 335 匿名さん

    田都は、つきみ野、中央林間は住みやすいです。特に、中央林間は始発なので、座れるので住みやすい。


  305. 337 匿名さん

    >>334 匿名さん
    イメージは一緒みたいですが実際はデパート有無、ホテル有無、映画館有無、駅施設の充実度、周辺施設の充実度などちがうな

  306. 339 匿名さん

    田園都市線は住めば都です。

  307. 340 匿名さん

    [No.336~本レスまで、自作自演、もしくは成りすまし行為のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

  308. 341 匿名さん

    >>335 匿名さん
    林間もありだな

  309. 342 匿名さん

    大井町線はのどかですね。気に入ってます

  310. 343 匿名さん

    例の煽り投稿者いなくなりましたね。

  311. 344 匿名さん

    上野毛に住んでましたがゆったりした街で住みやすくホッとします。

  312. 345 匿名さん

    辻堂、緑園都市も素敵な街並み。それに似たところはセンター北南。
    青葉区、というか東急にはない。

  313. 346 通りがかりさん

    大井町線の九品仏とかも素敵な住宅街ですよね

  314. 347 マンション検討中さん

    すみたい街一位の横浜。藤が丘.青葉台は上位。

  315. 348 匿名さん

    すみたい街の横浜駅付近のことでは?
    横浜市はとても広いです。

  316. 349 匿名さん

    >>347 マンション検討中さん
    住みたい町横浜は横浜駅

  317. 350 匿名さん

    >>349 匿名さん
    いや、都立大の中古マンションも
    おすすめ。

  318. 351 匿名さん

    やはり田都ですがな

  319. 352 匿名さん

    俺っち田都に住んでないっす

  320. 353 匿名さん

    >>351 匿名さん
    目標達成!
    俺の勝ちW

  321. 354 匿名さん

    物件スレではまさに完でしたね

  322. 355 通りがかりさん

    バスも電車もすし詰め状態!
    更にマンション建てて朝のバスは、
    パンク状態です。
    10年前は、穏やかで良かったのに……
    剣山の交差点に市営地下鉄の駅が完成したら
    パンクどころじゃ無いね。

  323. 356 通りがかりさん

    三茶も田園都市線沿線だけど、三茶はどうなの? 大手町まで30分以内でいいと思うけど。

  324. 357 通りがかりさん

    朝の通勤が電車利用なら、田園都市線は論外。二子玉より郊外にマンションや家を購入したら一生後悔すると思います。平日、自分が通勤する時間帯で試してみての結論です。
    東急沿線住みで後悔しないのは在宅勤務とか、都内方面に出る必要が無い人か、出るとしても通勤通学ラッシュ以外の時間帯を使用できる人だけでしょう。
    山を切り開いて作られた街も多いので、坂が多い地域もあり、ベビーカーや車椅子には相当辛いです

  325. 358 匿名さん

    >>357 通りがかりさん
    仙台市青葉区まで自演してるのは
    お疲れ

  326. 359 匿名さん

    >>357 通りがかりさん
    田都が論外ならどこが最強なのですか?
    参考までにお住まいどちら(沿線も)

  327. 360 通りがかりさん

    >>357 通りがかりさん

    住みたければ住むし!
    住みたく無ければ、住まなければ良いだけ。
    住めば都。
    坂が多いのは、確かです。
    だから、引っ越します。

  328. 361 匿名

    上の投稿でわかるが自演者がここにもいる

  329. 362 通りがかりさん

    自演、自演しか言わない馬鹿は何なんだ?

  330. 363 匿名さん

    田園都市線なんて混みすぎて僕なら住めません(;・∀・)
    高くても東横線目黒線に住むのがいいと思います。

  331. 364 匿名さん

    >>276 匿名さん
    マンションは部屋狭いから嫌いかな

  332. 365 匿名さん

    >>356 通りがかりさん
    三軒茶屋の治安はクソ悪い
    桜新町がオススメ

  333. 366 匿名さん

    >>345 匿名さん
    全部田舎…

  334. 367 匿名さん

    >>263 匿名さん
    田園都市線はいつも空いている
    →本当はいつも死ぬ程混んでる
    田園都市線は痴漢トラブルなどが無く落ち着いている→本当は喧嘩、痴漢が多くて有名
    ・金持ちが多い→本当は汚い貧乏街ばっかり

    全て逆で草

  335. 368 通りがかりさん

    >>367 匿名さん
    誰も釣れなかったから、自演投稿ですか?

  336. 369 匿名さん

    >>368 通りがかりさん
    はいそうです

  337. 370 匿名さん

    駒沢大学は住みやすい

  338. 371 eマンションさん

    子育てするなら、桜新町、用賀周辺は住みやすいですよ。学区良し、塾学童多数、スーパー多数、評判の良い医者多数、商店街有り、しかもすべてが駅前に凝縮されているので、忙しい子育ての中、効率よく回ることができる。

  339. 372 匿名さん

    >>371 eマンションさん
    その点だと用賀の方が大きい公園も近いし
    大きいスーパーもあるし便利だし環境もいいと思います。

    あとニトリもあったり二子玉川にも出易いですね。
    桜新町がいいのは急行の待ち合わせで電車に乗りやすいのと
    図書館が大きい事くらいですかね。

  340. 373 通りがかりさん

    私は駅前の雰囲気で言うと、桜新町が田都で1番好きです
    次点でたまプラ
    用賀も駅チカに、OKストアが2軒もあるので、かなり魅力的ではあります

  341. 374 通りがかりさん

    田園都市線って地方出身者に好まれそうなイメージだな。東急線なら旧目蒲線や池上線沿線が、味があっていいよ。

  342. 375 通りがかりさん

    >>374 通りがかりさん
    うんうん、そうだね。良かったね。

  343. 376 口コミ知りたいさん

    「東急田園都市線って最高!!」なんてタイトルのスレを立てるから、ネガレスが付くんでしょう。

    悪名高い超混雑路線
    なのに都心側の複々線化予定なし
    妙に気取った勘違い住民が多い
    坂が多くて暮らしにくい
    都心から遠い郊外の割に物件価格は安くない

    田園都市線沿線の現実なのに。

  344. 377 名無しさん

    >>376 口コミ知りたいさん
    >超混雑路線
    >物件価格は安くない
    つまり、人気路線ってことでは?

  345. 378 匿名さん

    仕事で一度渋谷から夕方田都に乗ったら込過ぎて
    2度と乗りたくないと思いました。
    最高と言ってる人は通勤電車に乗ってないのでは?

  346. 379 特命

    >>376 口コミ知りたいさん

    で、お住まいはどちら?

  347. 380 特命

    >>378 匿名さん
    今後間違っても田都に行かないようにしたらどう?

  348. 381 名無しさん

    >>379 特命さん
    >複々線化
    ドヤ顔で複々線化持ち出してる時点で、何処なのかお分りでしょう?

  349. 382 匿名さん

    とかく背伸びしたがる勘違いな人達に人気の郊外路線、つまりお買い得感のない沿線だってことだ。

  350. 383 名無しさん

    >>382 匿名さん
    >お買い得感のない沿線
    コスパ最強とか言っちゃう人、来たわ

  351. 384 匿名さん

    >>376 口コミ知りたいさん
    あなたみたいのが釣れて面白いから
    わざわざそういうタイトル付けたんでしょう?(笑)

    断続的に入るこういう遠吠えがこのスレの養分だね。

  352. 385 匿名さん

    >>384 匿名さん

    ちがうんじゃん。384から後ろが
    毎日ひとりで連投してるから面白くからかってるのさ。

  353. 386 匿名さん

    >>384 匿名さん
    ひとりで毎日24時間連投して疲れるだろ。
    友達いないからひとりで連投で狂ったんだな。かわいそうに。

  354. 387 匿名さん

    田都で混雑に遭遇してから20年乗ってないです。
    仕事で関係なければ乗る必要がない路線なので、
    田都推奨するなら、まずあの混雑ストレスを上回る良さを教えてほしい。

  355. 388 匿名さん

    失礼しました。387は380宛へのコメントです。

  356. 389 通りがかりさん

    >>388 匿名さん
    380でなく373ですが、田都の都内に住んでいます
    田都や東横もですが、やはり郊外の緑が多い静かな環境に気に入る人が多いのではないでしょうか?
    独身の時は中央線沿線に住んでいて、駅前などの雑多さは便利でしたが、子育ては大きな公園の多い、田都沿線は素晴らしいな、と思います
    また、毎日都心に通っていますが、空の広さが違います
    ただ、田都の混雑は仰る通りなので、私は通勤は大井町線を使っていますが

  357. 390 名無しさん

    二子玉川で探してましたが洪水被害を受けて、改めて高台が良いと思いました。
    都心から離れるのは嫌なので、用賀、桜新町で探すのですが今後販売予定のオススメ物件情報があれば教えて下さい。

  358. 391 匿名さん

    世田谷なら多摩川近くの二子多摩川は避け、なるべく都心に近い方が高台で安全です。

  359. 392 通りがかりさん

    >二子多摩川は避け、なるべく都心に近い方が高台で安全です。

    考えられない誤字とか、なるべく都心とかw
    お前、全く関係ないド田舎もんだろw わざわざ何しに来たのか

  360. 393 名無しさん

    >>392 通りがかりさん
    二子多摩川という呼称、実はここ数年で二子玉川に憧れる地方民を騙して住まわせようとしている輩が
    その呼称を既成事実化させようと必死に拡散させています。勿論、その街並みや住民層は二子玉川とは少しも似ていません。
    実際に「二子多摩川」で検索すると、いろいろとその闇がわかりますよ。

  361. 394 匿名

    DT沿線では、宮前平・鷺沼・たまプラに、駅近で
    高台・ほぼ南向きという環境の物件がありますね。
    ただ生活動線となる坂道の傾斜は、事前に実際に
    歩いて体験してみる事をお勧めします。
    急傾斜でもいずれ慣れるでしょうが、お子さんが小さかったり、膝痛持ちだとちょっと大変かも。

    毎年、鷺沼の桜の並木(桜のトンネル)を通り、たまプラまでの散歩は楽しかったです。春以外も良い。

  362. 395 匿名

    >>394 匿名さん
    二子玉川を選択していた層は神奈川方面は流石に選ばないでしょう。駒澤大学ー用賀が今後の人気エリアになりそう。

  363. 396 通りがかりさん

    >>393 名無しさん
    世田谷の話しじゃなくて川崎のインチキマンションの話しじゃねーかw

  364. 397 匿名さん

    >>393 名無しさん

    ですよね。
    その他闇、他にもありますね。
    武蔵小杉や自由が丘も。

  365. 398 マンション検討中さん

    >>152 昔鷺沼にマンション借りて住んでました。川崎はお金があるのでゴミや給食など充実して税金も安かった。今は青葉台に戸建てに澄んでいるが横浜の中田市長がリストラしたため市民サービスは最低。給食もない。通勤も座れないので長生きできない。とうきゅう匿名さん

  366. 399 匿名さん

    >>390 名無しさん
    二子玉川の洪水被害って、実際どの程度か知っているのですか?
    越水の直接の被害は兵庫島の近くの対策していないマンションのエントランス付近と近くの地下にあった歯医者ぐらい直接の被害はなかったですよ。
    人が亡くなったのも川崎市の方ですし、マスゴミが大喜びして二子玉川を叩いていましたが具体的な被害を詳細に伝えたところはありませんでした。
    何故なら「それだけ?」と盛り下がってしまうから。

  367. 400 通りがかりさん

    もうすぐ田園都市線沿いに引越ます。
    セレブ地区なので楽しみです。
    今住んでる所は人の層が悪くて。

  368. 401 匿名さん

    >>400 通りがかりさん
    田園都市線も車のマナー悪いぞー
    人も感じ悪い奴らばかりで進めないぞー

  369. 402 匿名さん

    セレブ地区だと寄って来る、夏の虫みたいに光とか甘い汁を求める人の居る事が一番不安です

  370. 403 匿名

    たまプラーザの桜並木が綺麗です

  371. 404 匿名

    満員電車がすごすぎて、電車の窓が割れたとか?

  372. 405 だいすけ

    2002年ぐらいに最初に市ヶ尾に住み、その後藤が丘、青葉台と移り住んで、今はたまプラーザで戸建てを建てました。もう20年近く田園都市線沿いに住んでますが、個人的には1番好きで住んでます。

    確かに通勤ラッシュ時の電車は混みますが、まあ正直それ言ったら都心周辺の郊外はどこも似たようなもんだし(^_^;)

    それよりも道の広さ、公園の多さが好き。治安もかなり良いと思う。東横線沿いにもたまに遊びに行きますがとにかく道が狭い。車をよく使う人は田園都市線沿いとてもおすすめです(^^)

    田園都市線沿いの駅に色々住んでみましたが、今住んでるたまプラーザが特に最高で、かなり高くついたけど、ここに家を建ててよかったなと思います。住んでる人がみんな落ち着いてて良い人が多く、変な人があまりいません。オシャレなお店も多いし、優雅にランチやディナーを楽しめます。

    港北あたりのショッピングモール群にも車で行きやすいのもGOOD。ノースポートとかよく行きます。たまプラーザテラスをプラプラするのも好き。

    ちなみに男性です笑

  373. 406 購入検討中さん

    >>405 だいすけさん
    青葉区たまプラよりやっぺし中区山手町だろ

  374. 407 匿名さん

    田園都市線沿線に関西人が多い理由って何ですか?

  375. 408 坪単価比較中さん

    たまプラーザに5年ほど住んでたけど、男性は感じ良い人多いのに、女性は感じ悪い人が本当に多い。
    世田谷区よりも上だと言っている人もいて、セレブ気取りというか、変なプライドがあるというか・・・

  376. 409 名無しさん

    長津田に戸建購入しました。

    ・朝はほぼ始発駅なので座って通勤可
    ・町田、南町田、青葉台が急行一駅圏内
    ・電車10?15分でたまプラーザ、中央林間
    ・三路線使用可(こどもの国線含む)
    ・たまプラーザなどのいわゆる田園都市線より土地が安い

    という魅力に惹かれてます。すでに住んで5年になりますが、とても満足しています。

    ただ、田園都市線で唯一田園都市線っぽくない駅ですが(笑)

  377. 410 匿名さん

    >>409 名無しさん
    長津田、OKがあるのがポイント高いですよね
    みなみ台の辺りは素敵な住宅街ですし
    ただ駅前はかなり残念な感じですが

  378. 411 名無しさん

    >>410 匿名さん

    ありがとうございます!そうなんですよね。OKがもう少し駅寄りにあればベストなのですが。今後の駅前発展に期待しております。

  379. 412 通りがかりさん

    鷺沼の広大な土地、どうするのでしょうか?

  380. 413 名無しさん

    [個人を特定した中傷のため、削除しました。管理担当]

  381. 414 住民

    急行が鷺沼・たまプラ・あざみ野の3駅連続で止まるのが致命的なんだよね。
    どれか一つに絞るのが理想だけど、せめて一つは減らすべき。

    鷺沼は川崎だし街に魅力ないし。
    多摩ぷら、あざみ野はホーム拡張できないから不適。

    まあ、3駅の住民でもめるだろうから、一層のこと3駅とも準急停車駅に格下げして
    代わりに江田を急行停車駅にするのがバランス良いかもね。
    念のため、江田の住民ではないですよ。

  382. 415 匿名さん

    田園都市線で傘が忘れていて駅員さんに届けたら
    あ、傘と冷たく言われました、
    子どもだからでしょうか?

  383. 416 マンション掲示板さん

    同じ田園都市線でも都内と川の向こうでは収入、治安格差がすごい。たまに溝の口とか行くと身の危険を感じる。

  384. 417 匿名さん

    川を渡ると物件価格が一気に跳ね上がるから、つまりはそういうことなんだろう。

  385. 418 マンション比較中さん

    東急田園都市線の乗降人員数ランキング
    https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/365713/
    https://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/

    個人的に意外だったのは青葉台
    他線との接続無しなのに何故多いのか?
    どちらかというと戸建てメインで、住民も多いとは思えないのだが・・

    wikiからの引用
    青葉台駅
    田園都市線の駅では長津田駅に次いで第6位。他路線と接続しない東急電鉄の単独駅では最も多く、他路線と接続や連絡輸送をしない私鉄の駅では本厚木駅、東陽町駅に次いで日本で3番目に多い。2019年度より虎ノ門駅より多くなった。また、田園都市線の駅長不在駅の中でも最も多い。

  386. 419 通りがかりさん

    >>418 マンション比較中さん
    駅前を横浜環状4号線が通っていてバスの発着が多く、駅勢圏が広いからでしょう。

  387. 420 通りがかりさん

    数年前に田園都市線の沿線から諸般の都合で小田急線沿線に転居しました。
    転居してみて、改めて田園都市線の良さを思い知らされます。
    電車が都心まで直通していたり、駅のまわりのお店が充実していたりと、当たり前のものを失って初めて気づかされました。

  388. 421 匿名さん

    小田急も新宿や千代田線直通だと表参道、大手町(東京)直通なのでほぼ互角でしょう。駅の周りの充実度は、正直、沿線の差というより個別の駅の差でしょう。
    小田急でも、成城、新百合、町田、相模大野等、急行停車駅はそれなり開けていると思いますが>>420はどの駅に引っ越したんだろう?

  389. 422 匿名さん

    青葉台住まいです。
    小田急沿線も悪くないですが、踏切が結構多いのがうざいです。
    田園都市線は踏切がほぼないことが住み心地にかなり影響してる気がします。
    苦痛な待ち時間や音もうるさいですよね。

  390. 423 名無しさん

    >>422 匿名さん

    ほぼないは間違いです。
    全くありません!

  391. 424 名無しさん

    >>414 住民さん

    あざみ野とたまプラーザを急行停車駅にして、
    鷺沼は格下げで!

  392. 425 匿名さん

    >>423 名無しさん

    422です。
    全くないんですか!情報ありがとうございます。
    あまり行かない二子玉~渋谷間が不明だったのと、こどもの国線あたりがどうだったかなと思い、ほぼ、としてしまいました~

  393. 426 通りがかりさん

    >>421 匿名さん
    420です。
    今年、青葉台から湘南台に転居してきました。
    小田急線というよりは江の島線ですね。
    駅前は整備されていますし、スーパーマーケットもいくつもあって日常生活に不便はないのですが、少し良いものを選びたくても売っておらず、テラスモール辺りまで行く必要があります。青葉台であれば色々お店があったのですが。
    電車も田園都市線は殆どが永田町、大手町まで直通するのに、江の島線は快速急行でも新宿までしか行きません。
    相鉄から東急への直通電車がどのくらいになるのか期待しています。

  394. 427 匿名さん

    東急ユーザーからすると、正直、相鉄とくっついて欲しくない。

  395. 428 通りがかりさん

    >>427 匿名さん
    426ですが、お気持ち、わからなくはないです…。
    でも、新横浜にも二俣川にも乗り換えなしで行けるとも思えば、結構便利になる気がしませんか?

  396. 429 匿名さん

    >今年、青葉台から湘南台に転居

    正直、湘南台って何処???って感じでした。
    青葉台と湘南台を比較するのに、田都と小田急を比較するのはおかしい。
    青葉台と箱根、もしくは江の島を比較するのに、田都と小田急を比較するやつはいないでしょう。

    DTの青葉台と比較すべきは、小田急なら新百合か町田でしょうね。
    共に渋谷、新宿からの急行の時間が同等だから。

    ただ、湘南台は、なんとなく将来の発展性はあるような気はするよ。

  397. 430 通りがかりさん

    >>429 匿名さん
    溝の口=登戸
    鷺沼=向ヶ丘遊園
    たまプラーザ、あざみ野、青葉台=新百合ヶ丘
    というところでしょうか。

    そういえば、あざみ野の駅前の竹藪はいつか開発されるのでしょうか?

  398. 431 通りがかりさん

    田園都市線の以前から走っている電車、もうすぐ引退なんですね。
    急行や快速でスピードを出しているとき、すごく頑張ってる感のある走行音が好きでした。

  399. 432 マンション検討中さん

    近々市が尾に引っ越すのですが、渋谷に8時半ごろ到着する各停1本で通勤する場合、混雑具合は昨今どんな感じでしょうか?

  400. 433 名無しさん

    >>432
    ちょうど市が尾からその時間帯の電車に乗ってますが、混んでるどころか毎回座れてます。

  401. 434 マンション検討中さん

    >>433 名無しさん
    そうなんですね!やはりコロナの影響が大きいのでしょうか(コロナ前の情報では、市が尾より奥からでも座れないとあったので)。
    有益な情報ありがとうございます!

  402. 435 匿名さん

    たまプラーザも、治安の良さが売りで、日中や夜早い分には外を歩いていても全く問題ないが、深夜になると不良少年の溜まり場…。尻手黒川線が近いのが関係しているかどうかは定かではありませんが、0時代とか1時代に出歩いていると、コンビニのあたりとかで絡まれる可能性が高く(これ自体はどこの住宅街でもそうかもしれないが)、一度絡まれると助かりにくい。緊急事態宣言下は特に酷かった…。

    高津高校定時制や田奈高校もヤンキーの多さが有名…

  403. 436 匿名さん

    田園都市線もやはり混雑が酷いと不評ですが、混雑度の高さでいえば西武新宿・池袋線、横須賀線武蔵小杉~品川のほうがよほど酷いですね。
    やはり空調が鈍かったり、ノロノロ運転で余計にストレスがたまることや、一度運転見合わせになれば陸の孤島と化す欠点が大きいのでしょう。

    今後沿線住民が減れば、混雑率の大幅な改善が見られる説
    たとえ田園都市線の利用客が減っても、半蔵門線と一体的に運行している関係で今後数十年間は10連・日中毎時10本の運転はどうしても強いられるので、Tokyo Metroが半蔵門線を減便・減車を認めない限りは合理化は無理ですからね…。

  404. 437 戸建て検討中さん

    藤が丘の駅前?病院開発と南町田の開発が済んだら、一通り田都の開発は終了かな?…と思いきや永遠に開発が進まない長津田がいたな。

  405. 438 匿名さん

    南町田も、北口は16号線がじゃま過ぎて、永遠に開発されないでしょうねw
    長津田の駅周辺は全方位、謎の負のオーラに包まれている気がしますね。

  406. 439 戸建て検討中さん

    お近くの田奈、つくし野、すずかけ台は何もないけどある意味逆に割り切れる。まあ静かだし。
    長津田は乗り換え駅なのに何もない上に、狭い路地の中に宅地がごちゃついてて、デメリットばかり目立つ。

  407. 440 ご近所さん

    >>439 戸建て検討中さん
    国鉄の時代に開発された駅はそんなもん。
    溝の口も大分そんな感じだった。少し洗練されたけど

  408. 441 匿名さん

    田都沿いはこの数年絶賛値上がりですねぇ。各駅しか止まらない駅でも、駅徒歩圏だと坪単価130万くらい・・・。
    ざっと1000万くらいは割高になってきたなあ。

  409. 442 匿名さん

    収束の気配があるとはいえ、マナーとしてマスクをしている人がほとんどだが
    ごく稀に公共の電車内でノーマスクの人を見かけてビックリする
    偶然かもしれないが、なぜか中央林間から乗ってくる人が多い

  410. 443 ジモティ

    >>438 匿名さん

    あのあたりの土地は地権者が多すぎて話がまとまらないらしいですよ。

    普通なら大手デベロッパーがごっそり話をつけてドカンと開発するのでしょうけど、それすらも匙を投げる難儀さなのでしょう。
    どうなって行くのか楽しみでもあります。

  411. 444 ジモティ

    >>443 ジモティさん

    踏切が少ないのは、線路を通すときに踏切をなくそうと当時の東急の偉い人達が努力した結果だと母が言ってました。
    先見の明があったのねー。

  412. 445 戸建て検討中さん

    あざみ野駅前の竹藪は、いつ開発されるのだろう?

  413. 446 ジモティ

    >>445 戸建て検討中さん

    そこもおそらく大地主が許可しないのだろうね。
    あるいは遺産分配で揉めてるとか、地権者が複数で話がまとまらないとか。

    竹やぶが通行の邪魔なら区役所に相談したら地権者にかけあって、伐採してくれるかと思います。

  414. 447 匿名さん

    横浜エリアなら田都よりグリーンライン沿線が住みやすいですな。
    日吉始発経由で朝ラッシュ時でも都心まで座れるし。
    青葉区は開発50年で道路歩道など都筑区に比べて狭いし、都筑区の緑道マトリクスは魅力です。

  415. 448 購入経験者さん

    三軒茶屋以外を見たわけであありませんが、三茶では毎日ゲロを発見します、夏場では職のない若者が駅前で寝ています。これが田都の実態です。メディアに騙されないようにしましょう

  416. 449 匿名さん

    >>448 購入経験者さん
    多分20歳超えていると思うけど、飲み屋街がある街ならどこでもそうなるという社会勉強した方がいいね。

    例えば武蔵小杉もそんな感じだよ。

  417. 450 マンコミュファンさん

    >>448 購入経験者さん
    三茶だけを見て、田都の実態ですだの、メディアに騙されないようにとか語れちゃう所、マジスゲェ

  418. 451 通りがかりさん

    田都のイメージは横浜市エリアだろ

  419. 452 匿名さん

    東急田園都市線ってPSYCHO!サイコー!

  420. 453 マンション検討中さん

    >>445 戸建て検討中さん される必要ないでしょ。駅前の茅葺き屋根はあざみ野の名所。なくなるとあざみ野の魅力低下に繋がる。

  421. 454 匿名さん

    やっぱ、美東小の前の道路を開通させたことでたまプラの価値が大きく毀損したのは間違いない。あそこから虫がたくさん湧いてきてるからね。平津三差路から東名高速際までシャットアウトして変なのが入り込まないようにしてた。通るだけで住めないのにきれいな街に入れるようになった虫が舞い上がってるのも痛々しい。

  422. 455 通りがかりさん

    小田急 新百合、柿生、百合ヶ丘、町田
    田園都市 青葉台、長津田、中央林間
    相鉄線 二俣川、大和

    上記周辺駅全て歩き、車移動で
    良い立地、環境を見比べた結果

    田園都市線が良かった印象

    相鉄線はどこもゴミゴミしていた。
    特に二俣川駅はひどい。

    小田急は新百合は良いけど古い物件が
    かなり多くて少し廃れている印象

    青葉はなぜ高いのかちょっとよくわからない町。
    長津田は駅前ゴミゴミだけど、みなみ台とか玄海田公園は住環境が素晴らしかった印象。

    オシャレな街がいいならタマプラの美しが丘公園
    周辺がとても良い。

  423. 456 匿名さん

    田園都市線が混雑緩和(極限からはなんとか脱せた)を成し遂げても、未だ混む混む五月蠅く言われるのは、混雑率の高さよりも、スムーズに運転できず頻繁につかえて、チンタラ通勤になってしまう点ですね。

    混み具合は同じでも、スムーズに客を流せるか否かでストレス度合いは桁違いに違います。
    営団いやTokyo Metro東西線は、混雑時にスムーズに運転するため南砂町駅の2面3線化工事を実施しています。

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