豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう肆拾参(四十四)

築地に代わる「世界の豊洲」をスローガンにした賑わいを作ると都が明言してるから大丈夫。
「世界」とは大きくでたなぁと思いますけどね。
とはいえ、ひょっとしたらひょっとするということもあるわけで。

どうなることやら

いろいろすったもんだのあった市場ですが、この秋には着工されるしよかったですね。

>592
>586の有明の方が何故かドヤ顔してますが

有明にもアニヴェルセルの結婚式場があります。

>>なにより、結婚式場が来るというのが、その町の評価にもなりますしね
>どういうことですか？意味分かりませんけど

結婚式場は、人を呼びたくなるような場所に作られます、ということです。

＞結婚式場は、人を呼びたくなるような場所に作られます、ということです。
そうなの？足立区綾瀬にも結婚式場ありますが、あそこは人を呼びたくなるような場所かな？

>>602
>都が明言してるから大丈夫

いまだにこんなこと言う人がいることにある意味ビックリです

新市場の設計に賑わい施設は含まれていますのでご安心下さい（にんまり）

役人企画のハコモノに
そこまで期待できることにビックリ
カオス感の無い市場に何を期待してるの？

現在の築地市場も役人企画のハコモノなんですが。
カオスなんていっても要は不潔なだけだし。

で、役人企画でスタートして何年経ってるのかな？
世界で観光人気のある市場でカオス感の無い清潔な市場って
どこかにありますか？

食文化的な意味で歴史を気にしているなら、日本橋や築地時代からのあの店やあの店とか引っぱってくるようだけど。

>>615
意味が分からないので
もう少し分かりやすいようにお願いします

＞現在の築地市場も役人企画のハコモノなんですが。
築地は観光客を呼べるのは場外があるからだろ。
場内で食事できるばしょなんて知れてる。
築地場外は役人企画のハコモノだっけ？

場外？
誰も場外の話なんてしてないですよ？

築地の観光スポットとしての人気は
場外とは切っても切れないよ

先日、アフリカの小国のTVクルーが日本取材に来ていたが
当然のように築地と場外に行っていた

新しい市場はガラス越しに見学することになるの？
どのように清潔さを保とうとしてるんだろう

＞誰も場外の話なんてしてないですよ？
おいおい、場外のない築地なんてただの魚市場だろ。
魚市場だけ移転しても観光客が呼べるわけがない。
今、移転が決まったのはこの魚市場だけ。自然発生的にできた場外がそのまま豊洲に来るかどうかはわからない。商売だからな。
場外を入れるハコモノは用意するのかもしれんが、そこに今の築地場外の店が入ってくれるかどうかはわからないぞ。
豊洲民は「当然入りますよ」というだろうが、あいつらはなんでも自分の都合のいいように話を持っていくから信用できない。

http://www.shijou.metro.tokyo.jp/pdf/gyosei/07/siryou/170915.pdf

これ読んでも資産価値が上がる理由は全く分かりません
千客万来施設とか賑わいゾーンとかいうのは最後にチラっと触れられてるけど
具体的な内容はまだ未定みたいだし
そもそも市場を見学するという一番の観光客の目的が
新しい施設で満足できそうに無いのですが・・・
完全分離されてるし

ちなみに私は市場移転に関しては全く反対していません
汚染除去に金が掛かりすぎるのであれば別の場所のほうが良いと思いますが
とにかく清潔さと安全が一番だと思っている立場です

ただ、市場の存在が豊洲や有明地区の資産価値向上に繋がるとは
全く思えないだけです

あのね、場内の飲食店だけでも40店舗ぐらいあんのね。
で、場内の店舗を中心に観光施設である千客万来施設を作るのが都の計画。
場外にしか飲食店がないと思っていたネガさんは勉強になりましたね。

現在の築地市場が移動することによって、環状二号線の工事ができます。
おそらくこれが一番大きいのではないかと思います。

場外は40店舗どころじゃないです
http://www.tsukiji.or.jp/modules/shoplist/

>>626
道路アクセスなら今でも十分便利でしょう？

道路はできるけど
トラックも増えるよ

都民の税金でおれたちの生活がどんどん暮らしやすくなる。
ほんとありがたいこってす m(_ _)m

当然ながら魚を積んだトラックは豊洲の街中を走り回る。
新しい道路だけを走ると思ったら間違い。

＞当然ながら魚を積んだトラックは豊洲の街中を走り回る。
どうだろうね。
わざわざ豊洲の街中通る必要もなくなると思うけど...環２号とともに首都高延長がまってるからね。

深川方面に行くトラックは、
豊洲駅前を通ったほうが近道。

今は、湾岸道路の高架化が着々と進んでます。
首都高湾岸線も以前に拡張され車線増えてますけど、
横を通る湾岸道路（357号）は、渋滞する箇所がたくさんありました。
以前に高架になった箇所は、ほんとスムーズで高速道路なみの速度で・・（以下自粛）

湾岸道路が首都高とともにすごく便利になると、横浜・神奈川方面と、幕張・千葉方面へも車での移動が便利になりますね。

で、道路以外で市場が資産価値を上げる要因は？

>>636さん、嫉妬もたいがいにしなさいな

産業道路沿いの高級住宅地？

土地用途：工業用



笑わせてくれる。

>>638さん、嫉妬もたいがいにしなさいな

嫉妬する気持ちは分からないではないけれども（＾＾；

トラックが走り回る高速道路規格の道路がマンションの資産価値を押し上げるんですか？
全く面白みのなさそうな見学しか出来ない市場建設が
マンションの資産価値を上げるっていうのと同じくらい理解不能な話ですね
嫉妬されているという発想もこれまた本当に理解不能です

誰かが洗脳？

まぁ、豊洲は人気エリアになってしまいましたからねぇ。

640

幹線道路の高架化や拡張による整備、環２、首都高延長や市場の開発が全く
周辺の資産価値に影響しないって根拠は何？
「理解不能」って言うくらいだから、根拠があるわけですよね？

悔しいのはわかるが、全ては、埋立地が原因だ。

埋立地というだけで、全てのメリットは相殺されると思うよ。

埋立地の人間の詭弁は気味が悪いほど幼稚。

「それをいったらどこでも同じ」というロジックで、

不利なポジションを、相対的に平準化させた（内陸と同等なイメージにした）つもりになっている。

「それをいったらどこでも同じ」なんて言い訳をしていたら、「相対的」という言葉自体、
必要なくなりまっせｗ　埋立クン。

>>643
いずれも良好な住環境には不要であり、デメリットでしかないからです
アクセス道のない地域に道路が出来るわけでなく、既存の道路網でも
利便性だけは十分なものがあった地域に、更なるトラック等交通量の
増加を招くような施設は、マンションには不要です

開発万歳的発想はもう時代遅れですよ

はぃ？
豊洲の大規模再開発や税金投入、大資本注入や引き合いにして、
湾岸地域が持つ内陸以上の絶対的な優位性をドヤ顔で話してるんですけど？
いきなり言葉遊びを始めたり、話の流れを読めない人？

豊洲のタワーマンション。 今も憧れの存在。
私もいつも見上げては、うらやましく思っています。

開発とか、資本注入とかの前に、

安全性を語れやｗ

いちいち話題にもならないだけで
内陸は大規模再開発や税金投入、大資本注入も
ずっと恒久的にやってますがな

絶対的有利なんてドヤ顔で語られても失笑を買うだけですよ