武蔵小杉VS豊洲　その２(究極のタマワン&再開発都市対決)

>>176
誰が誰だか…

住みたい街ランキング圏外の豊洲さんが何か言いましたか？

住んでみたい街(駅)／長谷工アーベスト
武蔵小杉 3位
豊洲 圏外

人気の街／HOME'S
武蔵小杉 12位
豊洲 圏外

人気の高かった駅(賃貸)／オウチーノ
武蔵小杉 1位
豊洲 圏外

住みたい街／東京ウォーカー
武蔵小杉 6位
豊洲 圏外

住みたい街・総合／SUUMO
武蔵小杉 9位
豊洲 27位

住んでみたい街／メジャーセブン
武蔵小杉 17位
豊洲 16位

あっごめん27位と16位があったね！
16位の方はなんと武蔵小杉に勝ってる！！
おめでとうございます！！！

でも正直築地市場が移った後、楽しくなりそうなのは豊洲の方かなぁ。
ちらっと豊洲の開発検索したら温浴施設や、役所機能が入った箱物も出来るようだし。
友人を呼ぶには自慢の街なんだろねぇ。

武蔵小杉選びましたが、人を呼ぶ街ではないかな。
呼ばなくてもいーんですけどね。
あくまでも生活便を優先。

つまりとりあえず現状では、銀座に近い豊洲を魅力的に感じる人は少ないということですね？

>>159
単純に駅から遠いとこに住んでるんですね？
大変そう。車買えば？

>>165
は？タクシー使えば何処だって便利に決まってるだろ？

>>167
豊洲で飲むとこないのかい？
しかも、渋谷や恵比寿からだと小杉の方が豊洲より近いよ。

>>174
コアタウンがあるよ。知らないの？

>>180
銀座だけでしょ？近いのは。

>>178
豊洲は、震災で人気落ちたのかな？

>>180
179ですけど、豊洲は街としての魅力はあるんじゃないですか？
住むところ、遊ぶところ、何を優先するかでしょうけど。

武蔵小杉は交通の便に対して、街がまだ方向性決まらず迷っている風で、いまいち郊外感が抜け切れない。
それは日常使い出来る店が多いのは住民として便利なんですけど、小杉に遊びに行きたいって感覚はゼロに等しいんじゃないでしょうか？
遊びには横浜鎌倉行きますもん。

くどいですけど、住民としては武蔵小杉を選びましたが、街そのものの魅力は正直まだピンと来ないかも。

あとランキング気にしてる方、なんか人の指標がないと生きていけない指示待ち人間みたいに感じてしまうのでおやめになっては？
ランキング変わった瞬間死にたくなりますよ（笑）

もっといいとこアピって新住人を引き込む姿勢が寛容かと。
小杉はとにかく交通便が首都圏有数なんですから。
後は残りの開発地に何が作られるかで、それこそランキングキープできるかどうかが決まってしまいますよ。

武蔵小杉は確かに交通利便性は高いと思うけど、せっかくタワマンに住むなら眺望のいい湾岸のほうが良いよね。
武蔵小杉のタワマンからの景色ってまわりは低層住宅しかないし、ランドマーク的なものは遠くにしか見えない。タワマン同士もお見合い率高いしね。

最近思うのは住みたい街ランキングとFIFAのランキングは、順位と実力のギャップ感が非常に似ていると感じるのは私だけかな？

週末とはいえみんな宵っ張りだね。
つい最近まで年単位で停滞していたスレとは思えない。（笑）

>>190
あなただけです。
1つや2つならともかく、いったいいくつのランキングで武蔵小杉に負けてると思ってるんですか？

>183
銀座が近くにあるのに、わざわざ恵比寿、渋谷に行く理由ないでしょ。銀座、東京、羽田、遊ぶにしても、仕事するにしても、便利なのは豊洲なんだよね。

>>192
ランキングはあんまりピンとこないよね。
ランキングで小杉より常に上位の街に対しては、負けを認めちゃうのかしら？
認めるんだろ？

>>193
あんたはもう賞味期限切れてるから、ひっこんだら？

>189
ププ。
湾岸の海側は、海しか見えないじゃん。
湾岸は、低層も高層も同じ景色。
＊＊＊プ。

>>194
もちろん認めますよ。
小杉の目標は吉祥寺ですから、豊洲なんて眼中にありません。

豊洲のランキングが低い（というか圏外）のは何故でしょう。
小杉のランキングが高いのは何故でしょう。
もうVS終わりでいいんじゃね？

>>193
＊＊＊。じゃあ銀座に住みな。
＊＊＊。

神奈川県vs東京都ですか。

多摩川の両岸のインフラを比べれば一目瞭然ですが。

>>200
まるで武蔵小杉が神奈川を、豊洲が東京を代表してるみたいじゃん。
そんなわけないでしょ。

いや、武蔵小杉が神奈川代表なのは許容範囲でしょう。
悪く見ても横浜の次、二番手だからね。
でも豊洲は二番手どころじゃないでしょ。
住みたい街にも入ってないくせに何言ってんの。

本気で東京vs神奈川やったら、神奈川なんてトリプルスコアで惨敗だよ。
さすがに身の程わきまえてますよ…。
勝てると思うから豊洲を構ってやってるだけ。

すごい対決ですね～　　この二つを比較しようという発想に驚きました。
結局、好き嫌いの問題のような気がしますもんね。
埋め立て地は人が住むところじゃないと思っている方には、議論の余地がないでしょう。

私は、どちらに住みたいかといえば、豊洲です。
有楽町線は、人気路線ではないので、通勤混雑もたいしたことがなく、とにかく楽です。
昼間や土日は普通に座れます。地下鉄は雪や台風にも強いし、冬もホームは寒くないし。

武蔵小杉と豊洲、どちらが渋谷に近いかといえば、路線検索すればわかりますが、
距離的には豊洲の方が近いんですよ。

買い物でも豊洲は、ららぽーと豊洲、イオン、イトーヨーカドーも自転車で行けますし、
銀座・お台場・丸の内も近いし楽しいです。
横浜にも４５分位で行けます。

小杉なんてないよ。都心まで遠すぎ。
それにつきる。マンションは立地8割だからね。

武蔵小杉は就業人口、どの程度いるの？
マンションばかりだと、将来、多摩ニュータウンと同じく、
老人の町になってしまう。

マンションが立地8割だからこそ、埋め立て地がランク外なんでしょうが。

>>202
渋谷は武蔵小杉のほう近いでしょうよ。
あと自転車でお買い物は嫌だなぁ。

>>206
某メーカを訪問する際に使うが、品川・武蔵小杉間は10分と近いのだが、東横線、南武線へ乗換が今一つ。でも都心に出る点では抜群でしょう。

>206　　
長文＆他の方の投稿と重複していたら、ごめんなさい。（両方の街に興味があるので）
　
＞202では、「対決？」ネタとして書きました（笑）
渋谷までの電車の「所要時間」は、圧倒的に武蔵小杉の方が早いですが、「走行距離」としては
豊洲からの方が近いですよ。ちなみに品川までの距離はどっこいどっこいです。

自動車でのお買い物がお好きであれば、ららぽ・イオン・イトヨーは
片側４車線の広い道路と広い駐車場があなたをお待ちしております～
晴海大橋もでき、人口も増え、豊洲駅周辺を通る車の量、種類も昔とは少し変わってきました。
私は、豊洲に住んでいる訳ではありませんが、よく通ります。

湾岸は電線が地中化されて歩道が広い所が多く、自転車が走りやすいですよ～
レインポーブリッジを横目に走るのも気持ちがいいですし。
かさばる荷物は、スーパーは当日の即配にしてもらったりできます。

私が最近知ったのは、羽田空港行きのリムジンバスが豊洲駅付近から出ていて
所要時間が２０～３５分だということ。これは羨ましいです。

豊洲の問題は、人口がものすごい勢いで増えており、
小学校がパンクしてきていることです。
新設小学校は、１校では足りず、また造っている所です。
就学時検診2時間待ち、近所のスイミングスクール半年待ち、なんて話も耳に入ります。

好き嫌いでいえば、世の中武蔵小杉好き方が断然多いと思います。
でも、もう好き嫌いの議論は出尽くしてますでしょう？

どなたか具体的に武蔵小杉のいいところを教えていただければありがたいです。
参考にしたいです。武蔵小杉には行ったことがありますが、
アクセスがとてもいいですよね、すばらしいと思います。
将来、家族が武蔵小杉に住む可能性もありますので。

＞渋谷までの電車の「所要時間」は、圧倒的に武蔵小杉の方が早いですが、「走行距離」としては
＞豊洲からの方が近いですよ。
あのさ、走行距離なんか普通の人は気にするか？所要時間にしか興味ないだろ。
いつもそうだが、埋立地の人って屁理屈ばかりだよな。
「直線距離」なら近いとかさ。空飛んで行くのかって話だよ。
交通不便な最果ての埋立地にだけは住みたくないもんだな。

はい、対決も一段落したところで、
武蔵小杉の意外な一面とか、面白い所とか、実はこんないいことがあるとか、教えていただければありがたいです。

>>209
タクシー論争があったから言ってくれてるんじゃない？
208さんはフラットな書き方してくれてると思うよ。

>>210
武蔵小杉の美点としては、生活の基盤が徒歩圏で全部揃うことかな。
郵便局、区役所、図書館、スーパーが8つ、大きな病院が3つ、小さな医院や薬局は多数。

それからラーメン屋やイタリアン、カレー屋などの飲食店が最近充実してきてて、
特にイタリアンなんかは戦争とまで言えるような状況で、少しずつレベルが高くなってきた。
雑貨やアパレルはまだまだだけど、飲食なら店を探す楽しみが生まれつつあるよ。

気になる「走行距離」は普通駅までのことと考えてる、みんな。
駅までの「所要時間」は何分か？
タワマンは駅遠になったら、致命的！豊洲は。
そういう意味で小杉は魅力的だよね、十数分かかるともう渋谷に着くわ、無理か。

>>213
酔っ払ってんの？
日本語でよろしく。

豊洲から羽田空港行きのリムジンバスは一時間に一本程度。田舎の路線バス並みです。

一方で神奈川県には羽田空港線が全く存在しない。
荷物抱えてどうやって行くの？

小杉は電車使わないと何処にも行けないよ。
どこ行くにも、けっこう、距離あるんだよね。

>>216
>一方で神奈川県には羽田空港線が全く存在しない。
どこ見てんの？？？
http://hanedabus.jp/#D

>>217
またお前か。
そんな事言ってるのはお前だけだｗ

へ～京急のしょぼいバスがあったんだね、知らなかったよ。
普通はエアポートリムジンしか使わないもんだと思ってたわｗ

教科書に載せたいくらいの負け惜しみ。
みっともなさ過ぎるｗｗｗ

>220
負け惜しみかどうか分からないけど、219みたいなこと書く人って痛いよね。恥ずかしくないのかな。

羽田まで、バスで行ったら、遠いでしょ。不便、極まりない。出張や旅行が多い人には、小杉、不便。

>215
小杉のバスも1時間に1本程度じゃん。しかも、超、遠い。

＞普通はエアポートリムジンしか使わないもんだと思ってたわｗ
ん？エアポートリムジンって普通のバスと違うの？3列のＶＩＰシートとか？
俺が見たことあるエアポートリムジンは普通のバスだったけどな。

リムジンバスのメリット

https://www.limousinebus.co.jp/guide/beginner/merit.html

荷物抱えてバス乗り場までどうやって移動するの？あるく？きついわ。