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匿名さん
[更新日時] 2011-08-12 11:33:18
羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。
羽田空港:ターミナル拡張 国際線発着枠増大に対応
国土交通省は6月21日、羽田空港の国際線発着枠拡大に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積(現在約15万4000平方メートル)を増築で4割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在10カ所ある固定搭乗ゲートを18カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。
[スレ作成日時]2011-07-16 17:51:12
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その7
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343
匿名
>売れ残りマンションを抱える地域はイメージが悪くなって大変だね。
ネガさん必死杉 w
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344
匿名さん
まあオリンピックでもなければ、大型プロジェクトは、今の日本に無理でしょう。
右肩上がりの時代は終わったからね。
でも、そろそろモノレールは新造車両が登場することでしょうね。
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346
匿名さん
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347
匿名さん
>まあオリンピックでもなければ、大型プロジェクトは、今の日本に無理でしょう。
そうでしょうか?
そんなに大型でしょうか?
リニアという超大規模のプロジェクトを単なる1企業体だけで推進している点を見逃してないでしょうか。
要はインフラの重要度と、事業主体のやる気度の2点がクリアされれば事は進んでいく。
今の日本に無理なのは、国が音頭をとってるけど民間企業はさほど乗り気じゃない浅草短絡線のような計画でしょう。
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349
匿名さん
>>348
不便じゃあないと思いますが。
タクシーが到着してから部屋を出れば、雨にも濡れないからね。
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351
匿名さん
>>348
マンションのコンシェルジュは、ホテルのフロントとは違って、客の品定めをしないで、ちゃんと車寄せまで、タクシーを呼んでくれますよ。ただし24時間勤務ではないので、夜10時以降はいないからって文句を言わないでね。
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352
匿名さん
>>350
>空港利用者には不便ですね。
???
空港往復ならば、大概荷物があるから、なおさら地下の車寄せまで車が横付けしてくれるのは大変便利だけれど。
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353
匿名
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354
匿名さん
と書く阿呆
皆同じ仲間でしょう。
楽しくやりましょう。
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355
匿名さん
>>347
大型プロジェクトを自前でやるか、行政の支援を得てやるかでしょうね。
空港関連だと行政がイニシアティブをとるのが当然だから、どこも積極的に手をあげないのでは?
儲かるからやりますなんて言えば、とてつもない出費になるから、渋々のふりをするというのは、支援を引き出すためのよくあるパターンです。
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356
匿名
このネガさん、たった一人ぼっち
我満しきれず天王洲アイル妬みレスを
未だにやってたのかぁっ(-o-;)
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358
匿名さん
>>357
モノレールでもタクシーでも自家用車でも歩いてでも交通の便が良いのだから、意味があると思うけれど。荷物が少なければモノレールで十分なんだが?
以前は成田午前発便はリムジンでシーフォートから少し早めの7時前に出るか社用車で同じころに送ってもらっていたが今はその必要がない。
タクシーでも羽田国際ターミナルだと5000円くらいだから、驚くほど安上がりなんだけれど。
自家用車ならば30分無料の空港の駐車場を使えば送迎は超安上がり。
意味がある人には意味があるだろう。
君には意味がないのだから、天王洲スレからよそに行けば?
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361
匿名
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363
匿名さん
>>362
住民は乗り換える必要もないし、タクシーはマンション内まで来てくれるのに何が不便なの。
国際線ターミナルも東京駅もほぼ15分で行けるのにね。
でも、毎日早朝から深夜までご苦労さん。あなたの努力が意味するのは、ここはあなたにとって最重要ということなのよ。
いつもありがとう。
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364
匿名さん
>近くに住んでいる人の話はしていませんので。
全く意味不明。この掲示板はマンションの掲示板ですよ。
近くに住んでいる人の話しないでどうすんの?
そんな的外れな事ばっかり言ってるから人生の選択も誤る(笑)
>タクシーも車道でつかまえなきゃいけないし
タクシーを車道でつかまえなくていい街なんてどのぐらいあるの?
天王洲アイルは上下線にタクシーの列ができてて、これほどタクシー
つかまえやすい街もそう無いぐらい便利。
それともあんたはタクシープールからでないとタクシーにも乗れない
不自由な人なの?
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366
匿名さん
言ってることがようやくわかりました
>近くに住んでいる人の話はしていませんので。
自分が乗り換えなくてはならなくて不便なので、この近辺に住みたいってことのようです。
舌足らずね。
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367
匿名
個別マンションのスレなんて誰も言って無いのに
この人、何突然逝っちゃってるも?
また被害妄想?
どれほどの悔しい思いしたのか知らないけど。
おつらいですねぇw
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369
匿名さん
改善どころか、浅草短絡線計画でモノレールの廃止説まで予想してる人がいるみたいだし。
ほんとに微妙な立地ですね。
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370
匿名さん
>>365
あのマンションを売れ残りマンションとか言っちゃうと
あちらの真っ暗なタワーとかそちらの不良在庫だらけの
マンションがあまりにも可哀想だから、やめてあげて(笑)
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371
匿名
どうも天王洲周辺ってのは序民の妬みをひきつけずにはおられない様だね〜o(^▽^)o
来る日も来る日もご苦労さま(笑
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373
匿名さん
実際住んでみて便利なんだけれど、海外に出ない人にはわからないでしょう。
でも、国内でも便利だよ。
交通の便は最高に近いね。
不便不便と言う人はお気の毒。でも、まだまだ値上がるかもしれないから、そろそろ決断して、住民に加わったら?
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374
匿名さん
>>371
まあ、必死になって泣き喚く心境もわからないではない。
10年後、不便な他の何の将来性も無い地域のネガのマンションが、ただただ経年劣化で
右肩下がりで資産価値を失っていくのに対して
リアルタイムで魅力を増す国際空港と十数年後の開通に向けて加速してゆくリニア計画の
相乗効果によりこの周辺エリアは資産価値が上がる事はあっても下がることなど無い。
それこそ経年劣化とか無縁の話。
年を重ねるごとに差が開く一方の天王洲とネガの何の未来も無い忘れ去られた街。
いくら喚いても、この差は絶対に埋まることが無いからね。
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375
匿名さん
>>374
パチパチパチ(拍手喝采)
誰が考えてもその通りでしょう
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377
匿名さん
>>376
そういうあなたのお住まいの場所、あるいはお勧めの場所はどこ?
浜松町駅か品川駅?
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380
匿名
まあ、少なくとも君の不便な街よりは遥かに便利だから。
都心どころかどこに出るにも自慢の地下鉄でエッチラオッチラw
羽田に行くにもバスしかないんだってw
泣ける。
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381
匿名
少なくともこれからなら天王洲周辺以外で選択した方がいい。
現状レベルで比較すると結構いい線だけど、将来どんどん利便性が悪くなる可能性がある数少ない地域です。
今の住民がやたら相手の住んでいる場所はどこだと現状で比較したがる事からも解ります。
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383
匿名さん
素朴な質問なんですが、なぜご自分のマンションのスレがあるのにそちらで活躍なさらないのですか?
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384
匿名さん
あれっ
そういえばネガさん自慢の地下鉄でエッチラオッチラ出かける
銀座や有楽町の自慢話マダ~?
自分が住んでもいない街をどうやって自慢するのか楽しみに
してるんだけど(笑)
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385
匿名
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386
匿名
>>383
誰に話かけてるの?
このスレは特定物件のスレじゃありませんよ
それとも、そんなに意識しちゃう特定物件でもあるんですの? ニヤニヤ
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387
匿名
そういわれてみると銀座にすり寄る豊洲民と天王洲にすり寄る港南民って同じ香りがするな。
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388
匿名さん
>>385
そういうことか。理解理解(笑)
こっちが住んでる街に対して地下鉄で出かける無関係な街を
出してきたときはイミフで理解不能だったけど。
そういうつらい背景があるんだね。納得!
天王洲に対抗するために泣きながら銀座・有楽町を
ぶつけて来た点だけは評価してあげるとしよう。
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389
匿名さん
西の天王洲
東の豊洲
売れ残りマンションがある地域は大変ですね。
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390
匿名さん
>>389
いや、売れ残りがあるのは天王洲じゃなくて港南だから。来てみりゃわかるが天王洲と港南では運河を越える越えない相当な違いがある。
ただ例のマンションを例に出せば2000戸も作ったら折り合いつかず残る居室あってもおかしくないし、あまりつつくポイントじゃないとは思うが。
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391
匿名
何言ってんのかわからん。
とうとつに銀座有楽町だしてきたのポジさんだし。
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392
匿名
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