クレヴィア茗荷谷ってどうですか？

大丈夫、路線価なんてどこも下り坂。

大丈夫、路線価なんてどこも下り坂。

そうですね。
さて、19日から重要事項説明会ですね。購入の決め手はどのような点でしょうか？
眺望とデッドスペースの少ない間取りは他の物件より優れていると思いました。

１９・２０日の契約会でほぼ完売のようですね。残りの物件はあと２邸のみ。同日はモデルルームはクローズしている旨ＨＰに記載がありました。

売れ行きいいんだね、意外～。
一年先竣工の物件なんて、怖くて買えないよ。
金融市場、荒れないといいですね、この先。

荒れるのを見越して、投資先変えてます。ユーロ崩壊が待ち遠しい。

ローンは一括返済。

ユーロ崩壊したらもっと不動産安く買えるけどね。それが経済。

半額にはならないよね。

ユーロ崩壊による利益〉地価下落分

６８って残念な人？

竣工１年くらい前に売り出す物件、多いと思いますが・・・

>>69
そのようですね。
残念でならない人。
大規模のマンションはもっと早い時期に売り出してる。

ユーロ崩壊？
もっとドメスティックを考えたら今はひとつの買い時だと判断すると思うけど。

アホ同士が議論すると噛み合わないな。

目障りだ。どっか行ってくれ。

で、本当のところ、売れ行きはどうなの？

売れ行きはいいでしょう。ほぼ完売ですから、モデルルームは年内で終わりだそうです。

HPに違う価格帯の２件が売りに出されている。登録までに至らず、再販？

キャンセル住戸とかすぐ出そうだよね。ここ。

営業マンの情報収集は他でやってくれ。

こんなとこの情報に頼るから、あんたの成績伸びないんだ。

人脈を作って、有用な情報を取れるように努力しな。

くれくれだけでは人脈は作れない。自分の情報を与えることも大事だぞ。

クレヴィア茗荷谷ってどうですか？というスレッドですから、テーマに沿った内容に戻しましょう！

もう残りは先着順が2戸だけになってるんですね、他の物件と平行して見ていたのですがやっぱり茗荷谷は人気ありますね。
私自身も平行して検討していたもう片方の物件のほうが利便性、価格共に良かったのですが、結局最後まで諦めきれませんでした。
文京区内でも大通り沿いで特別環境が良いという印象もなかったのですが、何故か住んでみたいと思うんですよね。

やはり播磨坂のイメージでしょうね。桜並木だから華やかなんですよね。

残り2戸までは一気に売れたのに、2戸が売れないのはなぜ？

売れ残っているのは低層の部屋と思います。
低層だと駐車場の音も気になるし、この物件のセールスポイントである眺望が望めません。

春日通りの騒音は確かに気になりますが、サッシはT-2なので、
スペーシアなどの遮音ガラスを組み合わせると相応の防音効果を望めます。

長期的にはCO2削減に向けた取り組みの中で、エコカーが増えて騒音・排気ガスも減る流れでしょう。

歩道が広くて夜でも明るいのは、むしろ春日通り沿いだからこそのメリットです。

あとリビングは逆側なので開放してもほとんど気にならないと思います。

昼間と夜間の両方で現地周辺を歩いてみたのですが、雰囲気的には治安の良さを感じました。
駅前には居酒屋などもあり、酔っぱらいなどが居るにはいるのですが、大騒ぎする人も見かけられず、ごく健全な雰囲気でした。
駅から現地までは人通りの多い大通り沿いだし、警察署も近いので夜道に不安を持っている人はほとんど居ないと思いますが、他に街と比較しても上品な部類に入るのではないかと感じましたね。

>84

惜しい。それならついでに小日向も歩いてみればよかったのに。

小日向の低層地区は夜暗すぎ、静かすぎで妻が怖がったので却下。

小日向の低層地区は道路も狭いですしね。
何度か散策しましたが、小さい子供連れには不便でした。

それにしても境界確認書の原本が無い物件を販売するなんて、ちょっと信じがたい話です。

そんなことをするから、伊藤忠都市開発は三流だと言われるのです。親会社は一流なのに。

伊藤忠のプライドにかけて、引き渡しまでに原本ならびに越境覚書を取得すべきです。

道が狭いとベビーカー移動が大変ですよね。
小さい子供を連れていると手をつながなければいけないので、歩道が広くないと危なくて大変です。
そこに、自転車なんかすごい勢いで通られるとたまったもんじゃありませんよね。

高台立地を選択すると、一方では狭い歩道と坂道といった不便さや危険は伴いますね。しかし、茗荷谷駅はもちろん主要な商業・文化施設へのアクセスについてはほぼフラットですし、電信柱もなく、歩道も狭くはないかと思います。周辺で生活していませんが、実際に生活するとそんなに歩道が危険なんですか？

>90さん

確かに、春日通り沿いは歩道が広く、電信柱も無いので快適に歩けます。
春日通り一本で茗荷谷駅までアクセスできるのは当物件のメリットと思います。
一方で、春日通沿いの騒音、排ガスはデメリットです。

歩道が狭いというのは、当物件から少し離れた小日向の低層住宅地区を指していると思われます。
私も何度か散策しましたが、小さい子供連れにとっては、ベビーカーを使うにせよ、手をつないで歩くにせよ、危険を感じるシチュエーションが多々ありました。
一方で小日向低層地区は、大型車が通ることが無く、南傾斜で日照も良いので、都心では希少価値の高い閑静な低層住宅街が形成されています。

春日通りの排ガス等気になるところはありますが、治安、眺望、方角、価格、間取り、周辺環境、等々、何もかも全て希望に合う物件に出会うのはなはなか難しいように思います。

我が家にとって、何を一番重視するか？で決めたら、それが最良の物件なんだと思います。

あとは、伊藤忠の名に恥じないように、早急に覚書かわして欲しいですよね。

排ガスはすごいんだよね。窓枠がびっしり黒ずむ。
早く電気自動車普及してほしいけど・・・完全普及には何百年もあとかな。

８８・９２さんへ
境界確認書と越境の取り扱いに関する覚書の件は、説明が遅かったと感じます。申込の段階ではじめて、重要事項の説明としてＡ３書類1枚を受け取りました。その際、営業マンからの口頭による説明はありませんでした。この件について口頭での説明を受けたのは、売買契約締結の際、つまり、契約金相当額＝（売買代金×１０％）－申込証拠金（2万円）＋契約印紙代（4.5万円）を振り込んだ後でした。もちろん契約者になるためには、この重要事項の項目についても確認（了解）しなければいけないわけですが、伊藤忠都市開発としての企業姿勢が問われる点だと思います。「境界確認書と覚書を取得するため引き続き隣接地所有者と協議を行います」旨、重要事項に記載しているわけですから、万一こうした協議を実施せず、書類を取得できなかった場合は、重要事項の履行義務違反になると思います。また、取得できなかった場合には、いつ・だれに・どのように協議したのか、引渡前に契約者に書面をもって経過説明する義務は生じると思います。契約者に負担をかけないよう、契約者と隣接住人との火種を残さないよう、伊藤忠都市開発は引渡前に確認書と覚書を取り付けることが誠意のある企業の対応だと思います。

そういった問題が潜んだマンションだったんですか。それは安いわけだ。

>伊藤忠都市開発は引渡前に確認書と覚書を取り付けることが誠意のある企業の対応だと思います。

もっともなことだと思います。

私は２万円払って重要事項のコピーをいただきました。
７日後２時間ほどかかりましたが重要事項の説明を聞きました。
そんでもって10％払って７日後に契約

確か　もともとはなにも問題はなかったみたいですが
ビルのオーナーの配管だか吸気口だかなんだかが　
ちょびっとクレビアの敷地に飛び出ていたことが後日わかって
今はビルのオーナーがヘソ曲げているらしいという話

そうそう南大塚の三井は家具つきの葉書が着ました。
モデルルーム年内で終了でかなりあせっているみたいです。

境界問題に関しては、泣き寝入りはしたくないですね。

売主が不誠実だったり中途半端な対応を取るようなら、
組合結成後に役所なり業界団体なりに相談に行きましょう。

やっぱり売れ残ったんだ。

昨日でモデルルームは閉鎖だったみたいですね。
文京区内だと１月上旬に確か新聞に残り２つみたいなカラーの広告チラシが入っていましたね。

前から減ってないじゃん、それ。

完売を知らせる封書は中旬には届いていたみたいですよ。

ホームページ見ると完売したみたいだね。

もうすぐですね。楽しみです。