西武線沿線のお勧め駅は？

色んな情報を調べることの重要性ですね。所沢が減少1位なのも長い目で見れば微増しているのもどっちも事実です。

おすすめ駅 小平
北口でツインタワーを建てる再開発計画があり、発展が見込まれる。ツインタワーだと近隣には国分寺があり似たような感じになりそう。

おすすめ駅 東村山
高架化が進行中。石神井公園みたいな感じになるかも。また駅近隣で道路計画が複数進行中。交通の快適性が改善される。

おすすめ駅 上石神井
2033年に高架化予定。またそれに合わせロータリーが整備される。細い既存の道も拡幅される。新宿線沿線は伸び代の大きいエリア。中井近辺で地下化、上井草東伏見間で高架化が計画されておりきれいに刷新が見込まれる。

西武新宿線自体の利便性が低いでしょう。
通勤や通学には不便です。

コロナ以降人口が減ったのは事実で、戻るのにもう少しかかるのでは。戻らない可能性もあるが。
まぁでもこれは所沢に限った話ではない。
経済活動停滞で流動的な人口が増えてないんだろう。

所沢市の全体の話持ってくると新所沢とか小手指は人口へるだろうけど
最寄り所沢駅辺りは人口増えるでしょうね

中央線　京王線がいいです

所沢が都心への通勤に便利とは思えない。
駅周辺の施設だけで駅を選ぶのは愚の骨頂。

所沢池袋　22分
所沢新宿　36分
所沢渋谷　42分

小池が高校無償化やるみたいだから東京都がいいじゃん

所沢も18歳以下の医療費無償化や給食費の無償化始めるみたいだけどね
まぁ補助金合戦になったら東京都が圧倒的に有利だと思うが

>>641 マンション検討中さん
都心ではなくターミナル駅までの最短時間かな？
地下鉄で都心に向かうにはかなり不便な距離ですね

埼玉県より都内の西武池袋線急行や通勤準急、快速の停車駅のほうがお勧め

>>647 匿名さん
所沢市じゃなくて所沢駅の話ししましょう

>>647
１０年間の推移のソース出た時点で決着はついてる。人口減少率１位の自治体と結論づけるのは無理。
よほど悔しかったんだろうがしつこすぎる。

少しずつ論点変えていこうとしてるのがまた…
人口減少率が埼玉１っていうデマに踊らされて、違うよって証拠ありで指摘されたら
ここでは一旦減ってるだってｗ統計ってなんのためにあるんだか

>>650 周辺住民さん https://news.yahoo.co.jp/articles/1ec1085accf7ce0c7d3dd96d1e58e224f59b... 所沢は減少数1位でした。

>>651
最新のデータです。
残念！減少してませんでしたｗ
https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/data/jinkou/saishin....

さぁ今年のみのの統計でも今月のみの最新の統計でも、10年間の推移でも減少率1位とはどうしても言えなくなったが…
どうグズっていくか…楽しみだな。ファイティン！

>>652 匿名さん 要するに減ったり増えたりを繰り返していて、結果10年くらい人口は横ばいで推移してます。あなたの言ってる人口が増えてるということも間違えてませんし、人口が減ってるということも間違えていません。月、年によって所沢市は人口が増えたり減ったりしてますから。月、年によって増えたり減ったりしていて結果10年くらい所沢市の人口は横ばいです。

>>653 匿名さん そもそも私はヤフーニュースの所沢市が「減少数」が1位と書いてあるデータを元に言ったんですが、誰かさんが勝手に「減少数」ではなく「減少率」と勘違いして返信したからややこしくなったんですね。「減少率」1位は小鹿野町ですよー!

所沢市の人口を大幅に増やすための解決策→大規模マンションを沢山建てる。以上！

>>655 eマンションさん すいませんでした、私が減少数を減少率と勝手に勘違いしていました。申し訳ございません。

ということで、この話は所沢市は月、年によって人口が増えたり減ったりしているので、結果的に人口は横ばいだということなのでお互い間違っていませんでした。この話は終わりです。西武線沿線のおすすめ駅はどこかという本題に戻りましょう。

おすすめ駅 小平
北口でツインタワーを建てる再開発計画があり、発展が見込まれる。ツインタワーだと近隣には国分寺があり似たような感じになりそう。

おすすめ駅 東村山
高架化が進行中。石神井公園みたいな感じになるかも。また駅近隣で道路計画が複数進行中。交通の快適性が改善される。

おすすめ駅 上石神井
2033年に高架化予定。またそれに合わせロータリーが整備される。細い既存の道も拡幅される。新宿線沿線は伸び代の大きいエリア。中井近辺で地下化、上井草東伏見間で高架化が計画されておりきれいに刷新が見込まれる。

>>661 匿名さん
駅周辺の整備や高架化だけでは路線自体の利便性は向上しません。
本格的な他社路線との相互乗り入れなど利便性向上の計画はありますか？

>>662 匿名さん 道が広くなったり駅前にロータリーが作られる、開かずの踏切の解消、駅がきれいになるなどで地域住民の利便性が向上するんですよ。路線自体の利便性向上の話はしてません。

>>654
2023年においては正確に減っていません。

ソースに市の統計出してるやつとヤフーニュース出して
削除依頼出しまくってるやつ
どっち信じるかって話だよなｗ

>>654
人口が減っていると言うことは間違ってます。１０年推移でも、今年の統計でも減っていません。ただの事実です

>>655減少率と言い出した誰かさんはレス消ししちゃったので、御本人に言ってw
令和５年の発表でも１０年間の推移においても、減少率、減少数でも埼玉１位と言うことは無理ｗ

杉並区の井荻～上井草～上石神井あたりは高架化で再開発が予定されてる。人口も増える見込みだしまだ地価が上がり切ってない今のうちに買っておくと確実に得をする。

でも西武新宿線が他線に乗り入れする分けじゃないからな～。

秋津新秋津の治安について教えてください！
乗り換え道の治安が悪いらしいですが、それ以外は廃れていて治安の良し悪しとかは特にないですか？！

中央線 京王線が良いよ

>>667 周辺住民さん それはヤフーニュース書いた人に言って下さい。ヤフーニュースには2023年9月の埼玉県減少数1位は所沢市だと明確に書いてありましたからね。

中央線、東横線、田園都市線 これが東京トップ人気路線。

今まで会ってきた西武新宿線民に話を聞くと、大体西武池袋線か中央線にコンプレックスを持っているんだよな。なんで？

西武新宿線は地下化やら高架化やらで発展の可能性しかないよ！未来は明るい！ということだけ伝えたい。

2023年9月 埼玉県 人口減少 自治体
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0206/news/page/news2023103102.html
埼玉県人口減少数1位は所沢市と書いてありますね。

所沢市は所沢駅周辺に1極化が進んでおり、新所沢や小手指などのパルコの閉店や西友の規模縮小などにより更に所沢駅周辺への1極化が進んでいる。

2023年9月 埼玉県 人口減少 自治体
https://www.pref.saitama.lg.jp/a02...
埼玉県人口減少数1位は所沢市と書いてありますね。はい、論破。

これリンク切れてるんで1つ上のから開けます

西武線の池袋駅地下の床のタイル。なんであんな汚れやすい床材にしたの？といつも思ってる。2015年くらいに新しくなった直後でも数日で真っ黒くなってたもん。毎回あそこ通って目に入るだけでストレス。あのタイル見るとイライラする。

西武線池袋は割と新しいイメージでしたが、汚れが目立ちますね。

>>678
令和５年１１月末
最新のデータです。
残念だったね


https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/data/jinkou/saishin....

人口減ってるくんは間違え認めたら死ぬ病なのかｗ
過去のデータ必死に漁って哀れよの

>>672
恣意的なニュースに踊らされたバカな自分をまず恥じろよマヌケ
グラフも読めないバカが

>>682　一月でもマイナスなら人口減ってことにしたいんだよ多分。１０年間の推移ある時点で負けなのに。

所沢人口増減の話はもう終わりにしませんか？
このスレッドと関連性はあるかもしれませんが、もはや関係のないやり取りになっています。

そうですね。やめにします

>>684 周辺住民さん ふざけんじゃねーよグラフ読めてねーのはテメーだろーが！バカなマヌケ！

あんたが口悪いから同じように返してやったよ！満足したか？笑笑笑

埼玉県人の民度がこの程度なら都内の駅のほうがよさそう。

所沢市の新所沢駅とか小手指駅は人口減るかも知れないが最寄りの所沢駅は赤ちゃん本舗とかsapiXとかスタバも2店舗あるし人口は増え続けてるよ

>>691 匿名さん
https://www.jprime.jp/articles/-/26747?display=b
ここも東京都じゃないですか？

>>693 評判気になるさん
本当名前だけ東京都で微妙なところより、一箇所に集中している所沢みたいな駅にショッピングモール発表前に引っ越した人達が賢いわ。
中央線の国分寺への乗り換えも使いやすいし、子供成長でショッピングモールとかいらなくなったら将来的には中央線沿いに引っ越したりして賢い。

>>693 評判気になるさん
東京なら23区内の池袋線の駅がいい。
新宿線だと開発から取り残された昭和風情の駅が多い。

>>694 マンション検討中さん それって「あなたには」それが合ってるって話なので、一般的には埼玉県より東京都の方が良いかと思います。隣の家が埼玉県の東京都の端でも、東京都か埼玉県だと世間からの印象が全然違いますので。

>>696 評判気になるさん
奥多摩も東京都ですから
世間から話してるのは23区都心の話でしょうね

>>697 マンション掲示板さん 奥多摩でも小笠原諸島でも、東京は東京です。あまり東京を知らない地方の人に東京に住んでますと言うと、奥多摩でも小笠原諸島でもすごいわね！という反応をされますから。

実態がどうであれ、東京に住んでいるというだけで世間的には羨望の眼差しで見られるのです。

あの大都会の東京に！？という反応をされます。否定するのは申し訳ないので、あーそうなんですよー。と言います。シンプルに気分がいいです。

>>670 匿名さん 秋津は治安良いですよ。

>>699 匿名さん
池袋駅すら埼玉扱いされるのに
23区でもない県境東京プラウドは面白すぎる

>>702 名無しさん それあなたの家？

コメントありがとうございます。
秋津治安いいのですね。夜の繁華街だけは気を付けます。暴走族とかも少ないといいですねえ。

>>697 マンション掲示板さん　
>世間から話してるのは23区都心の話でしょうね

一般的に23区のうち都心は3区で他の区は周辺区。
西武線池袋線には都心の駅は無く、23区内は大泉学園まで。

都心に通うなら、新宿線より池袋線乗り入れの有楽町線や副都心線の直通を使うほうが便利

副都心線直通は朝時間帯少ないから有楽町線直通乗って小竹向原で乗り換えたりするんよな。副都心線方面通勤だったらメトロ副都心線沿線が良い。平和台、氷川台etc

>平和台、氷川台etc

西武線沿線なの？

>>708 匿名さん 西武線に直通運転してる有楽町線副都心線の沿線

子供の数はどこが多いんでしょう？子育てに最適な西武線沿い最寄駅を探しています。

>>710 主婦さん 練馬駅よりは西ですね。練馬駅より東側は単身世帯が多いです。

東長崎、江古田とかは一人暮らしの人多い気がします
東長崎→一人暮らしのマンガ家？とかが住んでるイメージ。
江古田→大学があるので一人暮らしの大学生とかが住んでるイメージ

保谷～秋津はファミリー向けな気がしますね。

ファミリー向けなら練馬駅からひばりヶ丘駅間
地価は高いが一種低層住専の住宅用地も残っていてファミリーが戸建てで住むのにいい
練馬区や西東京市には公園が多く自然も残っているし、自治体の支援制度も充実してる
場所により違いはあるが民度を含む住環境も悪くない

下井草、井荻、上井草はファミリー色強いですかね

富士見台あたりもファミリー向け

>>709 評判気になるさん
地下鉄沿線駅はスレチ

>>713 匿名さん
保谷は意外と独身男が多い
石神井公園駅、大泉学園ほうがファミリーが多い

中央線 京王線がいいですよ

>>719 評判気になるさん 京王線は朝電車が渋滞するし全然良くない

＞中央線 京王線がいいですよ

西武線スレに無関係

京王線は車内事件がたまにあるイメージ
客層も派手な若者が多い
池袋線は良い意味で地味で静かで車内トラブルも少ない。
中央線は言うこともなく、さりげない裕福な人が多い。マーナが良い

子育てしやすい駅についてお伺いしたものです。みなさまさまざまコメントいただきありがとうございます。

西武池袋線の練馬～保谷あたりの印象がいいですね。大泉学園駅は物件も多いですし、比例して子供も多いように思います。

保谷～所沢の間は子育てを考えると人気がないエリアになるのでしょうか？
仮に子供の東京通勤通学も視野に入れた場合は、所沢か秋津がギリギリのラインかなとは思います。

>>723 主婦さん 石神井公園より西は全て子育て向けの街です。公園が多いです。ひばりヶ丘なんかがおすすめです。

>>722 さん 京王線は多摩ニュータウン団地があるので高齢者が多い。

>>723 主婦さん
幼稚からギリ小学生までなら
所沢駅近なら所沢の方もありですね。フードコートとかも充実しているし、追加駅直結のショッピングモールもできるので子供が小さい頃は所沢駅はありですかね。
それ以降はできれば中央線沿いの駅、池袋線なら大泉学園か石神井公園駅です。大泉学園からは吉祥寺までのバス本数が結構あるので便利ですね

所沢駅はグランエミオという駅直結のショッピング施設などエキナカも充実しており、便利です。東村山市の一部は最寄りが所沢駅なので、東村山市の一部に住めば所沢駅を使えて東京都に住むということも出来ます。