西武線沿線のお勧め駅は？

埼玉県区間は不良資産化しそうなので西武がBRT化すればじゅうぶんでしょう。

西武線でおすすめの駅は、中井です。
大江戸線中井、東西線落合、JR総武線東中野が徒歩圏です。大変良いです。

東長崎 池袋まで2駅だけど、落ち着いている。商店街や小さな喫茶店などがあり、日常的に使える店がある。新宿区西落合などの高級住宅街がおすすめ

武蔵関 吉祥寺までバス、自転車で行ける。休日は吉祥寺で買い物が出来る。武蔵関公園は池の周りを一周出来るので散歩におすすめ。関町北1~3丁目は比較的落ち着いた住宅街。

清瀬 都内であるが埼玉と同程度で家が買える。広い畑や雑木林が残っており、自然を身近に感じられる。

石神井公園駅
西武池袋線のシンボル的存在。物件/賃貸の相場は近隣より高いが比較的落ち着いた住環境、自然豊かな石神井公園を堪能できる。駅舎も家の顔だと思う人にはハマる。優等列車はほぼ停車、地味に始発駅であることもメリット。賃貸で住んだら永住したくなる人多数だが、物件数はそこまで多くないためチャンスを狙っている人が多い。

都内じゃないですが、西武池袋線の所沢も日常生活を送る上ではコンパクトで良い街ですよ。外食の選択肢が安いチェーン店以外にはほぼないのが決定ですが。

新宿線は他路線との相互乗り入れが具体的にすすまないとオワコン化。
区部の駅周辺はいまだに旧態依然の昭和風情のまま。

練馬駅は大江戸線通ってるからいいかなあと思うけど、それ以外はいきたくないね

>>408 匿名さん
乗り入れ先の遅延に引っ張られる池袋線を見るたびに新宿線は乗り入れ要らんと思っています
駅前の冴えなさと西武新宿の不便さはどうにかしろと思いますが

>>406 匿名さん シンボル的存在とは。乗降客数なら西武池袋線はおろか練馬区内では練馬、大泉学園の次ですよ。

駅舎が似てるのだと、武蔵小金井の方が遥かにいい。石神井公園は芋臭いし、道がごちゃごちゃしてる。

>>412 匿名さん
西武線内での比較なので、スレチじゃないですか？

武蔵小金井とか駅舎だけは立派でもろくな住宅地がないから論外

23区内で駅から徒歩5分程度で戸建て向きの一低住エリアがある駅はどこですか？
出来れば建蔽率50%以下、容積率100%以下がベター。

>>415 匿名さん
大泉学園にありますけど、線路沿いですね。

昔池袋線沿線に住んでたけどなんだか妙に西武線にプライド持ってる人が住んでてキモいと思った。東京のローカル民のはきだめというか。でもそういうのに関わらないようにすれば、練馬とか東長崎とかまあまあ良いと思う。

>>417 匿名さん
何とも言えないですが、その人がキモイだけで全体を語るには色々と不足してますね。

昔、京浜東北の川口民から西武線沿線に移住してきましたが、無駄に外国人がいないことに感動を覚えました。

>>418 名無しさん
まあ私個人の感想でしかないのですが、祖父母・親の代から西武線沿線で、今も住んでますみたいな人が、中央線より南側とかと比べると少し多い印象を受けました。当時の私からすると東京にはメトロポリス的なものを期待してるのに、代々住んでるだとか地元自慢とか昔はどうだったとか小さな事言ってるなと思ってしまうんですね。東京なのに地方都市住民に囲まれているような錯覚を覚えてしまうのです。

西武も使えますが、私のイチオシは落合南長崎ですね。都心に近いですがほどよく落ち着いた雰囲気が好きです。江古田の森公園や哲学堂公園で気分転換出来ます。

>>421 匿名さん

昔住んでました。西落合・中野区江古田は確かにいいところですね。南長崎側は微妙と思いました。ポテンシャルはあると思うんですけど、街並みの良いところと悪いところの差が激しくて、3階建住宅密集地なので火災リスクがこわいと思いました。住民層もがらりと変わる印象でしたし。

>>422 通りがかりさん そうなんですよね。南長崎は昔計画的に区画された分譲地で古い家は大きいのですが、条例などがないためか最近は狭い家が多いです。

田無の建売で7000万近くになってきてる。
買う人なんかいるのかなあ

再開発が進む武蔵関

最近、地味な保谷駅界隈が整備されつつある感じ。これから化けるかな？

>>426 買い替え検討中さん　保谷は整備されてない場所が共存しているからこそゆとりが生まれ魅力的なのです。中央線の東小金井に似ています。

井荻！なぜか。昭和初期に杉並区最大規模の区画整理が行われた地区なので道がはっきりしていて安全！ところどころ緑地、森、畑、がある。

小川。再開発で化ける！

西武柳沢。マンモス団地と昭和レトロな街並み。北口はロータリーがなく1960年代の日本を感じる。昭和レトロが好きな人に向いてる。

武蔵横手。駅前にいるヤギにいやされる。

豊島園。西武池袋線直通の豊島線の全ての電車が始発で必ず座って池袋に行ける。大江戸線もあり新宿にも行ける。大規模公園、練馬城址公園開園予定。高級住宅街の練馬区向山。

新宿線と池袋線の間の住民です。
最近、通勤ルートを新宿線→池袋線にチェンジしたら、池袋線の方が断然便利で快適で驚いた。
駅舎や駅・駅周辺のテナント、車窓からの景色、乗換駅（馬場ｖｓ池袋・練馬・小竹向原）、直通あり、すべてで池袋線が有利。
迷っているなら、池袋線沿線がお勧め！
駅でいえば、やっぱり石神井公園か練馬がいいな！

椎名町も池袋に近くて便利なところですね。

秋津駅と新秋津駅の乗り換えの乗客って、ガラ悪いの多いかな？
対向の歩行者お構いなく、腕を大きく広げ、勢い良く腕を振って歩く人間の屑が多いような気がする。ぶつかると痛いぞと言わんばかり。

上石神井。　
現在、大規模な再開発が事業中。
10年後には激変。

上石神井。

>>436 マンション検討中さん

上石神井駅の辺りのみが開発されて便利になるのはいいことですが、乗換駅の高田馬場とか西武新宿駅が変わらない限りあまり大きな恩恵はないような気がするのですが…。それか東西線直通運転が実現するとか？

確かに上石神井は吉祥寺に自転車で行けるので便利。

上石神井は人気ありますね！

石神井公園駅の方が圧倒的に便利ですけどね。おしゃれですし。

武蔵小金井と近い花小金井駅が意外と穴場
多摩湖自転車道路はたまらないですね

上石神井にある有名な餃子屋が好きです。

上石神井。治安がいい。

武蔵関。

どこも似ているが、花小金井駅と小平駅とか。

花小金井駅から南へ自転車ですぐに大きな都立小金井公園に着く。
小平駅は花小金井駅より周辺は微妙だが、上記の小金井公園と南方向にある武蔵小金井駅と国分寺駅に近い。

しかし、質問は西武線だろ。
ということは、新宿駅も入っている。
上記2駅以外なら、西武新宿駅だな。
映画館やショップが多い。
他の駅へもアクセスが簡単にできる。
次点で高田馬場駅。

しかし、国分寺駅も入っていた。
中央線も利用できる。
その意味では、新宿駅か国分寺駅が一番良い。

トカイナカ(都会+田舎)と言われている所沢。
航空記念公園等、緑が多いのも良いですが
新宿、池袋、川越、秩父行きだけでなく、横浜中華街行きまであり、どこに出掛けるにも便利。
駅前からは羽田空港と成田空港行きのリムジンバスも発着するし。
商業施設も どんどん充実してきている。

>>431 匿名さん
ヤギはもう何年も前に全匹死んでしまってますよ…

速さ、本数、快適度合い等諸々勘案すると池袋線だと思います。石神井公園～所沢駅までの費用対効果がよろしいと考えますが、駅アクセス15分圏内に限れば、新築中古、戸建マンション問わず、平凡サラリーマン(年収1,000万円以内)なら一大決心のうえ一生ローンとお付き合いいただく覚悟が必要になります。(しかも5年前に比べてどの種も2割高)その点、西所沢、小手指駅でよしとするなら、約6掛けの予算で購入することができます。準急快速等(急行以外)7時までなら毎朝座れますし、本数も多いです。(小手指駅始発があるため)

>>446
池袋、高田馬場、西武新宿（新宿）、国分寺は、西武線がメインの駅ではない。
これらの駅周辺に住む人の殆どが、通勤にJRもしくは地下鉄を利用する。
郊外私鉄の西武線を通勤に使う人は少ない。
西武線を使う機会があるとすれば、単発的な所要かレジャーに出かける時くらい。