『山手線内側の高台』の被害報告と今後の販売価格　　その２

2015年までは湾岸に激安物件を作ってていいよ。
それが終わったら、内陸ラッシュが来るから。

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もう山手線内側の時代じゃないのでは？

今は「東京駅５km圏内」「海側」がキーワードですよ。

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低賃金サラリーマン向けの便利な立地の低価格帯物件を探すときに便利なキーワードだよね。

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見ました。(*_*)確かに311に近いの来たら、ああなるね。湾岸ご臨終、チーン
なんまいだーなんまいだー、チーン
何万人不明になるのだろう。

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＞118
錦糸町、木場、墨田区・・・どうでもいい５kmだな
京浜東北線以南は、低地だからダメだろ

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安全に永住するなら、海から5km以上離れましょうね

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>122
でも3.11では液状化してないから

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職場が西新宿の人も多いだろうに
東京駅に限定する方がおかしい

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>>129
新宿は長期凋落だから、気にかけないほうがいいよ。
新宿に近い事を考えて高値で買うと将来大損間違いないよ。
新宿の就業人口の推移を調べるとよく分かるよ。

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新宿区の昼間人口の推移だけど平成2年以降減り続けてる。
http://www.city.shinjuku.lg.jp/content/000087561.pdf

イメージで判断するのは失敗のもと。

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いわゆる
割高外周区ですか。

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あえて損する必要は無いから、
新宿絡みの沿線は避ければ？
西武、京王、小田急、中央線。
かなり割高だよ。

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割高外周区を応援しているの？？？

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街というのはそう変わらないから、これから伸びそうとか廃れそうで街選びをしないほうがよい。

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既存の住宅地は利害関係者が多数だから、
暗い将来を否定したい気持ちの人が
その分大勢になる。

不動産の難しい所は、
そう言った雑音をシャットアウトして冷静な判断をする事。

渋谷、新宿、池袋ラインと、
西に広がる郊外も見方がその典型です。

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西側近郊、郊外に広がる住宅地が永久であって欲しいと願っている人がいかに多いか・・・

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>>152
ヒントは
帰宅困難者問題と
家族の「絆」重視だよ。
大きな潮流になったからね。

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>>158
災害時の徒歩帰宅の話なんだが？(笑)

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業者の理解度はその程度。

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