戸数に対するエレベータの本数

あるモデルルームで聞いたんですが、だいだい50カラ60戸に1基の割合だといってましたよ。
今住んでいるマンションは170戸で3基です。

うちのマンション７４戸で１基です。金もかかるし多ければいいって物じゃないと思います。

うちも74戸で1基です。

一昔前流行の2戸１は管理費がかなり高いですよ。
バブル崩壊後は２戸１はかなり減って、北側が共用廊下になってる場合
が多いですね。今のマンションで120個で２基なら普通ですよ。

50〜60で一基というのはかなり良心的です（複数基ある場合）。
みなさん、床面積とか眺望とかはすごく気になるのに、エレベーターの
基数にはあまり関心ないようですが、大規模なマンションではけっこう重要
な要素です。朝のラッシュ時などはストレスたまります。
江東区など比較的地域のグレードの低い大規模マンションにはエレベータ数を
抑えて分譲価格や修繕積立金額を減らしているのが多いです。

うちは185戸で4基です。

うちは80戸で2基あります。
10階なんですが、朝のラッシュにイライラしたことありません。

以前は200戸で２基，今は200戸で４基ですが，たいした違いはありません。
４基になるとメンテナンス費用が大変です。

120戸２基というのは少ないわけじゃないんですね。
だいだい50カラ60戸に1基の割合というのを聞いてほっとしました。
８０戸２基でイライラしない程度だったら、１２０戸２基だと、ちょっとイライラするかも位でしょうね。
ありがとうございました。m(_ _)m

０９さんはデベのにおいがプンプンですよ。

デベのにおいってどんなにおいですか？
あいにく私は現金でマンション買った一市民です。
１１さんは賃貸にでもお住まいですか？

うちは１１０戸で２基ですが、エレベーターの頭の悪さ（プログラムが悪い）に
イライラしますね。
メーカーによって頭の良し悪しあるらしいです。
知らんかった〜。次がある（買える）ならメーカーも気にします。

エレベーター２台を制御するプログラムはメーカーによる差はほとんど無いです。
３台以上になると各メーカー特色が出てきますが、イライラするかどうかは、
利用者の感性と利用するタイミングしだいです。
結果的に各メーカーの差はトータルで見ると差はほとんど無いです。

>>13 さんへ

＞メーカーによって頭の良し悪しあるらしいです。
メーカーではなくて運転モードをどうするかのノウハウの問題だと思います。
オフィスビルでもあるではないですか。朝の通勤モード、通常時モード、お昼の直前、夕方の帰宅前と。
どういう組合せがいいかの判断で待ち行列は大きく変ります。

うちのマンションは、　３５０戸で、７基です。
プライバシー重視らしいけど、顔を合わせるひとが少なくてちょっと寂しいです。

１４さん。
インコのチルさん。
な〜るほど。メーカーのせいじゃないんですね。失礼しました。
失礼ついでにうちのエレベーターの一番イライラする事、勝手に書きます。
エレベータ呼ぶと大体自分の階の近くに居る方が動き出すんですが、
結構な頻度で、一つ上階とか下階で止ってしまうんです。
止った後、おもむろにもう一つの方が動き出す。結局あとから動き出したのに
乗るはめになるんですよね。
後２基とも同じ階に居る時にボタン押すと（ボタンはそれぞれのエレベーターに
独立して付いていています。）押したほうと反対のエレベーターのドアが
開くんです。あ〜腹たつ（笑）

家は４２戸で１基です。ほとんど会わない（笑）

実家がマンションで約90戸で１基でした。
実家から通勤してたときは、朝は4階から階段使ってたから
よくわかりません(笑)。
ちなみに今度入居するマンションは50戸で1基です。
やっぱり顔を合わせる人はすくないのかな？

ゴグレを始め、多くのデベは50戸に9人乗りEV1機の割合で展開。
マンションを集合住宅としてでなく、一戸建て感覚＝プライバシィが高いを重視するなら、むしろ少ないと思います。
高級低層住居区域のマンションとは違うと言えば、それまでですが。

購入したマンションは、７階１０１戸で１基（９人乗り）です。
デベは１００戸に１基が基本だと言ってましたけど・・・。
気になってはいたんですが、混雑ですかね。

33戸で一基で４階に住んでいますが、運動だと思って、
なるべく使わないようにしています。

うちは１５階８０戸で１基なのですが、やっぱ少ないんですかね？

元家は１５０戸に２基。最上階なので通り過ぎることがないので、イライラ度はなかった。
今家は３０戸に１基。ほとんど他の方とは会いません。しかし９階建ての６階なので、呼んでも通り過ぎてしまうことがたまにあり、それにイラつきます。

＞21さん
５０戸に一台ぐらいです、というのは何件かのモデルルームで
聞きましたが、１００戸が基準というのは聞いたことないです。。。
シングル向けマンションならともかく、ファミリーなら厳しいのでは？

３６戸に１台のマンションに住んでいます。
顔を合わせることは非常にまれで、朝も乗り合いになりません。
倍くらい戸はあっても、大丈夫そうです。

エレベーターの台数と戸数の関係には、評価値があって、それをクリアするように設計します。
日立製作所のホームページに、その詳しい説明と無料の会員登録をすると実際のシミュレーションも行なうことが出来ます。

＜シミュレーション条件＞
各階高（単位はメートル）と階毎の住居人数（間取りにより標準入居人数があり。３ＬＤＫは３．５人、４ＬＤＫは４．０人など）と、各階の通過・不通過を建物側の条件とする。
エレベーターの台数と定員、運転速度（単位はメートル／分）を運搬側の条件とする。
乗車人員は上昇が４人、下降が２人とする。

これらを入力すると、計算結果が得られます。

＜評価値＞
平均待ち時間　１台の場合は９０秒以内、２台以上の場合は６０秒以内
５分間輸送能力　３．５％から５．０％

実際に自分の住んでいるマンションでやってみると、面白い結果が出ると思います。

単に台数と戸数というだけでなく、定員や運転速度も大きく影響します。

85戸に１基の割合というマンション買ってしまいました。。。
しかし、階段も利用できる中層階なので
エレでイラつく可能性も減るかな。

以前は８階（自分は最上階）・９０戸で１基
今は１４階（自分は１１Ｆ）・１７０戸で２基
今月から入居するところは２２階７５戸で２基です。

14階のところは基本が１Ｆと８Ｆに停止している設定でしたが、
朝等はちょっとイラつくときもありました。

８階のところは常時停止階というのは設定がないようでした。

設定がどのようになっているかで、けっこう変わるんでしょうかねぇ。
あと建物自体の階数とか。

今月入居するところのエレベータの設定がどのようになっているかが
気になります。
内覧会等で使用した時は遅いとは感じませんでしたが
その時はやっぱり多少うかれていたはずなので(~_~)。

デベに確認すれば、平均待ち時間や５分間輸送能力は教えてくれるし、計算の根拠も説明してくれるのが普通です。
この間、３月に入居する分譲マンションの隣接ＵＲ（都市再生機構）賃貸マンションを見に行きましたが、１１０戸もあるのにエレベーターは１台、モデルルームを見るのに大渋滞でした。
これではね。

トキアスですか？

１台当たり80～100戸が一般的です。
現在、26戸（3F～15F）で１台（2戸いちエレベーター）に住んでいますが、全く問題ありません。

　当マンションは６５戸ですが、形状が特別なため、２棟に分かれています。
　５階まで立てられないので、戸数は少ないですが、１基づつ２基あります。
　相互利用はできませんから、乗り間違うと１階まで戻り乗り換えなければなりません。

エレベーターの台数が少なければ不便、逆に多ければもろに管理費や修繕積立金にはね返ってきます。
つまり、エレベーターは金食い虫ですので、適正台数などはありません。
そのようなわけで、低層マンションでエレベーターを導入しないマンションもあります。

エレベーター１台当たり最大200戸ですが、これはかなり厳しいです。
それで、管理費を睨みながらどこまで戸数を減らすかです。
複数台のエレベーターがあるマンションでは１台当たり50戸～100戸に設定します。
平均的には80戸位ですが、戸数を減らせば管理費が割高になりますので、痛し痒しです。

エレベーター1基に対し大体50戸までが住みやすいんじゃないかなと思います。
ワンフロアの住民の数や階数にもよるかもしれませんが、自分のところでは60戸に対し1基、7階建てマンションです。
１Fの人はエレベーター利用はしないし、２Fの人は階段を利用している方が結構います。

60戸でエレベーターを待つ時間や住民とかち合うというのも時間帯によってはない時がありますし、
待つ時間は大体朝と夕方くらいです。

今度住む予定のマンションが47戸で3基ついてます。多すぎですよね。。。せめて2基にして欲しかった。

去年まで住んでた低層マンションは、14戸で1基でした。
1階2階の方は使わないので、7戸だけが使ってました。
1ヶ月以上誰とも乗り合わせない時もありました。
管理費、修繕積み立て金は高かったです。

時短や効率が重視される時代です。50～60戸に１基が基本でしょ。

当然の事だが、カゴそのものが小さめのエレベーターだと、利便性・快適性は低下する。

規格をクリアしていても、双子用のベビーカートや救急車の担架などの乗降が不便なエレベーターは嫌です。

カゴ内の正面の下半分が開閉出来て、棺を台車ごと乗せられるタイプもある。
が、構造上やコストの制約がある場合は、最小限の小型カゴになってしまうね。

ウチは、
４階建て10戸で3人乗りが１台です。

>>32 購入経験者さん
結局何が言いたいのだろう　
階数にもよるが８０戸で１台では足りないし一般的でもない
自分の環境を自慢したいのだろうか

10階建て38戸でエレベーター２基という過剰な設置数のマンションです。維持管理費が高額（＋3300万円と試算）なので、１基運用にしようと奮闘しておりますが、四面楚歌で住民から嫌われています。なぜ？悲しい。

工事費　2000万円　１基に減らした保守管理料30年間分　1300万円　２基維持は3300万円の追加費用が必要。これを住民に理解させ、１基にしたいのだけれど、理事会が２基運用を主導しており苦戦中。どうすればよいのでしょうか？

階数にもよるかな
１基ならトラブった時に全滅になり階段の使用迫られるからね。
車椅子の人はどうするのかとか色々問題も出てくるからその辺も含めて考えないとね。

>>46 匿名さん

それは一基のマンションでは当たり前の条件です。そのトラブルのために、3300万円追加負担で２基を維持する必要はないと思います。止まって、どうしても車いすの住民が昇降しなければならないなら、三人で背負い、一人は車いすを運べばいい。ちなみに、我がマンションには、車いすの住民はいません。

>>46 匿名さん

トラブルになったときは、住民全員で協力すればいい。残念ながら我がマンションは、「他人と一緒にエレベーターに乗りたくない」という住民の我儘もあり、２基運用に賛成な人もいます。贅沢だなあ～～。

>>46 匿名さん
参考までに、匿名さんのマンションは、何戸で何基ですか？

>>47 評判気になるさん
問題は高齢化した時にどうするかですよ。
エレベーターの基数って何十年単位の話ですからね。

>>50 建売住宅検討中さん

高齢化＝年金生活だから、管理費を安くすべきです。エレベーターを２基にするために、１戸あたり100万円弱の追加支出です。セレブなら平気でしょうが、庶民には贅沢な出費です。例えるなら、老夫婦に自動車は何台必要か？と同じです。２台いりますか？一台でも十分ですよね？
　そして、費用対効果で、自動車よりも２台要らないのがエレベーターです。１基にしとけば、軽自動車一台分節約できるのです。

気に入らないなら何故買ったんだ？
ゆとりがあるのにわざわざ貧乏人に合わせてやる奴なんていないだろ

>>52
エレベーター減らす話なんて築浅のうちはまず通らないだろうが、
マンションは最終的にはゆとりある世帯も貧困世帯にあわさなきゃならなくなる。
無い袖は振れないからね。
古いマンションは金がかかる話の議決は何も通らない。それが現実。
タワマンなんか世帯あたりのメンテナンスコストが数倍になるからもっと悲惨になるだろう。

それが嫌なら戸建てが無難。