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匿名さん
[更新日時] 2011-09-04 21:57:43
市場開場とあわせて江東区が要望している有楽町延伸ですが、進展があったようです。
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東京・江東区、有楽町線延伸「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ
2011/7/1 6:10
東京都江東区は東京メトロ有楽町線を豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸する事業計画案をまとめた。延伸部分の整備は江東区などで構成する第三セクターが担い、開業後の運営は東京メトロが担当する「上下分離方式」での経営を想定している。東京メトロの路線で上下分離方式を採用するのは初めて。区は2015年度までの着工を目指し都や東京メトロなどと調整を進める。
[スレ作成日時]2011-07-02 07:38:32
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物件概要 |
所在地 |
東京都 |
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新築マンション |
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豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ
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629
匿名さん
なんかネガさんが反対すると、延伸したほうが良い気になるから不思議。
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631
匿名さん
ネガというより、延伸決定とか吹聴するポジさんに
「そりゃ、違うだろ」
と言ってるだけ。
私は、基本的には将来的にできたらいいなと思ってる。
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632
匿名さん
>「そりゃ、違うだろ」
>と言ってるだけ。
どのレスあたりで、そう言ってるんでしょ??
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633
匿名さん
真っ赤なお顔のトヨネガさんは〜
マンコミュみんなのぉ〜笑い者〜(にっこり)
延伸で豊洲に引っ張られるように東陽町や住吉の資産価値も上がってしまいますね(にっこり)
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634
匿名さん
・このままだと事業主体決まらず。
(現時点で計画案を取りまとめてるようでは遅い)
(3セク作って免許とって認可とるのに何年かかる?)
↓
・2015年までに着手できない。
↓
・次期答申路線から除外される。
↓
・都市鉄道等利便増進法の適用が不可能に。
(答申路線であることが適用の条件)
↓
・地方自治体独自の財源での建設は不可能。
(江東区に900億~1100億円負担できるか?)
(江東区の予算は一般会計で1500億円程度)
↓
・上下分離スキームの破綻
↓
・東京メトロは独自ではやらないと言っている。
(実現不可能)
となる可能性が高い。
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635
匿名
ポジさん、しっかり調子づいちゃてます。
現実社会では逆効果しかならないのに哀れなもんです。
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636
匿名さん
>現実社会では逆効果しかならないのに哀れなもんです。
そうなの??
ネガさんの論理的な説明がほしいな。
634などはネガティブだけど、なるほどなっと思えるもの。
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638
匿名
論理的とかいう前に18号答申とか江東区の公開資料読んだ?
ポジさんは
便利になるからいいとか
着工年度まで書いてるから決定も同然とか
そんな話しばかり。
論理的だなんてこっちのセリフ。
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639
匿名さん
三
つ
目
は
︑
地
下
鉄
号
線
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延
伸
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題
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市
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や
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ぎ
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ま
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方
か
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誰
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地
下
鉄
号
線
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有
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町
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吉
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延
伸
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東
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東
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強
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注
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意
思
が
示
さ
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ま
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た
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私
は
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こ
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況
か
ら
市
場
の
受
け
入
れ
を
英
断
い
た
し
ま
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た
が
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市
場
整
備
に
は
今
後
も
注
意
深
く
取
り
組
ん
で
ま
い
り
ま
す
︒
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640
匿名さん
余裕余裕(にっこり)
何の権限や影響力の全く無いネガさんの妄想より、名前は書けないけど信頼度の高い情報筋の方が信じられますもん(にっこり)
-
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641
匿名さん
利権は手放さないって言ってるんだから実現しちゃうでしょw
それが世の中なのよ、ネガくんw
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642
匿名さん
ポジさんの妄想より、名前は書けないけど信頼度の高い情報筋の方が信じられますよ。
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644
匿名さん
>640
どこの誰とも分からない人が延伸するって言ってるんですね。
しかも、その人は誰にとってカ分からないけど信頼度の高い情報筋なんですね。
それは、傍から見ても実現はしそうにありませんなぁ(にっこり)
>641
誰が利権は手放さないって言っているのかな?
主語はきちんと書きましょうね。
さもないと誰からも信用されませんよ(にっこり)
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646
匿名さん
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648
匿名さん
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649
匿名
どこであろうと交通便が良くなる事は良い事だと思うけど、良くなると困りそうな方がいるのはなぜなんだろう。
参考までに聞いてみたい。
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650
匿名さん
正直、この延伸が実現してもメリット感じる住民も少ないと思う。
新市場への通勤路線としてしか思いつかない。
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651
匿名さん
もう南砂町駅ホーム増設工事も決定しましたし、ネガが騒いだところで規定路線ですよ。
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652
匿名さん
延伸を困るとか困らないでは無く、
延伸の可能性は低い。特に2015年までの着工はほぼ無い。
と言ってるだけ。
東京メトロにとって短絡線の位置づけとなるため、新線の収入が江東区の試算
のようにあるとは思えず、これ以上の進展は無いものとは思っている。
が、それ以外の理由として、この計画は江東区を借金まみれになる可能性がある。
豊洲の価値上昇のためには、堤防沿いの遊歩道や公園の強化や改修などに
お金を使って欲しい。
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653
匿名さん
豊洲はもう十分環境が良いですから、江東区のみなさんの利便性が向上する方が嬉しいですね。
千葉からお越しの方も混雑が酷いようですから、少しでも緩和されれば住民税の使い道として幸いです。
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654
匿名さん
いや、延伸は「豊洲のため」ではないし....堤防沿いの整備とも次元が違うかと。
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656
匿名さん
東京メトロは安全性の確保や駅中の充実など
既存施設の強化に今は投資を限定してる。
ホーム増設工事なんかもその一環。
でも新線など保安コストや人件費コストが
上がる投資は絶対にやらないよ。
拡大し続けた路線の拡張を一旦ストップして
システムを強化するのがメトロの今の戦略。
10年後、20年後はわからんけど。
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657
匿名さん
次元が違うから別の財布から資金が出てくればいいんだけどね。
延伸のコスト負担で財政が悪化すればそうも言えなくなる。
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658
匿名さん
-
659
匿名さん
もし、延伸したら便利になりますね。
ゆりかもめも延伸したら便利になります。
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660
匿名さん
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662
匿名さん
>651
南砂町って東西線じゃないか。情報は正確に書こうよね。
(それとも不正確なままで印象操作でもしたいのかな)
南砂町駅のホーム増設工事が、どういう理由で延伸に結びつくのかきちんと説明してね。
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663
匿名さん
そうか。ゆりかもめ延伸もあるんだったね。
2014年までに延伸を決めるんだっけ?
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664
匿名さん
なんで延伸の可能性がないのに新聞に載っちゃったの?
素朴な疑問。
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665
匿名
新聞に
まだ販売中の宝くじの当選番号が載ったり
テレビのお米プレゼントの当選者が
奇妙な名前だったり
する様な時代ですから。
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666
匿名さん
新聞に延伸と掲載された意味を理解出来ないのは、普段から新聞を読まないネガさんにわからないのは仕方ありませんよ(にっこり)
ま、一面に載っても合併話は良くぽしゃりますけど。
スカイツリーと新市場は確定しているわけですから他の計画と違うのは明らかなんですけどね(にっこり)
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667
匿名さん
なんで妬ましいのかなぁ。
便利になるし、資産価値が上がる話なのに。
悪いことなんてぜんぜん無いんじゃない?
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668
匿名さん
スカイツリーや、新市場のときも「案だから実現しない」なんて大騒ぎしてたよね。(笑)
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669
匿名さん
便利になるし、日本人は新しいもの好きだから
スカイツリーの商業施設にゴッソリ客を取られるね。
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670
匿名さん
いいんじゃない。東京が元気になれば。
広いところから客を集められるようになるのは良いことですよ。
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671
匿名さん
スカイツリー→10分で着いてしまう新市場の豊洲で夜景を観ながらお食事(にっこり)
アニヴェルセルで式を挙げて二次会は10分で着いてしまうスカイツリーで盛り上がる(にっこり)
マスマス便利になってしまいますねぇ(にっこり)
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673
匿名
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674
匿名
新市場→スカイツリーの商業施設でお食事とお買い物
豊洲駅は単なる乗換えだけの駅になりますねぇ
延伸って良いことばかりですねぇ
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676
匿名さん
ターミナル駅となった豊洲を中心に
地域全体が栄えるのは願ってもないことですよ(笑)
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677
匿名
Wonderful!
素晴らしい計画ですね(にっこり)
資産価値うなぎ登り(笑)
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678
匿名
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