マンション雑談「豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ 」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2011-09-04 21:57:43
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市場開場とあわせて江東区が要望している有楽町延伸ですが、進展があったようです。
##############
東京・江東区有楽町線延伸「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ
2011/7/1 6:10
 東京都江東区東京メトロ有楽町線豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸する事業計画案をまとめた。延伸部分の整備は江東区などで構成する第三セクターが担い、開業後の運営は東京メトロが担当する「上下分離方式」での経営を想定している。東京メトロの路線で上下分離方式を採用するのは初めて。区は2015年度までの着工を目指し都や東京メトロなどと調整を進める。

[スレ作成日時]2011-07-02 07:38:32

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豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ

  1. 489 匿名さん

    メトロは負担すくないから、そりゃ乗り気でしょうね。

  2. 490 匿名さん

    資産価値が上がるのは悪いことではない。

  3. 491 匿名さん

    上下分離は、東京メトロの建設費負担は一時的には無いが、使用料という名目で線路・駅舎の買い入れ費用(日経の記事によると年間20億~30億円)やランニングコスト(駅舎や瀬線路等の保守・人件費等)の支払いは発生する。
    そもそも、環状路線は放射状路線に比べて、客あたりの乗車距離が少なくなる傾向にある(放射状路線への乗換利用が多いため)ので採算性は低くなる。(需要予測が高ければメトロが独自でやっている)
    だから、年間40億円以上の売上げが延伸部分で確保できると判断できなければ乗ってこないんじゃないかな。

  4. 493 匿名さん

    まぁまぁ。
    妬まない。妬まない(笑)

    いいじゃん、東京が便利になるんだから。

  5. 494 匿名さん

    別に東京は便利はならないよ。
    ほとんどの東京都民には不要な路線。俺なんか一生乗らないだろう。
    喜ぶのは埋立地の人間だけ。

  6. 495 匿名

    営業クンも
    本気で開業するなんて思っていないだろ?
    資産価値が上がりますよってネタが欲しいだけ

  7. 496 匿名

    スカイツリー→キッザニア→葛西臨海水族館→ディズニーリゾートの新夏休み黄金コースが完成してしまい豊洲の週末が更に賑わってしまいますねぇ(^-^)
    これはゆりかもめも延伸したら便利すぎて引っ越せなくなってしまいますねぇ(^-^)

  8. 497 匿名さん

    まぁ便利になるんだからいいんじゃないの?

  9. 498 匿名

    できれば少し便利だけど、できる可能性がほとんど無いので残念という話。

  10. 499 匿名

    メトロは連結売上1兆円越え、利益1000億越え起業ですからね。
    年間20億程度を払えず、利便性、サービス向上がないならば、公共鉄道としての使命を果たしてないということになりますよ。

    江東区はもちろん、大株主の東京都も黙っていないでしょう。

  11. 500 匿名さん

    結局は開通しちゃうんだから楽しみに待ちましょうよ。

  12. 501 匿名

    まあ、そんなふうに民間企業へ圧力をかける時間じゃないから大変なんだよ。

  13. 502 匿名

    >492
    まあ、実現するかどうかわからんが仮に実現するとして…、
    ①押上⇔錦糸町⇔豊洲
    ②新木場⇔辰巳⇔豊洲
    いずれ、①が本線化しそう…。

  14. 503 匿名さん

    可能性も何も、もう案がでちゃってるんだから、実現しちゃうんじゃないの。
    2015年着工でしょ?

  15. 504 匿名さん

    高卒には世の中の仕組みが分からないらしい

  16. 505 匿名さん

    ここまで具体的な案になったら、そりゃ止められないでしょ。

  17. 506 匿名さん

    そもそも2015年着工予定だし、東京メトロとの調整は進んでいるんだよ。

  18. 507 匿名さん

    ここまで具体的なんだから、しょうがないでしょ。

  19. 508 匿名

    日経記事になったからといって…(笑)

    少し前ですが、ローソンのam/pm買収話、
    まだ内々で交渉中で全然未確定のうちに、
    日経が一面記事にすっぱ抜いたってのがありましたな。

    日経、自社の経済界への影響力を悪用してよくやる手です。

    am/pmの件は記事がきっかけで逆に関係がギクシャクしポシャりましたな。

  20. 509 匿名さん

    江東区が頑張っているだけなのに、ご苦労様。
    実現出来ると思っている所がメデタイ。

    希望と現実には大きな乖離が有りますよ

  21. 510 匿名

    まぁまぁ。既に最終段階みたいだし、そんなに噛みついてもしかたないのでは?
    ここまで具体化してるなら、大勢が関わってるだろうし、止めるほうが困難だよ。

  22. 511 匿名さん

    そんなに豊洲の発展がくやしいのかね?
    例えば六本木がいくら発展しようと、おれはうれしく感じるけどね。
    この違いはどこから来るんだろう?

  23. 512 匿名さん

    豊洲から北千住まで一本で抜けられるようになるだけで、豊洲が発展するのか・・・

  24. 513 匿名さん

    でっち上げ工法という新技術を用いた新しい街です!

  25. 514 匿名さん

    豊洲が発展するかどうかは分からないけど、スカイツリー周辺は発展するだろうね。
    間違いない。

  26. 515 匿名

    豊洲がメリット、というより、
    足立区葛飾区墨田区江東区北部、辺りの方々が、
    湾岸観光地が近くなって喜ぶ、って構図では。

    日中は車使えない子連れママさん達が大挙して流入しそう。

    あと、通勤時には東西線リーマンの方々が枝分かれして流入する。

    電車でスカイツリーや成田・千葉は近くなるけど、
    混雑化は間違いないだけに正直ウザいな…。

  27. 516 住まいに詳しい人

    豊洲は、放射線汚染レベル7ですからね

  28. 517 匿名さん

    ↑買えないとこうなるよ

  29. 518 匿名さん

    >499
    都は、そんなくだらないことでメトロに圧力はかけないでしょう。
    都営地下鉄との合併を持ちかけている以上、メトロに無駄な支出を増やしたくは無いだろうしね。

  30. 519 匿名さん

    豊洲のマイナスの話は三流雑誌のネタ記事でも信じちゃうのに、日経だろうが豊洲にプラスの話は余程悔しいのか信じる事が出来ないんですね。
    人生辛くないですか?(笑)

  31. 520 匿名さん

    日経の記事はあくまで江東区の希望を書いただけ
    メトロがあの条件を飲まなければ絵に描いた餅

  32. 522 匿名さん

    まぁ、ここまで詳細に具体的になってるなら、実現も早いでしょ。
    2015年着工だしなぁ。

    悠長にやってる場合ではないのでは?

  33. 523 匿名

    どこからお金がでるの?

  34. 524 匿名さん

    まぁ、いいんじゃないですか?
    延伸したら便利になるんだし。

  35. 525 匿名さん

    住んでる人は
    「2015年着工だしなぁ」
    と決まった事のようにつぶやいてるけど、

    これから購入する人は延伸をあてにしてはダメだよ。

    まあ、魂胆がみえみえだから騙される人はいないですね。
    余計なお世話でした。

  36. 526 匿名さん

    住吉とかリスクあるってことでしょ。豊洲はリスクないよ。

  37. 527 匿名さん

    むしろ便利になる話しだからなぁ(笑)

  38. 528 匿名

    うーん、豊洲にとっては、人増えてウザーって感覚の方が強いのでは?
    江東区北部にとっては悲願だろうけど。

  39. 529 匿名さん

    市場移転決定で玉突き的に有楽町線延伸されそうですね。

  40. 530 匿名

    京葉線に乗り入れたりすると、ますます混みそう。

  41. 531 匿名さん

    京葉線有楽町線が乗り入れるとすると新木場-東京駅は廃止ですか?
    そもそも京葉線は新宿駅まで延伸する計画があるんで(今では消滅したようなものだが)、東京駅はあの位置なんですけどね。
    京葉線を地下で直線で新宿まで伸ばして最短距離で新宿と東京駅を結ぶんですよ。
    こっちはちゃんと計画になってます。
    京葉線有楽町線に乗入というのはあなただけの願望で、誰もそんな計画は立ててませんね。

  42. 533 匿名さん

    2015年着工予定って言ってるけど、日経の記事では「江東区は2015年までの着工を目指す」と書いてあるんだけど。
    日経に出ていない情報があって言っているんなら根拠を示してよね。
    少なくとも、事業主体と運営主体がどこに決まったのか位は示してくれないと、ただの妄想ってことになるよ。

    そもそも、なんで2015年着工なのかっていうと、前回の運輸政策審議会答申の期限が2015年だから。
    次期審議会答申に向けて2015年までに進捗が無い路線は、必要性が無いと判断され答申路線から除外されるんだよ。
    だからケツに火のついている江東区は、焦ってマスコミに情報提供したのに、ただの計画案だから記事にしてくれたのは日経のみだったという悲しい現実。

  43. 535 匿名さん

    >534
    根拠法提示して。

  44. 536 匿名さん

    市場移転も決定したし、便利になるのはいいことですね。

  45. 537 匿名さん

    豊洲は不人気地域になってしまいましたからね~~~

  46. 538 匿名

    ↑素人だな。
    市場移転で少しは人気回復するよ。(にっこり)

  47. 540 匿名

    素人の集まりだな。

  48. 541 匿名さん

    ↑みなさん拍手でお迎え下さい。
    内陸デベさんの登場です。

  49. 542 匿名さん

    >539
    ありがとう。勉強になったよ。
    ということは、延伸確定って書いているのがデベだった場合は違法行為を行っているということになるね。

  50. 543 匿名さん

    まぁここまで具体的になってるのなら止められないでしょ。
    2015年着工だし。

  51. 544 匿名さん

    >543
    そこまで言うなら事業主体と運営主体が何処に決まったか教えてよ。
    まさか、地下鉄を建設するところや地下鉄を運行させるところが無くても延伸できるなんて考えてないよね。

  52. 545 匿名さん

    既に豊洲タワマンの資産価値はじわじわと上がってますね。
    在庫も減ってるし。

  53. 546 匿名さん

    ↑ 情報元を教えて下さい

  54. 547 匿名さん

    市場移転が確定したんだから有楽町線延伸もされるんだろうなあ。

  55. 548 匿名さん

    市場の移転って確定したの?
    いつ?

  56. 549 匿名

    ばかだな。法律なんてかっちり守られてないことは多々あるっしょ。

    私的利用で違法ダウンロードとかフジの外貨とかさぁ。

  57. 552 匿名

    いやぁ、案だけできただけで着工・完成が確定するなら、都市計画道路も他の様々な地下鉄路線もとっくに出来てるよ。
    大江戸線がいずれ伸びるからと大泉学園に10年前に買った同僚がいるよ。まぁ大泉学園は住宅地としては良好な環境なので奥さんは満足らしいが。

  58. 553 匿名さん

    いえいえ。具体案がぜんぜん出てこない他の案とは違うでしょ。
    すでに運営方式まで案がでてるし、着工予定時期まででてきてる。

    2015年に着工予定らしいですよ。

  59. 554 匿名

    延伸が楽しみです。

  60. 555 匿名さん

    ~らしいって言う書き込みは
    大抵ウソ

  61. 556 匿名さん

    >553
    その案って言うのは、事業主体・運営主体でもない江東区が出したものなんですよね。
    ちなみに1999年に前回の答申が出てから何も進捗が無いのは何故なんだろうね。
    着工予定時期を2015年ってしているのは533が書いているとおりだな。
    544の質問にも誰も答えられないようだし、延伸決定ってのはデマか妄想で決定のようだね。

  62. 557 匿名さん

    >549
    あらあら、ついに違法行為是認の意見まで出るとはねぇ。
    そんなことを公の場で言うなんて、倫理観が無いって明言してるようなものだから慎んだ方がいいよ。
    そもそも、後ろ暗いことがなければムキになることは何も無いはずなのにね。
    もしかして関係者さんだったりする?
    消費者庁にIDタレ込んでおくかな。

  63. 558 匿名

    ネガさんは火消しに必死ですね。(笑)

    築地移転もつい最近まで案でしたが、決定したようですよ。

    有楽町線延伸で都民の皆様が便利になるのだから喜びましょうよ(にっこり)

  64. 559 匿名

    2015年に着工予定と言うことはかなり具体化されてるような(笑)

  65. 560 匿名

    ちなみに、ゆりかもめは「2014年に延伸の方針を決める」ですね。

    さて、湾岸開発締めくくりの10年に突入しましたが、どういう街になるのですかね。

  66. 561 匿名さん

    >558
    火消しとか言ってるんなら当然知っているんですよね。
    事業主体と運営主体が何処に決まったか教えてよ。

  67. 562 匿名

    まぁ、豊洲は人気エリアになってしまいましたからねぇ(にっこり)
    住みたくても住めないネガさんの恨み節は仕方がないのでは?(ほっこり)

  68. 563 匿名さん

    部外者が信じたくない気持ちも分からないでもないが、区内最大の大学病院移転話しも実現が早かったしなぁ…(にっこり)
    何しろ、こんなに開発されて利便性が抜群に良いのに、まだまだ土地があまっているのが他には無い豊洲のスゴいところですよね。(にっこり)
    1丁目4丁目の再開発までどれだけ資産価値が上がり続けてしまうのか(にっこり)…
    ゆりかもめも晴海方面と門仲方面に別れたりして更に便利になってしまったりね。(にっこり)

  69. 564 匿名さん

    すみません。
    途中で止まったままですが。
    地下鉄は江東区議の妄想。
    大丈夫?あなた。

  70. 565 匿名さん

    人気・価値共に急落中の豊洲を擁護されるのはご自由ですが、
    現実を直視されるべきですよ

  71. 566 匿名さん

    まぁ、いいんじゃないですか?
    便利になる話ですし(笑)

  72. 568 匿名さん

    こんな妄想虚言スレこそ雑談行きだと思うけどね。

  73. 569 匿名さん

    駅前に180m級の超高層ホテルも出来ますし、新市場→スカイツリー間の移動が楽になりますね(にっこり)
    海外の旅行者向けには新豊洲→スカイツリー→浅草→秋葉原みたいなツアーが出来そうですね(にっこり)
    ロマンスカーの豊洲始発の本数も増えそうです(にっこり)
    こりゃぁ、また資産価値が上がってしまいますねぇ(にっこり)

  74. 572 匿名さん

    資産価値は確実に上がってるね

  75. 573 匿名

    鉄道ができるってのは、間違いない資産価値上昇のネタですからね(笑)

  76. 574 匿名さん

    メトロ支線の事実上の決定→資産価値↑(にっこり)
    有名企業の進出→資産価値↑(にっこり)
    新市場の移転決定→資産価値↑(にっこり)
    大学病院の建設開始→資産価値↑(にっこり)
    駅前超高層ビル決定→資産価値↑(にっこり)
    一流ホテルの進出→資産価値↑(にっこり)

    なんだよ!上がる要素てんこ盛りじゃないか!(にっこり)

  77. 575 匿名

    一般Peopleと真逆に生きなきゃ得はしないしね(にっこり

    まっ今更来ても遅いけど(にっこり

  78. 578 匿名さん

    1日経ったが誰も事業主体・運営主体については答えられないようだね。
    延伸が事実上決定したって書いている人は、どういう理由で書いてるんだろう。
    ようは原野商法の買い煽りのためのスレってことかな。
    (誰も答えないってことは認めたってことだよね。)
    そもそも、タイトルどおりなら、このスレにとって豊洲の資産価値なんてどうでもいいことなんだけど。

  79. 579 匿名さん

    まぁ、あわてなくたって延伸したら便利になる話ですし(笑)
    資産価値も上がるからいいんじゃないですか?

  80. 580 匿名

    管理人、迷走してるな。明らかに雑談なんだけどね。

  81. 581 匿名さん

    >579
    ご回答ありがとうございます。
    また一人原野商法実行犯候補が出てきましたね。

    >580
    今朝方には雑談にあったのにね。
    スポンサーからの圧力でも入ったのかな。

  82. 583 匿名さん

    >>581
    ネガさんは、おはようからおやすみまで豊洲を見つめるライオンなわけですね(にっこり)

  83. 584 匿名さん

    安く仕込んだ有明の爆上げ確定かぁ
    笑いが止まらん(爆笑)

  84. 585 匿名

    次にニュースになるときには確定になるだろうから、値上がりするんじゃないかな。

    仕込むなら今でしょ。

  85. 586 匿名さん

    豊洲に永住するつもりだから、売るつもりもないけど資産価値が上がってしまっても、悪い気はしませんよね(にっこり)

  86. 587 匿名さん

    ご回答ありがとうございます。
    面白いように原野商法実行犯候補が釣れてきていますね。

  87. 588 匿名さん

    幼稚でわざとらしい買い煽り。
    そこまでしないといけないほど売れなくて困ってる湾岸埋立地。

  88. by 管理担当
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