豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ

案がでたと言うことは、殆ど決まりと言うことですから、何か大変な事が無い限りは今のまま進むでしょうね。

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2020年完成ですね。

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>案がでたと言うことは、殆ど決まりと言うことですから

まあ、難しい事は知っていて、己の営業成績UP期待、もしくは己の資産価値UP期待
で発言する気持ちはよくわかるよ。
案が事業主から出たものでは無いという事は正しく理解すべし。

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そして、事業主の事業計画には、延伸の「え」の字も無い事を留意しよう。

江東区の頑張りには期待してるけど、2020年完成とかはガセです。

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2019年完成でしょう。

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＞江東区の東西線のラッシュ緩和データは、有楽町線から東西線に
＞乗り換える人数予想を計算していないんじゃないかな。

飯田橋で乗り換えられるのに?????？？？？？？？？？？？？？？？？？

だから地方在住の田舎者はネガって言われるんだよ。

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>江東区南北への移動はとにかく不便。バスなんて時間かかりすぎて話しにならない。下手すると、豊洲から市ヶ谷まで乗って錦糸町に行くのと、時間たいして変わらないときがある。車で行くと、駐車場探しが大変だし。

豊洲から錦糸町に行く人いないから（笑）

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錦糸町から豊洲は多いかもね

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2015年に着工ですからね。

気長に待ちましょ(笑)

まぁオメデタイ事ですよ。

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江東区が案を出しただけなんですよね？

実現性はかなり低いと殆どの住民も思っていますが・・・。
「絵に描いた餅」だと思います。

それにこんな事にお金を使うなら、違う事にお金を使って欲しい。
都心へのアクセスが便利になるならともかく、遠心では豊洲には
メリットは少ない。

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389

意味わかんないよ。
日本橋とか茅場町とかが勤務地なら利用するでしょう。

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今まで東西線へのアクセスが酷かったんですよ。

かなり便利になります。


資産価値も上がるし、悪い話ではない。

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ここまでの状況を見ると
実現派は根拠とするものも提示できず、妄想といっても良い主張を繰り返しているね。
少なくとも、383の主張を覆せるくらいの論旨を展開してもらわなければ、他者を納得させることはできないよ。
妄想だったら止めはしないけどね。

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開通が楽しみですね。
スカイツリーにも行きやすくなるし。

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まあ、2015年までの着工の可能性が0でも無いので期待して成り行きを見守りましょう。

江東区もがんばってる。

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実現派はとても実現しないことが分かっているにもかかわらず、それを認めたくないので2015年には着工するんだと必死に念じているだけのようです。
江東区ってものすごく哀れな土地なんですね。

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>意味わかんないよ。
>日本橋とか茅場町とかが勤務地なら利用するでしょう。

田舎者の君に解説しよう。

朝、飯田橋で乗り換えて茅場町まで行き、茅場町から飯田橋まで行ってみればわかるｗｗｗ

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わかるって何がわかるの？

解説にすらなってないよ。

数ヶ月前に上京して天狗になっちゃったか？

まさか、混雑してないから豊洲から茅場町まで行くために

皇居をぐるっと回るなんて言わないよね。

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この件があってから、会社でも周囲に羨ましがられるし、妬まれる。

ただ、実際に豊洲のマンションの資産価値が上がってる事実。
これがすべてを物語ってるのかも。

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まぁ、便利になれば資産価値は上がるだろうねぇ。

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豊洲の資産価値が上がるってそこらじゅうで書きまくっている方が居る様だけど
根拠を示して下さいな。

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ばかがいちいち理解できなくても資産価値って騰がるもんだしね。

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便利になれば資産価値があがるのは当然だと思うけどな。

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地下鉄がのびようが何しようが、
もう湾岸・埋め立て地には住めません。

地震がない国だったらよかったんですが・・・。

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>402

2回乗り換えで断然早いなんて有り得ないのが一点。
現状におけるもう一点は
豊洲→月島→門仲→茅場町経路は420円もかかる。
東陽町利用であれば160円でしょう。

定期なら関係無いという反応こもしれんが、それでも
そのルートは一般の常識範囲を超えるねだんの差が生まれる。

まあ、そのルートの定期券現金支給なら新富町から１km歩くという違法行為も可？

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まあ、判断はひとそれぞれだけど、豊洲の場合、これからさらに発展して便利に

なるというイメージを包含した上でデベは物件価格を決めてる訳で、新線の計画話

はそれを裏付ける単なる便利な道具くらいなもんでしょう。

逆を言えば、新線が将来できても現状維持ですが、値崩れの防波堤の材料にはなるの

でいい話ではあります。

少なくとも、今の豊洲エリアはすでに都心の一角になりつつあるので、新線ひとつで

価値が上がるの下がるのなんて言ってるのは恥ずかしいぐらいの気持ちが欲しい。

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豊洲はもはや都心エリアの一角という点に同意。

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>今の豊洲エリアはすでに都心の一角になりつつある

都心に住んでるけどそうは思えない
千葉に住んでる人がそう感じるのかもしれないが

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>>413
都心そのものでしょ、豊洲は。
日本国民の総意ですよ。

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豊洲が都心じゃないなんて、どんな情弱っぷりを晒してるんだよ…

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都心とは少なくとも山手線内を指すと思いますよ。
それも千代田・港・渋谷・新宿位の一部だと思いますよ。

また、豊洲の価格が上がっているのなら何らかの指標をみたいです。

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豊洲は新都心です

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>>416
東京駅3.5km圏内だよ。豊洲を都心と言わずしてどこを都心と呼ぶのか？
暑くて逝っちゃった？

>>417
下がっているのなら何らかの指標をみたいです。出せないだろうけどね。（大勝利ｗ）

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ほぼ同距離の門仲や森下を都心と言うか？

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言わない。

都心というのは機能の事。大企業の本社や国の機関がない限り都心とは言えない

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ということはNTTデータや第一生命、IHIといった大手企業の本社がある豊洲は都心ですね（にっこり）

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この報道があってから、さらに豊洲のタワマンの人気が急上昇、してるらしいです

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豊洲を都心とは決して言いません。やはり山手線内でないと。
大企業本社は決して都心だけに在る訳でない。
豊洲を擁護するレベルに呆れる

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豊洲は都心ではありません。
都心より安く素敵で注目される場所。

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やっぱり豊洲は都心でいいよ。

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たとえば日本橋は山手線内側ではないし、豊洲も都心で問題ないでしょ。

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まぁ、実質的に都心でしょうな。

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>426
なるほど
都心さえも憧れるどこかの街、と似てるわけだ。

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豊洲の中古価格下がってますね。
そりゃ液状化に、放射能問題（産業廃棄物埋め立て由来）と
問題だらけのエリアだからしょうがないですね。

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豊洲が再開発したら東京メトロの都心マップカレンダーにも含まれるようになったし、世間の認識も都心なんだろうね。

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豊洲駅でも、値段が下がってるのは枝川エリアや塩浜エリアのみ。
豊洲2丁目・３丁目の価格は上がり基調だよ。

安くほしいなら、枝川エリアの団地を買ったらいいんじゃないかな。

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