豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ

>579
ご回答ありがとうございます。
また一人原野商法実行犯候補が出てきましたね。

＞580
今朝方には雑談にあったのにね。
スポンサーからの圧力でも入ったのかな。

>>581
ネガさんは、おはようからおやすみまで豊洲を見つめるライオンなわけですね（にっこり）

安く仕込んだ有明の爆上げ確定かぁ
笑いが止まらん（爆笑）

次にニュースになるときには確定になるだろうから、値上がりするんじゃないかな。

仕込むなら今でしょ。

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豊洲に永住するつもりだから、売るつもりもないけど資産価値が上がってしまっても、悪い気はしませんよね（にっこり）

ご回答ありがとうございます。
面白いように原野商法実行犯候補が釣れてきていますね。

幼稚でわざとらしい買い煽り。
そこまでしないといけないほど売れなくて困ってる湾岸埋立地。

できても便利にならないと言う人はいないけどね。
できないと予想する人はいっぱいいるけど。

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スカイツリーまでは10分と確実に便利になりますよね（にっこり）
市場移転も散々妄想呼ばわりされたけど実現してしまいましたし（にっこり）
外野から実現不可能と言われながら全て計画通りに進んでしまっているのが、豊洲の特徴とも言えますが（にっこり）
他区の計画がことごとく中止になっているのを聞くと、若干ですが申し訳ない気持ちになります（にっこり）

ズルいよ豊洲。
どんだけ便利になってしまうのか（にっこり）
豊洲〜東陽町間の新設駅前は辰巳駅前より栄えると予想しておきます（にっこり）

市場の実現可能性とは全然違うけどね。

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市場移転は移転の賛成反対の議論。
延伸は反対では無く実現は無理じゃない？
という話。
何しろ事業主がまったくやる気なし。移転に関して都はやる気満々だったのと対照的です。

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でも結局は延伸しそうな勢いですけどね。
誰も困らないし、いいんじゃないのかな？

そりゃできたらいいと思うけど。
現状ではかなり厳しいと考えてる。

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液状化で半額でも誰も見向きもしないから
４割引ぐらいで２～３人は騙されて買う人
が出る程度の効果はあるかもね。

水を差すようで悪いが、延伸は難しいんじゃないかな。
現実には、
・このままだと事業主体決まらず。
（現時点で計画案を取りまとめてるようでは遅い）
（3セク作って免許とって認可とるのに何年かかる？）
　↓
・2015年までに着手できない。
　↓
・次期答申路線から除外される。
　↓
・都市鉄道等利便増進法の適用が不可能に。
（答申路線であることが適用の条件）
　↓
・地方自治体独自の財源での建設は不可能。
（江東区に900億～1100億円負担できるか？）
（江東区の予算は一般会計で1500億円程度）
　↓
・上下分離スキームの破綻
　↓
・東京メトロは独自ではやらないと言っている。
（実現不可能）
となる可能性が高い。

延伸はほぼ無理だろ。
誰も困らないだと？貴重な税金を使って埋立地の人間にしかメリットのない赤字ローカル線を作られたんじゃたまらないんだよ。税金を納めてない無職の人には痛くもかゆくもないんだろうけど。
まあ、いくら江東区が頑張ってもメトロに相手にされないんだから大丈夫だけどね。

東西線は乗車率200%だからなぁ。作れば真っ黒だ。

東西線の乗客は千葉方面から大手町などに行く人がメイン。
東陽町から埋立地方向へ南下する奴なんかほぼいない。そっちには用がないから。