23区　湾岸タワマンはスラム化しない！？

いけないことをしたいのが人間です。

凡人の言うことの逆をすれば大体成功する。

凡人がわんさか海っぺりに集まってるじゃん。

で、結局湾岸だけが生き残りそうですね。

湾岸こそスラム一直線ですよ、中途半端な人種ばかり。　所得も中途半端。
五輪後が悲惨。

昔から人は海の側で暮らすものです。

ココのネガはスラムの定義がコロコロ変わるから嫌

震災リスクがあるので湾岸は売りませんなんてデベが言ったら株主にそっぽを向かれる。

本音ではどんなにリスクがあると思っても、売り続けるしかないんです。

昔から貧乏人は水のそばに住む。
スラムはたいてい水はけの悪い停湿地にある。

山が好きか、海が好きかで別れるかもね。

マンハッタンなんかも中州のようだけれどね。

ハリウッドは果樹園かな。

海が見える高台が最強。
軟弱地盤のタワマンじゃ意味ないけど。

具体的に何処さ？

そう言えばリオデジャネイロのスラムは
海が見える高台だねぇ

北原さんのボートハウスって元皇族かなんかの持ち物じゃなかったっけ？海がすぐ側って憧れますね。

多摩センターとか内陸の低層賃貸からスラム化は進んでいるんじゃあないの？湾岸がスラム化はする頃は、東京に日本人はいないだろう。

だから必死に湾岸でネガってるんじゃないかな。
ネガの言ってることって大抵、コンプレックスの裏返し。

お宅は青い所から東京に通勤してるの？

南海トラフ巨大地震等による東京の被害想定について

http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/pdf/assumption_nankai/20...

最大震度、液状化危険度、津波高などは、首都直下地震等の想定結果より低い

首都直下地震等による東京の被害想定（平成24年4月18日公表）
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/assumption.html

http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/pdf/20120418gaiyou.pdf

湾岸の死者は限りなく少ないでしょう。

>311
焼失棟数が０〜１棟、その範囲内の建物がタワマン１棟。
さて、これをどう考えるべきか。

危険度マップは建物の密度分布に近いよね。
建物の数が少なければ被害棟数も少ないのは当然といえば当然かと。

>>312
タワマンではないでしょう。

>314
焼失棟数が０〜１棟、その範囲内の建物がタワマン１棟という地点がいくつもあるが、危険度マップの色だけを見て安全だといえるものなのか、という疑問だよ。

結局タワマンには被害なしってことでしょう。そんなのあったら行政もデベもおしまいですからね。

信用と言うのはすごいです。

住むならば、メジャー7の大規模マンションです。

賃貸にしとけ、悪い事言わん。

躯体がしっかりするわけだから、規模に反比例で地震の被害は少なくなるでしょう

良いでしょう。世田谷だって元は同じようなものですからって

>>326
人の不幸を願う気持ちって、よく理解できます。気の毒に。

>>328
地震被害のメインは古い木造戸建や旧耐震建造物の倒壊と火災でしょう。救援物資の補給路や防災拠点の湾岸をネガっても仕方がないでしょう。揺れても耐えれれば問題ありません。

防災拠点や輸送道路は下水管が浮き上がったりしないよう液状化対策済みです。
それよりも東京都が危険としている地域の方が危険でしょう。

湾岸は危険とされていますか?

一般に液状化はゆっくり起こるので、戸建や未対策の空き地や公園、広場等で生じますが、人命への被害は生じません。

五輪時期　マンション報道陣に貸せば1カ月300万？
(更新 2013/10/6 11:30)
http://dot.asahi.com/news/domestic/2013100400014.html
オリンピックで注目されるエリアは湾岸エリアだけだろうか。1964年の東京オリンピック当時の熱気を覚えている住宅評論家の櫻井幸雄さんは、こう分析する。

「今回、一番の注目は湾岸エリアで間違いないでしょう。前回は、表参道、原宿あたりの整備が進みましたが、それに匹敵するのが品川駅周辺でしょう。品川駅はリニア中央新幹線の始点で、品川と田町近くにできるといわれる山手線の新駅周辺は、オリンピックを見越した街になると思われます」（櫻井さん）

　住宅コンサルタントとして多くのセミナーを開催している野中清志さんも湾岸と品川に注目している。この二つの地域は、野中さんが資産価値の上がるエリアのポイントとして挙げる。（1）空に近い（空港近く）、（2）海に近い（湾岸）、（3）陸のアクセスの良さ（地下鉄、JRの便利さ）の3条件に当てはまっているのだ。

「羽田空港がハブ空港化すると外資系企業や優秀な海外の人材が東京にやってくるでしょう。そんな人たちは、海外と日本を行ったり来たりするために空港の近くに住む傾向があります。ビジネスに便利で空港に近いとなると品川周辺。新駅誕生ももちろん、魅力的です。湾岸では豊洲に注目です」（野中さん）

別にどうってことないでしょう。歩道や空き地や駐車場がちょっとどうなっても。

火災で逃げ惑うことを考えればね。

既にスラム化、密集地化が進んでいる内陸駅前のことを考えれば、湾岸のスラム化なんてあり得ないでしょう。そもそもスラム化する余地、例えば木造安アパートとか、がないですからね。

既にスラム化、密集地化が進んでいる内陸駅前のことを考えれば、湾岸のスラム化なんてあり得ないでしょう。そもそもスラム化する余地、例えば木造安アパートとか、がないですからね。

湾岸超高層の地震被害はそれほど問題になってないでしょう。長周期に関しては家具の固定で対応で良いでしょう。火の海に囲まれる地域こそ心配すべきでしょうね。

高齢化は高級住宅街、外国人化はかつてのニュータウン、ヘイト住民は密集地のアパート。

まともな納税者は湾岸タワマンに避難って構図でしょう。