セントラルレジデンス　シティテラス目白　Part6

＞１０２
地図だけ見てないで実際歩いてみたほうがいいよ

ここに住んで一番使うのは都営バスと都電。
新宿伊勢丹や高島屋へはバス１本。
都心方面へは都電で東池袋、で有楽町線。
行き先によってはバスで池袋へ出て丸の内線利用。

都電都バスは夜が早いから、遅い時間はタクシー。

馬場へ歩くなら西早稲田のほうが感覚的には近い。

＞103
バス一本ってホント？？
そこまで調べてなかったからそのアクセス環境はすごいと思いますよ。

他のアクセス環境も優秀だと思います、言うとおり実際歩いてみたり乗ったりしておいたほうがいいかも。一つの目的地に行くのに行き先によっては何種類か移動手段ありそうだし、早さを好むか混雑面のゆとりを好むか、そういうのでもみんな選択肢違うと思う。

ちょっくら、行って参ります。

一番多い時間帯でも1時間に5本しかないじゃん。
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&lcd=TE330101&...

タクシーが正解

「５本しか」か「５本も」の感覚は人それぞれ

階段もエスカレーター・エレベーターも不要、
降りたらすぐ街の中、というのがバスのメリット
明治通りも以前のような渋滞は起きなくなったし

でもまあ、こちらを買うくらいの方々ならタクシーなのでしょうね

5本も　と感じる人はここは買えない。

移動手段としては副都心線が便利なのでは？
渋谷まで一本で行けますし、
銀座方面なら池袋乗り換え丸ノ内線で30分くらい。

渋谷に出れればそこから移動はどうにでもなりますもんね。
それ考えると便利だと思いますよ。

といってもそれより近くに池袋もあるから二重に便利、
更には大江戸線も近くから乗り換えられるので東京都の移動ならほぼ網羅しているといって良いのでは。

そういう便利さを加味するとこの価格も納得ですねぇ。

しかし実際には5年も売れ残り。
消費者にはプチバブル価格が受け入れられなかったということですね。

新築物件もたくさん建築されるし、ますます売るのは厳しいでしょうね。これ以上、売れない場合、どうなるんだろう。

10年ごとの１００万円越えの修繕積み立て費が売れ残りの原因じゃないかな。
年収１０００万円でも資金計画できないよ。

要は販売計画の失敗。あきらかに勉強不足。

中古でたくさん出てきてるよ！

このマンション今後どうするのでしょうね。未使用の中古でも定価から2000万引きででてました。やっとこれで適正価格になりましたね。購入した方はほんとうにかわいそすぎる物件ですね。

そろそろ完売させないと....

竣工写真は周辺加工したりしてないものですよね？？見た感じ圧巻な存在感です、色的にも周辺と区別がはっきりしてて加えてこの大きさです、実際に現地に行くとどれほど目立つマンションか楽しみですよ。遠目には単色っぽいのですけどアップ写真を見ると数種類の色を組み合わせていて深みがあるんですね。

住めば都！

敷地面積約6,400m2はかなり大規模なマンションですよね。その中での293邸は
かなり贅沢な感じがします。エントランスの層吹抜空間もかなり高級感があっていいな。
吹抜だと明るくなりますよね。この造り、立地を考えるとやはりこの価格は納得かな。
普段は一週間に一度買い出しへ行き、足りないものを近くのセーヌよしやへ行ったりしている
人が多いのでしょうかね。

価格の部分を除いて、おっしゃるとおりです。

あといくつなんだ？