川崎市ってどうなの？

>>359
多摩区は多摩区。南武線も小田急も通っている。

> 後者は、麻生区や宮前区が未分化だった頃、最近、
> 田園都市沿線や新百合に住み始めたような層が、よく住みついていた地域です。

よくわからない能書きは結構ですよ。
区内は狭い。多少地区が違っても影響し合います。
登戸も新百合も似た者同士に見えますよ。

勝手なイメージだけど、
登戸と柿生、雰囲気が似ている気がする。

新百合に戸建を買うのは非常に高いからあきらめるとして、皆さんは百合丘と、栗平だったらどっちに住みたいですか？

ラ　チッタデッラ
って言いづらいんだけど、皆さんどのように呼んでるんでしょうか？

新百合住民です。
整然と区画された町並みと多くの自然があるので、どちらも好きですが、
百合丘は快速急行ができて都内へのアクセスが悪くなりました。
逆に栗平は多摩急行の急行停車駅ですので、本数こそすくないですが、随分便利になったと思いますよ。
個人的には百合丘のほうが好きです。

百合丘は坂がすごくないですか？
栗平はわかりません。

柿生は駅前が狭いしショボい。
いまどきバス通行に交通整理のおじさんが貼り付いているって・・・
でも新宿からの所要時間の割に、賃貸の相場は安いらしいです。
（友人が住んでいた）
分譲だとそれなりなんでしょうか？

->柿生は駅前が狭いしショボい。
->いまどきバス通行に交通整理のおじさんが貼り付いているって・・・

これはその通りだと思う、
小田急は全般的に駅前整備に失敗してるね、というかやってない？

柿生の駅前はひどすぎますね。
市が南部ばかりに投資しているからいつまで経っても整備されません。
尻手黒川線が整備されてから、駅前再開発を行うとのことですが、
尻手黒川線の工事も全く進まないので、再開発もいつになることやら…

>365
私はラだけ省略してそのまま「チッタデッラ」と言いますね。
人によっては単に「チッタ」かな？

私は「チッタ」派です。

上村愛子もチッタによく来ていたと、本人の公式ブログに書いてあった。
http://aikouemura.exblog.jp/m2005-07-01/#1212684
（注）チネチッタとはラ・チッタデッラの映画ゾーンの名称

チッタのハロウィンパーティ見に行ってきました。
ハロウィンモンスターというより、コスプレ行進つーか。。。
コスプレなのか、あるいはこの時とばかり陽光の下に現れた
タダの変態オヤジなのか紙一重の人も多かった。（ｗ

>>364
百合丘からはるひ野に転居した者です。
都心からの距離は百合丘の方が近いのですが（各駅：百合ヶ丘・新百合ヶ丘・五月台・栗平）
百合ヶ丘は各駅停車のみに対して栗平は多摩急行が停車しますので、時間帯があえば都心への通勤時間に大差ありません。
百合ヶ丘はＳ３０年代に大規模な公団で発展した街、百合ヶ丘駅利用でも駅の周辺から丘上まで広範囲ですので地区によって特徴はあります。百合丘地区であれば駅に近くスーパーもありますし新百合ヶ丘迄徒歩で行けます。
一方、栗平は新興の戸建中心の住宅街で駅近くに寄っていますので場所による違いは少ないでしょう。ただスーパーはないです。
どちらも買い物は新百合ヶ丘を利用することが多いですね。
地価の相場はわかりませんが栗平の方が、土地の広い戸建が多く見られます。
一度、実際に歩かれるのが良いと思いますが、私だったら栗平かな。
ちなみに、私は京王相模原線（若葉台駅）も利用できる理由からはるひ野を選びました。

百合丘は駅前などがちょっと古くて田舎っぽい感じで隣の新百合ヶ丘とは全く雰囲気が違い、
栗平は駅前以外何にもないけど、新しい街だから小奇麗で小田急としては
田園都市線の街みたいにブランド化したい構想があるようですね
土地の相場としては似たようなもんかな、という感じですが、
栗平はこれから地価はあがるんでしょうか？それとも都心から見ると郊外の不便な場所、という感じで
そんなに期待できないのかな

市民の方に質問です！
京都に旅行して「どちらから？」と訊かれたら、「川崎です」と答えますか？
横浜市民だったときはすんなり「横浜です」と言えたのに、
川崎に引越してきてから、一瞬考えるようになりました。

>>376
京都あたりだと『神奈川です』とか。
北海道ぐらいまで行くと『東京です』と鯖よんだりして....

記憶ですので多少の年代のズレはあると思いますが・・間違いありましたら指摘をお願いします。
百合丘（百合ヶ丘駅開業：Ｓ３５）はニュータウンの先駆けで５０年前に公団が団地を築きました。
（第一団地は１０年程前に建て替えています：サンラフレ賃貸。第二団地は現在建て替え中）
新百合ヶ丘駅・栗平駅は、多摩ニュータウンへの玄関口として３０年前（Ｓ４９）に小田急多摩線と同時に開業しましたが
多摩ニュータウンは永山を中心に公団が開発を進めましたので、新百合ヶ丘を含む多摩線沿線の発展は遅れます。
（麻生区が多摩区から分区したのが２０年前（Ｓ５７）新百合ヶ丘駅前の商業施設の開店は平成になってからです。）
多摩急行が運行され栗平駅に停車するようになったのは３年も経っていません。
栗平に住宅地が増えたのは１０年前くらいからですね。
栗平参考
ttp://homepage3.nifty.com/minagi/hanafubuki220.htm
国土省地価
ttp://www.land.mlit.go.jp/landPrice/AriaServlet?MOD=0&TYP=0
百合ヶ丘駅近くで新築戸建用地を探すのは難しいかも（空地が少ない）です。

>376
京都でかどうかはともかく、旅行先でどちらから？と聞かれれば
「川崎です」と普通に答えてますよ。
一応１３０万人都市なんですから。日本人１００人に１人以上は川崎市民ですので。

>376
たいがい、「川崎です」で十分通じますよ。
「横浜と東京の隣のですよね。」って感じです。

>376
「横浜 or 神奈川」って答えるだろうな。
「川崎」だと工場・公害をイメージしちゃうから。
　見栄張り、郷土愛なくてスマソ。
ちなみに会社とか首都圏内で聞かれた場合は、川崎北部の人って
たいがい川崎市とは言わずに小田急沿線とか新百合って答えるみたいに思う。

麻生区在住です。
学生時代は「小田急線の登戸と町田の間」と言ってました。
勤め始めてからは一時期は「川崎市」と言っていたのですが、
「川崎」と言うと大田区や鶴見区あたりの人に
近所と思われていちいち説明するのが面倒になったから、
最近では「小田急線の新百合のあたり」と言ってます。
「川崎」への郷土愛がない、というよりは、
住んでる場所を言うのを手短にすませるためです。

ちなみに地方に言ったときは「川崎市」と言っています。
地方の人にしてみれば川崎市内のどこの区に住んでいようが
関係ないだろうし。

宮前区在住です。
わたしは、勤め先（東京都内）関係の人に手短にすませるときは、
「川崎市内の田園都市線沿線です」っていいます。

関東以外の人に川崎ってどのくらい知名度あるんだろ？
川崎と言ってもどこですか？って感じなのかな

そろそろこの手の話題にも飽きてきましたね。

川崎自体の知名度はあると思います。
神奈川県内、東京の隣、多摩川に接しているとか。
ただし区単位の話だと、関東圏内在住者ですら、
宮前＝横浜市の郊外
多摩・麻生＝東京都下
といった認識の人が職場にいました。

>宮前＝横浜市の郊外
>多摩・麻生＝東京都下
住民の認識と同じような気が・・。

新百合在住の者です。
勤務先は都内、休日の買い物は新宿か町田の方が多いですからね。
東京都下との認識強いですね。

情けない市民が多い市ですね。
そんなかたは、東京都下や横浜市に住んだほうが、
自分のためにも、何より川崎市のためにもいいですよ。
よほどの高収入で住民税多く払っている人なら別ですが、
ただ住んでいるだけでは公共サービスでかかるお金の方が普通は多いんですから。

何をもって情けないとしているかよくわかりませんが、
389の内容、後半部分は「貧乏人は川崎市のためにならない」と
言っているとしか思えません。

これだけ南北に細長い市だからしょうがないよね。
麻生区なんて町田市の中に飛地があるもんね。あれは一体なんで？

>391
柿生村と岡上村の結びつきが強かったから、
柿生村が川崎市への編入を決めたときに、岡上村も一緒について行くことにした。
というようなことをなんかで読んだ気がする。

正確には横浜市と町田市の間です。

柿生村と岡上村の間の鶴川村が神奈川県から東京府に移管されてなかったら
飛ぶことはなかったと思うよ。鶴川村三輪の都築郡入りを内務省が却下した
ことが１００年以上たった今日にも影響を及ぼしている。

すごい古い知識をお持ちで素晴らしい

麻生区では結構有名な話ですよ。

そのせいか岡上方面って、緑も多く残っており、歴史のありそうな場所も
多く、独特な雰囲気がありますね。不動産的には飛び地ということで敬遠
する方も多いかもしれませんが。

柿生村が予定通り横浜編入されていれば、丸く収まっていたわけだ。

当時は柿生・岡上両村ともに横浜方面へのアクセスが悪くて横浜編入は無理だったらしい。

劣等感で凝り固まってる市だな。
東横浜市とか、南東京市なんかに改称したらどうだ。

>398
柿生村はもともと川崎編入予定でしょ。
いずれにしても川崎市で良かったですよ。横浜市に編入されてたらただの辺境扱いです。
川崎市が新都心に位置づけて、てこ入れしたからこそ新百合が発展したんですから。

でも、これからは武蔵小杉だね。
今、テコ入れ真っ最中。

新百合を創ったのは地元地権者と農協が主、横浜だったとしても多分今と変わらん、新百合の道が狭めなのは当時の
市助役のせいだったというくらいだからかえってよくなっていたかもな、
あざみ野からの地下鉄だって着工くらいはされていたかもしれん
県も横浜も川崎さえも都筑郡は全町村横浜へという認識だった、柿生村が熱烈に川崎へラブコール送って成就した
のが真相らしい、本当は川崎市は柿生なんか欲しくなかった。

まあ歴史の真実が何にせよ、わたしにとっては麻生区が川崎市で本当によかった。
川崎フロンターレのクラブハウスと練習グラウンドがあるからね。

ところで、武蔵小杉は再開発によってどんな街になるのでしょうか？
商業施設などもできるのですか？東横線は横浜や都内に出ないと
気の利いたものを売っているところが全くありませんよね。
武蔵小杉におしゃれなショッピングモールでもできてくれないかな

>>405
こんな感じ。

http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/news/2005/1111/index.html

>405　他スレの転載ですが・・

武蔵小杉の各々の再開発街区は川崎市まちづくり局の小杉駅周辺地区ページを見ていくのが一番よく分かりますよ。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/kosugi/kosugi050325/top/to...

で、参考までにその中に掲載されている開発動向図と模型写真です。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/doukouzu....
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/mokeiphot...

東京や横浜の狭間で、
独特のリラックス感があるんだよね、川崎。
多摩川を渡ると安心するというか。
そこがいいところ。

単に川崎っ子だからかな。
まじで
多摩川を見ながら笑ったり泣いたり叫んでたりして育ってきたからな、
青春だな　笑

そっか、武蔵小杉がいい街になるといいなあ・・
モトスミは変わらないのかな？