川崎市ってどうなの？

首都東京と近未来都市横浜（あくまでイメージ）に挟まれたのが
不幸なのか。
住んでみると両方使えて便利なんですが、千葉ですと市川市や浦
安市が比較対象になると思うんですが、世間のイメージはあまり
よくない。
小杉の物件に決めたときも、うちの両親は「川崎！？」って感じ
だったが住んでみるとやはり便利。

我が家も23区（西側）から多摩川越えてやってきました。
住み心地、利便性はアップしました。
住み替えに際しては、都内東側、東京と隣接する埼玉・千葉は
対象外とし、始めから東横・田園都市線で探しました。
横浜まで行くと遠い、都内だと高嶺の花、という我が家には
ピッタリ。
特に、横浜や川崎もですが、都心部へのアクセスが非常に楽、
乗り換え無しで行けるところが多い点では、大満足しています。
あとは川崎市のイメージアップ政策に期待しています。

南武線沿いには大手の電気メーカがたくさん並んでいて、
シリコンバレーならぬ、南武バレーと言っているようですが、
呼び名だけではなく、研究拠点をもっと誘致するなど、
名実ともに充実させていけば、イメージもアップすると思う。
でも、NECは田都の宮崎台にあった中央研究所を売却してしまったけど．．．

南部バレーですか・・・確かにそうかも。

川崎、思っていたより緑が多くあるところもありますよ。
宮前区に住んでいますが、野菜の直売場もあるし、谷戸はあるし、
うぐいすの鳴き声も聞こえるし、住んではじめていいところだと
思いましたよ。

宮前区野川の辺りには、川崎名産「宮前メロン」を
生産している農家が5軒あるそうです。
おいしいらしいですが、まだ食べたことはありません。

宮前区の平小学校の近くに、イチゴを生産している小泉農園があって、直売しています。
高津区の溝ノ口には梨園もあったと思います。
川崎市も結構いいところだと思います。

地図で確認してもらうとわかりますが
川崎市は東（海）〜北（山）に延びた細長い市で、おおよそ多摩川を境に東京都に接しており
大田区（蒲田）〜世田谷区〜狛江市〜調布市〜稲城市〜多摩市（多摩ニュータウン）に渡ります。
東京都側と同じで、街は東（臨海部）から発展してきましたので北部（多摩丘陵）は新興の街になります。
区によって特色は大きく相違しますよ。

２０数年前武蔵中原の側に住んでました、
新城のアーケード街のおもちゃ屋にガンプラ買いに行ったなぁ・・・。

当時の印象は、ごちゃごちゃ、狭い、決してきれいではない、って感じ。
南武線て高架化されてない頃って他路線のお古をつなぎ合わせてさ
オレンジ、青、黄色を平気で連結してて、南武線＝貧乏くさい』印象が強い。

今は同じ川崎でも麻生なんだけど、同じ市内とは思えない。

まあ、20数年前の中原と今の麻生と比べても・・・

現在、高津区に住んでいます。
溝の口駅周辺はいろんなお店も多く買い物には困りません。
比較的住みやすい地域であるとは思いますが、このたび子供ができて
転居することにしました。
理由は、うちの周りは商業地域？であるのでときどき異臭がする。
小さな工場が多いので見えない空気の汚れが心配。
公園がない・・・・などなどです。
何度も言いますが、夫婦で住むには便利なところでした。

２０数年前の中原って光化学スモッグ注意報出まくりだったんだけど、今はどう？

28年間宮前区犬蔵に住んで結婚して横浜に脱出しましたが
横浜にすんで5年　川崎の良さがわかりません
横浜は公園が多いいし　他にも色々すてきな街です
もう二度と川崎には戻りたくありません

私は逆に横浜の青葉区藤が丘から中原区に越してきましたが川崎の住み心地の良さにびっくりしています。
どこへ行くにも自転車でスイスイ。坂がないって素晴らしい。

等々力緑地や平和公園に良く行きます。

光化学スモッグ、めったに聞かなくなりましたねえ。
川崎市民になって早四年。聞かないですね。

「宮前メロン」生産数が少ないそうで、地元でもなかなか入手困難らしいですよ。

＞３４
犬蔵じゃあ戻りたくないよな。あそこは田園都市の区画整理で取り残された
川崎のチベットって呼ばれてる僻地だろ。３５じゃないけど、横浜にも僻地は
たくさんあるだろ。

犬蔵2丁目は区画整理事業が始まっています。
東名川崎ICから美しが丘へ抜ける大きな道路もできるようです。
犬蔵はこれから便利になるんじゃないですか。
最寄り駅もたまプラーザになるし。

犬蔵ももうチベットなんて言われなくなるのですね。そういうことらしいですよ３４さん。
犬蔵に帰ってきたらどうですか？

ホームレス支援施設の「立身寮」が、東有馬にできるという話があったけど、
どうなったんだろう。中止になったのかな？
ああいうのができちゃうと、付近の住民にはえらい迷惑だろうな。

４１さんへ
とっくに中止になりましたよ。

川崎のチベットという言葉、初めて知りましたよ。
犬蔵は今では、結構有名なうどんやがありますよ。

小杉の電車の利便性に負けました。
横浜だとイメージは良いのですが、湾岸沿い以外は意外に
開発されてない、（横浜も面積は広い）もしくはマンション
建っているだけなので、現在の住環境には満足してます。
高津区の横浜よりの幼稚園なんか横浜から通っている子が
結構います。

小杉は横須賀線、市営地下鉄の駅ができたら最強になるのは間違いないね。
川崎駅方面の話題がでないが、やはり皆敬遠するのだろうか。
犬蔵もたまプラ近いし地下鉄の駅できたらよくなるんだろうね。
地下鉄関連で言うなら穴場は野川と菅生だね。
溝ノ口はこれ以上は伸びないか。

川崎駅周辺に勤務してますが、川崎駅周辺は街が大きすぎるのが難点。
とにかく買い物に行くと歩く歩く。例えば、ヨドバシ行ってさくらや
に行こうとすると子供をつれていくとなるとしんどい。
後は地下街ですがも少しまともな店並びにならんのかと思う。
いっそのこと大型スーパーをドンと入れて地下街ですべてそろいま
す位やるか常に新鮮な催しを行って活性化しないと・・・売ってい
るのが乾物や中古ＣＤだったりするし。やはり地味な専門店を広大
なスペースに並べるのははやらない。
チッタとか味のあるところもあるので悪いことばかりではないが、
若者はやはり東京、横浜に流れるのでしょう。
アクセスも東海道線と京浜急行線で快速と各駅停車の関係っぽくて
いまひとつ。京急は空港に行くときしか使ったことない。
ラゾーナのＤＭ来たけどやはり考えていた通り価格は低めですね。
でも、川崎市営地下鉄って本当にできるのだろうか？

あってもあんまり便利そうじゃないよね＞横須賀線＆市営地下鉄

>>47
小杉に住んでるが、地下鉄はともかく横須賀線は便利だろ。
今まで川崎に出て乗り換えが必要だった品川、東京に直通で行けるし、
成田に行くのも便利になるしね。
小杉に住んでる人間で横須賀線新駅ができる人間はほとんどいないだろ。

訂正：
小杉に住んでる人間で横須賀線新駅ができる人間はほとんどいないだろ。
↓
小杉に住んでる人間で横須賀線新駅ができるのを喜ばない人間はほとんどいないだろ。

地下鉄は、最近ルート変更したりして、話が再浮上したが、
まだいつ着工するかなど具体的な目処がたっていない。
多分、予算の議会承認や着工後の工事遅れなどを考えると、
あと20年くらいは無理なのでは。
それより、武蔵野貨物線を旅客化してくれれば、すぐにでも
菅生の辺りは便利になると思うけど。聖マリ病院へのアクセスも
良くなるだろうし。

＞３８
川崎のチベットは麻生区の黒川あたりだよ。

チベットに失礼じゃねｗ

＞５１
黒川は電車通ってるじゃん。それこそ、チベットは失礼だ。

登山列車？

犬蔵の最寄り駅がたまプラ−ザ？とんでもない！
一山越えてはるか彼方　どの駅も遠い　尻手黒川線の暴走族はうるさい
菅生も同じく不便　ただ菅生は結構閑静な住宅街でまあまあ
でも人それぞれ何を基準にかんがえているのかマチマチですからねえ
でも私が川崎に戻りたくない大きな理由は
ホームレス施設に税金が使われる川崎は嫌だということ
そんな人達のために税金を納めているんじゃありません！！

＞５３
かなり、昔、川崎のチベットって呼ばれていたって、何かの本で読んだけど。
昔、黒川にほとんど人が住んでなかったし。

>55
まあ、宮前区は交通不便地域と言われているから、言われることもわからないでもない。
犬蔵でも、2丁目はまだ駅に近いが、1丁目は駅まで徒歩圏とは言いがたいね。
まあ、犬蔵程度の坂道がとんでもないと言うのなら、横浜市の青葉区にもそれくらい坂道は一杯あるよ。

>>23
> 呼び名だけではなく、研究拠点をもっと誘致するなど、
> 名実ともに充実させていけば、イメージもアップすると思う。
> でも、NECは田都の宮崎台にあった中央研究所を売却してしまったけど．．．

売却したけど、同じ川崎市内の向河原に移転したよ。
ルネッサンスシティの方がかっこいいでしょ。
研究所はそこには入っていないけど。
宮崎台に研究所があるなんて知ってる人いた？
何のイメージアップにもなっていなかったと思うけど？

あとね、研究拠点 ＝イメージアップ ってのが、古いんですよね。

犬蔵は酷い。東名がうるさい。戻りたい訳がない。
川崎とは、また、違う問題でしょう。特殊すぎる地域。

あぁ、川崎に限らず税金なんか払いたくないね。
確定申告いくたびにオレの金が盗まれてると思うよ。

川崎のチベット＝久末かと思ってました。

だから、チベットに失礼じゃねｗ

確かに、久末は田舎だね〜。
この辺に来ると、公害のこの字も感じられないね。

川崎市は、都内への通勤時間もかからないし、ライフスタイルによって住む地域を
選べば、住みやすい街だと思います。

マンション派であれば、通勤等の利便性の良い沿線(東横、田都、小田急、南武)で、
駅まで徒歩10分以内の物件を探せば良いでしょう。特に、小杉や溝の口は今後も
都市としての開発が期待できるので、私は一押しできる地域だと思います。

戸建派で自然との調和も重視するなら、宮前区・麻生区辺りで探せば、いい物件は
沢山あります。

私の場合は、広めの土地(50坪以上)の戸建にしたかったので、溝の口からバス便の
宮前区を選択しました。市バスの溝15〜19系統が通っていて、平日の昼間でも
20本/時間位あり、深夜バスもあるので、不便を感じません。また、平瀬川沿いは
溝の口までほぼ平坦なので、天気のいい日には、自転車で溝の口駅まで行っています。
周辺には、森林公園や畑なども多くあり、子育ての環境としても満足しています。

>63
久末の灰津波
http://www.gsj.jp/Pub/News/pdf/1965/09/65_09_03.pdf

川崎区への住み替えを予定しています。
川崎新町駅・浜川崎駅の近くです。車通勤の主人にあわせたので電車の利便性は二の次でした。
電車利用の時はバス→川崎駅でいいかなと思っていますが、
気になっているのは川崎駅付近の治安と、近くの小中学校の雰囲気・保護者たちの傾向です。
ずっと住み続けるつもりでいますが、馴染めるかどうか…
どんな方たちがお住まいの土地なんでしょう。ご存じの方いらっしゃいますか？
川崎駅付近は買い物に便利で気に入ってますが、ホームレスが多いですよね。
うらぶれた感のあるイメージは、これから良い方に変わって行くのではと期待しているんですが。

>>65
古すぎ。（ｗ
蟹ヶ谷でもがけ崩れがあったよね。
まぁ、あそこらへんはそういう地形に無理やり
マンションとか建ててるから....

>>68
もうすぐ40年後の6月26日午後8時45分がやってくる。（合掌

どなたか川崎の各拠点の開発・再開発関係のホームページをアップしました。
これだけでも地域によって全く環境が違うことが分かりますよね。
川崎(南部)
※ラゾーナ川崎
http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/aboutus/bigproject/kawasaki/
武蔵小杉(中部)
※小杉駅周辺開発動向図
http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/kosugi/kosugi050325/0%28na...
新百合ヶ丘(北部)
※万福寺開発
http://www.odakyu-fudosan.co.jp/sumai/mati/shinyuri-odakyu/town.html