- 掲示板
川崎市ってどうなの？
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362 匿名さん
登戸って良くも悪くも歴史がありそうな雰囲気があります。
宿場町とかいった類の町だったのかな？違うのかな？
遊園は以前はもっと活気があったと思います。
やはり遊園地閉鎖の影響が大きかったのかな。
居酒屋デビュー、遊園の村さ来でした。懐かしい…
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363 匿名さん
勝手なイメージだけど、
登戸と柿生、雰囲気が似ている気がする。
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364 匿名さん
新百合に戸建を買うのは非常に高いからあきらめるとして、皆さんは百合丘と、栗平だったらどっちに住みたいですか？
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365 匿名さん
ラ チッタデッラ
って言いづらいんだけど、皆さんどのように呼んでるんでしょうか？
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366 匿名さん
新百合住民です。
整然と区画された町並みと多くの自然があるので、どちらも好きですが、
百合丘は快速急行ができて都内へのアクセスが悪くなりました。
逆に栗平は多摩急行の急行停車駅ですので、本数こそすくないですが、随分便利になったと思いますよ。
個人的には百合丘のほうが好きです。 -
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367 匿名さん
百合丘は坂がすごくないですか？
栗平はわかりません。
柿生は駅前が狭いしショボい。
いまどきバス通行に交通整理のおじさんが貼り付いているって・・・
でも新宿からの所要時間の割に、賃貸の相場は安いらしいです。
（友人が住んでいた）
分譲だとそれなりなんでしょうか？ -
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368 匿名さん
->柿生は駅前が狭いしショボい。
->いまどきバス通行に交通整理のおじさんが貼り付いているって・・・
これはその通りだと思う、
小田急は全般的に駅前整備に失敗してるね、というかやってない？ -
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369 匿名さん
柿生の駅前はひどすぎますね。
市が南部ばかりに投資しているからいつまで経っても整備されません。
尻手黒川線が整備されてから、駅前再開発を行うとのことですが、
尻手黒川線の工事も全く進まないので、再開発もいつになることやら… -
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371 匿名さん
私は「チッタ」派です。
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372 匿名さん
上村愛子もチッタによく来ていたと、本人の公式ブログに書いてあった。
http://aikouemura.exblog.jp/m2005-07-01/#1212684
（注）チネチッタとはラ・チッタデッラの映画ゾーンの名称 -
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373 匿名さん
チッタのハロウィンパーティ見に行ってきました。
ハロウィンモンスターというより、コスプレ行進つーか。。。
コスプレなのか、あるいはこの時とばかり陽光の下に現れた
タダの変態オヤジなのか紙一重の人も多かった。（ｗ
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374 匿名さん
>>364
百合丘からはるひ野に転居した者です。
都心からの距離は百合丘の方が近いのですが（各駅：百合ヶ丘・新百合ヶ丘・五月台・栗平）
百合ヶ丘は各駅停車のみに対して栗平は多摩急行が停車しますので、時間帯があえば都心への通勤時間に大差ありません。
百合ヶ丘はＳ３０年代に大規模な公団で発展した街、百合ヶ丘駅利用でも駅の周辺から丘上まで広範囲ですので地区によって特徴はあります。百合丘地区であれば駅に近くスーパーもありますし新百合ヶ丘迄徒歩で行けます。
一方、栗平は新興の戸建中心の住宅街で駅近くに寄っていますので場所による違いは少ないでしょう。ただスーパーはないです。
どちらも買い物は新百合ヶ丘を利用することが多いですね。
地価の相場はわかりませんが栗平の方が、土地の広い戸建が多く見られます。
一度、実際に歩かれるのが良いと思いますが、私だったら栗平かな。
ちなみに、私は京王相模原線（若葉台駅）も利用できる理由からはるひ野を選びました。 -
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375 匿名さん
百合丘は駅前などがちょっと古くて田舎っぽい感じで隣の新百合ヶ丘とは全く雰囲気が違い、
栗平は駅前以外何にもないけど、新しい街だから小奇麗で小田急としては
田園都市線の街みたいにブランド化したい構想があるようですね
土地の相場としては似たようなもんかな、という感じですが、
栗平はこれから地価はあがるんでしょうか？それとも都心から見ると郊外の不便な場所、という感じで
そんなに期待できないのかな -
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376 匿名さん
市民の方に質問です！
京都に旅行して「どちらから？」と訊かれたら、「川崎です」と答えますか？
横浜市民だったときはすんなり「横浜です」と言えたのに、
川崎に引越してきてから、一瞬考えるようになりました。 -
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378 匿名さん
記憶ですので多少の年代のズレはあると思いますが・・間違いありましたら指摘をお願いします。
百合丘（百合ヶ丘駅開業：Ｓ３５）はニュータウンの先駆けで５０年前に公団が団地を築きました。
（第一団地は１０年程前に建て替えています：サンラフレ賃貸。第二団地は現在建て替え中）
新百合ヶ丘駅・栗平駅は、多摩ニュータウンへの玄関口として３０年前（Ｓ４９）に小田急多摩線と同時に開業しましたが
多摩ニュータウンは永山を中心に公団が開発を進めましたので、新百合ヶ丘を含む多摩線沿線の発展は遅れます。
（麻生区が多摩区から分区したのが２０年前（Ｓ５７）新百合ヶ丘駅前の商業施設の開店は平成になってからです。）
多摩急行が運行され栗平駅に停車するようになったのは３年も経っていません。
栗平に住宅地が増えたのは１０年前くらいからですね。
栗平参考
ttp://homepage3.nifty.com/minagi/hanafubuki220.htm
国土省地価
ttp://www.land.mlit.go.jp/landPrice/AriaServlet?MOD=0&TYP=0
百合ヶ丘駅近くで新築戸建用地を探すのは難しいかも（空地が少ない）です。 -
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