南武線ってどうですか？

川崎市は川崎駅を中心とした市。その川崎駅は酒飲みと賭けごとと風俗の街。未だに爆音バイクが市内を走り回り、大人だけでなく中高生の暴力事件から殺人事件までが起こる。
踏切は待てず、駅の階段は指定されていてものぼり下り関係ない。自転車は車道が当たり前の現代でも、スポーツチャリすら歩道を走る。モンペも多く、小中学校の教員はなり手が少なく、川崎市は全国的に最も教員採用試験の倍率が低い地域に入る。つまり、教員の質については想像がつくだろう。
川崎市はそんな場所。都内の中でも田舎と揶揄される稲城市と、どちらが子供たちを安心して育てられるか。
土日競馬場がある府中市ですら、どちらが治安が良い街か。

川崎は南北に長いから、川崎駅が中心って感覚はあんまり無いな。
北部に住んでたら川崎駅なんて滅多にいかないし。

>803
なんだか必死さは感じますが今どきそんなイメージ誰も真に受けませんよ。昭和レトロな川崎を懐かしむご老人世代の茶飲み話でしょ。

別に川崎だけに限ったことじゃないですよ。

昨日のG1も凄かったですね！

匿名さん、必死だね！頑張れ！笑

川崎駅はルフロンやさいか屋跡地の開発など、東口も再整備されつつあるね。

夕方の快速のせいで各停の混雑が劇的に増した。夕方ラッシュ時に10分も列車来なければどうなるかわかりそうだが？
小杉に着くとホームに人溢れかえってびっくりする

>>788 マンコミュファンさん

席無しでドア大きくしましょう。日中は席出せばよい。それか３人掛けの席だけにするか。

過去ログ見たら書かれていたけれど、8両停まれる駅だけ繋ぐ特急にするのも案だよね。やはり若しくは座席は無くすor座席を無くす。輸送力あげる他の案ってあるのでしょうか？

列車よりホームが短い場合、その部分のドアを開けない（ドアカット）という運用も可能ですよね。大井町線の九品仏とかそうですし。ホームを伸ばせる駅だけ伸ばして、対応しきれない駅はドアカットで対応。
それにしても「10年以内に着手を目指す事業」という位置づけなので、完成は20年以上後ですね。工事終わる頃には自然人口減で混雑解消してるかも。

南武線の混雑緩和へ｢長編成化｣は実現するか、首都圏JRで3番目の混雑路線だが電車は6両
https://toyokeizai.net/articles/-/177134

↑残念だけど可能ではないですね。国交省は新規ドアカットは認めずです。ホーム改良して車両増と言っても
各停は言うに及ばすですが鹿島田や武蔵溝ノ口等既存の主要駅も駅そばに踏切や民家有りでホーム拡張もままならず。
それに立体交差事業もあるし、今更駅改良なんかしないと思う。
輸送力上げるなら先の人も書いてたように座席無くすとか快速やめて本数増やすとか地味なやり方しかないかも。

JRからすればホームの拡張、8両編成化等の投資をしようがしまいが旅客数は劇的に変わる事はないので混雑対策に投資する可能性は低いと思います。
旅客が混雑で不快な思いしようがしまいが利益には関係無いし、困る事もない。
なので10年以内に着手する様に目指す様大概的にアピールする事業位なのだと思います。

>>2 匿名さん
本数と車両数は少ないし、変な時間に快速がはしって、快速のあとの各駅停車との間隔が8分もある。最悪だ

稲城長沼のイオンタウンが冬にオーブンですね。楽しみです。これでだいぶ雰囲気変わる気がする。

最近はずいぶん変わりましたね。

化けるかな？

https://toyokeizai.net/articles/-/292868
混雑率南武線の順位が下落
オフピーク出勤等のソフト的な手段によるものらしい。
沿線の企業もテレワークやフレックス勤務の拡充、時差出勤等を進めるようだ。

稲城長沼にイオンタウンができるんですね。区画整理も行われて若葉台みたいな綺麗な街になりそうな予感。

>>818
あんまり空いた印象ではないね。
早朝も混んでるし夕方4時台でも混んでる。

最近は空いて時間帯が少ない、

とりあえず座席なくして乗車率上げてほしい。

来年のオリンピック時期はどうなるのか今から心配です。

さっき、立川→川崎駅終点で降りる時に
糞、口悪い女いて不快だったわー。
サラリーマンぞろぞろ降りてく中、
自分が早く乗りたいから、
「さっさっとおりろや！」って言いながらイライラと舌打ちしてたからね。
「早くおりろよ！」って終点だし、これからみんな仕事だよ。なにが早くおりろよだよ。
やならもっと時間ずらせよ。
どーせ朝まで飲んでたんだろ。
すげーブス。口のききかたもブス！

川崎市は細長く、端と端なら30kmくらいあります。これは中央線でいうと立川駅から新宿駅までに匹敵します。つまり、立川市、国分寺、小金井、三鷹、武蔵野、杉並、中野、新宿区が一つの市として存在しているようなもの。
でも、新宿区で事件が起きても、武蔵野や立川は治安悪いねー。民度低いねー。って言わない。

川崎市は麻生区と川崎区で地価も違うし、世帯収入も違う。同じ市なのに、街並みも何もかもが違うのが川崎市。
川崎市を語るなら、やはり区で分けたり、沿線で分けるべき。小田急線の川崎市なんて、世間がイメージしている川崎市とは全く違うし。

>>827 通りがかりさん
り地域の使い方間違えてて草

＞川崎市を語るなら、やはり区で分けたり、沿線で分けるべき。小田急線の川崎市なんて、
＞世間がイメージしている川崎市とは全く違うし。

以下のように言われていますが？？？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9006/res/111
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9006/res/112

たった数人のことで、民度がどーのこーの言えないでしょう。あれ？？って思うような人は東京23区にもざらにいるし。
そもそも川崎市とかの大都市は半分以上は川崎以外から来た人だから、民度とか語れない街になっていますよ。
横浜市もそう。東京都なんてさらに。

この掲示板で、民度がー！って騒いでる方々の方がよっぽどだと思いますが。

>>830 マンション検討中さん

なんとか火消しをしたい気持ちは分かりますが、残念ながら少なくとも川崎の民度が低いのは事実であり、川崎アドレスや川崎ナンバーが忌避される理由の一つでもあります。

そんなあなたの方が民度が低そうですが…笑

他地域のことを匿名掲示板でたたく方は何が目的なんでしょうね。人格に問題ありそう。

民度とか朝鮮とか韓国とかいうやつは、考えの根底にどす黒い差別意識があり、批判すること、差別することで喜びを感じ、自己肯定をしていく。

私自身、観光地などで我が物顔で立ち振る舞う諸外国の方々にはうんざりはしますが、地域や国で差別する日本人にはそれ以上に嫌悪感を抱きます。

>>836 マンション掲示板さん
きっと、嫌な思いをしたのではないでしょうか？
倫理観が違いますからね。

>>839 通りがかりさん
私は来週、九州から南武線沿線に遊びに行きます。
内覧を兼ねて、噂のエリアを直に観て歩きます。

最近朝夕の早い時間帯もコミコミで困ります。

>>841 匿名さん

南武線沿線にいらっしゃるなら少し沿線から離れていますが、池上町は外せないですよ。

>>844
脱糞・糞でこける・それを見てゲロ。おまけに人身事故？地獄絵図どころではないな・・

843さん

川崎もさらに南北で違いますよ。
幸区、川崎区
高津区、多摩区
中原区
宮前区
麻生区
の順で世帯収入が上がっていきます。

麻生区や宮前区は一馬力で1000万越えがゴロゴロいる地域です。

麻生区なんて、一馬力で

麻生区は世帯収入が高い方が多いのですね

南武線のおかげで武蔵小杉がいつまで経っても柄が悪い！せっかく引っ越して来たが、最低だね！川崎はダメだね