南武線ってどうですか？

マイナスイメージが悪いことみたいに語られるけど、実際には住んでる人間としてはそっちのほうが都合がいいんだよね。
新しく住む人間が多いより、場所を離れない人間が多い町こそ快適。
「一時的に住むだけ」と思ってやってくる田舎者が一番タチが悪いのは世界共通の事実だし、そういう田舎者だらけの町は地価が上がるだけで寂れていく。

マイナスイメージが気にならない人だといいと思うよ。
そうやってその個性が強化されていくわけですね。

ガラガラの人はオールパークスあたりの住人さんでは

田園都市線は混雑が厳しすぎて車両での立ち位置を選べないので、
周囲の人について云々言える状態ではないよね。
それよりは南武線のほうがマシ。

武蔵小杉の地価が上がったら、南武線の沿線の地価も上がったような。

ターミナル駅の徒歩圏内なら坪単価１５０万円以上かな。

東京都が進めてる高架化工事区間が12月22日でいよいよ完成ですね。
噂では快速停車駅の見直しも検討されてるそうで、川崎～立川の速達性が増しそうです。

快速の停車駅が、中野島と矢野口には停車しなくなり、より早くなりました。

武蔵小杉がキレイになり、とても充実してますよ！！

あと天候とかにも左右されにくいので、遅くれることとかが少ないです！

昨日は人身事故で、しばらく運転見合わせでした。
雪や台風に弱いです。
しかし、ギャンブル好きには、最高です。

ＪＲの他の路線よりも、雪や台風には強いけどねえ。
先日の大雪でも、けっこう最後まで止まらなかったし。
単に強風ぐらいでは、まず止まらないよ。

一昨年台風で多摩川が渡れないことありましたよ。
矢野口どまりで2時間近く止まってました。

この近辺では武蔵野線が一番弱いですが、
南武線もよくとまります。

ＪＲも直接都心に向かうわけでもない南武線は優先順位が低いように感じる時が多々あります。

よく止まるかねえ。
私も通勤に使っているけれど（多摩川を越えて溝の口まで）、
天候がらみで南武線が止まることは、滅多に無い。
強風なら年に一度あるかないか。

首都圏のＪＲで強風に弱いのは、京葉線、次がおそらく武蔵野線。
そして、東海道線・京浜東北線も、けっこう止まる。
（多摩川の橋、東海道線は神奈川西部や湘南あたりの強風でも止まる）
中央線は強風は大丈夫だけれど、雪に弱い。

南武線は、これらの比べると止まる頻度は遙かに少ないよ。

東海道線や京浜東北線の方が頻繁に遅れる。
南武線は本数少ないこともあるだろうけど安定感はある。

南武線を使用してどこに通勤するのですか。
やはり川崎まで出て東海道線に乗り換えですか。

>>182
南武線は、途中で京王本線、武蔵野線、京王相模原線、小田急線、
東急田園都市線、東急東横線・目黒線、横須賀線と
交差しているので、南武線を数駅乗って、
こういうところで乗り換える人は多い。

また、川崎駅まで行かなくても、沿線に大規模事業所が少なくない。
三菱ふそう、キャノンや富士通、富士通ゼネラルなどがあるし、
府中には東芝やＮＥＣ、サントリーも。
稲城長沼から朝の８時前に立川行きに乗ると、
「なんで下りがこんなに混んでいるの」と思う混雑に遭遇する。

南武線の客層はとにかく悪い。男性比率が高いためか、譲り合うことを知らない。自分勝手すぎる。登戸から先の電車が極端に少なくなる深夜時間帯がとりわけ酷い。日中は穏やかなんだけどなあ。

深夜時間帯に立川行が激減するのはなんとかならないのでしょうかね。

南武線は、もともとは川崎区・幸区・中原区あたりの
工場労働者の通勤のための路線だったので、
ＪＲは、いまだにこの発想から抜け出せません。
確かにこの区間の利用客は多いのですが。

立川行きとまでは行かなくても、
夕方の登戸止まりを、せめて稲城長沼行きにしてほしいと
（登戸行きの後に来る立川行きの混雑がひどいので）
何度か、ＪＲに要望したんですがね。

この３月から下りも、ひどいダイヤ設定で・・・
快速区間を稲城長沼まで伸ばすのは良いけど
そのあおりで、昼間の溝の口では毎時１分、３１分の
立川行きをのがすと、次の立川行き（快速）まで１８分も待つ
いびつなダイヤになっています。
溝の口で接続する各駅停車の立川行き（快速の２分後に発車）を
稲城長沼行きにして、快速の前を走る稲城長沼行きを
立川行きにすればいいのに。

新たに南部線も走り出した！

南部線沿線には大企業が、勢揃いだもの！朝晩のラッシュ時間帯はもの凄くこむよ。

本数少ないから、ラッシュ過ぎても混むよ。

南部線って何故、特急がでないのかな？各駅も汚く早く建て替え欲しいと思う。

武蔵小杉のマンションは、高いので、南部線沿線の平間周辺にマンション、一戸建てを探してます。出来れば4LDKのマンション、一戸建てが、我が家には必要です。

家族が多ければ一戸建てを、お勧めします。

鹿島田は、川崎市寄りだから、住みたいとは思わないな？

ローコストで家を建てるなら1.000万円安いよ！まずは更地を探そう？南部線沿線にありそうだね！

南武を南部とわざと間違えるのが流行りなの？

>>195
流行りというか、すべて同じ人の書き込みなのでは？

南武線新型車両グー

でも、快速やめてほしい。

ブルーカラーが多いのが特徴
ホワイトカラーやサービス業とは異なる
マナー云々も仕方がないこと

最悪ですね
川崎方面行の立川側ホーム階段はマナー悪いクソゴミ集団が下り側まで埋めて歩くんで朝は電車のれません
基本的に川崎市民はゴミしかいないので南武線の利用はやめた方がいいです

府中本町駅をたまに利用することがあるが殺伐とした雰囲気で好きになれない。
駅の構造自体もヘンだし利用客も競馬新聞抱えたギャンブラーが多いしね。
ま、独特の雰囲気があるわな。

川沿い

南武線沿線なんて有り得ない。どんなに安くても住みたくない地域ですね。今は仕事で南武線使ってますけど、電車内もホームもすべて汚い。乗っている方々も申し訳ないが、汚らしい身なり…

川崎は治安も悪いし、高くても他の地域に住みましょう。

>>202
変な奴。君こそ変わり者では？

>>202
周辺住人ですが、同意です。
南武線を通勤で使ってストレスで肌荒れしました。臭い、汚い、男性が太ってて意地悪、もう乗りたくないので東急に変えました。
街の住人のマナーも悪いです。マナーというより法律違反レベルでしょう。格差社会を感じます。もう少しで引越します。二度と川崎に住むことはないと思います。

>204

ほぼ同意ですが、東急も川崎市内を通っていて、南武線の雰囲気と全然違います。
川崎でひとくくりにしないで欲しいな。

>>205
私も東急沿線川崎住民でもあるのでそのお気持ちは理解できます。
しかし、田園都市も東横も真ん中あたりで川崎グラデーションに染まっているのは周知の事実です。他の地区の東急住民と同じと思いたいだけで、実際は金額で妥協した結果が川崎です。ここは南武板なのでこれ以上はやめておきますが。
購入となると川崎で妥協はあり得ないので私は都心を選択しました。

小田急も川崎市内を通っているがその沿線沿いの川崎は割とまともかも。
一口で川崎と言っても広いよ。
丘陵地帯の川崎は海沿いとは違うと思う。

>>207
丘陵か海沿いかの話ではなく、私鉄と交差する南武線が私鉄にどのような影響があるかを話してるんでしょ。
自分勝手に小田急と交わるとこを擁護すんなよ。

そもそも、東急〉小田急だし！

>209

それを言い出すと、川崎だろうと横浜だろうと所詮神奈川県民だろう？
となってしまうな。
まぁ、東急から南武線に乗り換えると、そのギャップはすぐにわかる。
同じ川崎とは思えない。

生まれも育ちも川崎市民の私としては
「南武線　最高！！」ですよ。
だって、1回乗り換えで
新宿、東京、上野、大宮、熱海、静岡、スカイツリーだっていけるし。
未だに5両編成でがんばっている姿とか、良いじゃないですか。

それに、格好悪い電車があるから格好いいと思える電車も成り立つわけで。
そんなこんなで、私は南武線を支持しますよ！！

>>211
乗り換えなきゃロクなとこ行けないけどね。

南武線って、6両編成じゃなかったかな？

それと、１回の乗り換えで行ける所は横浜線と同じ気がする。

一回乗り換えれば、どの路線も遠くまで行ける。
それは南武線が便利なのではなく、乗り換えた路線が便利なだけ。便利な路線に住む方がよい。
南武線は乗り換えないと二子玉川にも渋谷にも行けない。

乗り換えないとニコタマ、渋谷にいけない。
そりゃ立川-川崎間の線だから当たり前。
それを前提としての南武線どうですか？ってハナシじゃないの？

>>215
ちゃんと読みましょう。
211からの流れです。
学力低いと誤解されますよ。

便利か不便かはそれぞれの環境に依存するんだろう。
仕事場が南武線沿線なら南武線は便利だよ。
実際、IT企業が多い路線だからそれらしきサラリーマンが多い。

路線のイメージだけで住むところを決めるなんて
学生ぐらいでしょう。

南武線が羽田空港に直結すると
三多摩住民はすごく有難いのですが｡
そうなれば､沿線の価値も向上しますね｡
永久の夢ですかね｡

>>217
独身賃貸サラリーマンの意見に思えてならない

>>218
りんかい線直通の案すらオリンピックに間に合わないですからね。これから人口の減る三多摩エリアから南武線経由で羽田はこの時勢では残念ながら難しいかと。

羽田だったら、立川からバスが出ているので、南武線じゃなくても良いでしょう。

一時期、仕事で川崎始発の南武線を使っていたが、柄の悪さがショックだったな…
何回喧嘩や小競り合いを見たか(混み始める武蔵溝ノ口～分倍河原辺りが多かった)
何処か忘れたけれども、私立の小学生が集団で乗って来るのだけれども、その子達も柄が悪かった(会話を聴いてると意地悪な根性してる感じ)
転勤で使わなくて済むようになってホっとした(..)

>>222
私も、武蔵小杉駅の南武線ホームで仰向けに倒れた人に馬乗りになって罵声を浴びせながら相手を殴ろうとしている人を見ました。平日朝8時過ぎのことです。ほんとに南武線は嫌ですね。

>>223
222ですm(__)m
本当に嫌ですよね…
早朝の電車に乗っていたのですが、酔っ払いがホームで下にべったり座ってビール飲みながら電車を待っているのを見た時にはうんざりしました。
川崎やら武蔵なんちゃらの駅達やら、分倍河原やら、沿線の民度が非常に低い気がします。

>>224
223です。
おっしゃるとおりだと思います。
実はその武蔵なんちゃらの一つが最寄り駅の賃貸マンションに都合でやむを得ず住んでいたのですが~_~;、駅前を歩く人の服装と表情というか顔つきが特異です。（もちろん、普通の人も多いのですが）他では見かけない人々を見ます。付近を歩いていても、ゴミのポイ捨てが多いです。
この雰囲気を庶民的と見る人もいるのでしょうが、私は無理です。。
同じ価格なら、安い街のちょっといいマンションに住むより、高い街の安めのマンションに住むほうがいいと痛感しました。

ＪＲとか他社線乗換駅以外の南武線単独駅は､
駅前広場も無くゴチャゴチャしている所が多い｡
そのような街並も沿線の雰囲気に影響しているのかも｡
高架化に合わせて、矢野口とか南多摩駅の様に駅前区画
が整備されると南武線のイメージも一変します。
他の駅もこうなると良いですが。

夜に乗ってみると柄の悪さがよく分かる。
武蔵小杉のパチンコ屋や川崎の競馬場目当ての客が多くて異質な雰囲気。

二子玉川や自由が丘は通らないから必ず乗り換える必要がある。
無いよりはあった方がいいけど、決定的な存在になれない路線。

立川ー川崎の超マイナー路線。
不便だから安い。
安いから低所得者が集まる。
民度低下。
所得が高い層が転出。
さらに安くなる。
人が増える。
電車が混む。
通勤が苦痛。
所得が高い層が転出。
高めの住宅は空きが出て値下がり。

順序はどれでもいいですが、この悪循環はちょっとやそっとじゃ変えられそうにないですね。

南武線、そんなに民度低いですか？
所得高めの大手勤める人も多いですよ。
最近は田園都市線奥地なんかより、若い人達には人気あると思うけど、、
特に溝の口から武蔵小杉までは住環境もはっきりいって、平地で物価も安く長閑でとても良いですよ〜
自転車でどこでも楽々だし。
変な人なんてそんないないです。
イメージだけで語らないで下さい。

溝の口と武蔵小杉の間に住んでの感想と、実際にこの目で見て経験した事実なんですが。
会社が大手でも給与水準もまちまちです。それこそイメージで語ってはいけませんね。
少なくとも都心に通勤するDINKSには安いだけで住みにくいです。また、この辺りで子育てしようとは思えません。保育園にも入れないでしょうし。
自転車で事足りる専業主婦の方にはいいのかもしれませんね。

今日もバイクが暴走してます。ほんとにガラ悪いです。

南武線叩いている人何が目的なんだろう。
確かにおしゃれな路線でも便利な路線でもないが
通勤、通学で利用する人、沿線に住んでいる人等の
普通に生活している人たちにとっては無くてはならない路線。
必要があって利用しているのだから、
選択の余地はないのであって、今更マイナス点あげつらってどうこう言っても無意味。
それが嫌な人は利用しなけりゃいいだけ。

私もマイナス点は理解していますが、
それを補っても余りある便利さ故に利用しています。
マイナス点が許容できなければ別の路線使えばいいだけでしょう。

武蔵小杉とか川崎をつないでいるから品が無いのは仕方ない。
乗る度に地元民である事を恥じるね…

>>233
同意

>>232
叩いてるんじゃなくて、事実を挙げているだけですね。
いいと思うなら文句言わずに淡々といいとこ書けば？

ギャンブル好きには、便利な路線ですよ。

>>232
はい、許容できなかったので他の路線を利用しています。

車体はチョコレート色で床が木製、車内に入ると鉄製のポールがあった

最近矢野口は便利になった

今夜も暴走が煩いです。
川崎市はなぜこうもガラが悪いんでしょう？

２３７

それじゃさっさとその路線に書き込みすれば？
なにしに昔利用した路線の板覗く。気持ち悪いやつやな。

>いてるんじゃなくて、事実を挙げているだけですね。

事実と言い切る根拠示さないと
讒言そのものですよ。大人ならもう少し頭のよい書き込みするほうがいいと思います。

どこの路線にだって同じようなことがあるはずですね。
田園都市線利用していますが、
吐しゃ物がホームに散乱しているときもあります。
車内で酔っ払って倒れこんでいる人もいますし、言い争いが起こっていることもあります。

南武線が飛びぬけて多いのなら別ですが
イメージ先行で書き込みされているように見受けられます。

２４０

市役所にでも聞いてください。
その前に南武線とは関係ないので出てってください。邪魔です。

そうそう、出ていきましょー
嫌いなら住まなければいい、南武線利用しなければいいだけ。
何をそんな粘着してるんでしょうか。
住んでる人がいい気しないですよ。
色々な人が住む路線だからこそ、住んでて面白みがあるんです。
意外と南武線住んでて面白いですよ。

>>242
事実の根拠？
変な日本語ですね。
ここは匿名掲示板ですよ。
南武線が飛び抜けて多い訳ではない根拠をこの掲示板で示さないと、頭ワルイって言われますよ。

南武線や横浜線は乗ったこともないし、乗りたくもない。

南武線偏差値低いね

他人の投稿を批判して頭悪いとか出て行けとか言う前に、スレタイを読みましょう。でないと、何を基準に話しているかがずれます。

路線の近くに住んでいる方、遠くに住んでいる方含めてイメージを整理して、それに対して実際はどうなのか等を教えてください。

おやおや、スレタイ指摘されたら南武線擁護派はすっかりおとなしくなっちゃいましたね。

とにかく府中本町駅の構内の暗さと乗り換えの不便さ。
「東京競馬場出口」に向かう人々の雰囲気・・。
鳩が駅構内をバサバサと飛んでいるのも何だかね・・クリプトコッカス感染症も心配だわ。

なにかと意識の低い人が多く住む南武線というイメージ。
事実、朝からホームで馬乗りの殴り合いとか、列に並ぶという概念がない人が多い。

ネガは針小棒大な書き込みばかりだね。
朝から馬乗りの殴り合いなんて非現実的すぎ。そこまで言ったら警察沙汰だろう。
それにそんなおいしい話ならネットやツイッターでザワザワしてると思うんだが？いつの話かな？＞２５２

南武線はイメージ悪いよね。それは正しいと思う。
ただスレタイにあるようにイメージが変わることを期待しているんなら
もう少し役に立つ投稿がいいよね。

ネガっている人、南武線に粘着している人は
府中や川崎で大負けした人かな？

南武線＝ギャンブルとか汚いと意識の低いとかもう見聞きし飽きたよ。
もっと新しい何かが聞きたいね。

本当バカの一つ覚えみたいなことばっかりで辟易する。

川崎を縦断する唯一無二の路線だからね。
南武線嫌いな人は川崎から離れることだね。

朝から馬乗りは事実だからしょうがないだろ。そんなことじゃ誰も騒がないのが川崎だ。
2014年9月、南武線武蔵小杉駅上りホームの横須賀線寄りでの出来事なんだが。
周囲も見慣れているのか、誰も関わってなかったな。
喧嘩くらいで騒ぐなという川崎市の民度の低さならこの掲示板でも顕著だ。
そんなのだから、島から移住してきたばかりの純粋な少年が殺されるんだろう。
離れれば？もちろん離れるとも。家には費用をかけたくなかっかたかつて川崎好きだった家族も、ガラ悪さに参り、反動で山手線内のマンション購入に賛成したからね。

>>253
で、あなたの知ってる事実はなんなの？
253は情報ゼロだよね。新しい何かは自分で投稿すればいいんじゃない？ないのなら既出の情報が全てだよね。
イメージが変わることを期待しているのはスレタイ立ち上げた人の個人的な希望であって、実際、路線の近くに住んでイメージは悪化した人もいるだろうし、みんなで見聞きしたことを書けばいいのでは？
いいと思う人はそれを裏付ける事実を書けばいいだけ。書けないからって、悪い事実を批判するってのはいただけないね。

ポジ情報がないのが南武線てことで。

そうそう、事実を書くとポジの個人攻撃が始まるが、ポジ書けよって言うとギャンブルに便利としか出てこないもんね。

ネガだけど、ポジ情報気長に待ってます。
ネガ攻撃だけのカキコはいらんよ。

>>248
くだらない。小学生以下
家から出て働け！

JRがもっと駅の美化整備をすればきっとそんなイメージもなくなると思う。人は環境に動かされて、環境が人を変えると思う。まずはJRが各駅の美化に努めるべき。そうすれば利用客のモラルも向上すると思うし南武線のマイナスイメージもなくなると思う。

そうなんだよね。
JRは南武線を差別しているというか見捨てているというか・・。
とにかく力を入れていないんだろう。
駅の汚さやオシャレさとは無縁の雰囲気を見る度にそう思わざるを得ない。

今まで無かったんだけど
今年の5月に入ってから痴漢されること三日間。しかも初めて…毎回違う奴に…！
とりあえず、次やられたら通報するように叫ぶことをやってみようと考える
ていうか、痴漢捕まえるための警察官配置して欲しい…。
女子高生とか沢山利用してるから、痴漢野郎多いってどっかのホムペで見た

女性専用車両ないの？
ないのなら作ってもらいないさい。
今時ないとすればやはり差別されている路線なのかと勘繰りたくなるよね。

>>265
車両少ないし男性の割合が異様に多いから女性専用は無理だろな。女性は他の路線に変えるのが賢明。
それにしても、いくら女と縁遠いからって痴漢すんなよ！バカなデブ男！