シティテラス武蔵境ってどうですか？

267さん
確かに中央線の込み具合は気になりますね。
ただ、吉祥寺や三鷹など近隣にお勤めの方でしたら、バス1本で通勤される方も
いらっしゃるのではないでしょうか。
最後に、こちらの物件は駅近が最大のメリットだと考えていましたが、
駅近で運動不足まで心配されるとは思いませんでした。

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理論武装のつもりでまた孤独な頑張りをしちゃったみたいだけど、また残念なことに、雰囲気でどうにかしようとしてる。
四面道は名前通り４つの道路合計の交通量だろうが。あほか。
67,210台のうち交通量はほとんどが青梅街道×環八だから、クラッシィの前面道路の交通量は今のシティハウス武蔵境と変わらないか、もっと少ないよ。

正しいのは↓
●いつまでも10000台以下、四面道【青梅街道×環八、の一部の細い道】←-------------クラッシーハウス荻窪
●現在すでに8000台以上、将来調布保谷線と三鷹駅まで道路が開通したら爆発的に増える予定【境南通り×駅前車道】←------------シティハウス武蔵境

＞世帯当たり自動車保有台数～全国で最も少ないのは武蔵野市0.49台
そうだね。だから、これから桜堤の664台＋ここの61台＝725台の新規の車増加で、今でもうるさいのに、今まで以上にうるさくなる。残念。

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この物件の長所

人気の中央線←混んでるから嫌
駅前物件←騒がしくて嫌、近過ぎて運動不足になる

だったら、何しに来てるの？
あなたのオススメ物件教えて！

ほどほどに事実を伝えて去ろうとしたのに、おまえがいろいろ雰囲気でよく見せかけようと嘘つくから、弱小マンション初心者が騙されないように事実を述べてるだけだよ。
おまえこそなんで書いてんだ？営業だろう？

おススメは私もこれから見るけど、都心回帰時代にふさわしく、山手線内側の都心物件だね。
駅2分なんてくそみたいなもんで、郊外じゃ掃いて捨てるほどあるからね。
2度と出ないだと？武蔵境みたいにそんなの知らん・どうでもいい駅は、郊外の駅周辺の数だけ、何百度も出るんだよ。

まあ確かに、あんな騒音と排気ガスまみれの住み環境悪いところに、2度とでないっちゃでないかも。

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>272
>ほどほどに事実を伝えて去ろうとしたのに、おまえがいろいろ雰囲気でよく見せかけようと嘘つくから、弱小マンション初心者が騙されないように事実を述べてるだけだよ。
前例や根拠もなく、思い込みで道路が延伸したら資産価値が暴落するとか、どこが事実なんだよ。

>おまえこそなんで書いてんだ？営業だろう？
物件自体を推薦した覚えはない。

>おススメは私もこれから見るけど、都心回帰時代にふさわしく、山手線内側の都心物件だね。
>駅2分なんてくそみたいなもんで、郊外じゃ掃いて捨てるほどあるからね。
東京都下の掲示板なんだから、マンション初心者向けに東京都下でどの場所でどんな物件がおススメか教えてよ。
武蔵野市は夜間より昼間人口は多いところなんだから、勤め先がこの辺の大学、病院、企業の人がかなりいる。
是非、掃いて捨てるほどの駅2分の郊外物件でおススメを教えてくれ。

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おススメはないと言ったはずだ。
おまえに借金があるわけじゃないから、それ以上聞かれても答える義務はない。

＞物件自体を推薦した覚えはない。
だから、おまえはここの営業か？
おまえこそ答えろ。

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>270
正しいのは↓
●67,210台～四面道【青梅街道×環八】←-------------ここから150ｍがクラッシーハウス荻窪
●8,346台～日本獣医大前【武蔵境通り×境南通り】 ←←------------ここから150ｍがシティハウス武蔵境

>将来調布保谷線と三鷹駅まで道路が開通したら爆発的に増える予定
調布保谷線が開通したら、どん詰まりになる武蔵境通りの通過車両が調布保谷線に流れて激減する予定だろ。

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営業か？
yesかnoか、まずは答えろ。
人に聞いといて、自分は答えずに逃げるのか？

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＞275

ほらまた出た、雰囲気くん。
うるさいかどうかは、150m先の道路と、無関係。
重要なのは前面道路↓

●いつまでも8000台以下（２本車線）、四面道【青梅街道×環八、の一部の細い道】←-------------クラッシーハウス荻窪
●現在すでに8000台以上（３本車線）、将来調布保谷線と三鷹駅まで道路が開通したら爆発的に増える予定【境南通り×駅前車道】←------------シティハウス武蔵境

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＞通過車両が調布保谷線に流れて激減する予定だろ。

流れる過程で激増するんだよバカ（笑）
クラッシィハウスも前面道路の交通量が四面道に流れるけど、その四面道に流れる車が、一台、また一台。
だから、暴落価格だったり、売れ残ったりしてる。
ここは将来三鷹駅まで開通発表待ちだから、クラッシィよりも厳しくなるね。

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>274
書き込んでるの俺だけじゃないけど、俺なら営業じゃない。
マンション建物の知識については無知。

東京市部におススメ物件などない、山手線内のみという人がシティテラス武蔵境スレに居座る理由が分からない。


こっちのほうが深刻だから教えてあげなよ。
誰も資産価値が暴落することに気づいていないから、教えてあげて。

●シティハウス仙川ステーションコート～仙川駅徒歩2分、甲州街道と都道114号線の交差点（都道114号線は延伸予定）
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137722/

●吉祥寺レジデンシア～都道113号線、建物に面して16ｍ幅の市道の計画あり
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/66576/

●ザ・パークハウス調布～調布駅徒歩2分、甲州街道直近、建物に面し16ｍ幅の市道の計画あり
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/66576/

●オーベルグランディオ調布国領～国領駅徒歩2分、都道11号線沿い、16ｍ幅に拡張、吉祥寺駅まで延伸計画あり
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/173034/

●シティハウス府中けやき通り～府中駅徒歩3分、甲州街道直近、都道133号線沿い、国分寺方面に延伸計画あり
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175178/

●リビオ国分寺ステーションアベニュー～国分寺駅徒歩3分、都道133号線沿い、16ｍ幅の市道沿い。小金井方向に延伸計画あり

他にも都心も含めて無数にありますよ。

●南青山パークハウス～表参道駅徒歩10分、六本木通り沿い、建物に面して都道413号線が延伸予定
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43628/

●シティハウス市谷薬王寺～牛込柳町駅徒歩4分、外苑東通り沿い、片側1車線道路から2車線道路に拡幅予定
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/91988/

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>277
>四面通ほらまた出た、雰囲気くん。
>うるさいかどうかは、150m先の道路と、無関係。
>重要なのは前面道路↓

>即出だけど、ラヴォア・セイガステージ・クラッシィハウス・アトラス志村が他より安いか、売れ残ってるってことだ。
>環七と環八沿いの物件はどれも安いのが常識だし、それが何よりも確かなソースだ。

どっちなんだよｗｗｗ

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＞280
おまえ本当に、バカ、だね・・。（認定）

150ｍ先の調布保谷線の音は聞こえない。
直接関係あるのは、調布保谷線にくっついてるせいで、前面道路の交通量が爆発的に増えること。

クラッシィハウスも前面道路の交通量が四面道に流れるけど、四面道の音は聞こえなくてもそこに流れる車が、一台、また一台。
だから、暴落価格だったり、売れ残ったりしてる。
ここは将来三鷹駅まで開通発表待ちだから、クラッシィよりも厳しくなるね。

もうＯＫ？もう一回言った方がいい？

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境南通りが３車線？
皆さん何か勘違いしてません？
日中も車の通行がほとんどない、こんな通りですよ。
http://plaza.rakuten.co.jp/musashinoshi/diary/201006120000/
調布・保谷線が開通しましたが、境南通りに曲がってくる車なんてほとんどいないです。
しかも三鷹駅方向に延伸予定の場所には去年分譲の戸建が建ち並んでしまいました。

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>281
お前が言ってることは無茶苦茶だな
調布保谷線の沿道や、その取付道路の沿道の不動産は暴落するかのような言い方だけどさ、
もう井の頭通り北側は開通していて、マンション開発も進んでいて暴落なんてしてないんだけど。
三鷹駅の不動産価格も暴落すると思ってんの？

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井の頭通りと、調布保谷線が接するところは、浄水場の一点だけだろう？

もう○○だと呼ぶのも、疲れたｗ

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>281
人として、もう少し普通の話し方出来ないの？

クラッシーハウスの前の通りは新設されたわけじゃないんだから、暴落や売れ残りと交通量の因果関係は証明出来ないでしょう。
283さんが言ったように、調布保谷線は南北で開通して、東八通り以南は交通量が激増したけど
調布保谷線にくっついてる道路に面したマンションが影響を受けたなんて話聞いたこともない。
想像が行き過ぎるのも考えものだよ。

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＞クラッシーハウスの前の通りは新設されたわけじゃないんだから
だから、境も将来クラッシィみたいに売れ残るってば。

＞想像が行き過ぎるのも考えものだよ。
ここは早朝4時前後に、サンクス、松屋、ヨーカドー、ケンタッキーなどからの荷卸しのトラックが遠慮なく騒音を放ってる。
それだけでなく、現時点ですでに日中にも余裕でトラックとか走ってるよ。

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中央線の通勤ラッシュは思ってたほどたいしたことないですよ。
たまに猛烈に混んだ車両がありますが、通勤時間帯は２分置きくらいに電車がくるので１本待つとましになったり。
以前京王相模原線を利用してましたがこっちのほうが満員かつノロノロ運転でキツかったです。

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＞以前京王相模原線を利用してましたが
じゃ、ここは1000世帯も一気に増えるから、これからは京王相模原線に逆戻りか、それ以上かもねｗ

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クラッシーハウス荻窪が気になって調べたけど、こことは違うと感じた。
環八や青梅街道が近いのを嫌ってたり、目の前の道路に歩道が無いのを不安視してる感じ。
納品のトラックの騒音まで気にするようなひとは駅前物件を検討してないでしょう、というか検討しないほうがいい。



北側だし300はないだろ。環八も近く空気悪し。青梅街道をわたることも考えると280が妥当。

荻窪であれば納得できる値段でしたよ。青梅街道沿いや、環八沿いでなくて。
建物は良い造りですね。この辺りででているマンションではかなり良いほうに入ると思います。
私は荻窪で住みたいので、前向きに検討しています。

荻窪ということで、静かな環境を予想していましたが、青梅街道にも環八にも近い上に目の前が歩道なしのバス通り。マンションの玄関もバス通りに面しているということで、子供の飛び出しなども不安です。

ここはなんか狭い土地に無理やり建ててる感じがしますね。周りもなんか寂れてるし目の前の道はけっこう交通量が多くて歩道が狭い！危ないですよね。

立地は駅から徒歩圏内で、安いスーパーやコンビニが複数あって便利そうだなと感じました。ただ、バスが歩道近くを通るので、ちょっと怖いですね。柵とかできれば良いのですが。

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＞282

＞しかし、道路を造るためには立ち退いてもらわなくてはならないので、多額の補償金が新たに発生することになると思います。
＞結局損をするのは三鷹市ですね。
つまり、分譲戸建てが建ってようが、関係なく開通する。

写真はこのマンション北側と少し離れたところだろう。
このマンションすぐ北側は日中でもトラックが通る3車線だよ。

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>288
10万人以上乗降客がいる武蔵境で、たかが1000世帯ごとき増えることで大差ないｗ
難癖つけて何がしたいの？

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荻窪は総武線も通るし、丸ノ内線の始発。
都内に近いし、境とは比べ物にならないほど立地条件はいい。
前面道路は2車線だし、境はトラックが飛ばしている3車線。

＞納品のトラックの騒音まで
まで、というと非常に細かいことをイメージさせるけど、そうじゃないよ。
毎日だよ、毎日。
今日の４時も、明日の４時も、明後日の４時も、来年の４時も、１０年後の４時も。
永遠に変わらない、うるささ。

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物件の価格が以前に聞いたら、うちは他の建てた物件見ていただければ解ると思います。けして安く販売しません、三鷹のタワーと同じ金額の１億は上で作るのも考えてますって言われた。
この間に又聞いたら、まだ金額教えて貰えないけどやっぱ高そ

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>290
武蔵野プレイス前の境南通りです。
http://hiro69.at.webry.info/201004/article_2.html
３車線道路って、もしかしてタクシープールに入るための右折レーンのことですか？
右折レーンや歩道のない道路より、あなたのいう３車線道路のほうが余程安心できる道路だと思いますよ。

納品のトラックはたま見ますが、そんなに神経質になるようなことですかね。

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>294

ここは深夜早朝だけでなく、日中でもトラック走ってるって。

深夜の超静かな時には、トラック一台だけでもすごく目立つからね。
それぞれの店の荷卸しトラックが一気に来てくれれば、まだ目覚めは一回で済むけど、それぞれくる時間が３０分おきに違ってたら、下手すると一晩で何回も目が覚める。
お店も、列挙した４つだけじゃなくて、「駅近」だから他にもいっぱいあるし。

もちろん、長く住んでいれば、いずれ慣れるでしょう。
私は、慣れたくない（笑）

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＞288
相模原線なんかここ10年で若葉台とか堀ノ内に1000戸どころじゃなくマンションたくさん建ちましたが、意外なことに電車の混雑には変化が見られないんです。
自分もマンション売り出し時期はきっと電車がもっと混むだろうと思ったのですが…。
電車１本に何人乗れるのか分かりませんが、みんなが同じ電車に乗るわけじゃないので分散するとたいしたことないのかも。
あと増える人がいても団塊の世代が毎年引退していくので相殺されるんですかね。
なんせあなたは普段通勤電車を利用しない人だと予想します。

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はいはい。

ここは排気ガスも気になるね。
目前で昼夜問わずトラックが走ってるし、これから埼玉と神奈川を結ぶ調布保谷線や天文台通りの開通で排気ガスまみれになりそう。

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>295
必死だねｗ
20階建てのマンションが建つような立地で、深夜の超静かな時にはトラック一台も通らないような場所はない
マンションを検討している人に、そこまで神経質な人はいないから安心してｗ

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>297
必死だねｗ
調布保谷線も天文台通りも500ｍ以上離れてるんだけどｗ

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>292
マンションに住んでると、たまに来る納品の車よりも新聞配達や配達のほうが気になるよ。
色んな新聞があるから早朝４時から新聞配達は始まる。
宅配便のトラックもしょっちゅう来る。
ここの購入を検討しているわけでもないのに、この物件のマイナス面を一生懸命探す理由は何？

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２０階建てでも全てにおいてトラックが昼夜問わず走ってるわけじゃない。
ここは昼夜問わず走るから売れ残るだろうね。

すぐ北側の車道のトラックだけでも排気ガスすごいのに、東の調布保谷線と西の線でＨの字に囲まれてる。
自然と流れてくるし、武蔵境通りなら100mだよ○○（笑）
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/musashisakai/
右側の交通量見てみろ。

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しかも、住友はいつも割高だから、大手の中でも売れ残りが目立つんだけど、竣工後売れ残っても決して値引きしないから、ずーっと何年も売れ残ってる状態の物件が多い。
そのせいでマンションコミュニティはちゃんと機能しないし、入居後すぐ中古で売り出そうとしても、未入居が残ってるから当然同じ値段では売れず、大幅安で売るしかない。
大幅安で売り出しても、未入居がまだいっぱいあるから、供給が多すぎてまた売れない。

ここのような車騒音・排気ガス物件も売れ残りそうな気がしてならない。

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>301
車両交通量（平成21年11月調査、7時～19時）

●85,033台～高円寺陸橋下【青梅街道×環七】
●83,976台～上高井戸一丁目【甲州街道×環七】
●67,210台～四面道【青梅街道×環八】←-------------クラッシーハウス荻窪から150m
●67,102台～環八井の頭【井の頭通り×環八】
●56,159台～環八五日市【五日市街道×環八】

●14,303台～境二丁目【武蔵境通り×亜細亜大学通り】
●8,346台～日本獣医大前【武蔵境通り×境南通り】←------------シティハウス武蔵境から150ｍ
●不明～武蔵野プレイス前【境南通り×名もなき市道】←------------シティハウス武蔵境

http://www2.city.suginami.tokyo.jp/library/library.asp?genre=B119
http://www.city.musashino.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/00...

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＞303

必死だねｗ

●いつまでも8000台以下（２本車線）、四面道【青梅街道×環八、の一部の細い道】←-------------クラッシーハウス荻窪
●現在すでに8000台以上（３本車線）、将来調布保谷線と三鷹駅まで道路が開通したら爆発的に増える予定【境南通り×駅前車道】←------------シティハウス武蔵境

また一晩中ソース探し、ご苦労さん。
では。

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排気ガスなら甲州街道や中央道が走る京王線沿線のほうがヤバイだろ。
調布保谷線が開通して、武蔵境駅前に車が流れ込むと思う理由が分からない。

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>304
●いつまでも8000台以下（２本車線）、四面道
●現在すでに8000台以上（３本車線）【境南通り×駅前車道】
これソースあるの？
また思い込み？
3本車線は他の指摘の通り、タクシープールに入る右折レーンのことだろ。
武蔵境通り×境南通りが8000台なんだよ。
武蔵境駅のタクシープールに入る車＞＞＞武蔵境通りの交通量だと思ってんのか。

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>301
車両交通量（平成21年11月調査、7時～19時）

●85,033台～高円寺陸橋下【青梅街道×環七】
●83,976台～上高井戸一丁目【甲州街道×環七】
●67,210台～四面道【青梅街道×環八】←-------------クラッシーハウス荻窪から150m
●67,102台～環八井の頭【井の頭通り×環八】
●56,159台～環八五日市【五日市街道×環八】
●不明～東京衛生病院入口【日大二高通り×名もなき区道】 クラッシーハウス荻窪前

●14,303台～境二丁目【武蔵境通り×亜細亜大学通り】
●8,346台～日本獣医大前【武蔵境通り×境南通り】←------------シティハウス武蔵境から150ｍ
●不明～武蔵野プレイス前【境南通り×名もなき市道】←------------シティハウス武蔵境

http://www2.city.suginami.tokyo.jp/library/library.asp?genre=B119
http://www.city.musashino.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/00...

境南通りより日大二高通りのほうが交通量が絶対多いと思う。
あそこバス通りで本数も多い。
環八から中杉通り、中野方面に行く車は日大二高通りを通るから凄い交通量。
おまけに歩車道分離されてないから、危険性も高い。

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>270
>四面道は名前通り４つの道路合計の交通量だろうが。あほか。
何でも思い込みで話す救いようのないアホだな。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/4/ogikubo/mytown_ogikubo/mytown_og...
>青梅街道と環八通りが交差する地点を、四面道交差点と呼んでいます。
>土地の人は「しめんと」と発音するのは、元は交差点に「四面塔」があったからです。四面塔は十字路の南側にあった秋葉神社の灯籠（四面塔又は四面灯籠）のことで、そこから「四面塔の辻」と言われていたそうです。
>四面灯籠が撤去された後、いつの頃からか「塔」の字が「道」になって定着してしまったそうです。
>この秋葉神社の四面塔は、荻窪警察署前の荻窪八幡神社の境内に移転しています。

日大二高通りの実態も知らないんだろうな。
朝の通学時間帯は大型路線バスだけで一時間に100本近く通ってて、狭いからバスが近付いたらチャリや歩行者は避けて通るような危険な道。

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交通量の話になってる根本がコレなんでしょ？
環七環八で暴落してる物件ってどれよ？
ここまで来るとネガ通り越して荒らしだよ。


>過去の事例やソースは知らん。
>あるのは現在売り出されている環七・環八関連物件が暴落価格で売れ残ってるってこと。

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暴落説は完膚無きまでに論破されてしまったな。

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武蔵境は飲食店こそ増えましたが、カラオケやネットカフェ、レンタルショップなどの
娯楽施設がありませんよね。
この辺の皆さんはDVDレンタルはどうしてるんでしょう。
境橋にツタヤとネットカフェがありますが、マンションからは徒歩25分くらいかかりますよね。

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北口スイングビル（ロイホやドトールが入ってるとこ）の地下にレンタルDVDやってるGEOがありますよ。
カラオケは北口正面の居酒屋庄屋が運営するうたうんだ村と、店名は忘れましたが南口ファミマ前にあります。
ネカフェはスキップ通り商店街のビル3階（一階が薬局のセイジョー、二階が大戸屋）にあります。

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歌うんだ村はキッズルームがあるんで幼稚園の集まりで使ってます。

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度々ネガ投稿をされている方は、安眠の確保と運動不足解消できる立地のマンションが良さそうですよね。

歌うんだ村は夏頃新しくできた庄やグループのカラオケですね。
子供向けのサービスが充実していると書いてますが、キッズルームがあるなんて知りませんでした。
今度家族で行ってみようと思います！

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思い込みの激しい粘着さんは何がしたいんですかね。
駅前が便利過ぎて健康に悪いと思うなら検討から外せばいいのに。
武蔵境に住んでる志茂田景樹さんのように、都心まで毎日徒歩で通うという手もありますからね。

>>311

買う派なんでレンタルは無くても困らないんですけど言われてみれば娯楽関係は少ないような気がしますね。娯楽の繁盛を嫌う方もいると思いますし穏やかな環境で今も悪くはないとは思います。

遊びは、やはり吉祥寺ですかね♪
近さが武蔵境のメリットでもあります。

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