京王線沿線でお勧めの駅は？

南大沢、既に価格が高騰しております。
明らかに「最寄は多摩境じゃないの？！」ってのも「南大沢徒歩圏」みたいなので売り出してるしね。
有名になってしまった。

南大沢駅近は、郊外にしては庶民の手の届かない域に達しつつある気がするよ。

南大沢も今や吉祥寺、自由が丘と並ぶ人気ですか　笑）
多摩境と比べればの話でしょ。

まあ、昔は高かったみたいだけど。

京王線の終電って早過ぎないか？
南大沢だと１２時前の電車に乗らないといけないのでは。

東京都の基準地価格の沿線図みると、
http://www.zaimu.metro.tokyo.jp/kijyunti/16nen/13map_eki.pdf
京王線は中央線より割安、多摩川を越えると安い（府中が高いのでなんとも
いえないですが）。　相模原線ものせてほしかったです。

休日の南大沢の賑わいはそごうが撤退して、イトーヨーカードー　が入る前のさびれたイメージ
からはエラい違いです。１０年で街は変化するものですね。

多摩センターの駅前にパチンコ屋ができるみたいね。
ますます中心が南大沢に移っていく予感。

永山・多摩センから周囲に人気が移っているようですね。
でも都心から離れるのは不便ですし
今後の発展に期待して「若葉台」に一票です。

若葉台からバス便は＊＊＊みでしょうか？（戸建）

>89
やばいよねー。
せめて徒歩圏内くらいにしとかないと。

これから、という意味では多摩境かなー。

今後の発展て20年後とか（笑）＞若葉台

府中のバス便は＊＊＊ですか？（マンション）

多摩境
昔、住んでました。　一応、町田市だけど、町田市中央部と
町田市北部（相原の付近）の間で、地図にちゃんとのって
ないことありました。　悲しかったです。

若葉台は、朝、始発ありましたっけ？

>94
若葉台の始発は終日ないです。（近くだと多摩センター始発）
新宿発の相模原線の最終は各停若葉台行きです。
京王のＨＰに「沿線で住んでみたい街」アンケートがあるよ。１位：桜ヶ丘
http://www.keio.co.jp/joy/rank/0303/announce.html
「好きな駅名」１位：若葉台
http://www.keio.co.jp/joy/rank/0309/announce.html

聖蹟が一番・・・・
あやしいなあ自分所の本社があるからでしょ？

若葉台、京王線の車庫があるのに全然その恩恵がないですね。
終電の若葉台行きは、実際にはその前の急行が先に行って多摩センター
行きに接続するので、あまり意味がないです。

つつじヶ丘
朝、始発が３本あります。
ここは京王が住宅を分譲する際に、わざわざ引き上げ線を作って始発電車を走らせるように作ったとか。
終電もつつじヶ丘行きに乗ると寝過ごしても起こしてくれます。

つつじヶ丘
駅周辺に美容院がやたらあるが、それ以外は、これといった
店がない。仙川で買い物する人が多いね。

はじめまして。
私は調布から武蔵野台に移り住んで５年になりますが、私個人としては武蔵野台は気に入っていますね。
私としては特急などが止まる大きい駅よりも、むしろ小さな駅で自然が多いほうが好きなものですから。。
スーパーも２件（丸正、生協）あるしコンビニもそこそこあります。
また私は以前競馬が好きだったので、東京競馬場まで自転車でのんびり行けました。（＾＾
競馬場の帰りの急行でぎゅうぎゅう詰めにならなくてよかったですよ。
駅の北側は高層の建物が建たないので、空が広く感じます。
どなたかもおっしゃっていましたが、府中市はゴミを気にしなくていいので、嫁さんなんかは非常に喜んでいます。
特に調布から来たからですかね？
また府中市に住むなら府中駅より遠くなるとキツイ感じもしますし、その手前となると、
東府中ではちょっと中途半端なイメージがあって、多磨霊園か武蔵野台と思っています。
ただ子供いる場合は、保育園や幼稚園が少ないように聞きますね。
私は気に入っているので、今のところ府中市（武蔵野台）を出るつもりはありません。

>>95
若葉台の始発ありますよ。
7:47発各停に毎日乗ってます。
他にも何本かあったはず。
もしや快速，急行の話しですか？

私は多摩センに住んでいますけど、京王はお勧めできません。
特急が走っていない時間はものすごく時間がかかります。
しかも相模原線は本数少ないです。
私が朝乗っている電車は、乗り遅れると８時台前半ですが７分も電車がありません。
土日は１５分も間隔があきます。通勤時間にですよ！！
さらには帰りの電車は朝よりも混んでいます。
１０時以降は特急がなくなり、ものすごいラッシュです。
いろんな終電に乗ってますが、京王ほど混んでる終電はないと思います。
住むならつつじヶ丘まででしょう。

京王の終電は確かにすごいですが、私は夕方の小田急の方が乗りたくない。

確かに運転間隔は長いと感じますね。。
特に相模原線の方は、自然派には環境はいいですけど、便利さはマイナスではないでしょうか？
本線もやっぱり７〜８分の間隔はあります。少し遅れただけで、目の前で電車が行っちゃうと
めちゃくちゃ悲しいですよね。。まぁ遅れた自分が悪いんですが。。
あと、２２時以降に新宿を出ると、特急はほとんどなく不便さを感じます。
調布でも接続時間がちょっと長いですね。冬は勘弁して欲しいです。。
混み具合はどこも同じでは？？

地価とか気にしないなら「仙川」がお勧め。

都心への通勤を重視するならやっぱり新宿〜調布間を考えたいけど、
そうでない場合や自然と環境も重視するなら
調布〜八王子、調布〜橋本。特に橋本方面かな。

都心になんて滅多に行かない自分的には、
多摩センターＯＲ永山とか聖蹟桜ヶ丘あたりがお勧め。

多摩センターと永山は小田急も使えるね。
ま、いずれにしても新宿からは若干遠いけどね。

>>106
賢い選択です。
マンション価格も都心に比べたら随分安いしね。

都心寄りに住んでるせいで、車に乗りたいのに車に乗れない人が知り合いにいます。
聞いたら付近の民間駐車場相場が３００００円／月を越えるらしく、
車のローン＋維持費＋住宅費を考えたらとてもやっていけないとのこと。

＃　自分は以前、調布駅徒歩５分のアパートに住んでいましたが、
＃　家から３〜４分歩くものの１００００円／月を見つけました。

既に車を持っている人なんか、
「都心寄りを検討したはいいが、車を手放す羽目になる・・・」など
意外と盲点になっちゃうかも。

私は以前、布田（調布の１つ手前）に住んでしましたが、そのときの駐車場が
月１６，０００円でした。独身の安月給ではきつかったですね。都心よりは安いですが。。
その後西調布に引っ越して、アパートについている駐車場で１３，０００円でした。
どちらも徒歩７〜８分てとこでしょうか。。
この分を家賃に上乗せすると大きいんですけどね。。車を手放すまでは考えられません。

笹塚在住の友人は、３５０００円だそう。自分には考えられない。
実家付近では５０００円超えたら誰も借りなくなるくらいだったのになぁ。
都心の地代って別世界です。

東京では駐車場に行くために通勤定期を持っている人がいますよ。

＞112
車庫証明の距離制限はどうするの？

多摩センから徒歩１０分の分譲公団に住んでますが、駐車場は敷地内で3000円〜5000円です
私は車のない生活は考えられないのでここに住むことにしました。
電車の便は悪いですけど、多摩ニュータウン、とっても住みやすいです。
電車のことを我慢すればすごくすごくおすすめの場所です。
帰りはめちゃくちゃ混んでますけど朝はすいてます。
東海道線に乗っていた方がいたら、この気持ちわかってくれますよね？

京王線の中つり広告でまた「本上まなみ」登場です。
ピンぼけ、本当に本人？という以前の広告が修正されてます(^^;

多摩センターでは、大京＆扶桑レクセルのマンションはどうなのですか？
徒歩１０分なのでよさそうにみえますが。

仙川が断然お勧め。街も便利だし、バス便で南北へ便利なルートが
確保されているように思います。

ボクも仙川に一票。
・都心に近い
・駅前の商業地が発展している（スーパー４軒）
・緑も多い
・・・でも高〜いけどね。

仙川が高い？どこと比較して？？

三鷹吉祥寺方面のバス停は商店街を突き抜けて甲州街道を渡ったところ
成城狛江方面のバス停は毎日朝夕大渋滞する細い道

見た目ほど良いとは思いませんね

自分の収入に比較してだよ＜仙川・高い
あげ足取ってる貴方のお奨めはどこの駅だんだヨ！

仙川？ぶっ
快速か各停しか止まらないじゃん。
でも、つつじヶ丘よかマシか。
駅前からOQ線にでるバス便も中央線にでるパス便もないんだよな〜
つつじヶ丘は住んでから実感したけど不便だよ。
急行停車駅というのに騙されました。

仙川はとても住みやすいですよ。クイーンズ伊勢丹、丸正、西友、京王の
各スーパーがあるし、商店街にもそれなりに外食産業が入り込んでる。
桐朋、白百合の学校があるので、それなりに雰囲気もいいです。
逆にだめなところと言うと、快速、各駅しかとまらないのと、休日の商店街
、スーパー付近は超込み合います。あと、車を乗る人は仙川、給田付近が
甲州街道の血栓状態となってますから、イライラするかな。

仙川の北口のパ＊＊屋通り、なんとかならんか。

たしかにあの一帯、パ＊＊屋とゲーセンがあって仙川の一帯から
浮いてるよね。

あれー、この＊＊ミティの掲示板、
パ＊＊と書いたらパ××になってしまうぞー。
なぜだー。

千歳烏山も住みやすいよ。昔は田舎と馬鹿にされてたけど。
都心へのアクセスのよさと適度な田舎っぷりがＧＯＯＤ。

京王線は資産価値がだめ

同意。
笹塚まで。

資産価値はよく知らんが、

中央線や南武線に比べ、
多少の雪や台風でもがんばる京王線や小田急線は素敵。

京王（井の頭含む）に高級住宅街がないのが現実

>130

おーい、井の頭線のどこに高級住宅街がないんだー
そんな発言笑われるぞー

仙川も資産価値高い

>>131
永福・浜田山が高級住宅街だと思っているのでしたら、
おたくが笑われますよ。

仙川はマンションのほうが戸建てより高い
なんで

＞128
資産価値か何か知らんが、笹塚までなんつったら空気悪くて住めねーじゃん。

住みやすさなら井の頭沿線だな。

京王線（井の頭線含む）沿線は「普通の住宅地」が多いのが売り。
その中でどこが住みやすいかスレ主は問うておられるのだ。
仙川、烏山、西永福などは住みやすい。

仙川と烏山は資産価値高い
烏山の大京のタワー、あれはすごいことになるぞ

烏山のタワー物件は、どうすごい事になるんでしょう？

>140
ELSA SETAGAYA ですね。　府中や国領といった京王線沿線にタワーマンションが
建てられていますけど、烏山は新宿に最寄ですし何てたって世田谷ですもんね。
二子玉川のタワーは即日完売でしたし、烏山も人気あるでしょうね。

オウムがあるのに？

>>141
買えない人には関係ない話ですよ
買える人はとっくに値段表もらって検討を始めている

>オウムがあるのに？

実際問題、インコよりマシ

>143

実際、あそこのおかげで警官がウヨウヨしてるから
治安はすこぶるいいらしい

そういう問題じゃないと思うが……
世田谷一家殺人事件の辺りも24時間パトカーが常駐しているから、
この人たちにとってはお買い得なんでしょうねぇ

つつじよか各停と快速しか止まらない仙川の方が
マンション価格も高く人気があるのは事実。
つつじは急行が止まるだけで、商店街もしょぼすぎて、
中央線へのバス便すらない。
家庭持ちの子育て隊にはいいのかもしれないが
環境はよくてもつまんない街だよ。
仙川も商店規模はチマチマしてるけど、つつじより便利。

世田谷の殺人事件の現場あたりは、夜静かな場所だよねぇww

仙川を買うのは日本一割高
http://allabout.co.jp/house/mansionbeginner/closeup/CU20040902A/index2...

下高井戸がトップの資産価値の低い京王線
http://www.kantei.ne.jp/jusin/jusin_bn112.htm

全然話題に上りませんが、柴崎・国領・布田はいかがでしょうか？
比較的都心に近い割にはのどかでよさそうな気がするのですが、
やはり各停のみだと、いくら調布より都心よりといっても不便なのかなあ？

＞１５１
国領はいいという人がいるけれど所詮アレ地域です
その3駅はコストパフォーマンスと環境が。。。。

アトラクターズラボの
相場価格、というコンテンツに良い情報が載ってた気がします。
http://www.a-lab.co.jp/
■ 沿線・駅別マンション相場・利回り
■ 儲かる沿線、損する沿線
■ マンション利回りレポート
　 沿線利回りランキングや投資の穴場を紹介
■ 意外に利回りが低い駅の特徴
　 言われてみると「ああなるほど」の6つの特徴

仙川は確かにお店とか楽しいけど、住むならつつじでしょ。
急行が停まるのと、朝の始発があるのは、何物にも替えがたい。
各停と急行の待ち合わせがあるから、その隙に座れる可能性大だし。
飲むとこ、食べるところは少ないけどね。
そのせいで人も多くなくていい感じ。

>>148
別に仙川が悪いとは言わないが、その価格を出してまで住む街ではないよ。
>>149のリンクにある通り、割高感は否めない。
借りるならオススメだけどね。
ちょっと足せば桜上水あたりにも手がでるだろうし。

＞152さん
即レスありがとうございます。アレ地域って何でしょ？
調和小学校がクラスによって若干荒れているという噂の関係かな。
国領は駅周辺の道路があまりよくないのでそれほど好きではないのですが、
その周辺の西野川とか菊野台エリアは如何でしょうか？
私はサイクリング大好きなので、野川にほど近いエリアには漠然と惹かれるものがあります。

甲州街道沿いは環境よくないが、甲州街道から離れると、その分、駅からは遠くなる。
京王線の北側の物件は甲州街道との位置が微妙ですね。

普通京王線の南側にいくだろう。
北側は●●●系住民が多い。
値段にそれがあらわれているけど。

●●●系ってなんだか想像もつきませんが、
例えば調布なんかだと、多摩川に近づく南側よりも、
甲州街道を越えて調布ヶ丘なんかがある北側の方が
よいような気がしますが？？？

>>150
坪単価で，笹塚が 170万円で，下高井戸が192万円？
それでもって， 仙川 が166万円？
たまたま笹塚のぼろマンションと，下高井戸の築浅が売り
に出されただけだろう。 仙川と笹塚が，坪単価で４万円しか
違わなければ，マンションあたりで，100万円〜150万円しか
違わないことになる。数年後には，仙川は無人駅になるぞ。

だから売れてないじゃん
http://www.stepon.co.jp/shinchiku/001920.html

高幡不動はどうですか？

何を聞きたいのかよくわからんが
調布より先はダメだってもう何度もいわれているだろう

>>162
日野は地盤のよい多摩の中では、中州なので地盤弱そう。

京王ストアっていつからキッ＊＊ートって名前変えたんだ？

なんだか微妙な伏字・・・

売りに出された物件の築年数で数字が変わるというのに
鵜呑みにしているやつもどうかと思うがね

田園都市線沿線（鷺沼）に住んでいるものです。
現在の社宅から京王線沿線に住もうと思います。
千歳烏山あたりは鷺沼と比べてどうなのかなぁ。。
田園都市線は朝ラッシュはつらいですが京王線は
比較してどうですか？

京王相模原線から新宿行（９時ごろ着）の快速で通勤してますが、新宿まで車内でぎゅうぎゅう押されることはないです。
八王子方面からの電車は多少は混むかもしれませんが（車両にもよる）、田園都市線や小田急線よりはぜんぜん楽でしょう。

>新宿まで車内でぎゅうぎゅう押されることはないです。

調布まででしょ？
相模原線も本線も、調布からは通勤時間帯の上りはギューギュー。
車両によるというのも、前の車両より比較的後ろの方がマシという程度。
郊外に住むなら朝のラッシュは覚悟。どこの電車も同じ。

烏山から、各駅電車なら、ぎゅうぎゅうではありません。
新宿に着くまで、途中で一回急行に抜かされるだけなので、
着くまで5分くらいしか変わりません。
笹塚で都営に乗り継ぐのでなければ各駅がお勧めです。

田園都市線の朝ラッシュはきつい。これに勝る路線はない。
でも田園都市線沿線は人気。

>170
その時間の快速の一番後ろの車両ですが、ほんとすいてますよ。
急行のすぐ後の快速だからかもしれませんね。

ちょっとすいているからっていばるなよ。
そんなの何の自慢にならないしあんたのすんでいる地域の地価が
今後暴落することには変わりはないんだよ。
＞＞１６９

通勤時の電車はイヤだ。乗りたくない。
歩いて４０分，自転車で２０分といったところで，
無理して，笹塚にマンションを買った。
しかし，雨の日は，電車。
雨が２重に嫌いになった。

京王沿線の物件を見てみたら，調布より西になると，
92 m2 とかの最上階物件が，５千万以下で買える。
我が家より１千万以上安くて，10 m2 以上広く，間取りも
我が家より綺麗だ。子供がいないから，92 m2 も
なくても困らないが，92 m2 あったら気持ちよいだろう。
通勤電車がイヤだったので仕方ないとはいえ，
世の中，思い通りに行かないね。

負け惜しみでいえば，広い一軒家に住んでいた伯父一家は，
年取ってから，掃除が大変だといって，マンションに移った。
余計に広いと，年取ったとき始末に困るかも知れない。

調布に住んで八王子方面に通うというのが最強ですかね？

>>177
その場合、素直に八王子に住んだ方がよくない？

>>172
>>176
それに比べると田園都市線の急行停車駅で駅近とかだと神奈川県内の
80㎡１階中住戸でも５千万以上なんてのがたまにありますからね。
いかに相場水準が異常か分かります。

それでいて通勤ラッシュは最悪と来た日には一体何やってんだか分かりません。

＞１７５
その辺りだったらバスもあるんじゃない？
しかし、京王新宿までだったら笹塚から一駅の約５分。
それで苦に思うなら、どこの電車でも苦でしょうね・・・

>>175さん

ちょっと、意味がわかりません。
おもしろそう？な話なので、もう少し詳しく教えてもらえませんか。
笹塚駅からは近いんですよね。