京王線沿線でお勧めの駅は？

>140
ELSA SETAGAYA ですね。　府中や国領といった京王線沿線にタワーマンションが
建てられていますけど、烏山は新宿に最寄ですし何てたって世田谷ですもんね。
二子玉川のタワーは即日完売でしたし、烏山も人気あるでしょうね。

オウムがあるのに？

>>141
買えない人には関係ない話ですよ
買える人はとっくに値段表もらって検討を始めている

>オウムがあるのに？

実際問題、インコよりマシ

>143

実際、あそこのおかげで警官がウヨウヨしてるから
治安はすこぶるいいらしい

そういう問題じゃないと思うが……
世田谷一家殺人事件の辺りも24時間パトカーが常駐しているから、
この人たちにとってはお買い得なんでしょうねぇ

つつじよか各停と快速しか止まらない仙川の方が
マンション価格も高く人気があるのは事実。
つつじは急行が止まるだけで、商店街もしょぼすぎて、
中央線へのバス便すらない。
家庭持ちの子育て隊にはいいのかもしれないが
環境はよくてもつまんない街だよ。
仙川も商店規模はチマチマしてるけど、つつじより便利。

世田谷の殺人事件の現場あたりは、夜静かな場所だよねぇww

仙川を買うのは日本一割高
http://allabout.co.jp/house/mansionbeginner/closeup/CU20040902A/index2...

下高井戸がトップの資産価値の低い京王線
http://www.kantei.ne.jp/jusin/jusin_bn112.htm

全然話題に上りませんが、柴崎・国領・布田はいかがでしょうか？
比較的都心に近い割にはのどかでよさそうな気がするのですが、
やはり各停のみだと、いくら調布より都心よりといっても不便なのかなあ？

＞１５１
国領はいいという人がいるけれど所詮アレ地域です
その3駅はコストパフォーマンスと環境が。。。。

アトラクターズラボの
相場価格、というコンテンツに良い情報が載ってた気がします。
http://www.a-lab.co.jp/
■ 沿線・駅別マンション相場・利回り
■ 儲かる沿線、損する沿線
■ マンション利回りレポート
　 沿線利回りランキングや投資の穴場を紹介
■ 意外に利回りが低い駅の特徴
　 言われてみると「ああなるほど」の6つの特徴

仙川は確かにお店とか楽しいけど、住むならつつじでしょ。
急行が停まるのと、朝の始発があるのは、何物にも替えがたい。
各停と急行の待ち合わせがあるから、その隙に座れる可能性大だし。
飲むとこ、食べるところは少ないけどね。
そのせいで人も多くなくていい感じ。

>>148
別に仙川が悪いとは言わないが、その価格を出してまで住む街ではないよ。
>>149のリンクにある通り、割高感は否めない。
借りるならオススメだけどね。
ちょっと足せば桜上水あたりにも手がでるだろうし。

＞152さん
即レスありがとうございます。アレ地域って何でしょ？
調和小学校がクラスによって若干荒れているという噂の関係かな。
国領は駅周辺の道路があまりよくないのでそれほど好きではないのですが、
その周辺の西野川とか菊野台エリアは如何でしょうか？
私はサイクリング大好きなので、野川にほど近いエリアには漠然と惹かれるものがあります。

甲州街道沿いは環境よくないが、甲州街道から離れると、その分、駅からは遠くなる。
京王線の北側の物件は甲州街道との位置が微妙ですね。

普通京王線の南側にいくだろう。
北側は●●●系住民が多い。
値段にそれがあらわれているけど。

●●●系ってなんだか想像もつきませんが、
例えば調布なんかだと、多摩川に近づく南側よりも、
甲州街道を越えて調布ヶ丘なんかがある北側の方が
よいような気がしますが？？？

>>150
坪単価で，笹塚が 170万円で，下高井戸が192万円？
それでもって， 仙川 が166万円？
たまたま笹塚のぼろマンションと，下高井戸の築浅が売り
に出されただけだろう。 仙川と笹塚が，坪単価で４万円しか
違わなければ，マンションあたりで，100万円〜150万円しか
違わないことになる。数年後には，仙川は無人駅になるぞ。

だから売れてないじゃん
http://www.stepon.co.jp/shinchiku/001920.html

高幡不動はどうですか？

何を聞きたいのかよくわからんが
調布より先はダメだってもう何度もいわれているだろう

>>162
日野は地盤のよい多摩の中では、中州なので地盤弱そう。

京王ストアっていつからキッ＊＊ートって名前変えたんだ？

なんだか微妙な伏字・・・

売りに出された物件の築年数で数字が変わるというのに
鵜呑みにしているやつもどうかと思うがね

田園都市線沿線（鷺沼）に住んでいるものです。
現在の社宅から京王線沿線に住もうと思います。
千歳烏山あたりは鷺沼と比べてどうなのかなぁ。。
田園都市線は朝ラッシュはつらいですが京王線は
比較してどうですか？

京王相模原線から新宿行（９時ごろ着）の快速で通勤してますが、新宿まで車内でぎゅうぎゅう押されることはないです。
八王子方面からの電車は多少は混むかもしれませんが（車両にもよる）、田園都市線や小田急線よりはぜんぜん楽でしょう。

>新宿まで車内でぎゅうぎゅう押されることはないです。

調布まででしょ？
相模原線も本線も、調布からは通勤時間帯の上りはギューギュー。
車両によるというのも、前の車両より比較的後ろの方がマシという程度。
郊外に住むなら朝のラッシュは覚悟。どこの電車も同じ。

烏山から、各駅電車なら、ぎゅうぎゅうではありません。
新宿に着くまで、途中で一回急行に抜かされるだけなので、
着くまで5分くらいしか変わりません。
笹塚で都営に乗り継ぐのでなければ各駅がお勧めです。

田園都市線の朝ラッシュはきつい。これに勝る路線はない。
でも田園都市線沿線は人気。

>170
その時間の快速の一番後ろの車両ですが、ほんとすいてますよ。
急行のすぐ後の快速だからかもしれませんね。

ちょっとすいているからっていばるなよ。
そんなの何の自慢にならないしあんたのすんでいる地域の地価が
今後暴落することには変わりはないんだよ。
＞＞１６９

通勤時の電車はイヤだ。乗りたくない。
歩いて４０分，自転車で２０分といったところで，
無理して，笹塚にマンションを買った。
しかし，雨の日は，電車。
雨が２重に嫌いになった。

京王沿線の物件を見てみたら，調布より西になると，
92 m2 とかの最上階物件が，５千万以下で買える。
我が家より１千万以上安くて，10 m2 以上広く，間取りも
我が家より綺麗だ。子供がいないから，92 m2 も
なくても困らないが，92 m2 あったら気持ちよいだろう。
通勤電車がイヤだったので仕方ないとはいえ，
世の中，思い通りに行かないね。

負け惜しみでいえば，広い一軒家に住んでいた伯父一家は，
年取ってから，掃除が大変だといって，マンションに移った。
余計に広いと，年取ったとき始末に困るかも知れない。

調布に住んで八王子方面に通うというのが最強ですかね？

>>177
その場合、素直に八王子に住んだ方がよくない？

>>172
>>176
それに比べると田園都市線の急行停車駅で駅近とかだと神奈川県内の
80㎡１階中住戸でも５千万以上なんてのがたまにありますからね。
いかに相場水準が異常か分かります。

それでいて通勤ラッシュは最悪と来た日には一体何やってんだか分かりません。

＞１７５
その辺りだったらバスもあるんじゃない？
しかし、京王新宿までだったら笹塚から一駅の約５分。
それで苦に思うなら、どこの電車でも苦でしょうね・・・

>>175さん

ちょっと、意味がわかりません。
おもしろそう？な話なので、もう少し詳しく教えてもらえませんか。
笹塚駅からは近いんですよね。

通勤時間が，歩いて４０分，自転車で２０分の意味です。
猛烈な勢いで４０分歩くと，渋谷でも新宿でも行けそうです。

京王線の一番混み合う時間帯は何時頃ですか？
来年、娘の通学に付き合って千歳烏山から新宿まで
電車で行く予定ですが、無謀でしょうか？
車で送り迎えした方が良いのかな？

>183
新宿到着が８時３０分〜９時が一番混雑しますが、
各駅停車を利用すれば、後の通勤快速に１回抜かれるだけで
所要時間も５分程度しか違わないのでオススメです。

＞１８３
184さんに同意。
通学だからもっと早いでしょうか。7時過ぎたら結構込みますが、
各駅なら小さいお子さんでも無理がない程度かと思います。
できるだけ後ろの車両に乗るのがいいです。
車とはその時間に甲州街道を走るのでしたら、それこそ何時に
着くのかわからない気がします。

１８４さん、１８５さん、情報ありがとうございます。
各駅停車の後ろ側の車両に乗車して頑張ります。
ありがとうございました。

烏山のホームは狭いので、
通勤ラッシュ時はホームでの移動にも気をつけてね。
階段付近は混むし、駆け込み乗車の人もいるので。

１８７さん、お気遣いありがとうございます。
とても嬉しく温かい気持ちになりました。

千歳烏山付近の話題のついでに教えて下さい。
世田谷区立の小中学校には冷暖房は完備されているのでしょうか？
ご存知の方がいらしたら教えて下さい。

エルザを検討している世田谷信者を発見しました

>189
区役所に電話してみてはいかがでしょう？
確実ですよ。