帰宅困難なマンションを買ってよいのか?パート２

市川はまだ都心に近いけど市部はちょっと売れないだろ。

地震が怖いから良く揺れる千葉は無理があります。

市川と東京は総武線で18分。
中目黒と日比谷が16分。
同じくらい。

市部の売りは立川断層から近いところじゃない？

>>700
職場の中心が東京駅周辺になるから市川は売れて当然。

中目黒と比べて市川は割安感があるから人気。

市川は駅前は栄えてるからね。都心と変わらないね。
そして高崎線や宇都宮線も東京駅までの延伸が決まっている。
通勤で、郊外に負けてしまう都心のマンションでるんじゃないかな。

千葉県市川市知らなーい。そごう位しかなさそう。銀座や青山と同じ⁈郊外の吉祥寺や立川や新宿と同じとか言わないで。

市川しらないの？
浦和は？川崎は？

ローカルだもの。横浜、川崎、大宮、なら知ってる大きいから。

中目黒みたいな中途半端なところは駄目。

買うなら盤石な東京駅から半径５ｋｍ圏内にしなさい。

芸能人多いからって住まないよあんな場所。美味しい店もあまりないのにテレビで放送してるし。最近のバラエティて自分達の近所しか扱わないね。製作者がネタなさすぎ。もっと視聴者寄りの地域を扱うべきでは？全国からどうせ中目黒わざわざいく人少ないんだから。良い店もたまにあるが、放送する店は似たようなのならほかにもあちこちあるのに。つまらなくなって来た。

若者のテレビ離れが話題になっている。アスキー総合研究所によると、20代男性の13.5％が「TVを見ない」ほか、NHK放送文化研究所によると、テレビの視聴時間が最も長いのは70代で、どの曜日も男女とも1日4時間半以上であるのに対し、10～20代の男性の平均視聴時間は1日2時間を切っているという。

「震災以降、気が滅入ってテレビ番組どころじゃないという理由もある。でも、それより何より、どのチャンネルをつけてもつまらなくて観る気がおきないんです。少し前までのテレビ番組は、どんなに低俗だとバカにされようが、新たな試みで視聴者を楽しませようという気概にあふれていた。なのに最近は、お気軽なクイズ番組ばかりで、まったくオリジナリティがない。これじゃ本当にテレビが好きなファンほど、離れていくのも当たり前ですよ」

８日午後７時２０分ごろ、東京都新宿区のＪＲ新宿駅で、停車中の新宿発大宮行き埼京線下り普通電車（１０両編成）の運転士が、線路上を走る男性を発見した。係員が捜したが、男性は見つからなかった。この影響で、埼京線、山手線、中央快速線、中央総武線、湘南新宿ラインで計５３本が最大２３分遅れ、約６万３０００人に影響した。

東京の行き飽きた地域や行きたくない地域ばかり取り上げていてつまらなーい。千葉埼玉神奈川県民は実は興味なかったりする。

関東以外の地方出身者の若者に地域や街番組制作させちゃダメだよ。

アナログが無くなると使える電波が増えて地デジ局がいっぱいできる。
それぞれの県でご当地番組がいっぱいできるんじゃない。

郊外も二代目、三代目になって行くとローカル化が進んで他の地方都市と同じになるね。

郊外マンションはローカル需要が下支え中。
でも、時間の問題で尽きる。

市川の坪250万のマンションが即日完売した事実。
市川に負けてしまう魅力ない都心のマンション多いんだな。

市川は東側で業火ベルト地帯が関係ないから条件が良くて売れたのだろう。
稲毛海岸も完売ですね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_aj.htm

契約率も東高西低です。

首都圏の5月の平均の初月契約率は76.6％で前月の75.0％から1.6ポイント低下した。東京都では77.4％（前月比2.3ポイント低下）、神奈川県68.8％（同14.8ポイント上昇）、千葉県92.3％（同12.9ポイント上昇）、埼玉県82.3％（同7.2ポイント上昇）と、東京都以外の3県で契約率が回復した。
特に千葉県では2ヶ月連続で上昇し、震災前の2月以来の90％台となった。

今回の地震ではほとんど取り上げられなかった業火ベルト地帯の存在が不動産市場にこれほど大きく影響を与えているとは。
みなさん良く勉強しているのですね。

千葉で成約率が上がっているのは、火災の影響ではなくて、
液状化でだめになった新浦安等から避難して買ったんでしょう。

豪華ベルトの図は焼失棟数で書いてるからあんまりあてにならないだろう。
西側区で１棟焼失しても死者は0〜1人だろうが、
タワマン１棟焼失したら１０００人くらい死にそうだ。
石油タンクからもれた油が津波の上に広がって燃えたりしたら
燃えないはずの場所でも火災旋風くらいおこりそうだ。

>>725
やっぱ業火ベルト地帯の影響だよ。
神奈川県の契約率が低い説明ができない。
帰宅困難度を重視する傾向が強いのだと思うよ。
実際に体験すると影響が大きい。

急傾斜地の問題もあるのでは？

http://farm6.static.flickr.com/5068/5666258779_d70c218aec_o.png

4月の神奈川県の契約率は54%しかなかったってことでしょ。それが5月にやっと68%。

仮に浦安からの影響で千場の成約率が上がったとしたら、やはり地縁にかなうものはないんだな。
今回の震災での千場のイメージはよくない。にも関わらず都内じゃなく友達や親がいる千葉を選んだ。
稲毛海岸が即日完売したのは安かったから。あんなの売れるに決まってる。

別に千葉のイメージが悪くなっているとは思いませんが。
マスコミが浦安の液状化を煽っているだけで、千葉全体のイメージにはまったく影響なし。
素直な理解で良いと思います。

今頃になって、液状化がほとんど無かった湾岸エリアが人気なんて
宗旨替えしているとこもあるくらい。

すべては、実績が証明していますよ。

＞今頃になって、液状化がほとんど無かった湾岸エリアが人気なんて
東京湾岸は東京ドーム900個分の広大な土地が液状化してますけど？
こういうウソを平気でつけるのはやはりデベ営業さんですか？

帰宅困難なところの成約率が低くなっているのは実績で証明済。

>>731
日本語が分かっていないようだな。

東京で人気エリアだった豊洲。理由は整然とした町並み、都心に近く通勤も楽、タワーマンションから眺める綺麗な眺望。買い物スポットも多く暮らしやすい。
逆にいえば湾岸以外の都心は豊洲より暮らしにくいという評価だった。
液状化で豊洲が不人気になったからって、他の都心が豊洲以下には変わりはないよ。
皆豊洲以下で豊洲よりは液状化がしにくいだけ。

湾岸ネガはあいかわらずの液状化ネタだけど、
だれも踊ってくれなくて可哀そう。

都心部の初月契約率状況、４月、５月、加重平均
千代田区　６４％３７戸、０％１０戸、５０％４７戸
中央区　７１％２６９戸、７３％２２８戸、７２％４９７戸
港区　９５％３８戸、６７％５７戸、７８％９５戸
新宿区　８０％１６３戸、７４％１０３戸、７８％２６６戸
文京区　０％１９戸、３３％４５戸、２３％６４戸
台東区　６５％８０戸、６９％１９２戸、６８％２７２戸
墨田区　７５％５１戸、８０％８９戸、７８％１４０戸
江東区　１００％２１６戸、８３％１０１戸、９５％３１７戸
総合計　７５％　１６９８戸

東京以外の成約率が上昇の事実を認められないんだろうな。

やはり東京は液状化する湾岸以外魅力あるマンションがないんだね。
だから市川が坪250万で完売するんだね。
東京の人気マンションがいまだ湾岸とはね。

市川は湾岸部だよ。
地図で確かめてみなさい。

都心のマンションは豊洲でもってたんだね。
そりゃビルだらけの町や火災危険度の町や地滑りリスクのある町じゃ住む気しないよな。
豊洲こけたら都心は賃貸住人ばかりになるね。

辰巳の将来性に賭ける。

１１日午前６時４０分頃、東急東横線日吉駅で人身事故が発生した。この影響で、同線は武蔵小杉―菊名駅間で運転を見合わせている。

災害時には通信障害で電話が使えないから、災害用伝言板を利用するようにNHKが勧めています。

まあ当日家族に連絡をとるのは無理でしょう。帰れないならね。

>>742
そういう場合もあるだろうが、都心のまともな企業の入居しているビルが地震で使えなくなる確率は低いだろう。

むしろ、自宅は近隣の火災で類焼、家族と避難所暮らし、会社に通勤不能で、自主退職なんてケースも考えた方がいいのでは？

もし“東京大停電”が起こったら復旧まで30時間以上
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110711-00000304-playboyz-so...

渋谷、新宿、池袋で騒乱が起こるなｗ

昨日の地震といい、忘れた頃の強い余震はその月の１１日前後にやってくる。５月１０日にも茨城県北部、６月１２日は福島県沖でそれぞれ最大震度４の地震があった。琉球大名誉教授（地震学）の木村政昭氏は「Ｍ８級の余震はこれから起こる」とした上で、奇妙な“１カ月周期”をこう解説した。
「４月１１日に大きな余震が起こったことで、１カ月ごとに特徴ある動きを見せる地震とも考えられる。その後、再びストレスを蓄積してガス抜きの余震が起こる。今回は７月１０日だったが、次の８月１１日、さらに９月１１日と油断はできない」

１２日午前１０時１０分ごろ、東京都葛飾区新小岩１のＪＲ新小岩駅で、成田空港発新宿・大船行き成田エクスプレス（１２両）が総武快速線ホームを通過しようとした際、女性が線路上に飛び込んだ。

１２日午後３時３分頃、京王線笹塚駅で人身事故が発生した。この影響で、京王線全線の上下線で運転を見合わせていたが、同３時２９分頃、運転を再開した。

１３日午後１時１３分頃、ＪＲ総武快速線新小岩駅で人身事故が発生した。この影響で、同線は東京―千葉駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後２時７分頃、運転を再開した。

１３日午後３時４２分頃、ＪＲ湘南新宿ラインの渋谷駅で人身事故が発生した。この影響で同ライン全線、埼京線の大崎―新宿駅間、山手線の内・外回り電車が運転を見合わせていたが、いずれも同４時４１分頃に運転を再開した。

民家など５棟全焼 ３人負傷 東京 ・荒川
産経新聞 7月13日 18時27分配信

１３日午後２時ごろ、東京都荒川区東 日暮里の住宅街から出火し、民家や事務 所など計５棟が全焼。コインパーキング に止めてあった車４台が焼けた。住人の ６０〜７０代の男女３人が顔をやけどす るなどしたが、いずれも軽傷という。警 視庁荒川署で出火原因を調べている。 現場は日暮里駅から東へ約３００メー トルで民家などが密集する地域。

>742
お前の職場は一カ所被災したら終わりかよ。可哀想に。
家探すよりまともな職探しから始めた方が良さそうだね。

企業も本社機能の東京集中を見直す流れだね。

14日午前10時35分ごろ、相模原市南区相模大野の小田急線相模大野駅で、同区の男性会社員（52）が江ノ島発新宿行き急行電車にはねられ死亡した。相模原南署が原因を調べている。
小田急電鉄によると、この事故で上下線32本が最大38分遅れ、約１万４千人に影響した。

内陸部は夏暑くて大変だからな。

国土交通省の統計資料などによると、最近１０年間で首都圏での人身事故が多い路線のワースト３は、中央線、京浜東北線、山手線の順。

15日午後１時35分ごろ、ＪＲ京浜東北線鶴見駅で、人身事故が発生した。影響で、京浜東北線、東海道線、横須賀線が運転を見合わせた。横須賀線は運転を再開した。京浜東北線、東海道線は、同２時35分の運転再開を予定している。

都心部は温暖化コンクリートジャングル
ヒートアイランド現象により年々ゲリラ豪雨が増えています。低地などは気を付けて物件さがしましょ

今の揺れで、やっぱり皆会社も学校も近くがいいと思った

地震収まらないな。
ボロ賃貸に住んでる人は気が気じゃないだろうな。
都心だろうと郊外だろうと、地盤のしっかりした場所で住宅密集地じゃない構造のしっかりしたマンションを買うべきだろうな。

マンションは杭打ちされているから地面の揺れは関係ないから選択肢が広がって良いですね。
都心に近くて比較的安いところが買える。

日本橋は元沼地。ゲリラ豪雨怖い。

海に近いとゲリラ豪雨もそのまま海に流せるから安全。

都心集中ゲリラ豪雨が起こらない内陸部がいいよな。

都心暑過ぎ。ありえない。

>>759
急傾斜地の地滑りはマンションの杭を痛めます。
起伏が多いところのマンションは避けるべき。
擁壁の耐震基準ができたのは2006年からですから、
かなり危ないと考えたほうが良い。

>>762
夏の南風で湿った空気が都心の高層ビル群のところで上空に上昇し、
それが内陸にゲリラ豪雨をもたらすのですよ。
内陸部は大雨を逃がす海も大きな川もないので、氾濫して
大きな被害になる。

多摩川や荒川があるんでは

765さん、違います。
高層ビル群の上に湿った空気が上昇し溜まりやすくそこで雨が局部的に起こり都心部にゲリラ豪雨が発生する。と散々報道されています。

三連休初日の１６日は早朝から各地で気温が上昇し、気象庁は同日午前７時３０分現在、東北地方から九州北部までの７地方、２８都府県に「高温注意情報」を発表している。
高温注意情報は、最高気温が３５度以上の猛暑日（青森、宮城両県は３３度以上）と予想される場合、熱中症への注意を喚起するもの。
同庁は、水分や塩分をこまめに補給したり、冷房を適切に利用したりすることを呼びかけている。

東京消防庁の第２３代消防総監に１６日付で就任する北村吉男次長（５７）が１５日記者会見し、「都民の声に常に耳を傾け、都民の立場に立って行動する職員を育成したい」と抱負を述べた。
災害対策については、「複合災害に備え、ハイパーレスキュー隊や航空隊の強化、消防団の資機材の充実を進めたい」と東日本大震災の教訓を生かす方針を強調。首都直下型地震を想定し、町内会や自治会との連携を進め、帰宅困難者対策を推進する方針を明らかにした。

業火ベルト地帯、繁華街の騒乱リスクもあるから大変な役回りになりそう。

ご苦労様です。

このクソ暑い中、地震で長時間停電したらどうなっちゃうんだろう？
湾岸なら窓をあければしのげるけど、
練馬あたりでは熱中症でバタバタ死者が出そうですね。

トイレのピンチに役立つ　震災を機にグッズやサービス発展
震災を機に防災グッズなどに注目が集まっているが、緊急時や非常時にも使えるトイレに関するサービスやグッズも充実している。
まずトイレの場所を探したいときは、携帯電話やスマートフォンを活用したい。現在、日本全国を網羅するトイレマップ「Check A Toilet」を運営するNPO法人Check Studentでは「夏限定！　イベントのトイレマップ」サービスを開始している。
これは8月末までの期間で、関東エリアの東京、神奈川、千葉、埼玉で行われる屋外イベント開催地周辺のトイレ情報を検索できるもの。内容も充実しており、場所はもちろん、多機能トイレやおむつ替えシート有無など、ニーズに合わせたトイレ情報を提供している。

さらに鉄道の駅では、ライオンが運営する自社商品、「下痢止め薬ストッパ」のスペシャルコンテンツ、トイレ位置情報検索サイト「＠トイレ」が有効だ。
このサイトには、GPS機能と連動して、現在地から一番近いトイレの位置情報を入手できる「エマージェンシー」ボタンがある。対応路線エリアも今夏より拡大、関東（東京、神奈川、千葉、埼玉）、中京（愛知、岐阜、三重）、関西（京都、大阪、奈良、兵庫）をカバーしている。

http://stoppa.lion.co.jp/stoppatou/at_toilet/

これだね？
こういうのあるのって全然知らなかった。
普通に便利だね。

落雷で長時間止まっているようだと厳しいね。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110807-OYT1T00500.htm

西武池袋線、落雷で一部運転見合わせ

７日午後４時１１分頃、西武池袋線内で落雷による停電が発生した。


　この影響で、西武池袋線、同有楽町線、同豊島線、同秩父線は全線で運転を見合わせていたが、同午後６時２０分頃、西武池袋線所沢―飯能駅間と西所沢―西武球場前駅間のみ運転を再開した。

　その他の区間は、運転再開の見込みはたっていない。

（2011年8月7日20時33分 読売新聞）

東上線も西武線も信号機故障や、落雷や人身事故などで止まると、
地下鉄（有楽町線、副都心線）にも影響が出てくるから困りますよね。
しかも運転見合わせが最近多いから、余裕を持って通勤しないと・・・・

最近は休日でもお出かけの格好をしなくなったよ。靴も質のいいスニーカーを購入したり大き目のリュックサックを買って、最低限のものはいつも入れてあるようにしてある。この間友人の結婚式だったんだけど、スーツと革靴を持って現地で着替えた(汗)。一度慣れると動きやすい格好というのは安心するし軽快だね。帰宅困難なマンションもツラいけど帰宅困難になっても大丈夫な状態をできる限り維持することも必要だと思う今日この頃。

東京は決して住むところでは無いってことが痛いほど分かる。
地方都市で良かった、良かった。

779さん
スーツと革靴持ってったんですか？
荷物がすごそうですね

今はクールビズでサンダルOK、半袖OKの会社が増えていますが、スーツ着用の会社にお勤めの方は大変ですよね。

帰宅困難なところにお勤めの場合は日頃の備えが大事ですよね。昨日も地震あったし。。。
最近、福島で震度5弱とか言われてもあまり気にしなくなった自分が怖い^^;
東京でも東海でも大地震あるって言われてますからね。
油断大敵ですね。

3月の大地震の時にTVで帰宅難民、帰宅困難者を見たときは「大変な事になったな」と思ったけど今考えるとよくあれだけ混乱もなく済みましたよね。
誰から指示を受けることがなくても帰り道が同じ方向の者同士でグループになってみたり。政治家などにはガッカリさせられることも多いけど民間人レベルでみると日本人って本当に大したものだと思います。

潜在的に「仲間が欲しい」「皆でもっと力を合わせたい」など本当は心の中にそういう気持ちを持っている人が多いとも考えられる場面だった気がします。生きていると良い人悪い人に出会い、信頼関係を築くのにも臆病になりがちです。眠っていた思いやりやリーダーシップというものが発揮された瞬間を見ましたね。

3/11の時以上の地震が起きたらどうなるんだろうと考えると帰宅困難なマンションというのは不安が残ります。
単に自分が家に辿りつけないというだけならいいのですが、その間家族にも連絡が取れない状態になってしまったらパニックになりそう。

家族と連絡がとれない状況の中では近くにいる人達がとても近しく感じると思う。それ故の結束した秩序のある行動があったのかもしれない。当時、府中から(うちは府中なんだけど)川崎まで歩いて帰ろうとしていた人がいて停まって迷ってたから声をかけたら逆方向に行っていたことが判明、どこかで気付いたのだろうけどあのまま行っていたら何キロも逆に行っていたかもしれない。帰宅困難な状態になることを考えれると誰かを助ける意識は今後は常に持っておかないといけないね。

あの時はホントに知らない人同士でも助け合う場面が見えましたよね。
私は近場だったから大丈夫だったのですが、近所の人は浜松町から家（南大沢）まで帰らなければならず、結局翌日のお昼前に家にたどり着きました。
うまく会社の人と一緒にいたから良かったみたいですけど、やっぱ歩いて帰れない距離のマンションって不安になりました。

「帰宅困難者を救え　東京の河川・船着き場活用を検討」
http://www.asahi.com/national/update/0816/TKY201108160197.html

　東日本大震災で９万人を超す帰宅困難者が出た東京で、水上交通を見直そうという動きが出ている。東京都は東京湾や河川にある船着き場の開放を検討。津波のリスクがない場合には屋形船を避難所として活用する構想もある。

　羽田空港に７月１６日、新たな船着き場がオープンした。新国際線ターミナルビルの近くにあったタンカー用桟橋を２億円かけて改修した。遊覧船の発着が主な目的だが、災害時には物資や病人の搬送の拠点として活用する方法を検討している。

　３月の震災のときは羽田空港に乗り入れる京浜急行電鉄と東京モノレールがストップ。周辺の道路が渋滞して車も動けなくなり、約１万６３００人が空港で一夜を過ごした。

　都内各地で陸上交通が途絶えた大震災の後、「第２の輸送手段」として注目を集めているのが海や川を使ったルートだ。

　東京都内には、災害時に使える「防災船着き場」が６１カ所ある。だが桟橋の多くは日常的に施錠されたままで、すぐには使えない。屋形船などの船主からは「普段から使っていない桟橋では、緊急時に安全な停船ができない」との声も出ている。

＞787

歩いて帰ることができる距離に自宅がある人の人口のほうが圧倒的に少ないと思うので大変ですよね。逆にみんなが会社に近いところに住み始めたらそれはそれで人口集中が偏りそうで心配です（汗）

自転車を購入して乗って帰っている人も見かけましたね。歩き以外の手段をあらかじめ想定しておくことも必要かもしれませんね。

災害時で歩き以外の移動手段というと、やっぱり自転車ということになるのかな。会社に自転車を置いておけるスペースでもあったらいいんですけどね。
知り合いは地震当日に帰るのを諦めて会社で一晩過ごしたらしいですが、それも家族の無事を確認できたからこそなので、連絡手段も日頃からしっかり確認しておきたいですね。

ものすごい大震災にあったら、都心の場合橋がかなりのネックになると思う。
取手の方には今でも普通に船便が町の生活に使われてるから、そういうのを普及させればいいんだろう。
後は震災直後に自転車がバカ売れしたのを考えて、自転車通勤を奨励するとか。
そのためには会社側も更衣室やシャワールームの完備とか必要になると思うけど。まあ一朝一夕には無理だろう。

仮設住宅が必要になるほどの震災が東京でおきたらどうなるんでしょうね、今回の地震では日本武道館などで被災者を受け入れていましたが、そういうことの出来る施設って都内にどれくらいあるんだろう。
1日だけの帰宅困難や2～3日の間の炊き出しだったらいくらでも対処できそうだけど住む場所まで確保しないといけない事態になったら都内は難しそう。

そうなったら学校関係の協力が心強いものになりそうだよね。東京都は大学を含め学校数はさすが首都という数を誇ってるから敷地や建物の規模がみんなが頼りにしたい拠り所になる気はする。企業の保養所とかも提供してくれたら助かるよね。そういう学校や施設が行ける範囲内にあるマンションを選ぶことも賢明なのかもしれないな。

>>793
確かに都内だったら学校関係は活躍してくれそう、避難もしやすいし大人数の食事を賄える調理場もあるし。

例えば子供だけでも学校にいてくれたら親も安心ですよね、むしろ夏休みなどで子供が家にいる時に地震が起きたほうが心配は大きいかも。
今日の昼間も結構大きな地震があったばかりだし、こういう心構えは当然のようにしておかないといけませんね。

東京都の話ですが、震災の日に、いつも20キロ走っているから自宅まで10キロ走るのは余裕だったというツワモノがいましたよ。こういう話を聞くと体力とかの重要性を再認識しますね。技術の恩恵を受けている日常が一変すると、人間一人ではこんなにも何もできなくなるのかと痛感しました。そこに残るのはやはり肉体と頭脳と、思いやりだと思うので、帰宅困難なマンションに現在住んでいることを、お金を割いて引っ越すのも無理な場合も多いので少しでも運動や災害時の勉強をしておくことは必要だと思います。

そうですね。体力のある人の方が震災などの時にはいいでしょうね。普段から、健康でいて体力をつけておくことがかなり重要なのかも。勤務地に近いマンションに越したとしても、実際地震が起きた時、通勤先であうとは限らない。遠くにお出かけしていることだってあるでしょうからね。

確か震災の時って、自転車も都内では売り切れ続出したって聞きましたけど。
予め、会社に置いておくって訳にもいかないし、折り畳みを持ち歩くのも毎朝じゃ大変だし、なかなか・・・
そう考えるとやっぱがんばれば徒歩で行ける範囲内の方がいいのかな。。。

勤務先も自宅もいっせいにインフラ停止ですか。


まとめて失うわけですね？もしかしたら家族の生命も。

中には片道2時間半かけて通勤してる人もいるからなあ、震災の時はどうやって帰ったんだろう・・・。業種柄で営業者や自転車もしくはバイクとかがいつも複数ある企業とかはいいよね。さすがに有事の際は仕事以外の用途に解放するところもあるんじゃないかな。現状帰宅困難なマンションに住んでいる人口のほうが多いと思うから今後は対策が必要ですな。