浅草タワー Part6（西浅草3丁目計画）

>>249さん
浅草駅の駐輪場は駅から３分とすぐ近いところにあります。
契約は１年単位で１ヶ月２０００円です。
１日１００円とかで駐輪場にとめているとあまりたいした金額ではないな
なんて思ってしまいますが、実際１ヶ月２０００円だと年間に２４０００円。
１０年で２４００００円。
結構な額ですよね。それを考えたらやっぱ歩くかな。

駐輪場って意外と安いんですね。
都心の方だから駐輪場も高いのかと思っていました・・・
郊外とそんなに変わらないとしって安心しました。
これを高いと感じるか、安いと感じるかは人それぞれでしょうね。
私は車が運転できないし、移動は自転車が結構重要なので、この情報かなりありがたいです。

>>250
タイミング的にそのフレーズは受けがいいのだと思います。それでなくとも駅までの若干の徒歩時間があるとはいえ好立地にて好内容のマンションですからね、上の階からどんどん購入されていくのも納得ですね。

8割売れたということは、120戸残ってるということだと思うが正しい？

しばらくこなかったらスレの雰囲気変わって良かったね。

年間で考えたら駐輪場って結構な金額ですね。
でも2000円って他の地域からすると安いほうですよ。

駐輪場は屋根つきですか？（屋外、屋内）
屋内のほうが雨など降ったときを考えるといいですよ。

駅との距離からして自転車は買っておくに越したことはなさそうですね。普段は徒歩でいいかなと思っているんですが、いざという時は役に立ちます。

駐輪場を単発で使うか、定期契約にして毎日駅まで自転車通いにするか、これが悩むところですね。

浅草駅近くの駐輪場は地下で室内です。
確か、24時にクローズだったような。。

スロープにコンベアがついているので使い易いです。
自転車は、行きが晴れで帰りが雨のような時面倒ですねー。

上野駅にも浅草口に駐輪場があります。
しかも銀座線は上野始発もあるんじゃないでしょうか？

台東区の公営の駐輪場の空き状況です。

http://www.city.taito.lg.jp/index/kurashi/kotsu/jitensha/okibaichiran....

ほぼ満車です。
かなり厳しいですね。

おおおっと。
駐輪場ほとんど空きがないんですね・・・
駐輪場ってあまり回転しないから、キャンセル待ちとかしても年単位にまったりすることもあるんですよね。
他に駐輪場はこのあたり、ないんでしょうか？？

この前、女性の為の～研究会というところに相談したところ、

治安がよくないし、タワーなんて直下型が来たらどうなるかわかんないからやめなと言われた。

実際、治安とかタワーマンションでどうなんですか？

付近の交番を廻って治安について聞き込みをしました。
結果、西浅草は治安は良さそうです。
国際通りを挟んだ六区側は無賃飲食とか酔っ払いが暴れたりとかはあるものの凶悪なものは無いとのこと。

つくばエクスプレスが東京駅まで延長してくれれば、結構使えるんですけどねー。TX浅草駅ならビューホテルのところに出口ありますよね？

駐輪場は結構回転率いいでしょ。更新忘れとか多いしね。

六区は綺麗になってほしいね。ＷＩＮＳが無くなってくれないと。
観光名所として台東区はどう考えてるのだろうか。
まー治安を言ったら山手線沿線とか住めないところが多いだろうね。
スカイツリー効果で良い方向に向かってほしいですね。

直下型地震がきたらタワーはＮＧというのはよくわからないですね。
一軒家よりは確実によいでしょ。そーなったらどこ住んでいても一緒じゃないかな。
仙台の最新タワーも逆に人気が出たと書かれてたし。
湾岸タワーは駄目というならわかるけどね。
それは不動産関係の友人に震災よりかなり前に強く言われた。。。

直下型地震について考えるなら免震設計の建物は良い選択肢だと思います。タワーも含め。
だからと言って絶対に壊れないことを意味する訳ではないです。
が、他により良い選択肢も無いです。
もちろん、家を買わない選択肢はあります。

ディプティエレメンツproject浅草ってかなり浅草タワーに近いですね。
ファミリータイプのマンションで、西浅草がさらに活性化されてよいかも。
ビューホテルと浅草タワーに若干挟まれ気味だけど頑張ってほしいですね。
ライフは地味だけど、これだけ人が増えたらよりよくなりそうです♪

つくばエクスプレスが東京駅まで延伸される可能性って、かなり高いの？
延伸されれば、かなり資産価値上がると思うが。

いや無理そうです。

>>260
>>261
自転車ユーザーの割合がすごいようでちょっと困りましたね。浅草タワーだとどうしても自転車を全く使わないわけにはいかなそうで、住むなら新しく購入を考えていたのですが、さてどうしたものか。地域によっては駐輪場以外に時間帯を決めて臨時駐輪スペースを設けていたりしますが、この地域では無いですか？？

この辺っていちいち電車で移動するより、近場は自転車の方が便利な場所ですよね。だからこそ、駐輪場は整備されているといいなーと思いますけど。
マンション自体の駐輪場は広めなんでしょうか？
平置きなのか、上下になったやつなのか、その辺が分かるとなおありがたいなーと思います。

No. 271さんへ
マンション自体のの自転車置場は、オートロック内の２階にあって、全部で983台を上下に置くようになっているようです。契約時に申し込み、申し込み多数の場合は抽選になる、と記憶しています。

駐輪場に止めるまで、大変そうですね。オートロックを解除して、行かなければならないとは。。。
子供乗せ自転車は結構幅をとりますが、こら辺は大丈夫なのか心配です。

No. 273さんへ
１階から専用のスロープがあって、２階の置場入り口にオートロックがあります。間取り図で判断する限り入り口はかなり広いようなので、そこら辺の心配より、安全への配慮を評価すべきかと、私は考えています。

>>272
983台はかなりの収容数ですよね、この地域の自転車の必要性を物語っているかのようです。

>>271
慣れてくると自転車でいろいろ移動できるようになりそうで、それはそれで楽しみにしています。ルートを記憶してスイスイ移動したいですね。

マンション内の駐輪場はすごくセキュリティがしっかりしていますね
普通マンションの駐輪場は人目につかない場所にあることが多いので
外部の人が入っても気づかれないことが多いのですが
ここはそういうことから守れますね

自転車の盗難を経験した者にとっては
セキュリティーは気になるところです。

眺望見学会行ってみたいな・・・

自転車置き場、スペースも結構あるみたいだし、セキュリティがしっかりしているのなら嬉しいところです。
この辺は近所ならわざわざ電車に乗るよりも自転車の方が移動が楽かなーと思うので。
でも、自転車に重点置かれているのはいいですね。

小規模なマンションならともかく
今時のタワマンの駐輪場ならば、オートロックの内側にあるのが普通ですよ。

普通と言うより常識に近いです。

>>277
大丈夫と思っていてもあっさり盗まれてしまうパターンは多いですからね、セキュリティ万全は経験者には安心の環境ですよね。なくなった時のあのショックといったら(汗)

自転車といえばこの地域はサイクリングコース、もしくはそのような道路に該当するような場所はあるでしょうか。週末はそこを走れれば嬉しいのですが。

259さん
銀座線の上野発はありますね。
９時～１４時の間はないようです。
でも朝の７時台は１１本、８時台は９本出ているので
銀座線を使って通勤する人は時刻表をチェックして行けば座って通勤できますね。

>>281
自分が知る限りですが…
あまり本格的なサイクリングには適していないかもしれないです。
人が多すぎたり、または道が狭すぎたり、車の往来が激し過ぎたり…。
隅田川沿いも人が多いですしね…
でもよいサイクリングルートを開拓していくのも楽しいかもしれないですね。

今日自宅に価格表きましたが、本当に残り少ないですね。これは、完成まで完売ですね。

どの位売れてました？

>>283
281です、どうもありがとうございます。浅草ですから基本的に人が多いのは納得ですね＾＾;
隅田川も日常的に人がいるんですか、多摩川のようにロードレース向きのコースはなさそうですね。
でも浅草の名所を巡りながらだらだら走るのもいいかもしれません。この土地の住人ならではの楽しみが出てきそうです。

286さん
サイクリングは上野公園周辺を散策しながら走ると結構面白いですよ！
あとは今話題の東京スカイツリーを目指していくなどもお薦めです。
近い所でロードレース向けだとやはり北千住などの荒川沿いになりますかね。
今はまだ暑いので辛いですが、秋になったら気持ちいいでしょうね。

>285

7/26版の価格表を見る限り、残りはもう100くらいですね。
ここ２～３カ月で急速に売れているのは、
内陸部の免震、都内のタワーにしては
お手頃価格ということなのでしょうか？
ちなみに、20階以上の高層階もまだありますね。
やはり、花火が見られない西と、
日当たりの悪い北が残っているイメージです。

有難うございました。
そうなんですね。
北は戸数も少ないけど、西は多いですからね。
私が見た時は、南はほとんどありませんでした。

西は西日で暑くなるからでしょう。

このマンションはまぁまぁ売れています。
コストパフォーマンスはいいと思います。
ただフローリング等レベルが低いのが気になりますね。

>291さん。

フローリング等のレベルが低いとは具体的に何がどう低いのでしょうか？
我が家はオプション会でフローリングのコーティングをお願いしようと思い専門家に尋ねたところ、かなり良いフローリングを使っているのでコーティングまでは必要ないでしょうと言われたのですが。
MRを見ても他と比べレベルが低いとは感じなかったのですが、やはりコーティング等が必要でしょうか。
入居後のケアの問題もありますので詳しく教えて下さい。

シートフローリングにコーティングって無意味でしょ？

最近のマンション、シートコーティングが多いですよね。確かにここは今まで見たマンションの中では仕様は中の中、よくはないです

すべてにおいてグレードが低いです。MRでも認めていました。
このマンションはグレードが低いですが、価格が安く、コストパフォーマンスはまあまあいいのではないでしょうか？

>287
なるほど、運動を飽きさせないグッドな環境だね。自分はジョギングがほとんどなんだけど、上野公園とかをコースに入れようかな。たまに行くけど走っている人も見かけるからあの辺りに住んでいる人にはうってつけのコースっぽいよね。

>>268さん
つくばエクスプレスが東京駅まで延びるのは理想ですよね。
まだ決定ではないのですが、着工時にすでに東京延伸は視野に入っている様です。
この事を裏付けるのが秋葉原駅のホームの位置で、ホームが地下34mという深さにあるのは、
東京方面への延伸が実現した際に秋葉原ワシントンホテルの基礎が線路に干渉するのを避けるためである
といわれている様です。
長い目で見ることになってしまいそうですが、実現はしそうですね。

ネットで調べたら、TXとJRがライバル関係で
実現は大変そうですね。

だって、そりゃあ価格を見たらしょうがなくない？
フローリング。
そこまで贅沢言える価格じゃないから。
妥当でしょ。

確かに最高級フローリングではないのでしょうね。
はやりの内廊下でもないし。
でも、全くフローリングは問題ない（気にもならない）と思いますし、
私としては外廊下のほうがよかったので評価してます。
内廊下は汚れが目立って汚いし、メンテナンスコストもかかるしね。
プールとか無駄な共用施設がないのも必須の条件だったので評価してます。
内陸タワーで初期もランニングもコストパフォーマンスが良いし、サラリーマンとしてはうれしい限りです。