横浜市ってどうなの？

すごい勢いでレスが伸びてるから
覗きにきました。

殺伐としたスレですね。。。

横浜同士で貶めなくても。

＞１７３＝１７９＝１８０＝１８１
全く内容の無いレスしちゃってさ。そんなに悔しいか。哀れだぞ。
稚拙なレスしてくるんじゃねーよ。もっと論理的な歯ごたえのあるレス考えて出直してこい。

>>184
環境バツグンの地域に住んでるんだからそれなりの品位あるレスしたらどうでしょう？
お品なさすぎ。
沿線全体の印象が悪くなりますから！

>>184
どうせ田舎の出だろ

>>184
稚拙な日本語です。
哀れです。

175=184?
ガラ悪い！

田園都線沿線に憧れるのは、１００％田舎者。
東京都区内出身者及び横浜市出身者は、はじめから検討外エリア。
田舎者が奴隷列車のようなすし詰め電車で輸送されてくる路線。

都内でも麻布、赤坂、南青山、広尾、白金台、東五反田くらいかな、横浜でも山手などの出身者に言われるなら

説得力あるけど、それ以外に言われてももなあ・・・

残念ながらただの煽りとしか思えない・・・　
　

>>190

磯子の出身ですが？

何それ？

恥ずかしくないのかい？

＞１９０
出身＝親のすねかじってた時に住んでいたところｗ
今何処に住んでるんだよ。
悔しかったら現在住んでいる場所と家の購入金額、年収、年齢ぐらい書いてみろよ。
次にどんなレスがくるか読めてるがなｗ

お前態度悪いな。

今後気をつけろ。

> 田舎者が奴隷列車のようなすし詰め電車で輸送されてくる路線。

奴隷輸送電車！！！
寿司詰め電車！！！
これらは真実ですねー。

でも、東急は、田園都市線も東横線も、複々線化計画を推進中 (実績も有り)。
駅構内の工事、信号所増設、大胆なダイヤ改正もしている。
しかも、どれも小手先ではない。かなり長期に渡る計画。
将来はもっと良くなりそうと期待を抱かせる手を打っている。少しずつだが。
もちろん、混雑度も、今後改善するかわからないし、多分改善しないとも思うが、
目に見える進歩があるので、沿線に住んでいれば何か得しそうな気がしてくる。

その点、横浜線や東海道線はどう？
同じく奴隷輸送状態なんだけど、東急みたいな進歩は全然ない。
ここ２０年間、ほとんど変わってない。
このままで大丈夫かな〜。いつかは他の沿線へ脱出したいな、なんて思っちゃう。

193=194?
何にせよ、その言葉使いはいかがなものでしょう？
住んでる場所（沿線）云々以前の問題です。
184,194（これも＝？）
「悔しかったら」を連発されてますが、あなたが思うようには誰も悔しくないと思いますが？
それより、同じ沿線でないおかげで御一緒の電車に乗り合わせる事がないということに
ほっとします。
同じ電車でいちゃもんつけられて絡まれたら恐ろしいですから。ほっ。

朝は上り客ばかりが膨張し、夕方以降は下り客ばかりが膨張するというのは
実は鉄道事業としてはうまくいっていないということ。
電車は順方向だけではダイヤは組めないのであって、
利用客が増えれば増えるほど、大量の空気輸送電車を
朝の下り・夕方以降の上りに運転しなくてはならなくなる。
逆方向の利用率を上げることが利益を上げるためには必要なのだが
田園都市線に関しては沿線に逆方向利用者を呼び込むようなものがなく、
順方向利用者ばかりが増えてそのための設備増強が求められるというのは
会社にとって実は頭の痛い問題。
その点、東横線は逆方向の利用者がそこそこいてうまくいっているけどね。
（沿線に学校が多く、終点は観光名所、近く日産も来る）
ちなみに首都圏で一番逆方向利用率が高いのは京成だろう。
ダサくて不人気のはずの京成のチンタラ電車は意外や意外、営業的には好成績。

>197
実態を知らない人ですね。
実際は下り方向も通勤通学で利用されてますよ。
あざみ野に地下鉄があり沿線には私立の中学校高校がありますから。
あざみ野までは結構混んでますよ、といってもすし詰めではないですが。

田園都市線沿線には行きたい学校や行ける学校が少ないのが実態ですね。

>>197が言いたかったのは東横線は成熟度が高いということ。
つまり、どの駅で乗っても、どの時間に乗っても、そこそこ混んでいるということですね。
田園都市線沿線はイメージが先行し実が伴っていませんので東横線沿線とは比較になりません。

>>198
北部チベット地帯に私立中高なんてあったか？
フェリス・横浜雙葉・横浜共立・聖光・・・山手
浅野・・・新子安
それともこれらの中高に北部チベット地帯から地下鉄で通学している
中高生がいるという話か？
そういうのは全然胸を張れる話じゃないだろう。
そもそも企業も観光資源も南部にしかないしな。

あれ？ここ、もしかして教育スレ？

>199
>田園都市線沿線はイメージが先行し実が伴っていませんので東横線沿線とは比較になりません。

基本的に住宅地である田都沿線と商業地を包括している東横線を単純に比較して優劣つけようとしても意味は
ないしね。

というか東横沿線在住と思われる田都をやたら叩きたい香具師が最近出没するようになってきたね。

東横線住民の民度がわかるから程々にしたほうが・・・

>200
まー皆さんこの書き込みをみて分かるとおりです・・・

>>200
桐蔭とか、サレジオじゃ駄目っすか？

２００に言わせるとダメらしいよ。

>基本的に住宅地である田都沿線と商業地を包括している東横線を単純に比較して優劣つけようとしても意味は

単純に比較していません。学園街を形成してきた歴史の有無も考慮しています。

で、結局、東横、田園都市ともに他をみて優越感？に浸るハンモチナラナイ住民の集まりということですね。
あさましい。

↑「ハナモチナラナイ」だよ。タイプミス？

>206
東横オタクか？
その割には東横の美辞麗句が少ないような・・・
頑張れ！

>207
よくレス読めばわかると思うけど、田都にやたら噛み付く

東横オタクが一人いるみたいだよ。

別に各人が住みたい所に住めば良いだけだし、良い所を誉めてあげればいいだけだと思うけどね。

これまでマッタリいい感じだったのですが、この人が出てきてから殺伐としたスレになったというのが真相です。

今日は、たまプラの東急百貨店へ家族と出かけました。
自分が、田園都市線沿線の住民である事を、自分に言い聞かせるためです。

たまプラ東急は、夏物バーゲンのため混んでいました。
セール品は何割もディスカウントされていましたが、それでもまだ私たちには高すぎる。
結局、何も買わず、疲れたのでお茶飲んで休憩することにしました。
意外にも、百貨店内の喫茶店は空いています。
でも、喫茶店は飲み物の値が張るので止めて、
Ｂ１Ｆエスカレータ下のベンチに腰掛けて缶コーヒーでも飲もうと思いました。
ところが、ベンチは全て満席。辺りには、空きベンチを待つ人がウロウロしています。
そこで、百貨店東口のマックへ行きましたが、ここも満席。皆、考える事は同じです。
マックの店内をウロウロして、運良く空席を見つけ、
アイスコーヒー(Ｌ)を一つだけ頼んで３０分座ってました。
突然、妻が「あ！ マックの割引券を持ってくるの忘れた！ 」
真顔で大声を上げました。なんだか、悲しくなりました。

ともあれ、日曜に家族で、たまプラ東急へ出かけたのです。
これで、「私は田園都市線沿線という素晴らしい地域に住んでいる」
という自己暗示を保てそうです。
明日からまた、寿司詰激混みの奴隷電車に乗って会社へ行き、
ローンの原資を稼がねばなりません。

>>211
小市民は、Lサイズなんぞ注文せず100円マックにしときなさい。

>211
笑た
現実は厳しいものである。

真の豊かさとはなにか（笑）

211みたいな人、好きっすねー。
微笑ましい。。。

鶴見区在住ですが、年に数回くらいたまプラーザに行く機会があります。
駅周辺やお店は確かにいつも混んでいるという印象はあります。
似たような生活様式の人がたくさん集まっている住宅地なので、
結果として、同じようなところに行く人が多くなるのではないか、と
考えたりします。
人口から言えば鶴見のほうが多いはずですが、鶴見で混むといえば
「おふろの国(クアハウス)」くらいでしょうか(笑)。
もっとも、他の地域から出かけて来る人はたまプラーザの方が鶴見より
多いと思いますから、そっちの差のほうが大きいかもしれません。

田園都市線沿線もいいところだと思いますが、私は鶴見が気に入ってます。
整然としているより雑然としているところのほうが性に合うのかも
しれません。

そもそも田園都市線沿線は横浜じゃないだろ。
住人自身が横浜への帰属意識がないことを認めてたりするし。
横浜への帰属意識がないのに横浜の代表選手みたいな顔をするなということだ。

２１７はスルーの方向で。
２１０も書いているが、田都に粘着する奴がいるから。

たまプラに住んでいますが、雰囲気はいですよね確かに。
成田や羽田のアクセスは楽。けど、土日はごったがえしているし、通勤電車もすごいし
毎朝が辛いです。
電車がもう少しよくなればいいんですけどね。たとえば青葉台始発とか、
何しろ小田急、横浜線、市営地下鉄接続を全部通過とか・・・。

成田/羽田には朝から直通バスが出ていますね。
それからディズニーランドにも。
帰りに成田からのバス使いましたが乗り換え無しで超楽。
行きは午前中早くの出発の便だったので、途中の事故・渋滞が心配
だったので電車使いましたが昼ぐらいの便だったら是非使いたいですね。
直通バスですが、確か新百合経由とかで来ているかと記憶しています。

通勤時間帯の朝の急行は確かにすごいですね。ここさえ良くなれば・・・

220さん

朝一の成田行きよく利用しますが、逆にこの間は余りに早くつきすぎて驚いた程です。
早めに成田でラウンジでノンビリがいいかもしれませんよ。
湾岸線は混んでませんし、平日であれば問題ないと思いますよ。

＞２２０さん
レスありがとうございます。
経験上でどのぐらい時間を見ておけば良いですか？
　たまプラ→成田
成田発９：３０ぐらいなんですけど大丈夫そうですか。一応始発５：５５
に乗る前提ですが・・・。
皆さん若干スレ違いですがご勘弁を。

222さん

私はいつも朝9：30〜10：00の飛行機利用ですが、5：55発で8時着でいつも時間見てますが、
7：30位につきますよ。あれっていうまに、パスポートの確認ゲートについてます。
込んでいるとバスはルート変更しますし、朝７時前に浜崎橋超えて湾岸に入るので、
多少渋滞しても、必ず時間前につきますよ。夏休みで込みますが、8時についても
そのままＣＨＥＣＫ　ＩＮしてセキュリティーにいけば大丈夫です。
電車だと、渋谷経由でＮＥＸが渋谷初でありますが、面倒ですよね。

＞２２３さん
即レスありがとうございます。
結構心配性なんで・・・。今度高速バスにチャレンジしてみます。
ありがとうございました。

「田園都市線（新玉川線）はどうですか？」に行って語れば？

２２５さん
まー２２２でも「皆さん若干スレ違いですがご勘弁を。」
といっている事ですし大目に見てまったり行きましょうよ。
ただし、この件に関してはこれで打ち切りね。

で、「横浜市の住みやすい所はどのへんでしょうか？」は、どこなんです？
（沿線の線ではなくて、点（場所）で。）

田園都市線住人のために「田園都市線スレ」という専用スレがあるのだが
どうしてあっちに行かずにこっちにたむろしているのかね？
あっちでは相手にされないから「横浜市スレ」に書いているのかね。
＞電車がもう少しよくなればいいんですけどね。たとえば青葉台始発とか、
＞何しろ小田急、横浜線、市営地下鉄接続を全部通過とか・・・。
おいおい、本当にどうしようもない自分本位の精神構造だな。

確認させてください。住みやすいの定義は
通勤の利便性、買い物等の生活利便性、閑静な住環境・・・等
何を優先するかによって選択が異なるかと思います。
この辺の重み付けとかはどうしますか？
それとも、各々の評価項目で駅名レベルで１、２、３の様な
順位をつけますか？
あと駅徒歩１５分圏内とかの条件もつけるといいかもしれませんね。
極端にアンケート人気投票になるとつまらないのでコメントいれてもらうとか。

２２８はスルーの方向で。
以前から書いているが、田都に粘着する奴がいるから。
今度は２２６あホローを入れているにも関わらずこのコメントだからね。
放置で行きましょう。
で２２７さんの質問へ戻りましょう。

横浜に住むを１番手に考えて
１位　山手：　やはり横浜の住宅街と言えば山手
　　　　　　最近は手ごろなマンションもできてきてるし。

２位　港南台：静かな住宅環境に鎌倉や中区周辺、金沢八景等の横浜主要観光地にも
　　　　　　　意外なほどアクセスも良い。マンションは少ないが。

３位　鶴見：公営賭博場は多いが、静かな住宅地も広がっている、横浜＆東京へのアクセスも良い。
　　　　　　駅遠が多いのが弱点。

４位　東急大倉山周辺：港南台と同

５位　上大岡：住宅環境はけっして良くないが利便性は大。
　　　　　　　横浜では唯一（？）上大岡だけでほぼ揃う店ぞろえ。

こんなところかな。