[千葉限定] 2千万円台で75㎡以上の3LDKマンションを買いたい人の為のスレ

>852
確かにこれからは駅力がある駅じゃ無いと今は良いけど30年後とか人口減少とともに廃れていく可能性は
大きいよね。
でも津田沼や船橋ならここのスレタイ通り買えないんだよな〜

主要沿線の問題多い物件より、少しそれを外れた沿線のほうが住みやすいような気もしますけれどね。
何もはじめから売ること前提にして買うわけでないし。
周辺環境良くて、子供にも良い環境というところですね。
安ければ負担も少ないし将来売ることになってもそんなにダメージないでしょう。
ここで言えば東松戸なんてお買得の部類ではないですか。

そんなもん、全部主観だろ。
少しはなれたところが良いという人もいれば、利便性の高い駅に近いところが良いという人もいる。
値崩れしにくい人気物件が良いという人もいれば、かなり資産価値は減少しても当初の値段が安い方が良いという人もいる。
ひとそれぞれだろ。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

別に主観でいいんじゃないの
人それぞれなんだから

東松戸売り出してますね
確かに割安感はあるかな

よく考えれば安いってより、割安感ってのが大事だね。
上戸彩もCMでコスパで選べって言ってるもんなー。

東松戸は都内への距離の近さと周りの緑や自然が多いことかんがえると
住みやすい部類でしょう。商業施設が少ないが車で至近にたくさんあるし、
毎日のことは不便しません。コスパが良いでしょう。
新鎌ヶ谷は商業施設がたくさんありますのでそういう面で便利ですが
歩道の整備が遅れていることと、通学路が長いことが少し損しています。
ちいさな子供がいる世帯でなければ問題はありません

ここは真ん中の道路が車がスピードだしていくのに驚かされました。久しぶりにいったので雰囲気が変わってしまったのに驚かされて残念です

↑のは誤爆です
m(_ _)m

CNTの物件が完売したらしい。

ここの対象の中では１番のお買い得物件だったね。

う〜ん、以外だ。

11年度で竣工前に完売できたのは湾岸でもなくＴＸでもなく千葉ニュータウンのサンクタスというのが、今の県内の不動産事情を反映している。

あとユトリシアは今年度何戸捌けたのだろうか。
３～４００いってれば大規模マンションひとつ売り切ったのと同じようなものだし。

来期もまだまだ低空飛行だろうな、県内は。

サンクタス、やっぱり人気だったね。
マイナス要素は北総線だったけど、震災以降このエリアは人気がでた。
あとは西向が多いけど、スカイツリー効果なのか嫌がる人が少なかったみたい。
間取りが割とよかったし何よりも安い！

県内で竣工前に完売なんて久々に聞いたような気がする。

検見川以来だね。
デュオヒルズ北習志野もこのままいくと完売するよ。
ユトリは。。。

サンクタスも竣工前ギリギリだけどね。
震災がなければもっと早かっただろうに。
明らかに千葉ニュータウンの他のマンションと比べてコストパフォーマンスがよかったから。
千葉ニュータウンだから売れたわけではないよ。
この物件が特に良かった。
千葉ニュータウンの他の三物件は、売れ行きに苦労してるから。

たちあがってそういう感は強いね。
立地が最高なのはわかっていたが
あれほど綺麗に仕上げてくるとは思わなかった。

遠目でよくみると
北側のマンションやイオンと色調が同じなのが、街の一体感強調できたことかな。これからもお買い得という物件は街との釣り合い考慮するものなんだろう。
北習志野物件はそういう意味で良いかもしれない。

２物件だよね？
名前変わっただけ。
あれも建てる場所を交換していれば
もっと売れ行きが違ったと思うけど。
環境が気に入る人には反対の物件だから

津田沼はまだしも、TX方面は無駄に高い

八千代のタワマンは？
２０００万台からあるようだけど

八千代のタワマンは見に行けばわかります(笑)

千葉ニュータウンはサンクタス以外が売れ残りまくりだね。
つまり、駅近はこれだけ需要があるってことさ。たとえ陸の孤島でもね。

その辺をしっかりと捉えると、マイナー路線のマイナー駅に徒歩10分以上の大規模マンションを計画する無謀さがわかるよね。
かといって駅前に拘りすぎて無理なマンション建てちゃうと、見に行った感じになっちゃいます。。。

まあ、でもマンションなら駅徒歩10分以内、一戸建てなら駅徒歩15分以内。
なぜこれが鉄則かと言うと、借りたり買ったりするときに、ほとんどの人がこの条件で探すから。
これを外れると、いざ貸したり売ったりすると、借り手も買い手も付かない大変なことが起きるよ。

>>877

ニュータウン中央の他物件もかなり売れてきています。
南口駅前にタカラレーベンのマンションができるらしいけれど
全室４ＬＤＫなので２０００万台ではおさまらないかもしれません。
ただ、２０００万台８０平米台ができれば、このスレにはあいます

いつから売ってんだよ。まど残ってる時点でどう考えてもかなり売れてるなんて逆立ちしても言えないだろ(笑)

中央のブライトビューテラスはサンクタスより少しあとから
販売で１５０戸中１４戸が先着販売となっていますが・・・・

レジデンスも総戸数５６８戸中先着販売８戸となっています。
８７９さんの言われるのはこちらのことでしょう

サンクタスにお客を奪われた悲しい物件だね。

レジは途中で広告すら無くなったし。

東葉高速日大前にハセコがマンション建てる噂あります。
希少価値ですが
いくらぐらいになるんでしょうね。

あの千葉ニューエリアがここ４、５年でユトリの倍以上の件数を売りさばいてるのをみると、同じ１０００世帯でも同一敷地に超大規模として売り出すより、できれば２００戸×５ヶ所の方がいいし、それが叶わないならば道一本作って７００世帯の物件と３００世帯の違う物件として売りだした方がいいってことだね。

超大規模物件の時代は終わろうとしているだね。
確かに入居後も人数が人数だけに不便を改善しようとする規約変更もままならないし、生活トラブルの種類も増える。

船橋の１５００戸はどう捌くのだろうか。
ユトリの完売はいつになるのだろうか。

日大前にマンションできたらメチャクチャ良いですね。
千葉ニュータウンに似た広々とした区画整備。
それでいて、大手町まで直通30分台かつ、本数も少なくない。
商業施設は最低限しかありませんが、両隣駅が北習志野と八千代緑ヶ丘なので、困ることは無いでしょうし。
そもそも、作る予定が無かった駅だから、北習志野と八千代緑ヶ丘の駅の間の距離が一駅分で、船橋日大前は両隣の駅と半分の距離しかなく、歩けますからね。
でも、これまでも反対にあって区画整理の敷地内にはマンションが出来なかったそうです。
区画整理外だったら、習志野台団地もあるし、他のマンションもたくさんあるんだけど。
その代わり、どれも徒歩10分以上。
区画整理内にマンションできたら、嬉しいな。
でも、戸建ての街っていうイメージがついてしまっているから、高いと売れないかもよ。

建築主　　名鉄不動産
施工　　　長谷工　

だそうです。ちょっと興味があり。
周辺の習志野台のマンションくらいの値段でだしてくれば
ここのスレにあう

無理でしょ

大丈夫でしょ。あそこも今売り出し中の物件は戸建てでも低価格だから

だいぶ雰囲気かわったよね。

あの街中走る道路が
どこかと接続してから、雰囲気激変しました

そうそう。
安いと思いますよ。

あそこはね、もともと、地価もそんな高く無いんだよ。
むしろ、北習志野に近い習志野台の方が坪単価は高い。

ただ、前は分譲されていた土地が70坪とか80坪とか広いものしか出回ってなかったから、坪単価が安くても坪数をかけると土地だけで4000万とか5000万とか越えちゃってたのさ。
更に、上物も大手しか無かったから、仕上がりで7000万とか8000万とかになっちゃってたの。

それが今は40坪とか50坪の分譲があるわけだから、土地代は3000万以下で済んじゃうケースもあって、更に大手のハウスメーカー以外も建ててるから、仕上がりで4000とか5000の家もあるのよ。

だから、マンションができても、坪単価は変わらないんだから、普通にに習志野台とかのマンションと同じような価格で出てくるわけよ。
ただ、低層になっちゃうと、一戸あたりの土地代が高くなっちゃうから、若干高めの値段設定になるかもね。

10階建てぐらいのマンションが出来るなら、75㎡で2500万円から3000万円の間で最低価格が設定されると思うよ。
駅から近いから、デュオヒルズ北習志野より若干だけ高いかもしれないね。
でも、地価を考えたら緑ヶ丘のタワマンより高くなることは有り得ないと思うよ。

あ、ちなみに、船橋日大前はURのエリアを外れると分筆制限が無いから、30坪とか35坪の土地にパワービルダーがシンプルな家も建てていて、そういうのなら2500万円から3500万円でも買えるよ。
駅から10分とか15分ぐらい歩くけどね。

でも、私なんかは戸建てより駅に近いマンションを同予算で買った方が、転勤とかで売ったり貸したりしなきゃいけなくなったときに都合が良いので、今回のマンションには期待してます。

あとはデュオヒルズ北習志野とか、パークタワー八千代緑ヶ丘とかかな。
本当は津田沼のマンションを買いたいけど、手が届きませんわ。
新船橋は価格次第かな。

東葉高速線はね、運賃が高いよ。
あと、湾岸に出るのに車で行くと296をまたがなきゃいけないから、混む。

いずれも、北総線と比べればマシだろという話になるけど、その分、北総線の方がマンションや土地の値段が安いし(もちろん、広い戸建ては高いけど)、振りきれている気がする。

まあ、湾岸と北総線の中間をとると東葉高速線ってことになるのかも知れないけど、悪く言うとどっちつかずの中途半端だよね。
北総線沿線は湾岸に出なくても良いように、色んな店ができてるけど、東葉高速線はそこまでじゃ無いもんね。

でもね、やっぱり千葉に住んだらららぽーとにどうアクセス出来るかも大事だよね。
なんせ、一番大きいショッピングモールなんだから。
かといって、埋め立て地や海抜の低い場所に住みたくないという人も多いだろうから、国道14号より内側の台地で湾岸寄りってのご個人的には好みかな。

ただ、そうなると津田沼南口とか総武線沿線とかになって、べらぼうに高い。
だから、京成とか東葉高速線とかで探すことになっちゃうんだけど。。。

ららぽーとって、そんなに行かないって。
どんだけ買い物すんの？

いやー、月に一度は行きますけどね。
周りにもそういう人多いです。
飯のついでにって感じ。
あ、津田沼在住です。
遠いと行かないのかもね。

ららぽ、なんだかんだ言って人気だよね。
うちも月ｲﾁは必ず行く。
だからマンションに求める条件のひとつに駐車場100％がある。
あ、柏の葉じゃなく船橋の方ね。

武蔵野線より内側なら通勤には便利ですよね。
西船橋、東松戸、新松戸、南流山より内側ね。
その中で自分の好きな特徴の駅を選べるし。
まだ自然が残っていたり、ファミリーが多い駅もあるさ。

ららぽね・・・船橋にはましな商業施設はあそこだけだもんね。東葛は結構あるけど

↑ギャグ(笑)？

確かに、東松戸は地理的に結構良いのに安いね。
なんでだろ。何もないから？

千葉寄りの23区内30％
武蔵野線より内側30％
国道16号より内側30％
国道16号より外側10％
都心勤務者はこんな感じの人口構成比だよね。

つまり、武蔵野線より内側で選ぶ人が60％、国道16号より内側で選ぶ人が90％。
だから、16号より外側は、駅前とかでも安い！
千葉ニュータウン、ユーカリが丘、四街道etc
ただ、車で都内に出るのに遠い。

なんでこんなに千葉ニュータウンにこだわってネガしてるの。↑の千葉ニュータウン関連のネガティブお前でしょ。

被害妄想だよ、それ。
千葉ニューはサンクタス完売でイメージ変わったと思うよ。
売れないのは北総線運賃なんかじゃなく、売れ残っているマンションの出来が悪かっただけって判明したじゃん。

確かに元々場所や環境が悪くて、売れないと思ってたけど、そうじゃないことが分かった。

そうかな？
でもサンクタスより後から販売したブライトビューテラスも９割売れてるらしいからな

だって、安いもん。
安いのも一つのメリットだよ。